CN218617021U - 一种可折叠四轮电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠四轮电动滑板车，是一种采用电动滑板车技术的装备，包括车头和车身，车头上设置有前杠，车身朝向车头的端头上设置后杠，前杠和后杠上分别设置有第一固定座和第二固定座，第一固定座上设有伸台，伸台对应的第二固定座上开设有开口，伸台铰接在开口内。本实用新型滑板车不使用时就可将第一插杆和第二插杆拔出，然后就可通过转动车头，车头就可通过伸台在第二固定座上转动，从而就可实现滑板车的折叠，从而就可实现滑板车的体积减小，就可方便了携带和放置。

Description

一种可折叠四轮电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种可折叠四轮电动滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

目前本申请发明人发现在实践的使用过程中存在以下问题：

市场上的双驱电动滑板车进行拆卸折叠时滑板车的车架与车头之间为固定形式，不能实现在不使用时将滑板车整体进行折叠，市场上固定结构形式的双驱电动滑板车不使用时就占用较大的体积，不易搬运携带。

因此，有必要提供一种可折叠四轮电动滑板车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种可折叠四轮电动滑板车。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种可折叠四轮电动滑板车，包括车头和车身，所述车头上设置有前杠，所述车身朝向车头的端头上设置后杠，所述前杠和后杠上分别设置有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座上设有伸台，所述伸台对应的第二固定座上开设有开口，所述伸台铰接在开口内。

进一步设置，所述车头上方设置有车把，所述车头的下方设置有前轮，所述车身的另一端设置有后轮，所述车身的下方设有电源。

进一步设置，所述第一固定座上开设有第二插口，所述第二固定座上开设有第一插口，所述第一插口与第二插口的直径相同。

进一步设置，所述第一插口内插接着第一插杆，所述第二插口内插接着第二插杆，所述第一插杆和第二插杆的直径相同。

进一步设置，所述第一插杆和第二插杆的同侧端头上均连接着横板，所述第一插杆和第二插杆分别焊接在横板的两侧端头上。

进一步设置，所述第一插杆和第二插杆的另一侧端头上分别设置有第一螺头和第二螺头，所述第一螺头和第二螺头分别贯穿对应的第一插口和第二插口。

进一步设置，所述第一螺头和第二螺头上分别螺纹连接着第一螺帽和第二螺帽，所述第一螺帽和第二螺帽与横板相互对应。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种可折叠四轮电动滑板车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种可折叠四轮电动滑板车，本方案通过在车头的前杠上设置第一固定座，车身的后杠上设置着第二固定座，第一固定座上设置伸台，伸台对应的第二固定座上开设着开口，伸台就可铰接在开口内，前杠就可通过伸台绕开口进行转动，车头就可转动到与车身平行位置，电动滑板车不使用时就可将车头进行转动，使用时再将车头进行复原即可，车头与车身平行时就可实现滑板车整体体积的减小，从而就可使滑板车整体变小，从而就可实现便携，滑板车就可方便进行携带，放置时也不会占用较大的体积，从而方便放置。

本实用新型提供一种可折叠四轮电动滑板车，本方案在第一固定座和第二固定座上分别开设着第一插口和第二插口，第一插口和第二插口内分别插接着第一插杆和第二插杆，第一插杆和第二插杆的一侧端头上设置着横板，横板与第一插杆和第二插杆就会形成一个U型的卡杆，第一插杆和第二插杆插到第一固定座和第二固定座上后就可通过横板形成为一体，第一固定座和第二固定座就可受到第一插杆和第二插杆的限位，就不会被转动，从而就可使滑板车使用时通过第一插杆和第二插杆固定车头，从而就可确保滑板车使用不会发生折叠。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种可折叠四轮电动滑板车的结构示意图一；

图2为本实用新型提供的一种可折叠四轮电动滑板车的结构示意图二；

图3为本实用新型提供的一种可折叠四轮电动滑板车中第一插杆的连接示意图；

图4为本实用新型提供的一种可折叠四轮电动滑板车中第一螺头的连接示意图。

图中标号：1、车把；2、车头；3、前杠；4、车身；5、后轮；6、前轮；7、后杠；8、电源；9、第一固定座；10、第二固定座；11、伸台；12、开口；13、第一插口；14、第二插杆；15、第二插口；16、横板；17、第一插杆；18、第二螺头；19、第一螺头；20、第二螺帽；21、第一螺帽。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的典型实施例。

实施例一：

如图1所示，本实用新型的一种可折叠四轮电动滑板车，包括车头2和车身4，车头2上设置有前杠3，车身4朝向车头2的端头上设置后杠7，前杠3和后杠7上分别设置有第一固定座9和第二固定座10，第一固定座9上设有伸台11，伸台11对应的第二固定座10上开设有开口12，伸台11铰接在开口12内，滑板车不使用时就可将第一插杆17和第二插杆14拔出，然后就可通过转动车头2，车头2就可通过伸台11在第二固定座10上转动，从而就可实现滑板车的折叠，从而就可实现滑板车的体积减小，就可方便了携带和放置。

如图2所示，车头2上方设置有车把1，车头2的下方设置有前轮6，车身4的另一端设置有后轮5，车身4的下方设有电源8，通过电源8的设置就可通过电能实现滑板车的驱动，从而方便了滑板车的移动。

作为一种可选的方案，在本实用新型一实施例中，如图3所示，第一固定座9上开设有第二插口15，第二固定座10上开设有第一插口13，第一插口13与第二插口15的直径相同，通过第一插口13和第二插口15的开设就可方便在第一固定座9和第二固定座10上插接插杆。

实施中，本方案通过在车头2的前杠3上设置第一固定座9，车身4的后杠7上设置着第二固定座10，第一固定座9上设置伸台11，伸台11对应的第二固定座10上开设着开口12，伸台11就可铰接在开口12内，前杠3就可通过伸台11绕开口12进行转动，车头2就可转动到与车身4平行位置，电动滑板车不使用时就可将车头2进行转动，使用时再将车头2进行复原即可，车头2与车身4平行时就可实现滑板车整体体积的减小，从而就可使滑板车整体变小，从而就可实现便携，滑板车就可方便进行携带，放置时也不会占用较大的体积，从而方便放置。

实施例二：

如图3和图4所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：第一插口13内插接着第一插杆17，第二插口15内插接着第二插杆14，第一插杆17和第二插杆14的直径相同，插接第一插杆17和第二插杆14后就可将第一固定座9和第二固定座10进行固定；第一插杆17和第二插杆14的同侧端头上均连接着横板16，第一插杆17和第二插杆14分别焊接在横板16的两侧端头上，通过横板16的设置就可实现插杆之间的固定；第一插杆17和第二插杆14的另一侧端头上分别设置有第一螺头19和第二螺头18，第一螺头19和第二螺头18分别贯穿对应的第一插口13和第二插口15，通过螺头的设置就可实现与螺帽的连接。

作为一种可选的方案，在本实施例中，如图4所示，第一螺头19和第二螺头18上分别螺纹连接着第一螺帽21和第二螺帽20，第一螺帽21和第二螺帽20与横板16相互对应，通过螺帽就可将插杆进行固定。

实施中，本方案在第一固定座9和第二固定座10上分别开设着第一插口13和第二插口15，第一插口13和第二插口15内分别插接着第一插杆17和第二插杆14，第一插杆17和第二插杆14的一侧端头上设置着横板16，横板16与第一插杆17和第二插杆14就会形成一个U型的卡杆，第一插杆17和第二插杆14插到第一固定座9和第二固定座10上后就可通过横板16形成为一体，第一固定座9和第二固定座10就可受到第一插杆17和第二插杆14的限位，就不会被转动，从而就可使滑板车使用时通过第一插杆17和第二插杆14固定车头2，从而就可确保滑板车使用不会发生折叠。

本技术方案使用时，通过在车头2上设置第一固定座9，第一固定座9上的伸台11就可铰接在车身4开口12内，需要对滑板车进行折叠时，只需将车头2向车身4位置转动，车头2与车身4平行后即可完成折叠，从而就可使滑板车不使用时缩小体积，就可方便携带和收纳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可折叠四轮电动滑板车，包括车头(2)和车身(4)，其特征在于：所述车头(2)上设置有前杠(3)，所述车身(4)朝向车头(2)的端头上设置后杠(7)，所述前杠(3)和后杠(7)上分别设置有第一固定座(9)和第二固定座(10)，所述第一固定座(9)上设有伸台(11)，所述伸台(11)对应的第二固定座(10)上开设有开口(12)，所述伸台(11)铰接在开口(12)内。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠四轮电动滑板车，其特征在于，所述车头(2)上方设置有车把(1)，所述车头(2)的下方设置有前轮(6)，所述车身(4)的另一端设置有后轮(5)，所述车身(4)的下方设有电源(8)。

3.根据权利要求1所述的一种可折叠四轮电动滑板车，其特征在于，所述第一固定座(9)上开设有第二插口(15)，所述第二固定座(10)上开设有第一插口(13)，所述第一插口(13)与第二插口(15)的直径相同。

4.根据权利要求3所述的一种可折叠四轮电动滑板车，其特征在于，所述第一插口(13)内插接着第一插杆(17)，所述第二插口(15)内插接着第二插杆(14)，所述第一插杆(17)和第二插杆(14)的直径相同。

5.根据权利要求4所述的一种可折叠四轮电动滑板车，其特征在于，所述第一插杆(17)和第二插杆(14)的同侧端头上均连接着横板(16)，所述第一插杆(17)和第二插杆(14)分别焊接在横板(16)的两侧端头上。

6.根据权利要求4所述的一种可折叠四轮电动滑板车，其特征在于，所述第一插杆(17)和第二插杆(14)的另一侧端头上分别设置有第一螺头(19)和第二螺头(18)，所述第一螺头(19)和第二螺头(18)分别贯穿对应的第一插口(13)和第二插口(15)。

7.根据权利要求6所述的一种可折叠四轮电动滑板车，其特征在于，所述第一螺头(19)和第二螺头(18)上分别螺纹连接着第一螺帽(21)和第二螺帽(20)，所述第一螺帽(21)和第二螺帽(20)与横板(16)相互对应。

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