CN210027742U - 一种能量可回收利用的电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能量可回收利用的电动滑板车，转向架设置在滑板上，滑板的底部两侧均设有移动轮，滑板内设有电池板，滑板的两侧均设有能量回收装置，转向架内设有可活动的座椅，转向架的底部设有第一活动轴，活动轴内设有一组对称的活动架，两个活动架之间设有第二活动轴，第二活动轴的中部设有座椅架，座椅架的一端设有座椅，座椅架的另一端通过连接装置连接滑板，连接装置包括连接管，座椅架的端部套设有连接管，连接管内设有限位环，座椅架上设有与限位环配合的环形槽，连接管插设在凹槽内，凹槽内设有限位装置，本实用新型通过活动架、座椅架、第一活动轴和第二活动轴的设置，可以便于将座椅进行收起和取出，使用方便。

Description

一种能量可回收利用的电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为一种能量可回收利用的电动滑板车。

背景技术

电动滑板车由于具有重量轻、体积小、驾驶灵活等优势，电动滑板车大多由一底板车架和前后轮构成，驾驶人员站立在底板上行驶，具有独特的行驶体验，但这也存在另一方面的问题，维持站立行驶姿态需要一定的体力与精力，只能站立行驶将对驾驶人员造成疲劳感或显得单调，当偶有身体不适时则无法正常使用，勉强使用甚至还会对身体造成伤害或会导致意外情况的发生；如果简单地在原有电动滑板车上设置鞍座，则又失去了电动滑板车的独特的风格，为此本实用新型提出一种能量可回收利用的电动滑板车用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能量可回收利用的电动滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能量可回收利用的电动滑板车，包括转向架、滑板，所述转向架设置在滑板上，所述滑板的底部两侧均设有移动轮，所述滑板内设有电池板，所述滑板的两侧均设有能量回收装置，所述转向架内设有可活动的座椅，所述转向架的底部设有第一活动轴，所述活动轴内设有一组对称的活动架，两个所述活动架之间设有第二活动轴，所述第二活动轴的中部设有座椅架，所述座椅架的一端设有座椅，所述座椅架的另一端通过连接装置连接滑板，所述连接装置包括凹槽、连接管和限位环，所述座椅架的端部套设有连接管，所述连接管内设有限位环，所述座椅架上设有与限位环配合的环形槽，所述连接管插设在凹槽内，且连接管与凹槽之间通过螺纹连接，所述凹槽内设有限位装置。

所述转向架的顶部设有扶手，所述转向架上设有固定螺栓，且固定螺栓将座椅架固定在转向架上，，所述固定螺栓转动头为十字形。

所述连接管的外侧设有调节盘，且调节盘与滑板平齐。

所述限位装置包括限位板、限位柱、限位槽和弹簧，所述限位板设置在凹槽内，且限位板的大小与凹槽的开口大小相同，所述限位板的底部设有限位柱，所述凹槽的底部设有与限位柱配合的限位槽，所述限位槽内设有弹簧，且弹簧的两端分别连接限位槽和限位柱。

所述座椅架和转向架均与滑板垂直设置。

所述能量回收装置包括支撑架、主动齿轮、从动齿轮和转动发电机，所述移动轮的转轴上设有主动齿轮，所述滑板的侧边设有支撑架，所述支撑架内设有与主动齿轮配合的从动齿轮，所述从动齿轮通过转轴连接转动发电机，所述转动发电机电性连接电池板。

本实用新型实施例提供了一种能量可回收利用的电动滑板车。具备以下有益效果：

1、当想要追求舒适性时，可以通过松开固定螺栓，然后在将座椅架从转向架内取出，然后在通过第一活动轴使活动架倾斜，然后在同第二活动轴，使得座椅架与滑板垂直，然后通过旋转调节盘，将连接管与凹槽螺纹连接，然后驾驶人可以坐在座椅上进行行驶，当想要追求驾驶体验时，通过旋转调节盘，将连接管从凹槽内取出，然后通过折叠，将座椅架与转向架平行的放置，然后在通过固定螺栓进行固定，这样驾驶人就可以享受到驾驶体验，通过这样的设置，便于座椅进行收起和取出，提高使用更方便，使驾驶人可以随心进行调节，使用方便；

2、通过主动齿轮带动从动齿轮旋转，然后从动齿轮带动转动发电机旋转发电，然后转动发电机对电池板进行充电，通过这样的设置，可以对能量进行回收，特别是在下坡或者怠速的过程中，能量的转换再利用效果更好，提高了滑板车的行驶距离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型座椅架与转向架的结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大图。

图中：转向架1、滑板2、电池板3、移动轮4、第一活动轴5、活动架6、第二活动轴7、座椅架8、座椅9、固定螺栓10、扶手11、限位环12、连接管13、调节盘14、凹槽15、限位板16、弹簧17、限位柱18、限位槽19、主动齿轮20、支撑架21、从动齿轮22、转动发电机23。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种能量可回收利用的电动滑板车，包括转向架1、滑板2，转向架1设置在滑板2上，滑板2的底部两侧均设有移动轮4，滑板2内设有电池板3，滑板2的两侧均设有能量回收装置，转向架1内设有可活动的座椅9，转向架1的底部设有第一活动轴5，活动轴5内设有一组对称的活动架6，两个活动架6之间设有第二活动轴7，第二活动轴7的中部设有座椅架8，座椅架8的一端设有座椅9，座椅架8的另一端通过连接装置连接滑板2，连接装置包括凹槽15、连接管13和限位环12，座椅架8的端部套设有连接管13，连接管13内设有限位环12，座椅架8上设有与限位环12配合的环形槽，连接管13插设在凹槽15内，且连接管13与凹槽15之间通过螺纹连接，凹槽15内设有限位装置。

进一步的，转向架1的顶部设有扶手11，转向架1上设有固定螺栓10，且固定螺栓10将座椅架8固定在转向架1上，所述固定螺栓10转动头为十字形，通过固定螺栓10的设置，可以随时将座椅架8固定在转向架1内，或者将座椅架8从转向架1内取出；

进一步的，连接管13的外侧设有调节盘14，且调节盘14与滑板2平齐，通过调节盘14可以对连接管13进行旋转调节，并且调节盘14与滑板2平齐时，停止旋转；

进一步的，限位装置包括限位板16、限位柱18、限位槽19和弹簧17，限位板16设置在凹槽15内，且限位板16的大小与凹槽15的开口大小相同，限位板16的底部设有限位柱18，凹槽15的底部设有与限位柱18配合的限位槽19，限位槽19内设有弹簧17，且弹簧17的两端分别连接限位槽19和限位柱18，当座椅架8插设在凹槽15内时，限位板16在凹槽15内下移，当座椅架8脱离凹槽15时，限位板16在弹簧17配合限位柱18的设置上移，对凹槽15进行封闭，防止灰尘进入；

进一步的，座椅架8和转向架1均与滑板2垂直设置；

进一步的，能量回收装置包括支撑架21、主动齿轮20、从动齿轮22和转动发电机23，移动轮4的转轴上设有主动齿轮20，滑板2的侧边设有支撑架21，支撑架21内设有与主动齿轮20配合的从动齿轮22，从动齿轮22通过转轴连接转动发电机23，转动发电机23电性连接电池板3，通过主动齿轮20带动从动齿轮22旋转，然后从动齿轮22带动转动发电机23旋转发电，然后转动发电机23对电池板3进行充电，通过这样的设置，可以对能量进行回收，特别是在下坡或者怠速的过程中，能量的转换再利用效果更好。

在使用的过程中：当想要追求舒适性时，可以通过松开固定螺栓10，然后在将座椅架8从转向架1内取出，然后在通过第一活动轴5使活动架6倾斜，然后在同第二活动轴7，使得座椅架8与滑板2垂直，然后通过旋转调节盘14，将连接管13与凹槽15螺纹连接，然后驾驶人可以坐在座椅9上进行行驶，当想要追求驾驶体验时，通过旋转调节盘14，将连接管13从凹槽15内取出，然后通过折叠，将座椅架8与转向架1平行的放置，然后在通过固定螺栓10进行固定，这样驾驶人就可以享受到驾驶体验，通过这样的设置，便于座椅9进行收起和取出，提高使用更方便，使驾驶人可以随心进行调节，使用方便，并且在行驶的过程中，通过主动齿轮20带动从动齿轮22旋转，然后从动齿轮22带动转动发电机23旋转发电，然后转动发电机23对电池板3进行充电，通过这样的设置，可以对能量进行回收，特别是在下坡或者怠速的过程中，能量的转换再利用效果更好，提高了滑板车的行驶距离。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种能量可回收利用的电动滑板车，包括转向架(1)、滑板(2)，其特征在于：所述转向架(1)设置在滑板(2)上，所述滑板(2)的底部两侧均设有移动轮(4)，所述滑板(2)内设有电池板(3)，所述滑板(2)的两侧均设有能量回收装置，所述转向架(1)内设有可活动的座椅(9)，所述转向架(1)的底部设有第一活动轴(5)，所述活动轴(5)内设有一组对称的活动架(6)，两个所述活动架(6)之间设有第二活动轴(7)，所述第二活动轴(7)的中部设有座椅架(8)，所述座椅架(8)的一端设有座椅(9)，所述座椅架(8)的另一端通过连接装置连接滑板(2)，所述连接装置包括凹槽(15)、连接管(13)和限位环(12)，所述座椅架(8)的端部套设有连接管(13)，所述连接管(13)内设有限位环(12)，所述座椅架(8)上设有与限位环(12)配合的环形槽，所述连接管(13)插设在凹槽(15)内，且连接管(13)与凹槽(15)之间通过螺纹连接，所述凹槽(15)内设有限位装置。

2.如权利要求1所述的一种能量可回收利用的电动滑板车，其特征在于：所述转向架(1)的顶部设有扶手(11)，所述转向架(1)上设有固定螺栓(10)，且固定螺栓(10)将座椅架(8)固定在转向架(1)上，所述固定螺栓(10)转动头为十字形。

3.如权利要求1所述的一种能量可回收利用的电动滑板车，其特征在于：所述连接管(13)的外侧设有调节盘(14)，且调节盘(14)与滑板(2)平齐。

4.如权利要求1所述的一种能量可回收利用的电动滑板车，其特征在于：所述限位装置包括限位板(16)、限位柱(18)、限位槽(19)和弹簧(17)，所述限位板(16)设置在凹槽(15)内，且限位板(16)的大小与凹槽(15)的开口大小相同，所述限位板(16)的底部设有限位柱(18)，所述凹槽(15)的底部设有与限位柱(18)配合的限位槽(19)，所述限位槽(19)内设有弹簧(17)，且弹簧(17)的两端分别连接限位槽(19)和限位柱(18)。

5.如权利要求1所述的一种能量可回收利用的电动滑板车，其特征在于：所述座椅架(8)和转向架(1)均与滑板(2)垂直设置。

6.如权利要求1所述的一种能量可回收利用的电动滑板车，其特征在于：所述能量回收装置包括支撑架(21)、主动齿轮(20)、从动齿轮(22)和转动发电机(23)，所述移动轮(4)的转轴上设有主动齿轮(20)，所述滑板(2)的侧边设有支撑架(21)，所述支撑架(21)内设有与主动齿轮(20)配合的从动齿轮(22)，所述从动齿轮(22)通过转轴连接转动发电机(23)，所述转动发电机(23)电性连接电池板(3)。

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