CN112660276B - 一种电动滑板车信号线隐藏装置及其使用方法 - Google Patents
一种电动滑板车信号线隐藏装置及其使用方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种电动滑板车信号线隐藏装置及其使用方法，包括电动滑板车本体，所述电动滑板车本体包括底板本体、转架本体、第一隐藏组件、第二隐藏组件和操纵杆本体，所述转架本体转动安装在底板本体的一侧，所述第一隐藏组件固定安装在底板本体顶端靠近转架本体的一侧，且第一隐藏组件和转架本体相互配合使用，本发明，通过设置第一隐藏组件，能够对折叠处的信号线本体进行隐藏，防止折叠处的信号线本体外露造成损坏；通过设置第二隐藏组件，能够实现对上部信号线本体的隐藏，进而防止上部的信号线本体外露造成损坏；第一隐藏组件和第二隐藏组件以及滚轮相互配合使用，能够有效防止电动滑板车本体折叠时，信号线本体外露造成损坏。
Description
技术领域
本发明涉及电动滑板车技术领域，具体为一种电动滑板车信号线隐藏装置及其使用方法。
背景技术
电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。
电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。其中，电动滑板车存在有信号线，现有的电动滑板车的信号线完全或者部分暴露在车架外部，容易导致信号线与电动滑板车以外的物体发生磕碰缠绕现象，导致信号线被扯断，并存在安全隐系号线长期暴露在车架外部，也会加剧老化程度，并降低了车辆的美现性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动滑板车信号线隐藏装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动滑板车信号线隐藏装置，包括电动滑板车本体，所述电动滑板车本体包括底板本体、转架本体、第一隐藏组件、第二隐藏组件和操纵杆本体，所述转架本体转动安装在底板本体的一侧，所述第一隐藏组件固定安装在底板本体顶端靠近转架本体的一侧，且第一隐藏组件和转架本体相互配合使用，所述第二隐藏组件固定安装在转架本体的顶端，所述操纵杆本体固定安装在第二隐藏组件的顶端，所述第一隐藏组件的一端穿过转架本体的一侧并固定安装有把手，所述电动滑板车本体中隐藏设有信号线本体。
优选的，所述第一隐藏组件包括弧形底杆和弧形顶杆，所述弧形底杆的底端一侧固定安装在底板本体顶端靠近转架本体的一侧，所述弧形顶杆贴合在弧形底杆的外侧并通过螺钉固定连接，所述弧形顶杆靠近弧形底杆的一侧开设有第一疏线内槽，所述弧形底杆靠近弧形顶杆的一侧开设有和第一疏线内槽配合使用的第二疏线内槽，所述弧形顶杆远离弧形底杆的一侧开设有和信号线本体配合使用的疏线外槽，所述疏线外槽和第一疏线内槽的一侧之间开设有通槽。
优选的，所述把手固定连接在弧形底杆的一侧。
优选的，所述转架本体为U型结构，所述转架本体的底部和底板本体转动连接，所述转架本体滑动套接在弧形底杆的外侧，所述转架本体的顶端中部开设有第一疏线槽，所述第一疏线槽的内壁转动卡设有多组第一滚珠，所述转架本体内上壁一侧固定安装有U型架，所述U型架中转动连接有和疏线外槽配合使用的滚轮，且滚轮和疏线外槽的位置相互对应。
优选的，所述第二隐藏组件包括组件外框、第一疏线轮和第二疏线轮，所述组件外框为中空结构，所述第一疏线轮转动连接在组件外框内上部，所述第二疏线轮位于组件外框内下部，所述第二疏线轮的两端均固定连接有凸杆，所述组件外框的外侧下部开设有和凸杆配合使用的长型卡穿槽，且凸杆滑动卡接在对应的长型卡穿槽中，所述凸杆远离第二疏线轮的一侧延伸出长型卡穿槽并转动套设有套管，所述套管的外侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离套管的一侧均转动连接有转动座，所述转动座的底端和底板本体的顶端固定连接，所述组件外框的底端固定安装在转架本体的顶端，所述组件外框的底端中部开设有和第一疏线槽配合使用的第二疏线槽，所述第二疏线槽的内壁转动卡设有多组第二滚珠，所述组件外框的顶端和操纵杆本体的底端固定安装，所述组件外框的顶端中部开设有第三疏线槽。
优选的，所述信号线本体位于第一疏线内槽和第二疏线内槽中，所述信号线本体穿过通槽、第一疏线槽和第二疏线槽延伸进组件外框中，所述信号线本体的外表面和多组第一滚珠、多组第二滚珠的外表面接触，所述信号线本体穿过第三疏线槽并延伸进操纵杆本体中。
一种电动滑板车信号线隐藏装置的使用方法，包括如下步骤：
步骤一、折叠处信号线本体的隐藏；
将延伸出底板本体顶端的信号线本体，卡接在第二疏线内槽内，并穿过通槽延伸出第一隐藏组件，随后，将弧形顶杆贴合在弧形底杆的外侧并通过螺钉固定连接，此时，信号线本体紧密贴合在第一疏线内槽和第二疏线内槽之间，从而对折叠处的信号线本体进行隐藏，防止折叠处的信号线本体外露造成损坏；
步骤二、上部信号线本体的隐藏；
将延伸出第一隐藏组件的信号线本体通过第一疏线槽和第二疏线槽延伸进组件外框中，并使延伸进组件外框中的信号线本体，从第一疏线轮的上方逆时针缠绕并从第二疏线轮的下方顺时针缠绕，随后，通过第三疏线槽并延伸进操纵杆本体中进行电性连接，从而实现对上部信号线本体的隐藏，进而防止上部的信号线本体外露造成损坏；
步骤三、电动滑板车本体折叠时，信号线本体的隐藏；
在进行电动滑板车本体折叠时，转架本体的内下壁处的信号线本体需要延伸，此时，支撑杆跟着转动，并推动第二疏线轮向第一疏线轮靠近，第二疏线轮和第一疏线轮之间多余的信号线本体减小，信号线本体通过第二疏线槽延伸出的组件外框的外侧，且通过第一疏线槽延伸出转架本体的内下壁，且滚轮随着转架本体进行转动，对延伸出的信号线本体进行滚轮式疏导，更加方便将信号线本体卡接在疏线外槽中进行收纳隐藏，进而防止电动滑板车本体折叠时，信号线本体外露造成损坏。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明，通过设置第一隐藏组件，能够对折叠处的信号线本体进行隐藏，防止折叠处的信号线本体外露造成损坏。
2.通过设置第二隐藏组件，能够实现对上部信号线本体的隐藏，进而防止上部的信号线本体外露造成损坏。
3.第一隐藏组件和第二隐藏组件以及滚轮相互配合使用，能够有效防止电动滑板车本体折叠时，信号线本体外露造成损坏。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明中底板本体和第一隐藏组件的结构连接示意图；
图3为本发明中底板本体和转架本体及第一隐藏组件的结构连接示意图；
图4为本发明中底板本体和转架本体及第二隐藏组件的结构连接示意图；
图5为本发明图4中A处的放大图；
图6为本发明中部分结构的平面示意图。
图中：1、底板本体；2、转架本体；3、第一隐藏组件；4、第二隐藏组件；5、操纵杆本体；6、把手；7、信号线本体；21、第一滚珠；22、U型架；23、滚轮；201、第一疏线槽；31、弧形底杆；311、第二疏线内槽；32、弧形顶杆；321、第一疏线内槽；322、疏线外槽；323、通槽；41、组件外框；411、长型卡穿槽；412、第二疏线槽；413、第二滚珠；414、第三疏线槽；42、第一疏线轮；43、第二疏线轮；44、凸杆；441、套管；45、支撑杆；451、转动座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种电动滑板车信号线隐藏装置，包括电动滑板车本体，电动滑板车本体包括底板本体1、转架本体2、第一隐藏组件3、第二隐藏组件4和操纵杆本体5，转架本体2转动安装在底板本体1的一侧，第一隐藏组件3固定安装在底板本体1顶端靠近转架本体2的一侧，且第一隐藏组件3和转架本体2相互配合使用，第一隐藏组件3用于转架本体2的折叠转动，第二隐藏组件4固定安装在转架本体2的顶端，操纵杆本体5固定安装在第二隐藏组件4的顶端，第一隐藏组件3的一端穿过转架本体2的一侧并固定安装有把手6，电动滑板车本体中隐藏设有信号线本体7。
第一隐藏组件3包括弧形底杆31和弧形顶杆32，弧形底杆31的底端一侧固定安装在底板本体1顶端靠近转架本体2的一侧，弧形顶杆32贴合在弧形底杆31的外侧并通过螺钉固定连接，方便进行弧形底杆31和弧形顶杆32之间的拆卸，弧形顶杆32靠近弧形底杆31的一侧开设有第一疏线内槽321，弧形底杆31靠近弧形顶杆32的一侧开设有和第一疏线内槽321配合使用的第二疏线内槽311，第一疏线内槽321和第二疏线内槽311相互配合使用，对折叠处的信号线本体7进行隐藏，弧形顶杆32远离弧形底杆31的一侧开设有和信号线本体7配合使用的疏线外槽322，当电动滑板车本体进行折叠时，折叠处的信号线本体7可卡接在疏线外槽322中进行收纳，防止信号线本体7外露，造成信号线本体7断裂，疏线外槽322和第一疏线内槽321的一侧之间开设有通槽323，方便信号线本体7从通槽323处延伸出第一隐藏组件3。
把手6固定连接在弧形底杆31的一侧，在电动滑板车本体折叠后，手持把手6方便对电动滑板车本体进行携带运输。
转架本体2为U型结构，转架本体2的底部和底板本体1转动连接，转架本体2滑动套接在弧形底杆31的外侧，便于转架本体2沿着弧形底杆31进行电动滑板车本体整体的折叠，此为现有技术，转架本体2的顶端中部开设有第一疏线槽201，第一疏线槽201的内壁转动卡设有多组第一滚珠21，转架本体2内上壁一侧固定安装有U型架22，U型架22位于转架本体2中信号线本体7的外侧，U型架22中转动连接有和疏线外槽322配合使用的滚轮23，滚轮23的外侧和转架本体2中信号线本体7的外侧接触，且滚轮23和疏线外槽322的位置相互对应，当电动滑板车本体折叠时，滚轮23随着转架本体2进行转动，进而对延伸出的信号线本体7进行滚轮式疏导，更加方便将信号线本体7卡接在疏线外槽322中进行收纳。
第二隐藏组件4包括组件外框41、第一疏线轮42和第二疏线轮43，组件外框41为中空结构，第一疏线轮42转动连接在组件外框41内上部，第二疏线轮43位于组件外框41内下部，第二疏线轮43的两端均固定连接有凸杆44，组件外框41的外侧下部开设有和凸杆44配合使用的长型卡穿槽411，且凸杆44滑动卡接在对应的长型卡穿槽411中，凸杆44可在对应的长型卡穿槽411中滑动，凸杆44远离第二疏线轮43的一侧延伸出长型卡穿槽411并转动套设有套管441，套管441的外侧均固定连接有支撑杆45，支撑杆45远离套管441的一侧均转动连接有转动座451，转动座451的底端和底板本体1的顶端固定连接，组件外框41的底端固定安装在转架本体2的顶端，组件外框41的底端中部开设有和第一疏线槽201配合使用的第二疏线槽412，第二疏线槽412的内壁转动卡设有多组第二滚珠413，组件外框41的顶端和操纵杆本体5的底端固定安装，组件外框41的顶端中部开设有第三疏线槽414。
信号线本体7位于第一疏线内槽321和第二疏线内槽311中，对电动滑板车本体折叠处的信号线本体7进行隐藏，信号线本体7穿过通槽323、第一疏线槽201和第二疏线槽412延伸进组件外框41中，其中，延伸进组件外框41中的信号线本体7，从第一疏线轮42的上方逆时针缠绕并从第二疏线轮43的下方顺时针缠绕，随后，通过第三疏线槽414并延伸进操纵杆本体5中进行电性连接，信号线本体7的外表面和多组第一滚珠21、多组第二滚珠413的外表面接触，防止电动滑板车本体折叠时，折叠处的信号线本体7发生断裂，信号线本体7穿过第三疏线槽414并延伸进操纵杆本体5中。
一种电动滑板车信号线隐藏装置的使用方法，包括如下步骤：
步骤一、折叠处信号线本体7的隐藏；
将延伸出底板本体1顶端的信号线本体7，卡接在第二疏线内槽311内，并穿过通槽323延伸出第一隐藏组件3，随后，将弧形顶杆32贴合在弧形底杆31的外侧并通过螺钉固定连接，此时，信号线本体7紧密贴合在第一疏线内槽321和第二疏线内槽311之间，从而对折叠处的信号线本体7进行隐藏，防止折叠处的信号线本体7外露造成损坏；
步骤二、上部信号线本体7的隐藏；
将延伸出第一隐藏组件3的信号线本体7通过第一疏线槽201和第二疏线槽412延伸进组件外框41中，并使延伸进组件外框41中的信号线本体7，从第一疏线轮42的上方逆时针缠绕并从第二疏线轮43的下方顺时针缠绕，随后，通过第三疏线槽414并延伸进操纵杆本体5中进行电性连接，从而实现对上部信号线本体7的隐藏，进而防止上部的信号线本体7外露造成损坏；
步骤三、电动滑板车本体折叠时，信号线本体7的隐藏；
在进行电动滑板车本体折叠时，转架本体2的内下壁处的信号线本体7需要延伸，此时，支撑杆45跟着转动，并推动第二疏线轮43向第一疏线轮42靠近，第二疏线轮43和第一疏线轮42之间多余的信号线本体7减小，信号线本体7通过第二疏线槽412延伸出的组件外框41的外侧，且通过第一疏线槽201延伸出转架本体2的内下壁，且滚轮23随着转架本体2进行转动，对延伸出的信号线本体7进行滚轮式疏导，更加方便将信号线本体7卡接在疏线外槽322中进行收纳隐藏，进而防止电动滑板车本体折叠时，信号线本体7外露造成损坏。
工作原理；本发明为一种电动滑板车信号线隐藏装置，其隐藏方法，在进行信号线本体7和电动滑板车本体进行组装时，首先进行折叠处信号线本体7的隐藏，将延伸出底板本体1顶端的信号线本体7，卡接在第二疏线内槽311内，并穿过通槽323延伸出第一隐藏组件3，随后，将弧形顶杆32贴合在弧形底杆31的外侧并通过螺钉固定连接，此时，信号线本体7紧密贴合在第一疏线内槽321和第二疏线内槽311之间，从而对折叠处的信号线本体7进行隐藏，防止折叠处的信号线本体7外露造成损坏；随后，进行上部信号线本体7的隐藏，将延伸出第一隐藏组件3的信号线本体7通过第一疏线槽201和第二疏线槽412延伸进组件外框41中，并使延伸进组件外框41中的信号线本体7，从第一疏线轮42的上方逆时针缠绕并从第二疏线轮43的下方顺时针缠绕，随后，通过第三疏线槽414并延伸进操纵杆本体5中进行电性连接，从而实现对上部信号线本体7的隐藏，进而防止上部的信号线本体7外露造成损坏；且在进行电动滑板车本体折叠时，转架本体2的内下壁处的信号线本体7需要延伸，此时，支撑杆45跟着转动，并推动第二疏线轮43向第一疏线轮42靠近，第二疏线轮43和第一疏线轮42之间多余的信号线本体7减小，信号线本体7通过第二疏线槽412延伸出的组件外框41的外侧，且通过第一疏线槽201延伸出转架本体2的内下壁，且滚轮23随着转架本体2进行转动，对延伸出的信号线本体7进行滚轮式疏导，更加方便将信号线本体7卡接在疏线外槽322中进行收纳隐藏，进而防止电动滑板车本体折叠时，信号线本体7外露造成损坏。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种电动滑板车信号线隐藏装置，包括电动滑板车本体，其特征在于：所述电动滑板车本体包括底板本体(1)、转架本体(2)、第一隐藏组件(3)、第二隐藏组件(4)和操纵杆本体(5)，所述转架本体(2)转动安装在底板本体(1)的一侧，所述第一隐藏组件(3)固定安装在底板本体(1)顶端靠近转架本体(2)的一侧，且第一隐藏组件(3)和转架本体(2)相互配合使用，所述第二隐藏组件(4)固定安装在转架本体(2)的顶端，所述操纵杆本体(5)固定安装在第二隐藏组件(4)的顶端，所述第一隐藏组件(3)的一端穿过转架本体(2)的一侧并固定安装有把手(6)，所述电动滑板车本体中隐藏设有信号线本体(7)；所述第一隐藏组件(3)包括弧形底杆(31)和弧形顶杆(32)，所述弧形底杆(31)的底端一侧固定安装在底板本体(1)顶端靠近转架本体(2)的一侧，所述弧形顶杆(32)贴合在弧形底杆(31)的外侧并通过螺钉固定连接，所述弧形顶杆(32)靠近弧形底杆(31)的一侧开设有第一疏线内槽(321)，所述弧形底杆(31)靠近弧形顶杆(32)的一侧开设有和第一疏线内槽(321)配合使用的第二疏线内槽(311)，所述弧形顶杆(32)远离弧形底杆(31)的一侧开设有和信号线本体(7)配合使用的疏线外槽(322)，所述疏线外槽(322)和第一疏线内槽(321)的一侧之间开设有通槽(323)；所述转架本体(2)为U型结构，所述转架本体(2)的底部和底板本体(1)转动连接，所述转架本体(2)滑动套接在弧形底杆(31)的外侧，所述转架本体(2)的顶端中部开设有第一疏线槽(201)，所述第一疏线槽(201)的内壁转动卡设有多组第一滚珠(21)，所述转架本体(2)内上壁一侧固定安装有U型架(22)，所述U型架(22)中转动连接有和疏线外槽(322)配合使用的滚轮(23)，且滚轮(23)和疏线外槽(322)的位置相互对应。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车信号线隐藏装置，其特征在于：所述把手(6)固定连接在弧形底杆(31)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车信号线隐藏装置，其特征在于：所述第二隐藏组件(4)包括组件外框(41)、第一疏线轮(42)和第二疏线轮(43)，所述组件外框(41)为中空结构，所述第一疏线轮(42)转动连接在组件外框(41)内上部，所述第二疏线轮(43)位于组件外框(41)内下部，所述第二疏线轮(43)的两端均固定连接有凸杆(44)，所述组件外框(41)的外侧下部开设有和凸杆(44)配合使用的长型卡穿槽(411)，且凸杆(44)滑动卡接在对应的长型卡穿槽(411)中，所述凸杆(44)远离第二疏线轮(43)的一侧延伸出长型卡穿槽(411)并转动套设有套管(441)，所述套管(441)的外侧均固定连接有支撑杆(45)，所述支撑杆(45)远离套管(441)的一侧均转动连接有转动座(451)，所述转动座(451)的底端和底板本体(1)的顶端固定连接，所述组件外框(41)的底端固定安装在转架本体(2)的顶端，所述组件外框(41)的底端中部开设有和第一疏线槽(201)配合使用的第二疏线槽(412)，所述第二疏线槽(412)的内壁转动卡设有多组第二滚珠(413)，所述组件外框(41)的顶端和操纵杆本体(5)的底端固定安装，所述组件外框(41)的顶端中部开设有第三疏线槽(414)。
4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车信号线隐藏装置，其特征在于：所述信号线本体(7)位于第一疏线内槽(321)和第二疏线内槽(311)中，所述信号线本体(7)穿过通槽(323)、第一疏线槽(201)和第二疏线槽(412)延伸进组件外框(41)中，所述信号线本体(7)的外表面和多组第一滚珠(21)、多组第二滚珠(413)的外表面接触，所述信号线本体(7)穿过第三疏线槽(414)并延伸进操纵杆本体(5)中。
5.一种电动滑板车信号线隐藏装置的使用方法，基于权利要求4中所述的用于电动滑板车的信号线隐藏装置，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一、折叠处信号线本体(7)的隐藏
将延伸出底板本体(1)顶端的信号线本体(7)，卡接在第二疏线内槽(311)内，并穿过通槽(323)延伸出第一隐藏组件(3)，随后，将弧形顶杆(32)贴合在弧形底杆(31)的外侧并通过螺钉固定连接，此时，信号线本体(7)紧密贴合在第一疏线内槽(321)和第二疏线内槽(311)之间，从而对折叠处的信号线本体(7)进行隐藏，防止折叠处的信号线本体(7)外露造成损坏；
步骤二、上部信号线本体(7)的隐藏
将延伸出第一隐藏组件(3)的信号线本体(7)通过第一疏线槽(201)和第二疏线槽(412)延伸进组件外框(41)中，并使延伸进组件外框(41)中的信号线本体(7)，从第一疏线轮(42)的上方逆时针缠绕并从第二疏线轮(43)的下方顺时针缠绕，随后，通过第三疏线槽(414)并延伸进操纵杆本体(5)中进行电性连接，从而实现对上部信号线本体(7)的隐藏，进而防止上部的信号线本体(7)外露造成损坏；
步骤三、电动滑板车本体折叠时，信号线本体(7)的隐藏
在进行电动滑板车本体折叠时，转架本体(2)的内下壁处的信号线本体(7)需要延伸，此时，支撑杆(45)跟着转动，并推动第二疏线轮(43)向第一疏线轮(42)靠近，第二疏线轮(43)和第一疏线轮(42)之间多余的信号线本体(7)减小，信号线本体(7)通过第二疏线槽(412)延伸出的组件外框(41)的外侧，且通过第一疏线槽(201)延伸出转架本体(2)的内下壁，且滚轮(23)随着转架本体(2)进行转动，对延伸出的信号线本体(7)进行滚轮式疏导，更加方便将信号线本体(7)卡接在疏线外槽(322)中进行收纳隐藏，进而防止电动滑板车本体折叠时，信号线本体(7)外露造成损坏。
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