CN216332506U - 一种折叠式电动滑板车底盘骨架 - Google Patents

Abstract

一种折叠式电动滑板车底盘骨架，属于电动滑板车技术领域，该电动滑板车底盘，包括由复合材料一体成型的骨架本体，骨架本体的中部由加强筋组件围成电池安装位和控制器安装位，骨架本体的前端设置有与折叠架转动定位相连的弧形定位板，骨架本体的后端设置有后轮安装位和刹车安装位，本实用新型的有益效果是，该折叠式电动滑板车底盘骨架一体成型，整体结构简单，强度高，重量轻，使用寿命长，安装定位稳定。

Description

一种折叠式电动滑板车底盘骨架

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种折叠式电动滑板车底盘骨架。

背景技术

目前电动滑板车由于操作简单，并且方便使用，能够适合各个年龄阶段的人使用，在使用的过程当中，由于体积小以及重量较轻，所以电动滑板车十分节省能源，另外电动滑板车的电池容量相对较轻，优点在于充电非常迅速，并且得益于车身的重量较轻，使得充电也不会受过多的限制，并且由于电动滑板车的整车造型美观、携带方便，使得电动滑板车融入到越来越多的消费者生活当中。

目前，市场上的电动滑板车底盘大部分是由镁铝合金加工而成，而底盘内由于需要安装电池和控制器，需要在底盘内焊接相应的分割结构才能完成安装定位，使底盘的加工更加复杂，而且在长期使用后焊接式的结构容易出现裂纹、断裂等情况。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，强度高，重量轻，使用寿命长，安装定位稳定的一体成型的折叠式电动滑板车底盘骨架。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述折叠式电动滑板车底盘骨架，包括由复合材料一体成型的骨架本体，所述骨架本体的中部由加强筋组件围成电池安装位和控制器安装位，所述骨架本体的前端设置有与折叠架转动定位相连的弧形定位板，所述骨架本体的后端设置有后轮安装位和刹车安装位。

所述骨架本体的中部沿其长度方向设置有定位槽，所述定位槽内设置所述加强筋组件。

所述加强筋组件包括沿着所述定位槽的长度方向设置的定位框，所述定位框的两侧分别通过多条加强筋与所述定位槽的两侧相连以形成所述电池安装位。

所述定位框靠近所述弧形定位板的一端设置有与盖板卡接相连的多个支撑板。

所述加强筋组件包括所述定位槽靠近所述弧形定位板一端的两侧分别设置的多个定位凸筋，所述定位槽两侧的定位凸筋与所述电池安装位的一端、定位槽的一端形成所述控制器安装位。

所述弧形定位板设置有两个且与所述骨架本体的表面垂直，两个弧形定位板的上端分别相对设置有弧形卡口Ⅰ和弧形卡口Ⅱ，所述弧形卡口Ⅰ位于所述弧形卡口Ⅱ的后方。

所述后轮安装位包括所述骨架本体后端两侧分别设置的伸出臂，所述伸出臂的端部设置有便于安装后轮的倾斜卡槽。

所述伸出臂上端的内侧沿其长度方向设置有与盖板卡接配合的卡接凸台。

所述刹车安装位设置在两个伸出臂之间且与所述电池安装位的一端相连，所述刹车安装位包括底板，所述底板的两端分别通过加强板与两个所述伸出臂的内侧相连，所述加强板上端的两个伸出臂相对设置有用于安装刹车组件的安装孔。

所述骨架本体的两侧沿其长度方向等间隔设置有多个与盖板卡接配合的卡接孔。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设计了由复合材料一体成型的滑板车底盘，加工工艺简单，结构稳定，骨架本体的中部通过一体成型的加强筋组件分割成电池安装位和控制器安装位，不仅提高了底盘的结构强度，而且使电池与控制器分开安装，使电池和控制器可有效散热，保证了控制器的正常工作。

2、本实用新型通过在骨架本体的定位槽内设置支撑板，通过在后轮安装位处设置卡接凸台，在骨架本体的两侧间隔设置卡接孔，使盖板与支撑板、卡接凸台卡接定位后，通过卡扣卡接在卡接孔内，使盖板的安装更加牢固稳定。

3、本实用新型通过在骨架本体的一端设置一体成型的两个弧形定位板，通过在两个弧形定位板的上边缘相对设置弧形卡口Ⅰ和弧形卡口Ⅱ，可实现电动滑板车折叠架的折叠定位和展开定位。

综上，该折叠式电动滑板车底盘骨架一体成型，整体结构简单，强度高，重量轻，使用寿命长，安装定位稳定。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

上述图中的标记均为：1.骨架本体，2.电池安装位，21.定位框，22.加强筋，23.支撑板，3.控制器安装位，31.定位凸筋，4.弧形定位板，41.弧形卡口Ⅰ，42.弧形卡口Ⅱ，5.后轮安装位，51.伸出臂，52.倾斜卡槽，6.刹车安装位，61.底板，62.加强板，63.安装孔，7.定位槽，8.卡接凸台，9.卡接孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型具体的实施方案为：如图1所示，一种折叠式电动滑板车底盘骨架，包括由复合材料(如玻璃纤维或碳纤维材料)一体成型的骨架本体1，加工工艺简单，结构稳定；骨架本体1的中部由加强筋22组件围成电池安装位2和控制器安装位3，不仅提高了底盘的结构强度，而且使电池与控制器分开安装，使电池和控制器可有效散热，保证了控制器的正常工作；骨架本体1的前端设置有与折叠架转动定位相连的弧形定位板4，来实现电动滑板车折叠架的折叠定位和展开定位；骨架本体1的后端设置有后轮安装位5和刹车安装位6，分别为后轮和刹车组件的安装预留了安装空间。

具体地，其中的骨架本体1的中部沿其长度方向设置有定位槽7，为电池和控制器的安装提供了安装空间，定位槽7内设置加强筋22组件，该加强筋22组件不仅可用于分隔电池与控制器，而且提高了骨架本体1整体的强度。

该加强筋22组件包括沿着定位槽7的长度方向设置的定位框21，定位框21的两侧分别通过多条加强筋22与定位槽7的两侧相连以形成上述电池安装位2，提高了电池安装的稳定性；该加强筋22组件还包括定位槽7靠近弧形定位板4一端的两侧分别设置的多个定位凸筋31，定位槽7两侧的定位凸筋31与电池安装位2的一端、定位槽7的一端形成控制器安装位3，通过定位槽7两侧的定位凸筋31将控制器的两侧压紧定位。

具体地，其中的弧形定位板4设置有两个且与骨架本体1的表面垂直，两个弧形定位板4的上端分别相对设置有弧形卡口Ⅰ41和弧形卡口Ⅱ42，弧形卡口Ⅰ41位于弧形卡口Ⅱ42的后方，当需要将折叠架折叠收纳时，通过转动折叠架使其在两个弧形定位板4之间转动，并使折叠架上的定位柱卡接在弧形卡口Ⅰ41内，当需要将折叠架展开时，通过反向转动折叠架使其在两个弧形定位板4之间转动，并使折叠架上的定位柱卡接在弧形卡口Ⅱ42内。另外，为了提高弧形定位板4的结构强度，两个弧形定位板4的底部之间通过网状加强筋22相连。

具体地，其中的后轮安装位5包括骨架本体1后端两侧分别设置的伸出臂51，伸出臂51的端部设置有便于安装后轮的倾斜卡槽52，同时也便于后轮的拆卸。

具体地，其中的伸出臂51上端的内侧沿其长度方向设置有与盖板卡接配合的卡接凸台8，定位槽7内的定位框21靠近弧形定位板4的一端设置有与盖板卡接相连的多个支撑板23，骨架本体1的两侧沿其长度方向等间隔设置有多个与盖板卡接配合的卡接孔9，安装盖板时，使盖板与支撑板23、卡接凸台8卡接定位后，通过盖板上安装的卡扣卡接在卡接孔9内，使盖板的安装更加牢固稳定。

具体地，其中的刹车安装位6设置在两个伸出臂51之间且与电池安装位2的一端相连，该刹车安装位6包括底板61，底板61的两端分别通过加强板62与两个伸出臂51的内侧相连，加强板62上端的两个伸出臂51相对设置有用于安装刹车组件的安装孔63，刹车组件放置在底板61上，并通过两侧的安装孔63实现定位固定。

综上，该折叠式电动滑板车底盘骨架一体成型，整体结构简单，强度高，重量轻，使用寿命长，安装定位稳定。

以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (10)

1.一种折叠式电动滑板车底盘骨架，其特征在于，包括由复合材料一体成型的骨架本体，所述骨架本体的中部由加强筋组件围成电池安装位和控制器安装位，所述骨架本体的前端设置有与折叠架转动定位相连的弧形定位板，所述骨架本体的后端设置有后轮安装位和刹车安装位。

2.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板车底盘骨架，其特征在于：所述骨架本体的中部沿其长度方向设置有定位槽，所述定位槽内设置所述加强筋组件。

3.根据权利要求2所述的折叠式电动滑板车底盘骨架，其特征在于：所述加强筋组件包括沿着所述定位槽的长度方向设置的定位框，所述定位框的两侧分别通过多条加强筋与所述定位槽的两侧相连以形成所述电池安装位。

4.根据权利要求3所述的折叠式电动滑板车底盘骨架，其特征在于：所述定位框靠近所述弧形定位板的一端设置有与盖板卡接相连的多个支撑板。

5.根据权利要求2所述的折叠式电动滑板车底盘骨架，其特征在于：所述加强筋组件包括所述定位槽靠近所述弧形定位板一端的两侧分别设置的多个定位凸筋，所述定位槽两侧的定位凸筋与所述电池安装位的一端、定位槽的一端形成所述控制器安装位。

6.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板车底盘骨架，其特征在于：所述弧形定位板设置有两个且与所述骨架本体的表面垂直，两个弧形定位板的上端分别相对设置有弧形卡口Ⅰ和弧形卡口Ⅱ，所述弧形卡口Ⅰ位于所述弧形卡口Ⅱ的后方。

7.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板车底盘骨架，其特征在于：所述后轮安装位包括所述骨架本体后端两侧分别设置的伸出臂，所述伸出臂的端部设置有便于安装后轮的倾斜卡槽。

8.根据权利要求7所述的折叠式电动滑板车底盘骨架，其特征在于：所述伸出臂上端的内侧沿其长度方向设置有与盖板卡接配合的卡接凸台。

9.根据权利要求7所述的折叠式电动滑板车底盘骨架，其特征在于：所述刹车安装位设置在两个伸出臂之间且与所述电池安装位的一端相连，所述刹车安装位包括底板，所述底板的两端分别通过加强板与两个所述伸出臂的内侧相连，所述加强板上端的两个伸出臂相对设置有用于安装刹车组件的安装孔。

10.根据权利要求1所述的折叠式电动滑板车底盘骨架，其特征在于：所述骨架本体的两侧沿其长度方向等间隔设置有多个与盖板卡接配合的卡接孔。

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