CN104828187A - 一种自平衡电动独轮摩托车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自平衡电动独轮摩托车，包括：主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板，驱动轴通过轴承安装在主体骨架上，驱动轮固设在驱动轴上，电机安装在主体骨架上，电机的输出轴与驱动轴的一端固接，锂电池组安装在主体骨架上，锂电池组通过导线与电机连接，座椅安装在主体骨架上端，方向杆焊接在主体骨架前端，主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。本发明具有使用方便、舒适度高等优点。

Description

一种自平衡电动独轮摩托车

技术领域

本发明涉及一种独轮摩托车，具体是涉及一种自平衡电动独轮摩托车。

背景技术

电动独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具，随着人们生活水平的提高，人们越来越重视休闲运动，也越来越追求时尚，在交通拥堵的今天，电动独轮车能够让人轻松的穿梭于闹市之中，而且也比较时尚，但是现在的电动独轮车结构比较简单，人们只能站在电动独轮车上，而不能坐在上面，因此不符合当代人们对舒适度的追求。

发明内容

为解决上述现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种使用方便、舒适度高的自平衡电动独轮摩托车。

本发明公开了一种自平衡电动独轮摩托车，包括：主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板，所述的驱动轴通过轴承安装在主体骨架上，所述的驱动轮固设在驱动轴上，所述的电机安装在主体骨架上，所述的电机的输出轴与驱动轴的一端固接，所述的锂电池组安装在主体骨架上，所述的锂电池组通过导线与电机连接，所述的座椅安装在主体骨架上端，所述的方向杆焊接在主体骨架前端，所述的主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。

所述的主体骨架上焊接一个弹簧，所述的弹簧的上端与座椅后端固接。

所述的主体骨架上端焊接一个驻车保护支架。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益优点：

1、使用方便；

2、舒适度高。

附图说明

图1是本发明一种自平衡电动独轮摩托车的结构示意图。

其中：1-主体骨架；2-驱动轴；3-驱动轮；4-电机；5-锂电池组；6-座椅；7-方向杆；8-脚踏板；9-弹簧；10-驻车保护支架。

具体实施方式

如图1所示，本发明公开了一种自平衡电动独轮摩托车，包括：主体骨架1、驱动轴2、驱动轮3、电机4、锂电池组5、座椅6、方向杆7、脚踏板8，所述的驱动轴2通过轴承安装在主体骨架1上，所述的驱动轮3固设在驱动轴2上，所述的电机4安装在主体骨架1上，所述的电机4的输出轴与驱动轴2的一端固接，所述的锂电池组5安装在主体骨架1上，所述的锂电池组5通过导线与电机4连接，所述的座椅6安装在主体骨架1上端，所述的方向杆7焊接在主体骨架1前端，所述的主体骨架1下部左右两侧分别焊接一个脚踏板8。

所述的主体骨架1上焊接一个弹簧9，所述的弹簧9的上端与座椅6后端固接。

所述的主体骨架1上端焊接一个驻车保护支架10。

本发明是这样实施的：锂电池组5给电机4供电，电机4的转动带动驱动轴2的转动，驱动轴2的转动带动驱动轮3转动，人们只需坐在座椅6上，左右脚放置在左右脚踏板8上，双手握紧方向杆7即可运动，由于不用站着，因此很大的增加了人们的舒适度，而且由于弹簧9的上端与座椅6后端固接，这样可以起到减震的作用，舒适度进一步增加，而且驻车保护支架10既可以用于保护车辆意外前倾倒地时防止重要部件磕伤，也可以起到在闲置停放时作为停车支架使用，使用比较方便。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (3)

1.一种自平衡电动独轮摩托车，包括：主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板，所述的驱动轴通过轴承安装在主体骨架上，所述的驱动轮固设在驱动轴上，所述的电机安装在主体骨架上，所述的电机的输出轴与驱动轴的一端固接，所述的锂电池组安装在主体骨架上，所述的锂电池组通过导线与电机连接，其特征在于：所述的座椅安装在主体骨架上端，所述的方向杆焊接在主体骨架前端，所述的主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。

2.根据权利要求1所述的一种自平衡电动独轮摩托车，其特征在于：所述的主体骨架上焊接一个弹簧，所述的弹簧的上端与座椅后端固接。

3.根据权利要求1所述的一种自平衡电动独轮摩托车，其特征在于：所述的主体骨架上端焊接一个驻车保护支架。