CN205891108U - 一种电动滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动滑板车,包括脚踏板、把手、立柱、折叠装置、驱动装置、减震装置、前导轮及后驱动轮;本实用新型采用后轮驱动,并在驱动轴上设置减震装置。具有更佳的安全性、舒适性;本车的折叠系统更安全、更快捷、更方便;本车的马达马力大,驱动力更强;本车提手可以当拖车用,设计更人性化。本实用新型结构简单,适合大规模推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车,尤其涉及一种电动滑板车。
背景技术
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源,充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便,驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择,给生活添加多一分乐趣。
现有的,电动滑板车通常包括前、后两个独立的滚轮,其稳定性较差;且由于缺少减震装置,其行驶舒适性欠佳;另外,由于电动滑板车结构相对固定且重量较重,不利于收纳及搬运。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种更安全、舒适且便于收纳搬运的电动滑板车。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种电动滑板车,包括脚踏板、把手、立柱、折叠装置、驱动装置、减震装置、前导轮及后驱动轮;
所述脚踏板,包括前段的旋转座、中段的踏板及后段的盖板,所述踏板底部设有加固杆;
所述立柱,置于所述旋转座内;
所述把手,置于所述立柱顶部;
所述折叠装置,置于所述立柱下端;
所述驱动装置,包括置于所述盖板下端的马达及蓄电池组;
所述前导轮,置于所述旋转座下端;
所述后驱动轮,置于所述盖板下端,并通过驱动轴予以连接;
所述减震装置,置于所述驱动轴的下方。
进一步地,所述折叠装置包括外置的扣板、内置的卡扣,在所述装置中部设有转轴,所述转轴与所述立柱之间设有传动杆。
进一步地,所述减震装置包括与所述驱动轴过盈配合的支撑架及减震垫,所述支撑架设有置于两侧的弯边部及置于中间的支撑部,所述驱动轴贯穿弯边部,并架设于所述支撑部上端,所述减震垫置于所述支撑架与所述加固杆之间。
进一步地,所述盖板上设有提手。
进一步地,所述立柱为伸缩杆,在所述立柱上设有锁紧装置。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型采用后轮驱动,并在驱动轴上设置减震装置。具有更佳的安全性、舒适性;本车的折叠系统更安全、更快捷、更方便;本车的马达马力大,驱动力更强;本车提手可以当拖车用,设计更人性化。本实用新型结构简单,适合大规模推广。
附图说明
图1是本实用新型一种电动滑板车的整体结构示意图;
图2是本实用新型一种电动滑板车图1A处局部放大的剖视图;
图3是本实用新型一种电动滑板车图1B处局部放大的剖视图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的是实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
所述1-3所述,一种电动滑板车,包括脚踏板、把手1、立柱2、折叠装置4、驱动装置、减震装置、前导轮6及后驱动轮8;
所述脚踏板,包括前段的旋转座5、中段的踏板7及后段的盖板9,所述踏板底部设有加固杆16;
所述立柱2,置于所述旋转座5内;
所述把手1,置于所述立柱2顶部;
所述折叠装置4,置于所述立柱2下端;
所述驱动装置,包括置于所述盖板9下端的马达12及蓄电池组11;
所述前导轮6,置于所述旋转座5下端;
所述后驱动轮8,置于所述盖板9下端,并通过驱动轴13予以连接;
所述减震装置,置于所述驱动轴13的下方。
为便于收纳及运输,所述折叠装置4包括外置的扣板42、内置的卡扣41,在所述装置中部设有转轴44,所述转轴44与所述立柱2之间设有传动杆43。
本实用新型采用新型减震装置,所述减震装置包括与所述驱动轴13过盈配合的支撑架及减震垫18,所述支撑架设有置于两侧的弯边部15及置于中间的支撑部17,所述驱动轴13贯穿弯边部15,并架设于所述支撑部17上端,所述减震垫18置于所述支撑架与所述加固杆16之间。
为便于搬运,所述盖板9上设有提手10。
为满足不同人群的使用,便于高度调整,所述立柱2为伸缩杆,在所述立柱2上设有锁紧装置3。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型采用后轮驱动,并在驱动轴13上设置减震装置。具有更佳的安全性、舒适性;本车的折叠系统更安全、更快捷、更方便;本车的马达马力大,驱动力更强;本车提手10可以当拖车用,设计更人性化。本实用新型结构简单,适合大规模推广。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的技术人员应当理解,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
Claims (5)
1.一种电动滑板车,其特征在于,包括脚踏板、把手、立柱、折叠装置、驱动装置、减震装置、前导轮及后驱动轮;
所述脚踏板,包括前段的旋转座、中段的踏板及后段的盖板,所述踏板底部设有加固杆;
所述立柱,置于所述旋转座内;
所述把手,置于所述立柱顶部;
所述折叠装置,置于所述立柱下端;
所述驱动装置,包括置于所述盖板下端的马达及蓄电池组;
所述前导轮,置于所述旋转座下端;
所述后驱动轮,置于所述盖板下端,并通过驱动轴予以连接;
所述减震装置,置于所述驱动轴的下方。
2.根据权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于,所述折叠装置包括外置的扣板、内置的卡扣,在所述装置中部设有转轴,所述转轴与所述立柱之间设有传动杆。
3.根据权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于,所述减震装置包括与所述驱动轴过盈配合的支撑架及减震垫,所述支撑架设有置于两侧的弯边部及置于中间的支撑部,所述驱动轴贯穿弯边部,并架设于所述支撑部上端,所述减震垫置于所述支撑架与所述加固杆之间。
4.根据权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于,所述盖板上设有提手。
5.根据权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于,所述立柱为伸缩杆,在所述立柱上设有锁紧装置。
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|---|---|---|---|
| CN201620749863.3U CN205891108U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 一种电动滑板车 |
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| CN205891108U true CN205891108U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57773785
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112793699A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-05-14 | 浙江欧凯车业有限公司 | 一种方便调节的电动滑板车 |
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2016
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Cited By (2)
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| CN112793699B (zh) * | 2021-02-04 | 2022-08-16 | 浙江欧凯车业有限公司 | 一种方便调节的电动滑板车 |
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