CN203844815U - 旋转亲子车 - Google Patents

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CN203844815U CN201420207437.8U CN201420207437U CN203844815U CN 203844815 U CN203844815 U CN 203844815U CN 201420207437 U CN201420207437 U CN 201420207437U CN 203844815 U CN203844815 U CN 203844815U
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CN
China
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saddle
vehicle body
handle
pulling buckle
pillar
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Application number
CN201420207437.8U
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李政
李宇光
韩利娅
张荣卫
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ZHEJIANG DEQING JIUSHENG BICYCLE CO Ltd
Original Assignee
ZHEJIANG DEQING JIUSHENG BICYCLE CO Ltd
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Abstract

本实用新型属于儿童车用具技术领域,尤其涉及旋转亲子车。本实用新型公开了旋转亲子车,包括车龙头和车身,所述车龙头上安装有前轮,所述车身的尾部通过轴安装有两个后轮;所述车身的中部安装有鞍座,拉扣的一端可卡设与定位孔中,拉扣的另一端连有拉手螺母;鞍座的顶部连有帐篷;所述车身上位于鞍座的两侧位置处设有前踏板和后踏板,前踏板可折叠与车身的底部;所述车身的尾部设有可自由调节高度的推把,推把通过车身可控制前轮方向。本实用新型能够对鞍座的方向进行自由的调节,方便了使用者的需求,而且能够对儿童起到保护作用。

Description

旋转亲子车
技术领域
本实用新型属于儿童车用具技术领域,尤其涉及旋转亲子车。
背景技术
随着社会的发展,生活水平的提高,慢慢的人们逐渐从基本的物质生活转变成追求更多的精神生活。特别是对于开车,人们寻找各种各样的玩法来满足他们的精神世界追求。而目前儿童车用具中较多使用的是两轮车,而且使用的儿童车的鞍座一般都是固定在车身上的。鞍座和车身之间的位置是固定不变的,所以儿童在使用的时候只能是面向车龙头前方的。在具体使用的时候,儿童的年龄比较小的话会比较依赖大人,在用车的时候想要看到大人,从而使得儿童使用不便。而且,有时在大人推车的时候,儿童会在车上睡觉,而大人要关注儿童的状况,但是目前的儿童车的鞍座只能向前,不能符合要求。而且儿童车在受到阻力的时候,儿童会产生向前的冲力,从而对在睡眠中的儿童造成惊吓和伤害。
发明内容
本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种旋转亲子车,其技术方案如下:
旋转亲子车,其特征在于,包括车龙头和车身,所述车龙头上安装有前轮,所述车身的尾部通过轴安装有两个后轮;所述车身的中部安装有鞍座,鞍座包括鞍座支撑架和鞍座架,鞍座支撑架通过轴承可在鞍座架上转动,鞍座支撑架上对称设有两定位孔,鞍座架固定于车身上,鞍座架上连有拉扣,拉扣上套设有拉扣弹簧,拉扣的一端可卡设与定位孔中,拉扣的另一端连有拉手螺母;鞍座的顶部连有帐篷;所述车身上位于鞍座的两侧位置处设有前踏板和后踏板,前踏板可折叠与车身的底部;所述车身的尾部设有可自由调节高度的推把,推把通过车身可控制前轮方向。
优选方式为,所述的推把的顶部设有推把折叠固定座,推把折叠固定座通过推把折叠件连有扶手,推把折叠固定座的两端设有折叠按钮。
本实用新型提供的旋转亲子车,通过一个前轮和两个后轮,总共三个轮子使得整个儿童车在使用的时候更加的稳定。鞍座架固定于车身上,从而使得鞍座支撑架能够在鞍座架上进行360度转动,从而可以调节鞍座的位置,使得在需要的时候,鞍座位置可以面向大人,从而可以有效的照顾和保护儿童。拉扣和拉扣弹簧以及拉手螺母可以使得鞍座在车身上进行转动和定位。帐篷可以起到挡风和遮阳的作用。前踏板可以在鞍座面向车龙头的时候使用,在不使用的时候可以折叠在车身的底部。而后踏板是在鞍座面向车身尾部的时候使用的,可以供儿童提供落脚的地方。推把可以自由调节高度,方便大人进行推车用。而且推把可以通过车身对前轮进行方向的调整,从而起到了大人在推车的时候也能够对儿童车的行进方向进行调整。
本实用新型的推把可以通过折叠按钮、推把折叠固定座、折叠件和扶手来实现对扶手上下角度的调节,从而可以根据使用者的身高来调节扶手的角度。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型能够对鞍座的方向进行自由的调节,方便了使用者的需求,而且能够对儿童起到保护作用;而且能够使得大人在推车的时候来控制车子的行进方向,方便对儿童车的使用和控制。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为鞍座的示意图。
图3为扶手的示意图。
具体实施方式
下面结合图1至图3具体说明实施例:
如图1所示,本实用新型包括车龙头1和车身2,车龙头1转动设置在车身2的前部,车龙头1上安装有前轮3,车龙头1的前部还设有车篮;车身2的中部安装有鞍座4,鞍座4的顶部连有帐篷5,帐篷5可以自由进行张开或收拢;车身2的尾部通过轴安装有两个后轮6,车身2的尾部与轴的中间处相连,轴与车身的尾端相垂直;车身2上位于鞍座4的两侧位置处设有前踏板7和后踏板8,前踏板7通过一销轴铰接在车身2的底部,前踏板7可通过销轴折叠在车身2的底部;后踏板8可以是包覆住轴和车身尾部的一个整块。
如图2所示,鞍座4包括鞍座支撑架41和鞍座架42,鞍座支撑架42通过轴承43可在鞍座架42上进行360度转动,鞍座支撑架41上对称设有两定位孔44,鞍座架42的底部为弧形凹槽,通过弧形凹槽固定于车身上。鞍座架42上开设有拉扣孔48,拉扣孔48内设有拉扣45,拉扣45上套设有拉扣弹簧46,拉扣45的一端可卡设与定位孔44中,拉扣45的另一端连有拉手螺母47;
如图3所示,车身2的尾部设有可自由调节高度的推把9,推把9通过车身2可控制前轮方向。推把9的顶部的两端处设有推把折叠固定座91,两个推把折叠固定座91之间设有扶手92,扶手92通过推把折叠件93与推把折叠固定座91相连,推把折叠固定座91的两端设有折叠按钮94,按下折叠按钮94可以使得扶手92通过折叠件93在两个折叠固定座91的径向方向上进行角度调整。
本实用新型在工作的时候,先是调节好推把的高度,然后按下折叠按钮,转动扶手到合适的角度。抓住扶手推动整个车子。通过推把可以对车子的行进方向进行调节。在需要对鞍座的位置进行调节时,首先拉下拉手螺母,此时的拉扣从定位孔中脱出,可以转动鞍座位置。档鞍座转动到另一个对称的定位孔时,拉扣受到拉扣弹簧的作用进入到另一个定位孔内,从而起到固定鞍座。此时的鞍座面向车身尾部。

Claims (2)

1.旋转亲子车,其特征在于,包括车龙头和车身,所述车龙头上安装有前轮,所述车身的尾部通过轴安装有两个后轮;所述车身的中部安装有鞍座,鞍座包括鞍座支撑架和鞍座架,鞍座支撑架通过轴承可在鞍座架上转动,鞍座支撑架上对称设有两定位孔,鞍座架固定于车身上,鞍座架上连有拉扣,拉扣上套设有拉扣弹簧,拉扣的一端可卡设与定位孔中,拉扣的另一端连有拉手螺母;鞍座的顶部连有帐篷;所述车身上位于鞍座的两侧位置处设有前踏板和后踏板,前踏板可折叠与车身的底部;所述车身的尾部设有可自由调节高度的推把,推把通过车身可控制前轮方向。
2.如权利要求1所述的旋转亲子车,其特征在于,所述的推把的顶部设有推把折叠固定座,推把折叠固定座通过推把折叠件连有扶手,推把折叠固定座的两端设有折叠按钮。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103909962A (zh) * 2014-04-28 2014-07-09 浙江德清久胜车业有限公司 旋转亲子车

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