CN215552578U - 一种稳定性能强安全系数高的磁动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性能强安全系数高的磁动车，包括承重板、动力单元和转向单元；承重板的左侧上端安装有转向箱；动力单元包含固轮条、磁动轮、主动齿环、固轴竖板、传动横轴、动力轮和从动齿轮，承重板的下端安装有两个固轮条，两个固轮条的下端通过固轮轴连接，磁动轮转动连接在固轮轴的中部，磁动轮的圆周外侧安装有主动齿环，承重板的下端前后两侧均安装有固轴竖板，两个固轴竖板的下端转动连接有传动横轴，该稳定性能强安全系数高的磁动车，采用四轮的行驶方式，行驶更加稳定，且对人体可进行很好的固定保护，转向方便，更能适应广大的使用人群。

Description

一种稳定性能强安全系数高的磁动车

技术领域

本实用新型涉及磁动车技术领域，具体为一种稳定性能强安全系数高的磁动车。

背景技术

目前大多数的电动车的主要动力为磁产生的动能使其正常行驶，与之相同的磁动车，因其使用电能工作，对空气污染较小，越来越受到人们的喜欢。

其中现在技术中申请号为200910154204.X提出的一种太阳能磁动车，包括车体，车体内设有蓄电池，车体上设有太阳能充电装置，太阳能充电装置通过设于车体内的转换电路与蓄电池连接。其太阳能磁动车能把太阳能转换成电能，使磁动车能够得到不间断的充电，极大提高了行驶的距离，而且又是利用太阳能，节省能源、省时省力，且无污染。

其利用太阳能，使用能源更加清洁，但其稳定性较差，安全系数低不能更好的满足广大的使用人群。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种稳定性能强安全系数高的磁动车，采用四轮的行驶方式，行驶更加稳定，且对人体可进行很好的固定保护，转向方便，更能适应广大的使用人群，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性能强安全系数高的磁动车，包括承重板、动力单元和转向单元；

承重板：的左侧上端安装有转向箱；

动力单元：包含固轮条、磁动轮、主动齿环、固轴竖板、传动横轴、动力轮和从动齿轮，所述承重板的下端安装有两个固轮条，两个固轮条的下端通过固轮轴连接，所述磁动轮转动连接在固轮轴的中部，所述磁动轮的圆周外侧安装有主动齿环，所述承重板的下端前后两侧均安装有固轴竖板，两个固轴竖板的下端转动连接有传动横轴，所述传动横轴的前后两端均安装有动力轮，所述传动横轴的中部安装有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿环啮合连接；通过锂电池为磁动轮提供电能，可利用车把上的调速装置对磁动轮的转速进行很好的调节，利用主动齿环与从动齿轮的啮合，可使传动横轴在两个固轴竖板的固定下稳定的转动，进而使两个动力轮转动，使该磁动车行驶。

转向单元：安装在承重板的左端。

进一步的，所述转向单元包含主动竖柱、主动椭圆轮、主动拉柱、传动拉条、从动椭圆轮和转动竖柱，所述转向箱的内部安装有主动竖柱，所述主动竖柱的下端连接主动椭圆轮的一端，所述主动椭圆轮的另一端通过主动拉柱活动连接在传动拉条的中部，所述传动拉条的前后两端均通过传动拉柱活动连接在两个从动椭圆轮的一端，两个转动竖柱的上端分别转动连接在转向箱内部下侧的前后两端，两个转动竖柱的上端分别与两个从动椭圆轮的另一端连接。通过转动主动竖柱可利用主动椭圆轮通过传动拉条带动两个从动椭圆轮进行活动，进而使转动竖柱进行转动，实现该磁动车行驶方向的调节。

进一步的，所述转向单元还包含轮座、转向轮和车把，两个转动竖柱的下端均安装有轮座，所述转向轮通过转向轮转柱转动连接在轮座的下端，所述主动竖柱的上端安装有车把。转动车把即可更简单的使主动竖柱进行转动，轮座可对转向轮进行很好的固定。

进一步的，还包括乘坐台，所述承重板的上端安装有乘坐台。乘坐台可提高人在驾驶该磁动车时的舒适度。

进一步的，还包括安全卡绳和卡接块，所述乘坐台的前后两侧分别连接两个安全卡绳的一端，两个安全卡绳的另一端通过卡接块卡接。通过卡接块对两个安全卡绳的卡接可使两个安全卡绳对人体的腹部进行很好的固定，进而增加安全系数。

进一步的，还包括置物箱，所述承重板的右侧上端安装有置物箱。利用置物箱可放置物品，更加方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本稳定性能强安全系数高的磁动车，具有以下好处：

1、该稳定性能强安全系数高的磁动车设有动力单元，通过锂电池为磁动轮提供电能，可利用车把上的调速装置对磁动轮的转速进行很好的调节，利用主动齿环与从动齿轮的啮合，可使传动横轴在两个固轴竖板的固定下稳定的转动，进而使两个动力轮转动，从而为该磁动车的行驶提供动力基础。

2、该稳定性能强安全系数高的磁动车设有转向单元，通过转动车把使主动竖柱转动，然后利用主动椭圆轮通过传动拉条带动两个从动椭圆轮进行活动，进而使转动竖柱带动其下的转向轮进行转动，实现该磁动车行驶方向的调节。

3、该稳定性能强安全系数高的磁动车，可通过卡接块对两个安全卡绳的卡接，使两个安全卡绳对人体的腹部进行很好的固定，进而增加安全系数。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型转向箱的内部结构示意图。

图中：1承重板、2转向箱、3动力单元、31固轮条、32磁动轮、33主动齿环、34固轴竖板、35传动横轴、36动力轮、37从动齿轮、4转向单元、41主动竖柱、42主动椭圆轮、43主动拉柱、44传动拉条、45从动椭圆轮、46转动竖柱、47轮座、48转向轮、49车把、5乘坐台、6安全卡绳、7卡接块、8置物箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种稳定性能强安全系数高的磁动车，包括承重板1、动力单元3和转向单元4；

承重板1：的左侧上端安装有转向箱2；

动力单元3：包含固轮条31、磁动轮32、主动齿环33、固轴竖板34、传动横轴35、动力轮36和从动齿轮37，承重板1的下端安装有两个固轮条31，两个固轮条31的下端通过固轮轴连接，磁动轮32转动连接在固轮轴的中部，磁动轮32的圆周外侧安装有主动齿环33，承重板1的下端前后两侧均安装有固轴竖板34，两个固轴竖板34的下端转动连接有传动横轴35，传动横轴35的前后两端均安装有动力轮36，传动横轴35的中部安装有从动齿轮37，从动齿轮37与主动齿环33啮合连接；通过锂电池为磁动轮32提供电能，可利用车把49上的调速装置对磁动轮32的转速进行很好的调节，利用主动齿环33与从动齿轮37的啮合，可使传动横轴35在两个固轴竖板34的固定下稳定的转动，进而使两个动力轮36转动，使该磁动车行驶。

转向单元4：安装在承重板1的左端。

转向单元4包含主动竖柱41、主动椭圆轮42、主动拉柱43、传动拉条44、从动椭圆轮45和转动竖柱46，转向箱2的内部安装有主动竖柱41，主动竖柱41的下端连接主动椭圆轮42的一端，主动椭圆轮42的另一端通过主动拉柱43活动连接在传动拉条44的中部，传动拉条44的前后两端均通过传动拉柱活动连接在两个从动椭圆轮45的一端，两个转动竖柱46的上端分别转动连接在转向箱2内部下侧的前后两端，两个转动竖柱46的上端分别与两个从动椭圆轮45的另一端连接。通过转动主动竖柱41可利用主动椭圆轮42通过传动拉条44带动两个从动椭圆轮45进行活动，进而使转动竖柱46进行转动，实现该磁动车行驶方向的调节。

转向单元4还包含轮座47、转向轮48和车把49，两个转动竖柱46的下端均安装有轮座47，转向轮48通过转向轮转柱转动连接在轮座47的下端，主动竖柱41的上端安装有车把49。转动车把49即可更简单的使主动竖柱41进行转动，轮座47可对转向轮48进行很好的固定。

还包括乘坐台5，承重板1的上端安装有乘坐台5。乘坐台5可提高人在驾驶该磁动车时的舒适度。

还包括安全卡绳6和卡接块7，乘坐台5的前后两侧分别连接两个安全卡绳6的一端，两个安全卡绳6的另一端通过卡接块7卡接。通过卡接块7对两个安全卡绳6的卡接可使两个安全卡绳6对人体的腹部进行很好的固定，进而增加安全系数。

还包括置物箱8，承重板1的右侧上端安装有置物箱8。利用置物箱8可放置物品，更加方便。

本实用新型提供的一种稳定性能强安全系数高的磁动车的工作原理如下：先通过锂电池为磁动轮32提供电能，利用车把49上的调速装置对磁动轮32的转速进行很好的调节，利用主动齿环33与从动齿轮37的啮合，使传动横轴35在两个固轴竖板34的固定下稳定的转动，进而使两个动力轮36转动，当转动方向使，通过转动车把49使主动竖柱41转动，然后利用主动椭圆轮42通过传动拉条44带动两个从动椭圆轮45进行活动，进而使转动竖柱46带动其下的转向轮48进行转动，即可实现方向的调节，另外可通过卡接块7对两个安全卡绳6的卡接，使两个安全卡绳6对人体的腹部进行很好的固定，进而增加安全系数。

值得注意的是，以上实施例中所公开的磁动轮32使用线圈和磁铁采用现有技术制成，锂电池可安装在乘坐台5的内部，调速装置可采用品牌宗彭的调速转把，调速装置控制磁动轮32工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种稳定性能强安全系数高的磁动车，其特征在于：包括承重板（1）、动力单元（3）和转向单元（4）；

承重板（1）：的左侧上端安装有转向箱（2）；

动力单元（3）：包含固轮条（31）、磁动轮（32）、主动齿环（33）、固轴竖板（34）、传动横轴（35）、动力轮（36）和从动齿轮（37），所述承重板（1）的下端安装有两个固轮条（31），两个固轮条（31）的下端通过固轮轴连接，所述磁动轮（32）转动连接在固轮轴的中部，所述磁动轮（32）的圆周外侧安装有主动齿环（33），所述承重板（1）的下端前后两侧均安装有固轴竖板（34），两个固轴竖板（34）的下端转动连接有传动横轴（35），所述传动横轴（35）的前后两端均安装有动力轮（36），所述传动横轴（35）的中部安装有从动齿轮（37），所述从动齿轮（37）与主动齿环（33）啮合连接；

转向单元（4）：安装在承重板（1）的左端。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性能强安全系数高的磁动车，其特征在于：所述转向单元（4）包含主动竖柱（41）、主动椭圆轮（42）、主动拉柱（43）、传动拉条（44）、从动椭圆轮（45）和转动竖柱（46），所述转向箱（2）的内部安装有主动竖柱（41），所述主动竖柱（41）的下端连接主动椭圆轮（42）的一端，所述主动椭圆轮（42）的另一端通过主动拉柱（43）活动连接在传动拉条（44）的中部，所述传动拉条（44）的前后两端均通过传动拉柱活动连接在两个从动椭圆轮（45）的一端，两个转动竖柱（46）的上端分别转动连接在转向箱（2）内部下侧的前后两端，两个转动竖柱（46）的上端分别与两个从动椭圆轮（45）的另一端连接。

3.根据权利要求2所述的一种稳定性能强安全系数高的磁动车，其特征在于：所述转向单元（4）还包含轮座（47）、转向轮（48）和车把（49），两个转动竖柱（46）的下端均安装有轮座（47），所述转向轮（48）通过转向轮转柱转动连接在轮座（47）的下端，所述主动竖柱（41）的上端安装有车把（49）。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性能强安全系数高的磁动车，其特征在于：还包括乘坐台（5），所述承重板（1）的上端安装有乘坐台（5）。

5.根据权利要求4所述的一种稳定性能强安全系数高的磁动车，其特征在于：还包括安全卡绳（6）和卡接块（7），所述乘坐台（5）的前后两侧分别连接两个安全卡绳（6）的一端，两个安全卡绳（6）的另一端通过卡接块（7）卡接。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性能强安全系数高的磁动车，其特征在于：还包括置物箱（8），所述承重板（1）的右侧上端安装有置物箱（8）。

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