CN209521651U - 汽车后保险杠防撞梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后保险杠防撞梁，包括弧形防撞横梁、焊接在防撞横梁底面两端的两个吸能盒、以及分别与两吸能盒底部焊接固定的两个安装板，所述防撞横梁靠右端的位置设有一纵向贯穿的牵引环套筒，在牵引环套筒的上、下端各套接有一个加强板，所述加强板与牵引环套筒之间相互焊接，且加强板四周通过连接板分别与防撞横梁的上、下表面焊接固定。本实用新型结构简单，在牵引环套筒的上、下端套接加强板，并通过连接板将加强板与防撞横梁焊接固定，增加了牵引环套筒与防撞横梁之间的连接强度，从而增加了汽车后保险杠防撞梁的牵引强度，提升了汽车的拖车性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用部件，更具体地说，尤其涉及一种汽车后保险杠防撞梁，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车保险杠防撞梁上一般设有牵引环套筒，用于与牵引环连接，起到牵引汽车的作用；目前，在现有的保险杠防撞梁结构中，牵引环套筒通常以焊接固定的方式连接在防撞横梁或者吸能盒上，在进行牵引试验时，因牵引环套筒仅外围与防撞横梁焊接，当多个方向拉、压牵引环套筒时，牵引环套筒与防撞横梁之间的焊缝会出现开裂，同时引起拖钩无法从牵引环套筒上顺利拧出，无法达到牵引试验合格的标准。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车后保险杠防撞梁，以增加汽车保险杠的牵引强度，提升汽车的拖车性能。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车后保险杠防撞梁，包括弧形防撞横梁、焊接在防撞横梁底面两端的两个吸能盒、以及分别与两吸能盒底部焊接固定的两个安装板，所述防撞横梁靠右端的位置设有一纵向贯穿的牵引环套筒，在牵引环套筒的上、下端各套接有一个加强板，所述加强板与牵引环套筒之间相互焊接，且加强板四周通过连接板分别与防撞横梁的上、下表面焊接固定。
本实用新型结构简单，在牵引环套筒的上、下端套接加强板，并通过连接板将加强板与防撞横梁焊接固定，增加了牵引环套筒与防撞横梁之间的连接强度，从而增加了汽车后保险杠防撞梁的牵引强度，提升了汽车的拖车性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型另一角度的结构示意图。
图中：1－防撞横梁；2－吸能盒；3－安装板；4－牵引环套筒；5－加强板；6－连接板。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
如图1和图2所示，本实用新型所提供的一种汽车后保险杠防撞梁，包括弧形防撞横梁1、焊接在防撞横梁1底面两端的两个吸能盒2、以及分别与两吸能盒2底部焊接固定的两个安装板3，所述防撞横梁1靠右端的位置设有一纵向贯穿的牵引环套筒4，在牵引环套筒4的上、下端各套接有一个加强板5，所述加强板5与牵引环套筒4之间相互焊接，且加强板5四周通过连接板6分别与防撞横梁1的上、下表面焊接固定。
本实用新型结构简单，在牵引环套筒4的上、下端套接加强板5，并通过连接板6将加强板5与防撞横梁1焊接固定，增加了牵引环套筒4与防撞横梁1之间的连接强度，从而增加了汽车后保险杠防撞梁的牵引强度，提升了汽车的拖车性能。
Claims (1)
1.一种汽车后保险杠防撞梁，包括弧形防撞横梁、焊接在防撞横梁底面两端的两个吸能盒、以及分别与两吸能盒底部焊接固定的两个安装板，其特征在于：所述防撞横梁靠右端的位置设有一纵向贯穿的牵引环套筒，在牵引环套筒的上、下端各套接有一个加强板，所述加强板与牵引环套筒之间相互焊接，且加强板四周通过连接板分别与防撞横梁的上、下表面焊接固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822230384.2U CN209521651U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 汽车后保险杠防撞梁 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN209521651U true CN209521651U (zh) | 2019-10-22 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822230384.2U Active CN209521651U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 汽车后保险杠防撞梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209521651U (zh) |
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2018
- 2018-12-28 CN CN201822230384.2U patent/CN209521651U/zh active Active
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Legal Events
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