CN220096543U - 一种立式折叠电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种立式折叠电动自行车，包括车架、踏板和驱动轮，所述驱动轮设置在车架的前下方，所述踏板的一端与车架的后下方通过折叠转轴转动连接，所述踏板远离折叠转轴的一端设有从动轮；折叠时，所述踏板通过折叠转轴向下翻转至车架的下端；所述车架上设有限位部，所述踏板靠近限位部的一端上设有与限位部对应的第一卡口和第二卡口；正常使用时，所述踏板翻转至车架的后方，并且第一卡口卡在限位部上，使踏板不能继续向上翻转；折叠时，所述踏板通过折叠转轴向下翻转至车架的下端，所述第二卡口卡在限位部上，使踏板不能继续向上翻转；其能方便的对电动自行车进行折叠，减小电动自行车的占用体积。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是指一种立式折叠电动自行车。
背景技术
随着人们环保意识的增强，人们对于电动车的需求越来越高，在关键技术方面的突破和电动自行车的性能不断提升后，让电动自行车成为了摩托车和自行车的替代产品，而它的快捷、环保、方便和廉价，同时也激发了市场对于电动自行车的诉求。为了使电动车的携带更加便捷，于是衍生出了折叠电动车，现有的折叠电动车的折叠部分大多为车架，车架折叠后各部件在转动后会失去展开前的支撑，因此折叠后只能采用倒放，占地面积大，不利于收纳，折叠过程繁琐。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种立式折叠电动自行车，其能方便的对电动自行车进行折叠，减小电动自行车的占用体积。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种立式折叠电动自行车，包括车架、踏板和驱动轮，所述驱动轮设置在车架的前下方，所述踏板的一端与车架的后下方通过折叠转轴转动连接，所述踏板远离折叠转轴的一端设有从动轮；折叠时，所述踏板通过折叠转轴向下翻转至车架的下端。
作为一种优选方案，所述车架上设有限位部，所述踏板靠近限位部的一端上设有与限位部对应的第一卡口和第二卡口；正常使用时，所述踏板翻转至车架的后方，并且第一卡口卡在限位部上，使踏板不能继续向上翻转；折叠时，所述踏板通过折叠转轴向下翻转至车架的下端，所述第二卡口卡在限位部上，使踏板不能继续向上翻转。
作为一种优选方案，所述踏板的前后两端均设有活动轮；折叠状态下，所述活动轮与地面接触。
作为一种优选方案，所述踏板有两个，分别对称设置在车架的左右两侧。
作为一种优选方案，还包括电池包，所述电池包设置在车架的中部。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过在车架的后下方设置折叠转轴，折叠时，踏板通过折叠转轴向下翻转至车架的下端从而完成折叠，其折叠简单方便；同时，在踏板的前后两端均设有活动轮，在折叠状态下，所述活动轮与地面接触，在移动电动自行车时方便省力。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之实施例的结构示意图。
图2是本实用新型之实施例的图1中A处的放大图。
图3是本实用新型之实施例的折叠时的结构示意图。
附图标记说明：
10、车架；11、折叠转轴；12、限位部；
20、踏板；21、第一卡口；22、第二卡口；23、活动轮；
30、驱动轮；
40、从动轮；
50、电池包。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供了一种立式折叠电动自行车，包括车架10、踏板20和驱动轮30，所述驱动轮30设置在车架10的前下方，所述踏板20的一端与车架10的后下方通过折叠转轴11转动连接，所述踏板20远离折叠转轴11的一端设有从动轮40；折叠时，所述踏板20通过折叠转轴11向下翻转至车架10的下端。
在本实施例中，所述车架10上设有限位部12，所述踏板20靠近限位部12的一端上设有与限位部12对应的第一卡口21和第二卡口22；正常使用时，所述踏板20翻转至车架10的后方，并且第一卡口21卡入限位部12中，使踏板20不能继续向上翻转；折叠时，所述踏板20通过折叠转轴11向下翻转至车架10的下端，所述第二卡口22卡在限位部12上，使踏板20不能继续向上翻转。
具体的，所述踏板20的前后两端均设有活动轮23；折叠状态下，所述活动轮23与地面接触。所述踏板20有两个，分别对称设置在车架10的左右两侧。还包括电池包50，所述电池包50设置在车架10的中部。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种立式折叠电动自行车，其特征在于：包括车架、踏板和驱动轮，所述驱动轮设置在车架的前下方，所述踏板的一端与车架的后下方通过折叠转轴转动连接，所述踏板远离折叠转轴的一端设有从动轮；折叠时，所述踏板通过折叠转轴向下翻转至车架的下端。
2.根据权利要求1所述的一种立式折叠电动自行车，其特征在于：所述车架上设有限位部，所述踏板靠近限位部的一端上设有与限位部对应的第一卡口和第二卡口；正常使用时，所述踏板翻转至车架的后方，并且第一卡口卡在限位部上，使踏板不能继续向上翻转；折叠时，所述踏板通过折叠转轴向下翻转至车架的下端，所述第二卡口卡在限位部上，使踏板不能继续向上翻转。
3.根据权利要求1所述的一种立式折叠电动自行车，其特征在于：所述踏板的前端和后端均设有活动轮，折叠状态下，所述活动轮与地面接触。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种立式折叠电动自行车，其特征在于：所述踏板有两个，分别对称设置在车架的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种立式折叠电动自行车，其特征在于：还包括电池包，所述电池包设置在车架的中部。
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| CN202223610442.7U CN220096543U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种立式折叠电动自行车 |
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Publications (1)
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| CN202223610442.7U Active CN220096543U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种立式折叠电动自行车 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-30 CN CN202223610442.7U patent/CN220096543U/zh active Active
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