CN207106760U - 一种电动折叠单车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动折叠单车，包括车把机构、车架、坐垫、脚踏机构、前轮、后轮电机以及车身机构，所述前轮以及后轮电机分别安装于车架的两端车叉之间，坐垫安装于车身机构上，手把安装于车把机构的两侧，所述车身机构包括连接车架用的第一横杆、弧形连接管以及第二横杆，两横杆的插孔之间设置有一伸缩管，伸缩管内还设置有一个可插拔的电池装置；所述第一横杆的底部设置有一个横向旋转机构。本实用新型伸缩管内藏电池，相对于传统方式节约了车身的体积，大大体现了现代智能化产品的简约风和结构设计的精致化，横管下端设置有旋转机构，这一旋转机构实现了电动车折叠车身的一大亮点，使用户在携带电动车的时候节省放置空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及单车领域，具体涉及一种电动折叠单车。
背景技术
单车是人们常用到的健身以及出行工具，单车的结构多种多样，近年来电动单车也非常的普遍。电动单车需要使用电池，但是电池的结构一般都是外置于单车上，造成单车上端空间的占据，而且外形上不美观，对于电池的保护密封也做的不够完善，致使电池的使用寿命降低；
另外，单车为了方便携带运输，设置折叠机构是比较常用的手段，但是目前的单车尽管设置折叠旋转机构，但是整个单车的体积还是非常的大，我们无法进一步做到将单车折叠后的体积更小化。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动折叠单车，折叠后的体积更小，更合理的解决电池的存放问题，以解决现有技术中的不足。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种电动折叠单车，包括车把机构、车架、坐垫、脚踏机构、前轮、后轮电机以及车身机构，所述前轮以及后轮电机分别安装于车架的两端车叉之间，坐垫安装于车身机构上，车把机构安装于车架上端，手把安装于车把机构的两侧，车身机构上安装链轮传动组件，脚踏机构安装于链轮传动组件上，其特征在于：所述车身机构包括连接车架用的第一横杆、弧形连接管以及第二横杆，所述第一横杆与第二横杆之间呈“一”字形排列，第一横杆与第二横杆的相对面均设置有一个插孔，两横杆的插孔之间设置有一伸缩管，伸缩管内还设置有一个可插拔的电池装置；
所述第一横杆的底部设置有一个横向旋转机构，所述弧形连接管一端通过横向旋转机构与第一横杆转动连接，第二横杆固定安装于弧形连接管的另一端，坐垫通过坐管安装于弧形连接管的顶部。
作为优选的技术方案，伸缩管两端分别插入于两横杆的插孔内并通过安装于横杆上的锁紧件锁紧固定。
作为优选的技术方案，所述伸缩管内设置有一个电池放置腔，电池装置摆放于电池放置腔内。
作为优选的技术方案，所述横向旋转机构包括垂直设置于第一横杆底部的连接部，连接部底部套装一个轴承，所述弧形连接管一端设置有装配部，该装配部固定装入于轴承的轴承孔内，伸缩管固定整个横向旋转机构。
作为优选的技术方案，所述电池装置上设置有USB接口、充电口以及接线口，整个电池装置通过独立的充电器充电，并通过USB给外部设备充电。
作为优选的技术方案，还包括前灯、前灯透镜以及尾灯、尾灯透镜。
作为优选的技术方案，所述前轮装载有碟刹片。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型伸缩管内藏电池，相对于传统方式节约了车身的体积，大大体现了现代智能化产品的简约风和结构设计的精致化；
2、横管下端设置有旋转机构，这一旋转机构实现了电动车折叠车身的一大亮点，使用户在携带电动车的时候节省放置空间；
3、采用弧形连接管的结构，在材料上更加的节约，外形上更加的美观，大大节省开模费用，独特的外部结构在市面上有更高的识别性；
4、通过伸缩管固定两端横杆，使得旋转机构使用更加的安全，连接更加的可靠；
5、电池取下可以当作移动电源，还可以作为汽车应急启动电源，供外部设备充电使用；
6、移动电池盒可当防盗使用，当松开快拆取下电池盒时，整车仅能折叠，不能够骑行，有效起到防盗的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型的折叠图一；
图4为本实用新型的折叠图二；
图5为本实用新型的折叠图三；
图6为本实用新型的折叠图四；
图7为本实用新型电池装置的结构简图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1、图2和图7所示，包括车把机构1、车架2、坐垫3、脚踏机构4、前轮5、后轮电机6以及车身机构，前轮5以及后轮电机6分别安装于车架的两端车叉之间，坐垫3安装于车身机构上，车把机构安装于车架2上端，手把7安装于车把机构的两侧，车身机构上安装链轮传动组件8，脚踏机构4安装于链轮传动组件8上；
车身机构包括连接车架用的第一横杆9、弧形连接管10以及第二横杆11，第一横杆9与第二横杆11之间呈“一”字形排列，第一横杆9与第二横杆11的相对面均设置有一个插孔，两横杆的插孔之间设置有一伸缩管12，伸缩管12内还是设置有一个可插拔的电池装置13；
第一横杆的底部设置有一个横向旋转机构14，弧形连接管10一端通过横向旋转机构14与第一横杆转动连接，第二横杆固定安装于弧形连接管的另一端，坐垫3通过坐管安装于弧形连接管10的顶部。
其中，伸缩管12两端分别插入于两横杆的插孔内并通过安装于横杆上的锁紧件锁紧固定。伸缩管12内设置有一个电池放置腔，电池装置13摆放于电池放置腔内。拆卸之前，我们将电池放入于电池放置腔中，此时伸缩管的两端分别与第一、第二横杆之间通过锁紧件锁紧，此时横向旋转机构在伸缩管的作用下是不能旋转的。
当我们需要折叠或者需要取出电池装置时，松开锁紧件，然后将伸缩管推入到第一横杆中，此时露出电池装置，我们即可取出电池装置，使用电池装置充电，使用完成后按上述方式重新固定伸缩管即可。
其中，横向旋转机构14包括垂直设置于第一横杆9底部的连接部15，连接部15底部套装一个轴承（未图示），弧形连接管一端设置有装配部（未图示），该装配部固定装入于轴承的轴承孔内，伸缩管固定整个横向旋转机构。当拆除伸缩管后，横向旋转机构便可以旋转，此时整个弧形连接管可以相对第一横杆旋转折叠。
整个折叠方式如图3-图6所示，折叠时首先需要折叠的是车把机构，车把机构的折叠方式此处不详细赘述，一般性的折叠车均具有此折叠功能，然后我们将伸缩管插入于第一横杆中，此时利用横向旋转机构折叠整个车身，最后前后轮充电，如图6所示，以上即完成了折叠，即可方便的携带，体积非常的小。
其中，电池装置13上设置有USB接口、充电口以及接线口，整个电池装置13通过独立的充电器充电，并通过USB给外部设备充电。相比于传统电动车电池功能更加的人性化，大大方便了用户使用电动车过程中的各种需求。
本实施例中，单车的前端还安装有前灯16、前灯透镜17，后端安装有尾灯18以及尾灯透镜19。前轮装载有碟刹片20。利用碟刹刹车更加的安全。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型伸缩管内藏电池，相对于传统方式节约了车身的体积，大大体现了现代智能化产品的简约风和结构设计的精致化；
2、横管下端设置有旋转机构，这一旋转机构实现了电动车折叠车身的一大亮点，使用户在携带电动车的时候节省放置空间；
3、采用弧形连接管的结构，在材料上更加的节约，外形上更加的美观，大大节省开模费用，独特的外部结构在市面上有更高的识别性；
4、通过伸缩管固定两端横杆，使得旋转机构使用更加的安全，连接更加的可靠；
5、电池取下可以当作移动电源，还可以作为汽车应急启动电源，供外部设备充电使用；
6、移动电池盒可当防盗使用：当松开快拆取下电池盒时，整车仅能折叠，不能够骑行，有效起到防盗的作用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种电动折叠单车，包括车把机构、车架、坐垫、脚踏机构、前轮、后轮电机以及车身机构，所述前轮以及后轮电机分别安装于车架的两端车叉之间，坐垫安装于车身机构上，车把机构安装于车架上端，手把安装于车把机构的两侧，车身机构上安装链轮传动组件，脚踏机构安装于链轮传动组件上，其特征在于：所述车身机构包括连接车架用的第一横杆、弧形连接管以及第二横杆，所述第一横杆与第二横杆之间呈“一”字形排列，第一横杆与第二横杆的相对面均设置有一个插孔，两横杆的插孔之间设置有一伸缩管，伸缩管内还设置有一个可插拔的电池装置；
所述第一横杆的底部设置有一个横向旋转机构，所述弧形连接管一端通过横向旋转机构与第一横杆转动连接，第二横杆固定安装于弧形连接管的另一端，坐垫通过坐管安装于弧形连接管的顶部。
2.如权利要求要求1所述的电动折叠单车，其特征在于：伸缩管两端分别插入于两横杆的插孔内并通过安装于横杆上的锁紧件锁紧固定。
3.如权利要求要求1所述的电动折叠单车，其特征在于：所述伸缩管内设置有一个电池放置腔，电池装置摆放于电池放置腔内。
4.如权利要求要求1所述的电动折叠单车，其特征在于：所述横向旋转机构包括垂直设置于第一横杆底部的连接部，连接部底部套装一个轴承，所述弧形连接管一端设置有装配部，该装配部固定装入于轴承的轴承孔内，伸缩管固定整个横向旋转机构。
5.如权利要求要求1所述的电动折叠单车，其特征在于：所述电池装置上设置有USB接口、充电口以及接线口，整个电池装置通过独立的充电器充电，并通过USB给外部设备充电或者作为汽车应急启动电源使用。
6.如权利要求要求1所述的电动折叠单车，其特征在于：还包括前灯、前灯透镜以及尾灯、尾灯透镜。
7.如权利要求要求1所述的电动折叠单车，其特征在于：所述前轮装载有碟刹片。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110758621A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-02-07 | 佛山市正步科技有限公司 | 一种自行车车架折叠结构 |
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2017
- 2017-08-22 CN CN201721049725.5U patent/CN207106760U/zh not_active Expired - Fee Related
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