CN216508819U - 电动滑板车折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，且公开了电动滑板车折叠机构，包括连接柱，所述连接柱的内部设置有卡合机构，所述卡合机构的上端固定连接有收纳机构，所述收纳机构的上端固定连接有仪表盘，所述仪表盘的外侧设置有速度控制把手。该电动滑板车折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车，将电动滑板车的前端增加卡合机构和收纳机构，将电动滑板车的前端展开后，通过将第一支撑柱卡合到卡合机构的外侧进行固定，实现电动滑板车前端展开后结构的固定，实现收纳折叠功能的同时更加方便使用，结构简单实用，大大提高了实用性。

Description

电动滑板车折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为电动滑板车折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

现有的一些电动滑板车大多数都是固定式的结构，无法进行收纳折叠，且结构复杂，成本较高，使得携带和存放会占用大量的空间，不是很方便，降低了实用性。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了电动滑板车折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车，以解决上述背景技术中提出的现有的一些电动滑板车大多数都是固定式的结构，无法进行收纳折叠，且结构复杂，成本较高，使得携带和存放会占用大量的空间，不是很方便，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动滑板车折叠机构，包括连接柱，所述连接柱的内部设置有卡合机构，所述卡合机构的上端固定连接有收纳机构，所述收纳机构的上端固定连接有仪表盘，所述仪表盘的外侧设置有速度控制把手；所述卡合机构包括卡座、空腔、限位块和弹簧，所述卡座的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有限位块，所述限位块的外侧位于空腔的内部设置有弹簧；所述收纳机构包括第一支撑柱、限位孔、第一隔板、第一活动杆、第一螺纹孔、第一限位槽、第一丝杆、第一限位杆、第一锥形齿轮、第一把手和第二锥形齿轮，所述第一支撑柱的内部开设有限位孔，所述第一支撑柱的内部固定连接有第一隔板，所述第一支撑柱的内部设置有第一活动杆，所述第一活动杆的内部开设有第一螺纹孔和第一限位槽，所述第一螺纹孔的内部设置有第一丝杆，所述第一限位槽的内部设置有第一限位杆，所述第一丝杆的外侧固定连接有第一锥形齿轮，所述第一支撑柱的外侧转动连接有第一把手，所述第一把手位于第一支撑柱内部的一端固定连接有第二锥形齿轮，方便将电动滑板车的前端进行收纳。

优选的，所述限位块关于卡座的竖直中心线对称设置有两个，所述限位块和卡座之间通过弹簧活动连接，所述卡座和连接柱之间通过转轴转动连接，方便电动滑板车前端使用时的固定。

优选的，所述第一支撑柱和第一活动杆滑动连接，所述第一螺纹孔和第一丝杆螺纹连接，所述第一限位杆和第一限位槽滑动连接，所述第一丝杆的下端与第一隔板通过轴承转动连接，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合连接，所述限位孔和限位块相互适配，所述第一支撑柱套接在卡座与连接柱的外侧，提高结构的稳定性。

本实用新型还提供具有该折叠机构的电动滑板车，包括电动滑板车折叠机构，其还包括踏板，所述踏板的下端固定连接有电池箱，所述踏板的左端固定连接有前车架，所述前车架的下端设置有前轮。

优选的，所述前轮的外侧设置有前挡泥板，所述踏板的右端固定连接有后车架，所述后车架的外侧设置有轮毂电机，所述后车架的上端固定连接有后挡泥板，所述后车架的内部设置有后轮，方便使用。

与现有技术相比，本实用新型提供了电动滑板车折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车，具备以下有益效果：该电动滑板车折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车，将电动滑板车的前端增加卡合机构和收纳机构，将电动滑板车的前端展开后，通过将第一支撑柱卡合到卡合机构的外侧进行固定，实现电动滑板车前端展开后结构的固定，实现收纳折叠功能的同时更加方便使用，结构简单实用，大大提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型立体折叠结构示意图。

图3为本实用新型连接柱立体结构示意图。

图4为本实用新型卡合机构剖视结构示意图。

图5为本实用新型收纳机构剖视结构示意图。

其中：1、踏板；2、电池箱；3、前车架；4、前轮；5、前挡泥板；6、后车架；7、轮毂电机；8、后挡泥板；9、后轮；10、连接柱；12、卡合机构；13、收纳机构；14、仪表盘；15、速度控制把手；121、卡座；122、空腔；123、限位块；124、弹簧；131、第一支撑柱；132、限位孔；133、第一隔板；134、第一活动杆；135、第一螺纹孔；136、第一限位槽；137、第一丝杆；138、第一限位杆；139、第一锥形齿轮；1310、第一把手；1311、第二锥形齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供如下技术方案：电动滑板车折叠机构及具有该折叠机构的电动滑板车，包括连接柱10，连接柱10的内部设置有卡合机构12，卡合机构12包括卡座121、空腔122、限位块123和弹簧124，卡座121的内部开设有空腔122，空腔122的内部设置有限位块123，限位块123的外侧位于空腔122的内部设置有弹簧124，限位块123关于卡座121的竖直中心线对称设置有两个，限位块123和卡座121之间通过弹簧124活动连接，卡座121和连接柱10之间通过转轴转动连接，方便电动滑板车前端使用时的固定，踏板1的下端固定连接有电池箱2，踏板1的左端固定连接有前车架3，前车架3的下端设置有前轮4，前轮4的外侧设置有前挡泥板5，踏板1的右端固定连接有后车架6，后车架6的外侧设置有轮毂电机7，后车架6的上端固定连接有后挡泥板8，后车架6的内部设置有后轮9，方便使用。

卡合机构12的上端固定连接有收纳机构13，收纳机构13包括第一支撑柱131、限位孔132、第一隔板133、第一活动杆134、第一螺纹孔135、第一限位槽136、第一丝杆137、第一限位杆138、第一锥形齿轮139、第一把手1310和第二锥形齿轮1311，第一支撑柱131的内部开设有限位孔132，第一支撑柱131的内部固定连接有第一隔板133，第一支撑柱131的内部设置有第一活动杆134，第一活动杆134的内部开设有第一螺纹孔135和第一限位槽136，第一螺纹孔135的内部设置有第一丝杆137，第一限位槽136的内部设置有第一限位杆138，第一丝杆137的外侧固定连接有第一锥形齿轮139，第一支撑柱131的外侧转动连接有第一把手1310，第一把手1310位于第一支撑柱131内部的一端固定连接有第二锥形齿轮1311，方便将电动滑板车的前端进行收纳，第一支撑柱131和第一活动杆134滑动连接，第一螺纹孔135和第一丝杆137螺纹连接，第一限位杆138和第一限位槽136滑动连接，第一丝杆137的下端与第一隔板133通过轴承转动连接，第一锥形齿轮139和第二锥形齿轮1311啮合连接，限位孔132和限位块123相互适配，第一支撑柱131套接在卡座121与连接柱10的外侧，提高结构的稳定性，收纳机构13的上端固定连接有仪表盘14，仪表盘14的外侧设置有速度控制把手15。

工作原理：先将第一支撑柱131向上提起，将限位块123向内挤压出限位孔132，第一支撑柱131提起后，前端的连接柱10和卡合机构12会从第一支撑柱131的内部裸露出来，此时向后折叠第一支撑柱131，实现电动滑板车前端的折叠，使用时，将第一支撑柱131向下压，将限位孔132与限位块123进行卡合即可实现固定，同时需要对电动滑板车的前端进行高度调节时，可以转动第一把手1310，通过第一把手1310带动第一锥形齿轮139和第二锥形齿轮1311进行啮合，实现第一丝杆137的旋转，将第一活动杆134进行升降移动，结构简单实用，方便操作，可以满足不同身高的使用者进行高度的调节，实现收纳折叠功能的同时更加方便使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.电动滑板车折叠机构，包括连接柱（10），其特征在于：所述连接柱（10）的内部设置有卡合机构（12），所述卡合机构（12）的上端固定连接有收纳机构（13），所述收纳机构（13）的上端固定连接有仪表盘（14），所述仪表盘（14）的外侧设置有速度控制把手（15）；所述卡合机构（12）包括卡座（121）、空腔（122）、限位块（123）和弹簧（124），所述卡座（121）的内部开设有空腔（122），所述空腔（122）的内部设置有限位块（123），所述限位块（123）的外侧位于空腔（122）的内部设置有弹簧（124）；所述收纳机构（13）包括第一支撑柱（131）、限位孔（132）、第一隔板（133）、第一活动杆（134）、第一螺纹孔（135）、第一限位槽（136）、第一丝杆（137）、第一限位杆（138）、第一锥形齿轮（139）、第一把手（1310）和第二锥形齿轮（1311），所述第一支撑柱（131）的内部开设有限位孔（132），所述第一支撑柱（131）的内部固定连接有第一隔板（133），所述第一支撑柱（131）的内部设置有第一活动杆（134），所述第一活动杆（134）的内部开设有第一螺纹孔（135）和第一限位槽（136），所述第一螺纹孔（135）的内部设置有第一丝杆（137），所述第一限位槽（136）的内部设置有第一限位杆（138），所述第一丝杆（137）的外侧固定连接有第一锥形齿轮（139），所述第一支撑柱（131）的外侧转动连接有第一把手（1310），所述第一把手（1310）位于第一支撑柱（131）内部的一端固定连接有第二锥形齿轮（1311）。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于：所述限位块（123）关于卡座（121）的竖直中心线对称设置有两个，所述限位块（123）和卡座（121）之间通过弹簧（124）活动连接，所述卡座（121）和连接柱（10）之间通过转轴转动连接。

3.根据权利要求1所述的电动滑板车折叠机构，其特征在于：所述第一支撑柱（131）和第一活动杆（134）滑动连接，所述第一螺纹孔（135）和第一丝杆（137）螺纹连接，所述第一限位杆（138）和第一限位槽（136）滑动连接，所述第一丝杆（137）的下端与第一隔板（133）通过轴承转动连接，所述第一锥形齿轮（139）和第二锥形齿轮（1311）啮合连接，所述限位孔（132）和限位块（123）相互适配，所述第一支撑柱（131）套接在卡座（121）与连接柱（10）的外侧。

4.具有该折叠机构的电动滑板车，其特征在于，包括多个如权利要求1-3中任意一项所述的电动滑板车折叠机构，其还包括踏板（1），所述踏板（1）的下端固定连接有电池箱（2），所述踏板（1）的左端固定连接有前车架（3），所述前车架（3）的下端设置有前轮（4）。

5.根据权利要求4所述的具有该折叠机构的电动滑板车，其特征在于，所述前轮（4）的外侧设置有前挡泥板（5），所述踏板（1）的右端固定连接有后车架（6），所述后车架（6）的外侧设置有轮毂电机（7），所述后车架（6）的上端固定连接有后挡泥板（8），所述后车架（6）的内部设置有后轮（9）。

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