CN204674737U - 一种自平衡电动独轮摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自平衡电动独轮摩托车，包括：主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板，驱动轴通过轴承安装在主体骨架上，驱动轮固设在驱动轴上，电机安装在主体骨架上，电机的输出轴与驱动轴的一端固接，锂电池组安装在主体骨架上，锂电池组通过导线与电机连接，座椅安装在主体骨架上端，方向杆焊接在主体骨架前端，主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。本实用新型具有使用方便、舒适度高等优点。

Description

一种自平衡电动独轮摩托车

技术领域

    本实用新型涉及一种独轮摩托车，具体是涉及一种自平衡电动独轮摩托车。

背景技术

    电动独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具，随着人们生活水平的提高，人们越来越重视休闲运动，也越来越追求时尚，在交通拥堵的今天，电动独轮车能够让人轻松的穿梭于闹市之中，而且也比较时尚，但是现在的电动独轮车结构比较简单，人们只能站在电动独轮车上，而不能坐在上面，因此不符合当代人们对舒适度的追求。

实用新型内容

为解决上述现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种使用方便、舒适度高的自平衡电动独轮摩托车。

本实用新型公开了一种自平衡电动独轮摩托车，包括：主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板，所述的驱动轴通过轴承安装在主体骨架上，所述的驱动轮固设在驱动轴上，所述的电机安装在主体骨架上，所述的电机的输出轴与驱动轴的一端固接，所述的锂电池组安装在主体骨架上，所述的锂电池组通过导线与电机连接，所述的座椅安装在主体骨架上端，所述的方向杆焊接在主体骨架前端，所述的主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。

所述的主体骨架上焊接一个弹簧，所述的弹簧的上端与座椅后端固接。

所述的主体骨架上端焊接一个驻车保护支架。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益优点：

1、使用方便；

2、舒适度高。

附图说明

图1是本实用新型一种自平衡电动独轮摩托车的结构示意图。

其中：1-主体骨架；2-驱动轴；3-驱动轮；4-电机；5-锂电池组；6-座椅；7-方向杆；8-脚踏板；9-弹簧；10-驻车保护支架。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种自平衡电动独轮摩托车，包括：主体骨架1、驱动轴2、驱动轮3、电机4、锂电池组5、座椅6、方向杆7、脚踏板8，所述的驱动轴2通过轴承安装在主体骨架1上，所述的驱动轮3固设在驱动轴2上，所述的电机4安装在主体骨架1上，所述的电机4的输出轴与驱动轴2的一端固接，所述的锂电池组5安装在主体骨架1上，所述的锂电池组5通过导线与电机4连接，所述的座椅6安装在主体骨架1上端，所述的方向杆7焊接在主体骨架1前端，所述的主体骨架1下部左右两侧分别焊接一个脚踏板8。

所述的主体骨架1上焊接一个弹簧9，所述的弹簧9的上端与座椅6后端固接。

所述的主体骨架1上端焊接一个驻车保护支架10。

本实用新型是这样实施的：锂电池组5给电机4供电，电机4的转动带动驱动轴2的转动，驱动轴2的转动带动驱动轮3转动，人们只需坐在座椅6上，左右脚放置在左右脚踏板8上，双手握紧方向杆7即可运动，由于不用站着，因此很大的增加了人们的舒适度，而且由于弹簧9的上端与座椅6后端固接，这样可以起到减震的作用，舒适度进一步增加，而且驻车保护支架10既可以用于保护车辆意外前倾倒地时防止重要部件磕伤，也可以起到在闲置停放时作为停车支架使用，使用比较方便。

    最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (3)

1.一种自平衡电动独轮摩托车，包括：主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板，所述的驱动轴通过轴承安装在主体骨架上，所述的驱动轮固设在驱动轴上，所述的电机安装在主体骨架上，所述的电机的输出轴与驱动轴的一端固接，所述的锂电池组安装在主体骨架上，所述的锂电池组通过导线与电机连接，其特征在于：所述的座椅安装在主体骨架上端，所述的方向杆焊接在主体骨架前端，所述的主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。

2.根据权利要求1所述的一种自平衡电动独轮摩托车，其特征在于：所述的主体骨架上焊接一个弹簧，所述的弹簧的上端与座椅后端固接。

3.根据权利要求1所述的一种自平衡电动独轮摩托车，其特征在于：所述的主体骨架上端焊接一个驻车保护支架。