CN204674731U

CN204674731U - 便捷式电动车

Info

Publication number: CN204674731U
Application number: CN201520397511.1U
Authority: CN
Inventors: 闫育; 赵航; 兰奇全
Original assignee: Wuxi Weilai Automobile Design Co Ltd
Current assignee: Wuxi Weilai Automobile Design Co Ltd
Priority date: 2015-06-10
Filing date: 2015-06-10
Publication date: 2015-09-30
Anticipated expiration: 2025-06-10

Abstract

本实用新型公开了一种便捷式电动车，包括车架，车架包括底座、支梁和扶手；支梁由两支骨架组成，且两支骨架的下端分别设置在底座的前端两侧，上端部分别设置有一个扶手，两个扶手上分别设置有一个可旋转的调速手柄，且位于两支骨架的上端部之间活动的设置有一个坐垫；底座的前部两侧分别设置有一个驱动轮，底座的后部底面上设置有一个万向轮；位于底座的前端安装了动力装置，所述动力装置由左右两部电机、齿轮箱、控制器以及电池组成，所述电机与齿轮箱为一体式结构，齿轮箱的输出轴分别与左右两个驱动轮相连；且控制器安装在两部电机的中间位置，电池安装在控制器的上部。其不仅轻便，且驾驶起来更稳定，安全系数更高。

Description

便捷式电动车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种电动车，尤其涉及一种方便收纳的便捷式电动车，属于电动车领域。

背景技术

[0002] 随着人们生活水平的提高，出行的代步工具也越来越轻便，比如电动车做的越来越小巧。但是，目前市场两轮的电动车居多，由于电动车通过电瓶来供电，所以即使车型再小，装载电瓶后的电动车也是比较重的，使用起来比较费劲，对于力气偏小的人以及小朋友来说就会有一定的困难；另外，还有一种车为两轮平衡车，其加速和制动都由脚来实现，不适合大众的使用习惯，而且在行驶时驾驶人与车的平衡协调要求很高，需要身体协调性较好的驾驶人员才能乘驾，安全系数较低。

实用新型内容

[0003] 为解决上述技术问题，本实用新型提出一种更平稳且安全系数更高的便捷式电动车。

[0004] 为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:一种便捷式电动车，包括车架，所述车架包括底座、支梁和扶手；所述支梁由两支骨架组成，且两支骨架的下端分别设置在底座的前端两侧，两支骨架的上端部分别设置有一个扶手，所述两个扶手上分别设置有一个可旋转的调速手柄，且位于两支骨架的上端部之间活动的设置有一个坐垫；所述底座的前部两侧分别设置有一个驱动轮，底座的后部底面上设置有一个万向轮；位于底座的前端安装了动力装置，所述动力装置由左右两部电机、齿轮箱、控制器以及电池组成，所述电机与齿轮箱为一体式结构，齿轮箱的输出轴分别与左右两个驱动轮相连；且控制器安装在两部电机的中间位置，电池安装在控制器的上部。

[0005] 作为优选，还包括一婴儿座，所述婴儿座可拆卸的安装在车架上，且婴儿座能做两个方向上的调整，其通过连接件设置在车架的前方，车梁之间，且婴儿座的底部与车梁相平行；或者通过连接件设置在车梁之间，且婴儿座水平设置在底座的上方；设置婴儿座，可以方便现代家庭出行携带孩子。

[0006] 作为优选，所述支梁、扶手和坐垫均为可旋转活动件，所述扶手与坐垫绕轴A旋转，支梁绕车轮轴B旋转；车架的变形功能是由坐垫、扶手、支梁的不同调节角度实现的，通过坐垫的角度调节可以实现站立驾驶和坐姿驾驶两种模式，通过扶手和坐垫的角度调节可以实现推车及助力车的使用模式，通过坐垫、扶手、支梁的同步角度调节可以实现拖拉式模式，起到折叠收纳的作用。

[0007] 作为优选，所述电机为无刷直流电机，两部电机之间通过控制器进行控制驱动，其之间没有驱动联系，分别由控制器给予信号；所述两个调速把手分别用于控制与其相对应的驱动轮的加速与减速，两个驱动轮之间的差速控制由控制器实现。

[0008] 作为优选，所述扶手上设置有用于控制行驶方向的指控开关，通过指控开关可以实现电动车的行进方向的变化。

[0009] 所述坐垫由坐垫支撑架和座盘组成，所述座盘绕轴C可活动翻转；所述座盘上设置有软垫，能起到更舒适的作用；且坐盘上设置有一个手环，供使用者拖拉电动车用。

[0010] 作为优选，所述底座由底座骨架和防滑衬板组成，且防滑衬板设置在底座骨架上，底座骨架上设置防滑衬板，当使用者站立驾驶时，可以防止脚下打滑，增加其安全性；同时，底座的两侧还分别设置有脚蹬，当使用者坐骑的时候，如果脚不想放在底座上，则可以放在脚蹬上，也提高了驾驶的舒适度。

[0011] 本实用新型的有益效果:本专利采用前两轮为驱动轮，后轮为万向单轮的结构模式，可以使整车很平稳的进行行驶，乘坐人员可以站姿驾驶也可以坐姿驾驶，两个调速把手则是控制行驶的握转加速器，类似于电动自行车的操作方式，对乘驾人的要求不高，提高了行驶的稳定性，停放时可以不依靠乘驾人员的辅助而实现，因为其为三轮，所以行驶时倾倒的几率极低，稳定性优越于电动自行车，更优越于两轮电动平衡车；且其采用锂电池驱动，环保清洁，安全可靠。

附图说明

[0012] 图1为本实用新型坐姿驾驶的结构示意图；

[0013] 图2为图1的俯视图；

[0014] 图3为本实用新型收纳时的结构示意图；

[0015] 图4为图3的侧视图；

[0016] 图5为本实用新型推行使用结构示意图；

[0017] 图6为图5的侧视图；

[0018] 图7为本实用新型站立驾驶的结构示意图；

[0019] 图8为图7的侧视图；

[0020] 图9为本实用新型带有婴儿车推行时的结构示意图；

[0021] 图10为图9的侧视图；

[0022] 图11为本实用新型带有婴儿车坐姿驾驶时的结构示意图；

[0023] 图12为图11的侧视图；

[0024] 其中:1.车架，2.底座，3.支梁，4.扶手，5.调速手柄，6.坐垫，7.驱动轮，8.万向轮，9.动力装置，10.指控开关，11.坐垫支撑架，12.软垫，13.底座骨架，14.防滑衬板，15.脚蹬，16.手环，17.婴儿座，18座盘。

具体实施方式

[0025] 下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

[0026] 如图1至图12所示，一种便捷式电动车，包括车架I，所述车架I包括底座2、支梁3和扶手4 ;所述支梁3由两支骨架组成，且两支骨架的下端分别设置在底座2的前端两侧，两支骨架的上端部分别设置有一个扶手4，所述两个扶手4上分别设置有一个可旋转的调速手柄5，所述调速手柄5在使用过程中为正常手握的方向，当收纳时候，可以将调速手柄旋转朝里进行收纳，不占据空间；且位于两支骨架的上端部之间活动的设置有一个坐垫6 ;所述底座6的前部两侧分别设置有一个驱动轮7，底座2的后部底面上设置有一个万向轮8 ;位于底座2的前端安装了动力装置9，所述动力装置9由左右两部电机、齿轮箱、控制器以及电池组成，所述电机与齿轮箱为一体式结构，齿轮箱的输出轴分别与左右两个驱动轮7相连；且控制器安装在两部电机的中间位置，电池安装在控制器的上部。

[0027] 其还包括一婴儿座17，所述婴儿座17可拆卸的安装在车架I上，且婴儿座17能做两个方向上的调整，其通过连接件设置在车架I的前方，车梁3之间，且婴儿座17的底部与车梁3相平行；或者通过连接件设置在车梁3之间，且婴儿座水平设置在底座2的上方，设置婴儿座17，可以方便现代家庭出行携带孩子。

[0028] 所述支梁3、扶手4和坐垫6均为可旋转活动件，且扶手4与坐垫6绕轴A旋转，支梁3绕车轮轴B旋转；车架I的变形功能是由坐垫6、扶手4、支梁3的不同调节角度实现的，通过坐垫6的角度调节可以实现站立驾驶和坐姿驾驶两种模式，通过扶手4和坐垫6的角度调节可以实现推车及助力车的使用模式，通过坐垫6、扶手4、支梁3的同步角度调节可以实现拖拉式模式，起到折叠收纳的作用。

[0029] 电机为无刷直流电机，两部电机之间通过控制器进行控制驱动，没有驱动联系，其分别由控制器给予信号；所述两个调速把手5分别用于控制与其相对应的驱动轮7的加速与减速。

[0030] 所述扶手4上设置有用于控制行驶方向的指控开关，使用者通过手指来调整指控开关，选择前进、倒退、向左和向右。

[0031] 所述坐垫6由坐垫支撑架11和座盘18组成，所述座盘18绕轴C可活动翻转；所述座盘18上设置有软垫12，能起到更舒适的作用，且底盘18上设置有一个手环16，供使用者拖拉电动车用。

[0032] 底座2由底座骨架13和防滑衬板14组成，且防滑衬板14设置在底座骨架13上，底座骨架13上设置防滑衬板14，当使用者站立驾驶时，可以防止脚下打滑，增加其安全性；同时，底座2的两侧还分别设置有脚蹬15，当使用者坐姿驾驶的时候，如果脚不想放在底座2上，则可以放在脚蹬15上，也提高了驾驶的舒适度。

[0033] 本便捷式电动车的具体变形方式为:

[0034] 第一种骑行状态是常用模式，扶手4与坐垫6是起始状态，直接可以骑行，如图1和图2所示；

[0035] 第二种状态是通过调整坐垫6的角度，将坐垫6绕轴A旋转至整车前部，且位于支梁3之间，将扶手4绕轴A向上调整适合的角度就可以实现站姿的驾驶状态，如图7和图8所示；

[0036] 第三种状态是推行状态，是将坐垫6绕轴A旋转至整车前部，且位于支梁3之间，坐垫6与支梁3接近侧面视角为贴合状态，扶手4往车前方向下旋转适合角度可以实现整车推行状态，如图5和6所示；

[0037] 第四种状态为收纳状态，是将坐垫6绕轴A旋转至与支梁3同线状态，然后固定；将扶手4绕轴A向车尾方向下旋转至与支梁3侧视角度同线，然后固定，再将支梁3绕车轮轴B向车尾方向下旋转至与底座2贴合固定，则实现了整车收纳状态，如图3和图4所示。

[0038] 第五种状态为装有婴儿座17时的推行状态，电动车调整到推行状态，然后将婴儿座17安装在车梁3之间，且婴儿座17水平设置在底座2的上方，这样，电动车既可以推行，又可以作为婴儿车来使用，不需要使用婴儿座17的时候，则可将婴儿座17拆卸下来，收纳好后放置起来。

[0039] 第六种状态为装有婴儿座17时的坐骑状态，在正常的坐姿驾驶时，将婴儿座17安装在车架I的前方以及车梁3之间，且婴儿座17的底部与车梁3平行，在正常坐姿驾驶时，在车子前部安装婴儿座17，方便照看孩子，使用起来十分方便。

Claims

1.一种便捷式电动车，包括车架(I)，其特征在于，所述车架(I)包括底座(2)、支梁(3)和扶手(4);所述支梁(3)由两支骨架组成，且两支骨架的下端分别设置在底座(2)的前端两侧，两支骨架的上端部分别设置有一个扶手(4)，所述两个扶手(4)上分别设置有一个可旋转的调速手柄(5)，且位于两支骨架的上端部之间活动的设置有一个坐垫¢);所述底座(2)的前部两侧分别设置有一个驱动轮(7)，底座(2)的后部底面上设置有一个万向轮(8);位于底座(2)的前端安装了动力装置(9)，所述动力装置(9)由左右两部电机、齿轮箱、控制器以及电池组成，所述电机与齿轮箱为一体式结构，齿轮箱的输出轴分别与左右两个驱动轮(7)相连；且控制器安装在两部电机的中间位置，电池安装在控制器的上部。

2.根据权利要求1所述的便捷式电动车，其特征在于，还包括一婴儿座(17)，所述婴儿座(17)可拆卸的安装在车架(I)上。

3.根据权利要求2所述的便捷式电动车，其特征在于，所述婴儿座(17)做两个方向上的调整，其通过连接件设置在车架(I)的前方，车梁(3)之间，且婴儿座(17)的底部与车梁(3)相平行；或者通过连接件设置在车梁(3)之间，且婴儿座(17)水平设置在底座(2)的上方。

4.根据权利要求2或3所述的便捷式电动车，其特征在于，所述支梁(3)、扶手(4)和坐垫(6)均为可旋转活动件；且所述扶手(4)和坐垫(6)绕轴A旋转，支梁(3)绕车轮轴B旋转。

5.根据权利要求4所述的便捷式电动车，其特征在于，所述电机为无刷直流电机，其分别由控制器给予信号；所述两个调速把手(5)分别用于控制与其相对应的驱动轮(7)的加速与减速，且两个驱动轮(7)之间的差速控制由控制器来控制。

6.根据权利要求5所述的便捷式电动车，其特征在于，所述扶手(4)上设置有用于控制行驶方向的指控开关(10)。

7.根据权利要求6所述的便捷式电动车，其特征在于，所述坐垫¢)由坐垫支撑架(11)和座盘(18)组成，所述座盘(18)绕轴C可活动翻转。

8.根据权利要求7所述的便捷式电动车，其特征在于，所述座盘(18)上设置有软垫(12)，底盘的(18)的末端还设置有一个手环(16)。

9.根据权利要求6所述的便捷式电动车，其特征在于，所述底座(2)由底座骨架(13)和防滑衬板(14)组成，且防滑衬板(14)设置在底座骨架(13)上。

10.根据权利要求6所述的便捷式电动车，其特征在于，所述底座(2)的两侧还分别设置有脚蹬(15)。