CN207943080U - 婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构，包括前轮、前轮连接座、前车脚，前轮连接座上部设有圆台，圆台中部竖直设有连接轴，连接轴上端环设卡槽A，连接轴上套设转动套，连接座下部设有容纳转动套的安装孔，安装孔上方设置有水平滑槽，水平滑槽内设有卡片，卡片中部设置有卡槽B，卡槽B的卡接端与卡槽A卡接，安装孔上中部设有连通水平滑槽的中轴孔，水平滑槽一端贯穿前车脚侧壁，卡片一端由水平滑槽伸出，水平滑槽另一端连接弹簧孔，弹簧孔沿纵向设置，弹簧孔内设置有弹簧，本实用新型前轮拆装方便，卡片上的卡槽B与连接轴上端的卡槽A卡接后，能限制连接轴的上下移动，增强前轮在拆卸方向的受力强度。

Description

婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构

技术领域

本实用新型涉及一种婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构。

背景技术

婴童车（婴儿车）是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。婴童车在实际操作中需要向各个方向运动，因此婴童车的前轮是可以转向的。现有的婴童车除了车轮车架一体式结构外，为了减小包装体积，减小运输成本，以及顾客购买方便携带，可以放入小车后备箱内携带，通常采用车架折叠、车轮可拆装的结构，可拆装的车轮其通过插轴连接车架，并将卡扣件固定，这种带来方便的同时，也存在轮子拆卸方向承受力不足的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对车轮快拆结构在拆卸方向承受力不足的问题，提供了一种婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是，一种婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构，包括前轮、前轮连接座、安装在车架上的前车脚，前轮连接座包括基体，基体下部左右两侧对称设置有连接耳，前轮的轮轴的两端分别与其同侧的连接耳转动连接，基体上部设置有圆台，圆台中部竖直设置有连接轴，连接轴上端环设有卡槽A，连接轴上套设有转动套，转动套上端位于卡槽下方，连接座下部设置有容纳转动套的安装孔，安装孔上方设置有水平滑槽，水平滑槽内设置有能沿水平滑槽移动的卡片，卡片中部设置有能与卡槽A卡接的卡槽B，卡槽B一端为卡接端，另一端为移出端，卡接端与卡槽A卡接，移出端的尺寸大于连接轴的直径，安装孔上中部竖直设置有利于连接轴上端穿过的中轴孔，中轴孔连通水平滑槽，水平滑槽一端贯穿前车脚侧壁，卡片一端由水平滑槽伸出，水平滑槽另一端连接弹簧孔，弹簧孔沿纵向设置，弹簧孔内设置有弹簧，弹簧内端连接或抵靠卡片。

进一步的， 连接耳上设置有容纳前轮的轮轴端部的轴孔。

进一步的，卡槽B呈葫芦型，尺寸较小的那侧为卡接端，尺寸较大的那侧为移出端。

进一步的，卡槽B包括依次设置的卡接端、过度部、移出端，卡接端为直径不大于连接轴的直径且不小于卡槽A内径的圆弧部，移出端为直径大于连接轴的直径的圆弧部，过度部的宽度由卡接端至移出端逐渐变宽，弹簧内端连接或抵靠卡片近卡接端那侧，卡片近移出端那侧插接有按钮，按钮外端由水平滑槽伸出。

进一步的，卡片近卡接端那侧中部设置有凸柱，弹簧内端套接在凸柱上。

进一步的，弹簧孔外端贯穿前车脚侧壁，弹簧孔外端设置孔盖，孔盖与弹簧孔螺纹配合，弹簧外端抵靠孔盖。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，设计合理，前轮拆装方便，卡片上的卡槽B与连接轴上端的卡槽A卡接后，能限制连接轴的上下移动，同时卡槽一端大一端小的设计在卡片上的卡槽B与连接轴上端的卡槽A卡接后，卡槽B与卡槽A有较大的接触面积，增强前轮在拆卸方向的受力强度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。

图1为该实用新型的结构示意图；

图2为卡片与卡槽A卡接的结构示意图；

图3为卡槽B的结构示意图。

图中：

1-前轮连接座；101-基体；102-连接耳；103-圆台；2-槽部；3-安装孔；4-前轮；5-轮轴；6-连接轴；7-转动套；8-卡槽A；9-中轴孔；10-水平滑槽；11-卡片；12-；13-弹簧孔；14-弹簧；15-孔盖；16-前车脚；17-卡槽B；1701-卡接端；1702-过度部；1703-移出端；18-凸柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1-3所示，一种婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构，包括前轮、前轮连接座、安装在车架上的前车脚，前轮连接座包括基体，基体下部左右两侧对称设置有连接耳，前轮的轮轴的两端分别与其同侧的连接耳转动连接，基体上部设置有圆台，圆台中部竖直设置有连接轴，连接轴上端环设有卡槽A，连接轴上套设有转动套，转动套上端位于卡槽下方，连接座下部设置有容纳转动套的安装孔，安装孔上方设置有水平滑槽，水平滑槽内设置有能沿水平滑槽移动的卡片，卡片中部设置有能与卡槽A卡接的卡槽B，卡槽B一端为卡接端，另一端为移出端，卡接端与卡槽A卡接，移出端的尺寸大于连接轴的直径，安装孔上中部竖直设置有利于连接轴上端穿过的中轴孔，中轴孔连通水平滑槽，水平滑槽一端贯穿前车脚侧壁，卡片一端由水平滑槽伸出，水平滑槽另一端连接弹簧孔，弹簧孔沿纵向设置，弹簧孔内设置有弹簧，弹簧内端连接或抵靠卡片。

在本实施例中， 连接耳上设置有容纳前轮的轮轴端部的轴孔。

在本实施例中，卡槽B呈葫芦型，尺寸较小的那侧为卡接端，尺寸较大的那侧为移出端。

在本实施例中，卡槽B包括依次设置的卡接端、过度部、移出端，卡接端为直径不大于连接轴的直径且不小于卡槽A内径的圆弧部，移出端为直径大于连接轴的直径的圆弧部，过度部的宽度由卡接端至移出端逐渐变宽，弹簧内端连接或抵靠卡片近卡接端那侧，卡片近移出端那侧插接有按钮，按钮外端由水平滑槽伸出。

在本实施例中，卡片近卡接端那侧中部设置有凸柱，弹簧内端套接在凸柱上。

在本实施例中，弹簧孔外端贯穿前车脚侧壁，弹簧孔外端设置孔盖，孔盖与弹簧孔螺纹配合，弹簧外端抵靠孔盖。

在本实施例中，转动套下中部设置有容纳圆台的槽部，转动套中部设置有与连接轴套接的通孔。

上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构，其特征在于：包括前轮、前轮连接座、安装在车架上的前车脚，前轮连接座包括基体，基体下部左右两侧对称设置有连接耳，前轮的轮轴的两端分别与其同侧的连接耳转动连接，基体上部设置有圆台，圆台中部竖直设置有连接轴，连接轴上端环设有卡槽A，连接轴上套设有转动套，转动套上端位于卡槽下方，连接座下部设置有容纳转动套的安装孔，安装孔上方设置有水平滑槽，水平滑槽内设置有能沿水平滑槽移动的卡片，卡片中部设置有能与卡槽A卡接的卡槽B，卡槽B一端为卡接端，另一端为移出端，卡接端与卡槽A卡接，移出端的尺寸大于连接轴的直径，安装孔上中部竖直设置有利于连接轴上端穿过的中轴孔，中轴孔连通水平滑槽，水平滑槽一端贯穿前车脚侧壁，卡片一端由水平滑槽伸出，水平滑槽另一端连接弹簧孔，弹簧孔沿纵向设置，弹簧孔内设置有弹簧，弹簧内端连接或抵靠卡片。

2.根据权利要求1所述的婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构，其特征在于：连接耳上设置有容纳前轮的轮轴端部的轴孔。

3.根据权利要求1所述的婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构，其特征在于：卡槽B呈葫芦型，尺寸较小的那侧为卡接端，尺寸较大的那侧为移出端。

4.根据权利要求3所述的婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构，其特征在于：卡槽B包括依次设置的卡接端、过度部、移出端，卡接端为直径不大于连接轴的直径且不小于卡槽A内径的圆弧部，移出端为直径大于连接轴的直径的圆弧部，过度部的宽度由卡接端至移出端逐渐变宽，弹簧内端连接或抵靠卡片近卡接端那侧，卡片近移出端那侧插接有按钮，按钮外端由水平滑槽伸出。

5.根据权利要求4所述的婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构，其特征在于：卡片近卡接端那侧中部设置有凸柱，弹簧内端套接在凸柱上。

6.根据权利要求1所述的婴童车拆装型前轮拆卸方向承受力的增强结构，其特征在于：弹簧孔外端贯穿前车脚侧壁，弹簧孔外端设置孔盖，孔盖与弹簧孔螺纹配合，弹簧外端抵靠孔盖。