CN204870374U - 控速推骑儿童车的前轮离合机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于儿童车用具技术领域，尤其涉及控速推骑儿童车的前轮离合机构。本实用新型公开了控速推骑儿童车的前轮离合机构，包括前车轮，所述的前车轮的中心轴向上开设有左空腔和右空腔，左空腔内设有左内套，右空腔内设有右内套，右内套上开设有卡槽；所述的前车轮的中心轴向上设有前车轮轴，前车轮轴上的凸起与右内套的卡槽相脱离，使得踏板不随前车轮转动。本实用新型的有益效果是：儿童在车上休息的时候，踏板能够脱离前轮，不会随着前轮的转动而转动，而在儿童需要骑儿童车的时候，踏板能够与前轮结合，满足脚踏踏板骑车的乐趣。
Description
技术领域
本实用新型属于儿童车用具技术领域，尤其涉及控速推骑儿童车的前轮离合机构。
背景技术
随着社会的发展，生活水平的提高，慢慢的人们逐渐从基本的物质生活转变成追求更多的精神生活。目前的儿童车也是越来越多样化。现在的儿童车的前轮有个踏板可以供小孩自己进行脚踏，此类的脚踏板有两个功能：一是，可以提供小孩自己进行脚踏踏板，自己骑车，可以增加儿童玩车的乐趣；二是，在小孩不自己骑车的时候提供一个放脚的位置。但是，目前的儿童车的踏板结构一般都是与前轮固定相连的，也就是，踏板是随之前轮的转动而转动的。所以当小孩在休息，大人推车，小孩的脚放置在踏板上时，会随着前轮的转动而转动，这就使得小孩得不到很好的休息。
发明内容
本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种儿童在车上休息的时候，踏板能够脱离前轮，不会随着前轮的转动而转动，而在儿童需要骑儿童车的时候，踏板能够与前轮结合，满足脚踏踏板骑车的乐趣的控速推骑儿童车的前轮离合机构，其技术方案如下：
控速推骑儿童车的前轮离合机构，包括前车轮，其特征在于，所述的前车轮的中心轴向上开设有左空腔和右空腔，左空腔内设有左内套，右空腔内设有右内套，右内套上开设有卡槽；所述的前车轮的中心轴向上设有前车轮轴，前车轮轴的两端分别穿过右内套和左内套后设有踏板，前车轮轴上设有凸起，凸起可卡设在卡槽中；所述的前车轮轴的右端处通过固定装置连有前轮固定滑套，当前轮固定滑套带动前车轮轴向右滑动时，前车轮轴上的凸起与右内套的卡槽相脱离，使得踏板不随前车轮转动。
优选方式为，所述的固定装置为前轮左套，前轮左套固定穿设于前车轮轴上，前轮左套上开设有外齿，前轮固定滑套上开设有齿槽，当齿槽和外齿相结合匹配时，前轮固定滑套可带动前车轮轴。
本实用新型提供的控速推骑儿童车的前轮离合机构，在使用的时候，卡槽和凸起的配合可以实现前车轮轴和前车轮的脱离和固定。而踏板是设置在前车轮轴上的，所以也就是实现了踏板和前车轴的脱离和固定。而前轮固定滑套通过固定装置可以实现卡槽和凸起的分离和结合。
本实用新型进一步的通过齿槽和外齿的配合可以更好的实现前轮固定滑套对前车轮轴的控制。
本实用新型的有益效果是：儿童在车上休息的时候，踏板能够脱离前轮，不会随着前轮的转动而转动，而在儿童需要骑儿童车的时候，踏板能够与前轮结合，满足脚踏踏板骑车的乐趣。
附图说明
图1为控速推骑儿童车的示意图。
图2为本实用新型的示意图。
图3为本实用新型的爆炸结构示意图。
图4为前轮左套的示意图。
图5为前轮固定滑套的示意图。
具体实施方式
下面结合图1至图5具体说明实施例：
如图1至图5所示，控速推骑儿童车，包括车架1、前车轮2、后车轮3，其特征在于，所述的车架1的中部设有遮阳棚4，所述的车架1的后部设有推拉装置5，所述的前车轮2的中心轴向上开设有左空腔6和右空腔7，左空腔6内设有左内套8，右空腔7内设有右内套9，右内套9上开设有卡槽10；所述的前车轮2的中心轴向上设有前车轮轴11，前车轮轴11的两端分别穿过右内套9和左内套8后设有踏板12，前车轮轴11上设有凸起13，凸起13可卡设在卡槽10中；所述的前车轮轴11的右端处通过固定装置14连有前轮固定滑套15，当前轮固定滑套15带动前车轮轴11向右滑动时，前车轮轴11上的凸起13与右内套9的卡槽10相脱离，使得踏板12不随前车轮转动。
优选方式为，所述的固定装置为前轮左套14，前轮左套14固定穿设于前车轮轴11上，前轮左套14上开设有外齿16，前轮固定滑套15上开设有齿槽17，当齿槽17和外齿16相结合匹配时，前轮固定滑套可带动前车轮轴。
在具体使用的时候，当儿童不需要自己骑车的时候，只需要把前轮固定滑套上的齿槽与前轮左套的外齿相匹配后，拉动前车轮轴，从而使得凸起和卡槽分离，从而使得前车轮轴和前车轮分离。踏板不会随着前车轮的转动而转动。
而当儿童需要自己骑车时，只需要反向操作就可以了。
Claims (2)
1.控速推骑儿童车的前轮离合机构，包括前车轮，其特征在于，所述的前车轮的中心轴向上开设有左空腔和右空腔，左空腔内设有左内套，右空腔内设有右内套，右内套上开设有卡槽；所述的前车轮的中心轴向上设有前车轮轴，前车轮轴的两端分别穿过右内套和左内套后设有踏板，前车轮轴上设有凸起，凸起可卡设在卡槽中；所述的前车轮轴的右端处通过固定装置连有前轮固定滑套，当前轮固定滑套带动前车轮轴向右滑动时，前车轮轴上的凸起与右内套的卡槽相脱离，使得踏板不随前车轮转动。
2.如权利要求1所述的控速推骑儿童车的前轮离合机构，其特征在于，所述的固定装置为前轮左套，前轮左套固定穿设于前车轮轴上，前轮左套上开设有外齿，前轮固定滑套上开设有齿槽，当齿槽和外齿相结合匹配时，前轮固定滑套可带动前车轮轴。
Priority Applications (1)
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| CN201520446586.4U CN204870374U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 控速推骑儿童车的前轮离合机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520446586.4U CN204870374U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 控速推骑儿童车的前轮离合机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204870374U true CN204870374U (zh) | 2015-12-16 |
Family
ID=54814793
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104972837A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-10-14 | 浙江德清久胜车业有限公司 | 控速推骑儿童车的前轮离合机构 |
| CN108116480A (zh) * | 2018-01-12 | 2018-06-05 | 嘉兴市优贝童车有限公司 | 童车前轮离合控制机构 |
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2015
- 2015-06-26 CN CN201520446586.4U patent/CN204870374U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104972837A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-10-14 | 浙江德清久胜车业有限公司 | 控速推骑儿童车的前轮离合机构 |
| CN108116480A (zh) * | 2018-01-12 | 2018-06-05 | 嘉兴市优贝童车有限公司 | 童车前轮离合控制机构 |
| CN108116480B (zh) * | 2018-01-12 | 2023-12-12 | 嘉兴市优贝童车有限公司 | 童车前轮离合控制机构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20151216 Effective date of abandoning: 20170630 |