CN209238975U - 新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具 - Google Patents

Abstract

一种新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具，它包括：底模、左模、右模、前模、后模、推板，底模安装在倾转设备上,左模、右模、前模、后模通过连接板分别连接在倾转设备上，底模、左模、右模、前模、后模闭合后与螺旋砂芯和铁芯形成型腔，其特征是：底模上包含铁芯、螺旋芯芯座、底模定位键及底模定位柱，螺旋芯安放在螺旋芯芯座上；侧模上包含侧模定位键、料槽；推板上包含推杆固定板、顶杆、复位杆、复位弹簧。本实用新型的有益效果是，用倾转设备生产新能源汽车水冷机壳铸件，尤其对于批量大且结构满足补缩条件的小型铸件，使用倾转设备生产，生产效率更高，成本更低，能够满足大批量的产品需求。

Description

新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，特别是一种新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具。

背景技术

目前，新能源汽车水冷机壳采用低压铸造制成，低压铸造工序较多，费时费力，生产效率低，很难达到大批量生产的要求。并且存在夹渣窝气等多种铸造缺陷，产品合格率低，如果一直沿用现有的低压铸造工艺技术和设备，虽能满足当前生产需求，但同时也限制了进一步提高生产效率、加大规模的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种生产效率和产品合格率高的新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具。

本实用新型是这样实现的，它包括：底模、左模、右模、前模、后模、推板，底模安装在倾转设备上,左模、右模、前模、后模通过连接板分别连接在倾转设备上，底模、左模、右模、前模、后模闭合后与螺旋砂芯和铁芯形成型腔，其特征是：底模上包含铁芯、螺旋芯芯座、底模定位键及底模定位柱，螺旋芯安放在螺旋芯芯座上；侧模上包含侧模定位键、料槽；推板上包含推杆固定板、顶杆、复位杆、复位弹簧。

本实用新型的有益效果是，用倾转设备生产新能源汽车水冷机壳铸件，尤其对于批量大且结构满足补缩条件的小型铸件，使用倾转设备生产，生产效率更高，成本更低，能够满足大批量的产品需求。并且，使用倾转设备生产，气体随倾转过程排出，降低窝气倾向；同时，杂质在倾转过程中一直漂浮于液面之上，降低夹杂倾向。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步的描述：

图1是新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，该新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具包括型腔1、螺旋芯2、铁芯3、左模4、螺旋芯芯座5、底模定位柱6、底模7、料槽8、后模9、定位键10、底模定位键11、推杆固定板12、推板13、前模14、连接板15和右模16，顶杆17、复位杆18和复位弹簧19，其特征是：左模4、右模16、前模14、后模9通过连接板15分别连接在倾转设备上，底模7与左模4、右模16、前模14、后模19闭合后与螺旋砂芯2和铁芯3形成型腔1，底模7由铁芯3、螺旋芯芯座5、底模定位键11和底模定位柱6构成，螺旋芯2安放在螺旋芯芯座5上，在后模9上设置有定位键10和料槽8，在推板13上设置有推杆固定板12、顶杆17、复位杆18和复位弹簧19。

其工作原理是，合型前，模具预热并喷涂料，之后将螺旋砂芯2安放在螺旋芯芯座5上；合型时，用倾转铸造设备将左模4，右模16，前模14、后模9进行合模，此过程通过侧模定位键10、底模定位键11及底模定位柱6定位，以保证模具合型准确，合模后进行倾转直立动作；浇注时，将铝液倒入料槽8中，之后进行倾转水平过程，铝液进入型腔1；开模时，用倾转设备拉开左模4、右模16、前模14和后模9，之后倾转设备通过推板13、推杆固定板12作用于顶杆17将新能源汽车水冷机壳铸件顶出脱模，取出新能源汽车水冷机壳铸件。当倾转设备取消作用时，顶杆17、推杆固定板12、推板13通过复位杆18上的复位弹簧19复位。

Claims (4)

1.一种新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具，它包括型腔、螺旋芯、铁芯、左模、螺旋芯芯座、底模定位柱、底模、料槽、后模、定位键、底模定位键、推杆固定板、推板、前模、连接板、右模、顶杆、复位杆和复位弹簧，其特征是：左模、右模、前模、后模通过连接板分别连接在倾转设备上，底模与左模、右模、前模、后模闭合后与螺旋砂芯和铁芯形成型腔。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具，其特征是：底模由铁芯、螺旋芯芯座、底模定位键和底模定位柱构成。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具，其特征是：螺旋芯安放在螺旋芯芯座上，在后模上设置有定位键和料槽。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具，其特征是：在推板上设置有推杆固定板、顶杆、复位杆和复位弹簧。