CN209494915U - 一种三四档拨叉组件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种三四档拨叉组件,包括三四档拨叉本体,所述的三四档拨叉本体内竖直开有供拨叉轴通过的安装通孔,该安装通孔的上、下端口内均安装有直线轴承,所述的三四档拨叉本体的一侧设置有两组弧形拨爪,每组弧形拨爪上均设置有拨爪凸台,所述的三四档拨叉本体的一侧还设置有一组换挡辅助凸台,所述的三四档拨叉本体上端位于安装通孔的一侧设置有拨叉槽板。本实用新型的安装通孔的上、下端口内均安装有直线轴承,装配直线轴承,使得三四档拨叉本体在叉轴上滑动更加顺畅。

Description

一种三四档拨叉组件
技术领域
本实用新型涉及换挡拨叉技术领域,特别是涉及一种三四档拨叉组件。
背景技术
拨叉组件是汽车变速箱上的部件,与变速手柄相连,位于手柄下端,拨动同步器结合套,实现不同转速比输出;拨叉组件主要应用在手动变速器中,拨叉组件的结构优化尤为重要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种三四档拨叉组件,安装通孔的上、下端口内均安装有直线轴承,装配直线轴承,使得三四档拨叉本体在叉轴上滑动更加顺畅。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种三四档拨叉组件,包括三四档拨叉本体,所述的三四档拨叉本体内竖直开有供拨叉轴通过的安装通孔,该安装通孔的上、下端口内均安装有直线轴承,所述的三四档拨叉本体的一侧设置有两组弧形拨爪,每组弧形拨爪上均设置有拨爪凸台,所述的三四档拨叉本体的一侧还设置有一组换挡辅助凸台,所述的三四档拨叉本体上端位于安装通孔的一侧设置有拨叉槽板。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的三四档拨叉本体的上端位于安装通孔的另一侧设置有内凹槽。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的三四档拨叉本体的下端位于安装通孔的两侧均设置有内凹槽。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的拨爪凸台的上、下端面与弧形拨爪内壁之间均设置有过渡的圆弧面。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的换挡辅助凸台的上、下端面与三四档拨叉本体侧壁之间均设置有过渡的圆弧面。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的安装通孔与直线轴承之间采用过盈配合。
有益效果:本实用新型涉及一种三四档拨叉组件,安装通孔的上、下端口内均安装有直线轴承,装配直线轴承,使得三四档拨叉本体在叉轴上滑动更加顺畅;设置内凹槽减少了三四档拨叉本体的使用材料,降低了生产成本;设置圆弧面能够减少应力集中。本实用还具有结构简单、使用方便舒适、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型图2的局部放大图;
图4是本实用新型的内部结构示意图。
图示:1、三四档拨叉本体,2、内凹槽,3、直线轴承,4、拨叉槽板,5、弧形拨爪,6、拨爪凸台,7、换挡辅助凸台,8、安装通孔,9、圆弧。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种三四档拨叉组件,如图1-4所示,包括三四档拨叉本体1,所述的三四档拨叉本体1内竖直开有供拨叉轴通过的安装通孔8,该安装通孔8的上、下端口内均安装有直线轴承3,所述的三四档拨叉本体1的一侧设置有两组弧形拨爪5,每组弧形拨爪5上均设置有拨爪凸台6,所述的三四档拨叉本体1的一侧还设置有一组换挡辅助凸台7,所述的三四档拨叉本体1上端位于安装通孔8的一侧设置有拨叉槽板4。装配直线轴承3,使得三四档拨叉本体1在叉轴上滑动更加顺畅。
所述的三四档拨叉本体1的上端位于安装通孔8的另一侧设置有内凹槽2。设置内凹槽2减少了三四档拨叉本体1的使用材料,降低了生产成本。
所述的三四档拨叉本体1的下端位于安装通孔8的两侧均设置有内凹槽2。设置内凹槽2减少了三四档拨叉本体1的使用材料,降低了生产成本。
所述的拨爪凸台6的上、下端面与弧形拨爪5内壁之间均设置有过渡的圆弧面9。设置圆弧面9能够减少应力集中。
所述的换挡辅助凸台7的上、下端面与三四档拨叉本体1侧壁之间均设置有过渡的圆弧面9。设置圆弧面9能够减少应力集中。
所述的安装通孔8与直线轴承3之间采用过盈配合。本实用结构紧凑、设计合理,拨叉主体采用铝制材料,可以实现产品轻量化设计,能够便于实现自动换挡。

Claims (6)

1.一种三四档拨叉组件,包括三四档拨叉本体(1),其特征在于:所述的三四档拨叉本体(1)内竖直开有供拨叉轴通过的安装通孔(8),该安装通孔(8)的上、下端口内均安装有直线轴承(3),所述的三四档拨叉本体(1)的一侧设置有两组弧形拨爪(5),每组弧形拨爪(5)上均设置有拨爪凸台(6),所述的三四档拨叉本体(1)的一侧还设置有一组换挡辅助凸台(7),所述的三四档拨叉本体(1)上端位于安装通孔(8)的一侧设置有拨叉槽板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种三四档拨叉组件,其特征在于:所述的三四档拨叉本体(1)的上端位于安装通孔(8)的另一侧设置有内凹槽(2)。
3.根据权利要求1所述的一种三四档拨叉组件,其特征在于:所述的三四档拨叉本体(1)的下端位于安装通孔(8)的两侧均设置有内凹槽(2)。
4.根据权利要求1所述的一种三四档拨叉组件,其特征在于:所述的拨爪凸台(6)的上、下端面与弧形拨爪(5)内壁之间均设置有过渡的圆弧面(9)。
5.根据权利要求1所述的一种三四档拨叉组件,其特征在于:所述的换挡辅助凸台(7)的上、下端面与三四档拨叉本体(1)侧壁之间均设置有过渡的圆弧面(9)。
6.根据权利要求1所述的一种三四档拨叉组件,其特征在于:所述的安装通孔(8)与直线轴承(3)之间采用过盈配合。
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CP03 Change of name, title or address
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Patentee before: XIANGSHAN SHENDA CAR ACCESSORY FACTORY

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