CN216762039U - 一种电助力折叠车及其双轴折叠把立 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电助力折叠车及其双轴折叠把立，所述双轴折叠把立包括上底座和下底座，所述上底座与下底座连接且可相对其转动，所述上底座的底部通过一连接件与下底座连接，所述连接件具有第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端与下底座的一侧轴连，所述第二连接端与上底座的底部一侧连接；所述连接件包括双轴铰链，当所述上底座相对下底座转动时，所述双轴铰链可增大上底座与下底座之间的中心距离。本实用新型通过增大上底座与下底座折叠状态下的中心距离，避免上底座与电池盒发生干涉，可应用于具有大容量电池的电助力折叠车中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠把立，具体地说，是涉及一种双轴折叠把立。
背景技术
把立，是自行车前部轮胎上方的支撑部件，由于折叠自行车的流行，折叠把立也随之被广泛应用。现有的折叠把立在实际应用中发现，其通常折叠状态，其上底座易与下部的电池盒发生干涉，导致折叠把立无法正常折叠或打开。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的第一目的是提供一种双轴折叠把立，该双轴折叠把立通过增大上底座与下底座折叠状态下的中心距离，避免上底座与电池盒发生干涉，可应用于具有大容量电池的电助力折叠车中。
本实用新型的第二目的是提供一种电助力折叠车，该折叠车配置有上述的双轴折叠把立。
基于上述目的，本实用新型的一个方面，提供一种双轴折叠把立，包括上底座和下底座，所述上底座与下底座连接且可相对其转动，所述上底座的底部通过一连接件与下底座连接，所述连接件具有第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端与下底座的一侧轴连，所述第二连接端与上底座的底部一侧连接；所述连接件包括双轴铰链，当所述上底座相对下底座转动时，所述双轴铰链可增大上底座与下底座之间的中心距离。
作为优选，所述连接件的长度为35-45mm，当所述上底座转动至于下底座相互平行时，所述上底座与下底座之间的中心距离为100-110mm。
作为优选，所述双轴铰链的两端部分别限定有作为第一连接端和第二连接端的轴孔。
作为优选，所述折叠把立还包括上套管和下套管，所述下套管与所述上底座连接，所述上套管与下套管连接。
作为优选，所述上底座与下底座之间配置有锁定机构。
本实用新型的另一个方面，提供一种电助力折叠车，包括如上所述的双轴折叠把立。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过一连接件增大上底座与下底座折叠状态下的中心距离，避免上底座与电池盒发生干涉，可应用于具有大容量电池的电助力折叠车中。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
图1是本实用新型实施例中双轴折叠把立的整体结构一；
图2是本实用新型实施例中双轴折叠把立的整体结构二；
图3是本实用新型实施例中双轴折叠把立的爆炸结构图；
图4是本实用新型实施例中电助力折叠车前部轮胎上部的结构示意图；
图5是本实用新型实施例中电助力折叠车车架的结构示意图。
其中，1、上底座；2、下底座；3、连接件；4、上套管；5、下套管；6、锁定机构； 7、电池盒。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1、图2和图3所示，本实施例提供一种双轴折叠把立，包括上底座1和下底座2，所述上底座1与下底座2连接且可相对其转动，所述上底座1的底部通过一连接件3与下底座2连接，所述连接件3具有第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端与下底座2的一侧轴连，所述第二连接端与上底座1的底部一侧连接；所述连接件3包括双轴铰链，当所述上底座1相对下底座2转动时，所述双轴铰链可增大上底座1与下底座2之间的中心距离。
作为一种较优的实施方式，所述连接件3的长度为35-45mm，当所述上底座1转动至于下底座2相互平行时，所述上底座1与下底座2之间的中心距离为100-110mm。
作为一种较优的实施方式，所述双轴铰链的两端部分别限定有作为第一连接端和第二连接端的轴孔。
作为一种较优的实施方式，所述折叠把立还包括上套管4和下套管5，所述下套管5与所述上底座1连接，所述上套管4与下套管5连接。
作为一种较优的实施方式，所述上底座1与下底座2之间配置有锁定机构6，在上底座 1与下底座2完全连接的状态下，该锁定机构6将二者锁定，从而避免二者发生相对移动；当需要折叠时，首先打开锁定机构6，此时，上底座1可相对下底座2转动。
本实施例，提供一种电助力折叠车，如图4和图5所示，包括如上所述的双轴折叠把立，当该双轴折叠把立处于折叠状态时，上底座不会与电池盒7发生干涉。
传统单轴折叠把立其中心距在50-60mm左右，其最大兼容下管宽度40-50mm之间，此款折叠把立其中心距为105mm，其最大兼容下管宽度为118mm，此款双轴折叠把立相比传统单轴折叠把立打开后尺寸增加了68-78mm；传统单轴折叠竖管，在使用大容量下管电池后，打开折叠竖管，折叠竖管会与车架下管电池盒发生干涉，导致折叠竖管无法正常打开。双轴折叠竖管通过铰链加长后，增加了上底座与下底座打开后的中心距离，可以兼容的下管宽度最大可达118mm，可有效避免折叠竖管打开后与车架下管电池干涉问题。
本实用新型通过一连接件增大上底座与下底座折叠状态下的中心距离，避免上底座与电池盒发生干涉，可应用于具有大容量电池的电助力折叠车中。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种双轴折叠把立，包括上底座和下底座，所述上底座与下底座连接且可相对其转动，其特征在于，所述上底座的底部通过一连接件与下底座连接，所述连接件具有第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端与下底座的一侧轴连，所述第二连接端与上底座的底部一侧连接；所述连接件包括双轴铰链，当所述上底座相对下底座转动时，所述双轴铰链可增大上底座与下底座之间的中心距离。
2.根据权利要求1所述的一种双轴折叠把立，其特征在于，所述连接件的长度为35-45mm，当所述上底座转动至于下底座相互平行时，所述上底座与下底座之间的中心距离为100-110mm。
3.根据权利要求1所述的一种双轴折叠把立，其特征在于，所述双轴铰链的两端部分别限定有作为第一连接端和第二连接端的轴孔。
4.根据权利要求1所述的一种双轴折叠把立，其特征在于，所述折叠把立还包括上套管和下套管，所述下套管与所述上底座连接，所述上套管与下套管连接。
5.根据权利要求1所述的一种双轴折叠把立，其特征在于，所述上底座与下底座之间配置有锁定机构。
6.一种电助力折叠车，其特征在于，包括如权利要求1-5中任一项所述的双轴折叠把立。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122880283.1U CN216762039U (zh) | 2021-11-23 | 2021-11-23 | 一种电助力折叠车及其双轴折叠把立 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216762039U true CN216762039U (zh) | 2022-06-17 |
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ID=81963262
Family Applications (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-11-23 CN CN202122880283.1U patent/CN216762039U/zh active Active
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