CN208928980U - 一种汽车底板零件的单冲模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车底板零件的单冲模，包括气缸、顶板、底座、上模和下模，其中下模安装于底座上端面，所述气缸固定安装于顶板上端面，其中气缸的伸缩杆穿过顶板；所述顶板通过四个竖直安装的导柱固定于底座上方；所述上模固定安装于滑板下端面，与下模匹配，该滑板通过导套安装于导柱，其中该滑板上端面通过销轴以铰连接方式与气缸的伸缩杆连接。本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，用于汽车底板零件的冲料，通过合理的采用气缸作为动力源，使其传动更加平稳可靠，合理的设计导柱和导套，使得滑板移动更加平稳可靠，同时传动的精度更高，从而保证了冲孔的精度。

Description

一种汽车底板零件的单冲模

技术领域

本实用新型涉及一种加工汽车底板零件的工具，具体将是一种汽车底板零件的单冲模。

背景技术

随着社会的发展，科技的进步，汽车行业得到大力的发展，人们对汽车的需求也十分的大，汽车生产和汽车更新换代也变得更加频繁；而汽车是由若干个零配件组成，而每个零配件由不同的生产厂家生产而成；

在汽车零配件生产过程中，都是分到各个不同大小的加工厂进行加工，最后再组装；在加工汽车底板零件的过程中，很多都离不开下料冲孔的模具，如果没有一个适合的模具会导致加工效率低，质量参差不齐等；这样也大大的增加了企业的成本。

实用新型内容

因此，为了克服上述不足，本实用新型在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，用于汽车底板零件冲料的模具，本实用新型通过合理的采用气缸作为动力源，使其传动更加平稳可靠，合理的设计导柱和导套，使得滑板移动更加平稳可靠，同时传动的精度更高，加工效率高，从而保证了冲孔的精度。

本实用新型是这样实现的，构造一种汽车底板零件的单冲模，包括气缸、顶板、底座、上模和下模，其中下模安装于底座上端面，

所述气缸固定安装于顶板上端面，其中气缸的伸缩杆穿过顶板；

所述顶板通过四个竖直安装的导柱固定于底座上方；

所述上模固定安装于滑板下端面，与下模匹配，该滑板通过导套安装于导柱，其中该滑板上端面通过销轴以铰连接方式与气缸的伸缩杆连接。

优选的，所述下模固定安装于下模座上端，该下模座以嵌入方式安装于底座，该底座上端面安装有两个相互平行的限位条，两个所述限位条构成安装下模座的安装槽。

优选的，所述底座上端面安装有用于下模座限位的限位机构。

优选的，所述限位机构包括带外螺纹的限位钉，该限位钉通过两个螺母安装于固定板，该固定板固定于底座上端面，所述限位钉前端安装有与下模座匹配的挡板。

优选的，所述下模座安装外倾的把手。

优选的，所述底座上端安装有与滑板匹配的限位柱，该限位柱上端面粘接有橡胶制成的缓冲垫。

优选的，所述限位柱共两个，并分别安装于两限位条外侧。

优选的，还包括辅助限位块，该辅助限位块共四个，并分别安装于导柱。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，用于汽车底板零件的冲料，通过合理的采用气缸作为动力源，使其传动更加平稳可靠，合理的设计导柱和导套，使得滑板移动更加平稳可靠，同时传动的精度更高，从而保证了冲孔的精度；

同时通过合理的设计限位柱和辅助限位块，通过限位柱对滑板进行限位，防止滑板向下行程过大而损害上模和下模；其中辅助限位块是限位导套，起到辅助限位的作用，辅助限位块用于制件高度和厚度增大时所用。

本实用新型通过合理的设计下模座，该下模座是嵌入在底座上端面，是可拆卸的，使其安装和拆卸更加方便，同时通过合理的在下模座上设计外倾的把手，使其下模座移动更加方便；

并且在该下磨座前端合理的设计限位机构，该限位机构能够调节下磨座的位置，在使用时，通过旋转螺母和限位钉，调整限向内伸出的长度，再通过该限位钉与挡板匹配，挡板再与下模座接触，从而起到调整下模座在安装槽中插入的深度。

附图说明

图1-图2是本实用新型的立体图；

图3是本实用新型安装了制件后立体图；

图4是图1中A的局部放大示意图；

图5是本实用新型的主视图；

图6是本实用新型的左视图；

图7是本实用新型的右视图

图8是图7中B的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合附图1-图8对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图8所示，本实用新型在此提供一种汽车底板零件的单冲模，包括气缸1、顶板2、底座11、上模13和下模9，其中下模9安装于底座11上端面，

所述气缸1固定安装于顶板上端面，其中气缸的伸缩杆穿过顶板2；

所述顶板2通过四个竖直安装的导柱7固定于底座11上方；

所述上模13固定安装于滑板3下端面，与下模匹配，该滑板3通过导套4安装于导柱7，其中该滑板3上端面通过销轴以铰连接方式与气缸1的伸缩杆连接。

在本实施例中，所述下模9固定安装于下模座17上端，该下模座17以嵌入方式安装于底座11，该底座11上端面安装有两个相互平行的限位条10，两个所述限位条10构成安装下模座17的安装槽。

在本实施例中，所述底座11上端面安装有用于下模座限位的限位机构。

在本实施例中，所述限位机构包括带外螺纹的限位钉14，该限位钉通过两个螺母18安装于固定板15，该固定板15固定于底座11上端面，所述限位钉14前端安装有与下模座匹配的挡板16。

在本实施例中，所述下模座17安装外倾的把手19。

在本实施例中，所述底座11上端安装有与滑板匹配的限位柱5，该限位柱5上端面粘接有橡胶制成的缓冲垫6。

在本实施例中，所述限位柱5共两个，并分别安装于两限位条外侧。

在本实施例中，还包括辅助限位块12，该辅助限位块12共四个，并分别安装于导柱7。

本实用新型是一种单冲模，用于汽车底板零件的冲料，在使用时，将制件8安装于下模上方，通过气缸带动滑板移动，滑板在带动上模移动，从而通过上模与下模的配合，实现对制件进行冲孔，完成冲孔后通过气缸带动滑板上移，滑板在带动上模上移，从而完成脱模。

本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，用于冲孔，通过合理的采用气缸作为动力源，使其传动更加平稳可靠，合理的设计导柱和导套，使得滑板移动更加平稳可靠，同时传动的精度更高，从而保证了冲孔的精度；

同时通过合理的设计限位柱和辅助限位块，通过限位柱对滑板进行限位，防止滑板向下行程过大而损害上模和下模；其中辅助限位块是限位导套，起到辅助限位的作用，辅助限位块用于制件高度和厚度增大时所用。

本实用新型通过合理的设计下模座，该下模座是嵌入在底座上端面，是可拆卸的，使其安装和拆卸更加方便，同时通过合理的在下模座上设计外倾的把手，使其下模座移动更加方便；

并且在该下磨座前端合理的设计限位机构，该限位机构能够调节下磨座的位置，在使用时，通过旋转螺母和限位钉，调整限向内伸出的长度，再通过该限位钉与挡板匹配，挡板再与下模座接触，从而起到调整下模座在安装槽中插入的深度。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种汽车底板零件的单冲模，其特征在于：包括气缸（1）、顶板（2）、底座（11）、上模（13）和下模（9），其中下模（9）安装于底座（11）上端面，

所述气缸（1）固定安装于顶板上端面，其中气缸的伸缩杆穿过顶板（2）；

所述顶板（2）通过四个竖直安装的导柱（7）固定于底座（11）上方；

所述上模（13）固定安装于滑板（3）下端面，与下模匹配，该滑板（3）通过导套（4）安装于导柱（7），其中该滑板（3）上端面通过销轴以铰连接方式与气缸（1）的伸缩杆连接。

2.根据权利要求1所述一种汽车底板零件的单冲模，其特征在于：所述下模（9）固定安装于下模座（17）上端，该下模座（17）以嵌入方式安装于底座（11），该底座（11）上端面安装有两个相互平行的限位条（10），两个所述限位条（10）构成安装下模座（17）的安装槽。

3.根据权利要求1所述一种汽车底板零件的单冲模，其特征在于：所述底座（11）上端面安装有用于下模座限位的限位机构。

4.根据权利要求3所述一种汽车底板零件的单冲模，其特征在于：所述限位机构包括带外螺纹的限位钉（14），该限位钉通过两个螺母（18）安装于固定板（15），该固定板（15）固定于底座（11）上端面，所述限位钉（14）前端安装有与下模座匹配的挡板（16）。

5.根据权利要求2所述一种汽车底板零件的单冲模，其特征在于：所述下模座（17）安装外倾的把手（19）。

6.根据权利要求1所述一种汽车底板零件的单冲模，其特征在于：所述底座（11）上端安装有与滑板匹配的限位柱（5），该限位柱（5）上端面粘接有橡胶制成的缓冲垫（6）。

7.根据权利要求6所述一种汽车底板零件的单冲模，其特征在于：所述限位柱（5）共两个，并分别安装于两限位条外侧。

8.根据权利要求6所述一种汽车底板零件的单冲模，其特征在于：还包括辅助限位块（12），该辅助限位块（12）共四个，并分别安装于导柱（7）。