CN210258694U - 电动自行车折叠盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车折叠盒，包括第一折叠立管以及与第一折叠立管铰接的第二折叠立管，所述第一折叠立管内设置有适于走线的通孔，所述第二折叠立管的侧面设置有弧形护板，所述第二折叠立管与弧形护板之间形成一个适于走线的空腔，所述第一折叠立管与第二折叠立管的侧壁之间设置有锁紧组件，所述第一折叠立管与第二折叠立管的铰接部设置有手柄组件。本实用新型提供一种电动自行车折叠盒，它可以隐藏电动自行车的走线，避免线路裸露在外损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车折叠盒，属于电动自行车技术领域。
背景技术
目前，折叠电动自行车以其体积小、不占空间的优点，在生活中广泛使用，折叠电动自行车采用折叠盒用于折叠并走线，但是走线大多裸露在车架上，容易导致走线破裂，折叠手柄在电动自行车的折叠立管上半部分和下半部分直立固定时，会出现锁定不牢固的情况，使用不安全。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种电动自行车折叠盒，它可以隐藏电动自行车的走线，避免线路裸露在外损坏。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种电动自行车折叠盒，包括第一折叠立管以及与第一折叠立管铰接的第二折叠立管，所述第一折叠立管内设置有适于走线的通孔，所述第二折叠立管的侧面设置有弧形护板，所述第二折叠立管与弧形护板之间形成一个适于走线的空腔，所述第一折叠立管与第二折叠立管的侧壁之间设置有锁紧组件，所述第一折叠立管与第二折叠立管的铰接部设置有手柄组件。
进一步，所述第二折叠立管包括第一套管和第二套管，所述第一套管和第二套管之间通过螺栓连接以固定在车架头管上，所述弧形护板固定在第二套管的侧壁上。
进一步，所述锁紧组件包括锁紧扣以及与锁紧扣配合卡接的卡槽，所述锁紧扣铰接在第一折叠立管上，所述卡槽设置在第一套管的侧壁上。
进一步，所述手柄组件包括手柄和推杆，所述手柄铰接在第一折叠立管与第二折叠立管的铰接部内，所述推杆的一端与手柄转动连接，所述推杆的另一端抵接在锁紧扣上。
进一步，所述手柄上设置有安全锁，所述第一折叠立管上设置有与安全锁配合锁紧的卡扣。
采用了上述技术方案，本实用新型用于折叠电动自行车并走线，使车架走线不外露，起到隐藏走线保护保护电子线壳作用，本实用新型与车架配合时起到内走线的作用并保证了车架前叉旋转角度，并采用安全锁的结构来确保使用安全性。
附图说明
图1为本实用新型的电动自行车折叠盒的结构示意图；
图2为图1右视图；
图3为本实用新型的电动自行车折叠盒的立体图；
图4为本实用新型的电动自行车折叠盒在折叠状态时的示意图；
图5为本实用新型的手柄组件的立体图；
图6为图4的侧视图；
图7为本实用新型的安全锁与卡扣配合锁紧的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1～7所示，一种电动自行车折叠盒，包括第一折叠立管2以及与第一折叠立管2铰接的第二折叠立管3，第一折叠立管2内设置有适于走线的通孔，第二折叠立管3的侧面设置有弧形护板31，第二折叠立管3与弧形护板31之间形成一个适于走线的空腔，电动自行车上的线路1从车把手上延伸至车架上管8中，线路1沿着车架上管8内部进入第一折叠立管2内部的通孔，再从通孔中延伸至第二折叠立管3与弧形护板31之间的空腔内，最终进入车架头管6内，车架头管6与车架下管7连通，实现了隐藏走线保护线路1的作用。第一折叠立管2与第二折叠立管3的侧壁之间设置有锁紧组件，当第一折叠立管2与第二折叠立管3均直立时，可通过锁紧组件将两根折叠立管锁紧，保证了用户的正常骑行，第一折叠立管2与第二折叠立管3的铰接部设置有手柄组件，在需要折叠时，通过手柄组件顶开锁紧组件，使第一折叠立管2与第二折叠立管3解锁，然后进行折叠操作。
如图3所示，第二折叠立管3包括第一套管32和第二套管33，第一套管32和第二套管33之间通过螺栓34连接，弧形护板31固定在第二套管33的侧壁上，第一套管32和第二套管33套接在车架头管6上，通过螺栓34紧固。
如图4所示，锁紧组件包括锁紧扣21以及与锁紧扣21配合卡接的卡槽35，锁紧扣21铰接在第一折叠立管2上，卡槽35设置在第一套管32的侧壁上，当第一折叠立管2与第二折叠立管3均直立时，锁紧扣21卡接在卡槽35内。
如图4、5所示，手柄组件包括手柄51和推杆52，手柄51铰接在第一折叠立管2与第二折叠立管3的铰接部内，推杆52的一端与手柄51转动连接，推杆52的另一端抵接在锁紧扣21上，当需要折叠时，转动手柄51，然后手柄51带动推杆52将锁紧扣21从卡槽35顶出，解除第一折叠立管2与第二折叠立管3的锁定，对从而进行折叠操作。
如图6、7所示，当第一折叠立管2与第二折叠立管3均直立时，在正常行驶过程中，如果手柄51发生误操作，导致推杆52顶开锁紧扣21，在手柄51上设置有安全锁41，第一折叠立管2上设置有与安全锁41配合锁紧的卡扣22，在正常骑行时，将手柄51转至卡扣22处，使安全锁41卡接在卡扣22上，防止在行驶过程中手柄51发生误操作。
以上的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动自行车折叠盒，包括第一折叠立管(2)以及与第一折叠立管(2)铰接的第二折叠立管(3)，其特征在于：所述第一折叠立管(2)内设置有适于走线的通孔，所述第二折叠立管(3)的侧面设置有弧形护板(31)，所述第二折叠立管(3)与弧形护板(31)之间形成一个适于走线的空腔，所述第一折叠立管(2)与第二折叠立管(3)的侧壁之间设置有锁紧组件，所述第一折叠立管(2)与第二折叠立管(3)的铰接部设置有手柄组件。
2.根据权利要求1所述的电动自行车折叠盒，其特征在于：所述第二折叠立管(3)包括第一套管(32)和第二套管(33)，所述第一套管(32)和第二套管(33)之间通过螺栓(34)连接，所述弧形护板(31)固定在第二套管(33)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的电动自行车折叠盒，其特征在于：所述锁紧组件包括锁紧扣(21)以及与锁紧扣(21)配合卡接的卡槽(35)，所述锁紧扣(21)铰接在第一折叠立管(2)上，所述卡槽(35)设置在第一套管(32)的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的电动自行车折叠盒，其特征在于：所述手柄组件包括手柄(51)和推杆(52)，所述手柄(51)铰接在第一折叠立管(2)与第二折叠立管(3)的铰接部内，所述推杆(52)的一端与手柄(51)转动连接，所述推杆(52)的另一端抵接在锁紧扣(21)上。
5.根据权利要求4所述的电动自行车折叠盒，其特征在于：所述手柄(51)上设置有安全锁(41)，所述第一折叠立管(2)上设置有与安全锁(41)配合锁紧的卡扣(22)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921213188.2U CN210258694U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 电动自行车折叠盒 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112660276A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-04-16 | 浙江欧凯车业有限公司 | 一种用于电动滑板车的信号线隐藏装置及隐藏方法 |
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2019
- 2019-07-30 CN CN201921213188.2U patent/CN210258694U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112660276A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-04-16 | 浙江欧凯车业有限公司 | 一种用于电动滑板车的信号线隐藏装置及隐藏方法 |
| CN112660276B (zh) * | 2021-01-12 | 2022-02-08 | 浙江欧凯车业有限公司 | 一种电动滑板车信号线隐藏装置及其使用方法 |
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