CN209272254U - 一种汽车底板零件的冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车底板零件的冲孔模具，包括上模板，安装于上模板并跟随上模板移动的凸模，下模板，以及安装于下模板并与上模匹配的凹模，所述下模板上端通过安装块竖直安装有两个相互平行的导柱，其中上模板通过导套安装于该导柱，并且所述上模座可以在该导柱上滑动，同时该上模座与安装块之间安装有绕于导柱的弹簧；本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，用于对汽车底板零件的冲孔，通过合理的设计推板，能够起到卸料和为凸模导向的作用，使其冲孔时凸模不会晃动，保证加工的稳定。

Description

一种汽车底板零件的冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车底板零件加工设备，具体讲是一种汽车底板零件的冲孔模具。

背景技术

随着社会的发展，科技的进步，汽车行业得到大力的发展，人们对汽车的需求也十分的大，汽车生产和汽车更新换代也变得更加频繁；而汽车是由若干个零配件组成，而每个零配件由不同的生产厂家生产而成；

在汽车零配件生产过程中，都是分到各个不同大小的加工厂进行加工，最后再组装；在加工汽车底板零件的过程中，很多都离不开冲孔的模具，如果没有一个适合的模具会导致加工效率低，质量参差不齐等；这样也大大的增加了企业的成本。

实用新型内容

因此，为了克服上述不足，本实用新型在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，用于对汽车底板零件冲孔的冲孔模具，本实用新型通过合理的设计推板，能够起到卸料和为凸模导向的作用，使其冲孔时凸模不会晃动，保证加工的稳定。

本实用新型是这样实现的，构造一种汽车底板零件的冲孔模具，包括上模板，安装于上模板并跟随上模板移动的凸模，下模板，以及安装于下模板并与上模匹配的凹模，

所述下模板上端通过安装块竖直安装有两个相互平行的导柱，其中上模板通过导套安装于该导柱，并且所述上模板可以在该导柱上滑动，同时该上模板与安装块之间安装有绕于导柱的弹簧；

所述凸模通过固定板固定于上模板下端面；

所述凹模通过螺钉固定连接于下模板上端面，在该下模板上开设有与凹模匹配的落料孔。

优选的，还包括推板，该推板通过两个小导柱安装于上模板下方，其中凸模穿过该推板；

所述小导柱底部与推板固定连接，其上端通过导套安装于上模板，在该小导柱顶端安装有防止小导柱与上模板脱落的限位螺钉。

优选的，所述推板与上模板之间设置有绕于小导柱的复位弹簧。

优选的，所述导柱下端径向方向设置有环槽，该环槽与设置于安装块径向方向的螺钉孔匹配，在该螺钉孔内安装有螺钉，并且该螺钉端部插入该环槽内，使其安装块与导柱同步运动。

优选的，所述下模板两侧设置有便于下模座固定的固定槽。

优选的，还包括限位板，该限位板固定于下模板，且位于下模侧面。该限位板能够起到对汽车底板零件的限位，在操作时，将汽车底板零件安装于下模上方且与限位板接触。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，用于对汽车底板零件的冲孔，通过合理的设计推板，能够起到卸料和为凸模导向的作用，使其冲孔时凸模不会晃动，保证加工的稳定。

通过合理的设计小导柱，该小导柱用于安装推板，使得推板能够跟随上模板运动，同时也能够保证推板与上模板能够发生相对移动，通过导套将小导柱安装于上模板，并且在该小导柱上端安装有限位螺钉，通过限位螺钉防止了小导柱脱离上模板；

同时本实用新型通过合理的设计限位板，该限位板用于对汽车底板零件的限位，使其汽车底板零件安装位置更加精确，从而确保了加工精度；

通过合理的在导柱下端开设环槽，该环槽与开设在安装块上的螺钉孔匹配，在安装时，将螺钉安装于安装孔中，该螺钉端部插入环槽中，使其安装块与限位柱能够同步运动；本实用新型结构简单，安装和拆卸方便，便于今后的维护。

附图说明

图1-图2是本实用新型立体示意图

图3是本实用新型的主视图；

图4是本实用新型的左视图；

图5是本实用新型的右视图；

图6是本实用新型的俯视图；

图7是本实用新型的仰视图；

图8是图6中A-A的剖视图；

图9是图8中M的局部放大示意图。

具体实施方式

下面将结合附图1-图9对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图9所示，本实用新型在此提供一种汽车底板零件的冲孔模具，包括上模板1，安装于上模板并跟随上模板移动的凸模3，下模板2，以及安装于下模板并与上模匹配的凹模5，

所述下模板上端通过安装块13竖直安装有两个相互平行的导柱6，其中上模板1通过导套10安装于该导柱6，并且所述上模板1可以在该导柱上滑动，同时该上模板1与安装块13之间安装有绕于导柱6的弹簧7；

所述凸模3通过固定板14固定于上模板1下端面；

所述凹模5通过螺钉固定连接于下模板上端面，在该下模板2上开设有与凹模5匹配的落料孔2.2。

在本实施例中，所述导柱6上端安装有限位螺钉11，该限位螺钉11能够防止导柱6与上模板1脱落。

在本实施例中，还包括推板4，该推板4通过两个小导柱9安装于上模板1下方，其中凸模3穿过该推板4；

所述小导柱9底部与推板4固定连接，其上端通过导套安装于上模板1，在该小导柱顶端安装有防止小导柱与上模板脱落的限位螺钉。

在本实施例中，所述推板4与上模板1之间设置有绕于小导柱9的复位弹簧8。

如图9所示，在本实施例中，所述导柱6下端径向方向设置有环槽6.1，该环槽6.1与设置于安装块13径向方向的螺钉孔13.1匹配，在该螺钉孔13.1内安装有螺钉，并且该螺钉端部插入该环槽内，使其安装块13与导柱6同步运动。

在本实施例中，所述下模板2两侧设置有便于下模座固定的固定槽2.2。

在本实施例中，还包括限位板12，该限位板12固定于下模板2，且位于下模侧面。

本实用新型是一种用于对汽车底板零件冲孔的模具，在使用时将汽车底板零件安装于凹模上方，并与限位板接触，当汽车底板零件安装好后，通过外接的动力源带动上模板，通过上模板带凸模运动，从而通过凸模与凹模配合实现冲孔，其中冲下的物料通过落料孔排出，在开模后，通过推板将凸模与汽车底板零件分开，从而完成脱模，其中绕于导柱的弹簧起到对上模板的复位，所述绕于小导柱的复位弹簧起到对推板复位的作用。

本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，用于对汽车底板零件的冲孔，通过合理的设计推板，能够起到卸料和为凸模导向的作用，使其冲孔时凸模不会晃动；

通过合理的设计小导柱，该小导柱用于安装推板，使得推板能够跟随上模板运动，同时也能够保证推板与上模板能够发生相对移动，通过导套将小导柱安装于上模板，并且在该小导柱上端安装有限位螺钉，通过限位螺钉防止了小导柱脱离上模板；

同时本实用新型通过合理的设计限位板，该限位板用于对汽车底板零件的限位，使其汽车底板零件安装位置更加精确，从而确保了加工精度；

通过合理的在导柱下端开设环槽，该环槽与开设在安装块上的螺钉孔匹配，在安装时，将螺钉安装于安装孔中，该螺钉端部插入环槽中，使其安装块与限位柱能够同步运动；本实用新型结构简单，安装和拆卸方便，便于今后的维护。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种汽车底板零件的冲孔模具，其特征在于：包括上模板（1），安装于上模板并跟随上模板移动的凸模（3），下模板（2），以及安装于下模板并与上模匹配的凹模（5），

所述下模板上端通过安装块（13）竖直安装有两个相互平行的导柱（6），其中上模板（1）通过导套（10）安装于该导柱（6），并且所述上模板（1）可以在该导柱上滑动，同时该上模板（1）与安装块（13）之间安装有绕于导柱（6）的弹簧（7）；

所述凸模（3）通过固定板（14）固定于上模板（1）下端面；

所述凹模（5）通过螺钉固定连接于下模板上端面，在该下模板（2）上开设有与凹模（5）匹配的落料孔（2.2）。

2.根据权利要求1所述一种汽车底板零件的冲孔模具，其特征在于：还包括推板（4），该推板（4）通过两个小导柱（9）安装于上模板（1）下方，其中凸模（3）穿过该推板（4）；

所述小导柱（9）底部与推板（4）固定连接，其上端通过导套安装于上模板（1），在该小导柱顶端安装有防止小导柱与上模板脱落的限位螺钉。

3.根据权利要求2所述一种汽车底板零件的冲孔模具，其特征在于：所述推板（4）与上模板（1）之间设置有绕于小导柱（9）的复位弹簧（8）。

4.根据权利要求1所述一种汽车底板零件的冲孔模具，其特征在于：所述导柱（6）下端径向方向设置有环槽（6.1），该环槽（6.1）与设置于安装块（13）径向方向的螺钉孔（13.1）匹配，在该螺钉孔（13.1）内安装有螺钉，并且该螺钉端部插入该环槽内。

5.根据权利要求1所述一种汽车底板零件的冲孔模具，其特征在于：所述下模板（2）两侧设置有便于下模座固定的固定槽（2.2）。

6.根据权利要求1所述一种汽车底板零件的冲孔模具，其特征在于：还包括限位板（12），该限位板（12）固定于下模板（2），且位于下模侧面。