CN204197150U - 一种多功能儿童三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及童车技术领域，尤其涉及一种多功能儿童三轮车，包括车本体及设于车本体上的车龙头，所述车本体的前端部安装有前轮，所述车本体的尾部安装有两个后轮，所述车本体上开设有凹槽，所述车本体上还可拆卸地安装有一座体，所述座体可收容于所述凹槽内，与现有技术相比，本实用新型的多功能儿童三轮车可以将座体收容于凹槽内，变换成滑行车，可以锻炼儿童的脚力；还可以把座体安装在车本体上，就变换成了骑行车，可以锻炼儿童的平衡力，两种功能任意切换，既锻炼了儿童的多方面能力，也增加了儿童的乐趣，而且结构简单，组装方便，适合大规模工业化生产应用。

Description

一种多功能儿童三轮车

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，尤其涉及一种多功能儿童三轮车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，家长对儿童成长的重视程度也越来越高，在使用脚踏车之前，家长会给自己的孩子购买骑行车来锻炼孩子的脚力和平衡力，尤其适用于五岁以下的儿童，而传统的儿童三轮车功能单一，除了可以骑行、推行以外，很少有其他功能，缺少了趣味性。

因此，急需提供一种多功能儿童三轮车，以解决现有技术的不足。

发明内容

本实用新型为克服上述缺陷而提供了一种多功能儿童三轮车，可实现骑行和滑行之间的任意切换，增加儿童三轮车的功能，增加了儿童的乐趣。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种多功能儿童三轮车，包括车本体及设于车本体上的车龙头，所述车本体的前端部安装有前轮，所述车本体的尾部安装有两个后轮，所述车本体上开设有凹槽，所述车本体上还可拆卸地安装有一座体，所述座体可收容于所述凹槽内。

较优地，所述凹槽呈L型，所述凹槽包括第一水平部和第一竖直部。

较优地，所述座体呈L型，所述座体包括第二水平部和第二竖直部，所述第二水平部收容于所述第一水平部内，所述第二竖直部收容于所述第一竖直部内。

较优地，所述第二水平部的端部水平延伸设有第一凸块，所述第一凸块上开设有通孔，所述第二竖直部的端部向下弯折设有第二凸块，所述第二凸块上设有通孔，销钉穿过所述通孔将所述第一凸块或者所述第二凸块固定于所述车本体的前端部。

较优地，所述第一凸块或者所述第二凸块卡设于所述车本体的凹槽内。

较优地，所述车龙头包括连接杆及设于所述连接杆上的把手，所述连接杆上开设有两个定位孔，销钉穿过所述定位孔将所述把手固定在所述连接杆上。

较优地，所述连接杆可拆卸地插接于所述车本体上。

较优地，所述把手上套设有橡胶保护套。

较优地，第二水平部的顶面上设有沟槽。

较优地，所述前轮及所述后轮与所述车本体可拆卸连接。

本实用新型公开了一种多功能儿童三轮车，包括车本体及设于车本体上的车龙头，所述车本体的前端部安装有前轮，所述车本体的尾部安装有两个后轮，所述车本体上开设有凹槽，所述车本体上还可拆卸地安装有一座体，所述座体可收容于所述凹槽内，与现有技术相比，本实用新型的多功能儿童三轮车可以将座体收容于凹槽内，变换成滑行车，可以锻炼儿童的脚力；还可以把座体安装在车本体上，就变换成了骑行车，可以锻炼儿童的平衡力，两种功能任意切换，既锻炼了儿童的多方面能力，又增加了儿童的乐趣，而且结构简单，组装方便，适合大规模工业化生产应用。

附图说明

用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的一种多功能儿童三轮车滑行的结构示意图。

图2是本实用新型的一种多功能儿童三轮车骑行的结构示意图。

图3是本实用新型的一种多功能儿童三轮车的座体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，这是本实用新型的较佳实施例。

实施例1

如图1-3所示，一种多功能儿童三轮车，包括车本体1及设于车本体1上的车龙头2，所述车本体1的前端部安装有前轮3，所述车本体1的尾部安装有两个后轮4，所述车本体1上开设有凹槽5，所述车本体1上还可拆卸地安装有一座体6，所述座体6可收容于所述凹槽5内。当座体6安装在车本体1上时，就成了骑行儿童三轮车；当座体6收容于凹槽5内时，就成了滑行儿童三轮车，两种功能可以互相切换。

较优地，所述凹槽5呈L型，所述凹槽5包括第一水平部51和第一竖直部52。

较优地，所述座体6呈L型，所述座体6包括第二水平部61和第二竖直部62，所述第二水平部61收容于所述第一水平部51内，所述第二竖直部62收容于所述第一竖直部52内。

较优地，所述第二水平部61的端部水平延伸设有第一凸块7，所述第一凸块7上开设有通孔71，所述第二竖直部62的端部向下弯折设有第二凸块8，所述第二凸块8上设有通孔81，销钉穿过所述通孔71将所述第一凸块7或者所述第二凸块8固定于所述车本体1的前端部。所述第一凸块7或者所述第二凸块8卡设于所述车本体1的凹槽5内。当座体6当成座位使用时，销钉穿过第一凸块7上的通孔71，将第二水平部61固定在车本体1的前端部，第二竖直部62通过第二凸块8卡设于凹槽5内；当座体6收容于凹槽5内时，座体6的第二竖直部62收容于凹槽5的第一竖直部52内，座体6的水平部61收容于凹槽的第一水平部51内，销钉穿过第二凸块8的通孔81,将第二竖直部62固定于所述凹槽5的第一竖直部52内，第二水平部61通过第一凸块7卡设于凹槽5内。

较优地，所述车龙头2包括连接杆21及设于所述连接杆21上的把手22，所述连接杆21上开设有两个定位孔23、24，销钉穿过所述定位孔23或者24将所述把手22固定在所述连接杆21上。座体6安装起来时，当骑行儿童三轮车用，为了方便儿童握持把手，销钉穿过定位孔24将把手固定在所述连接杆21上，降低了把手的高度；座体6收容于凹槽5内，当滑行儿童三轮车用，此时，升高把手的高度，以适应儿童的滑行姿势，销钉穿过通孔23将把手固定在所述连接杆21上。

较优地，所述连接杆可21拆卸地插接于所述车本体1上，所述前轮3及所述后轮4与所述车本体1可拆卸连接，便于拆卸和组装，出售时方便包装邮寄，使用时组装简便。

较优地，所述把手22上套设有橡胶保护套，提高儿童握持把手时的舒适度。

较优地，第二水平部61的顶面上设有沟槽63，当滑行儿童三轮车用，沟槽63可以增加滑行时的摩擦力，有助于滑行。

与现有技术相比，本实用新型的多功能儿童三轮车可以将座体收容于凹槽内，变换成滑行车，可以锻炼儿童的脚力；还可以把座体安装在车本体上，就变换成了骑行车，可以锻炼儿童的平衡力，两种功能任意切换，既锻炼了儿童的多方面能力，又增加了儿童的乐趣，而且结构简单，组装方便，适合大规模工业化生产应用。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种多功能儿童三轮车，包括车本体及设于车本体上的车龙头，所述车本体的前端部安装有前轮，所述车本体的尾部安装有两个后轮，其特征在于：所述车本体上开设有凹槽，所述车本体上还可拆卸地安装有一座体，所述座体可收容于所述凹槽内。

2.根据权利要求1所述的多功能儿童三轮车，其特征在于：所述凹槽呈L型，所述凹槽包括第一水平部和第一竖直部。

3.根据权利要求2所述的多功能儿童三轮车，其特征在于：所述座体呈L型，所述座体包括第二水平部和第二竖直部，所述第二水平部收容于所述第一水平部内，所述第二竖直部收容于所述第一竖直部内。

4.根据权利要求3所述的多功能儿童三轮车，其特征在于：所述第二水平部的端部水平延伸设有第一凸块，所述第一凸块上开设有通孔，所述第二竖直部的端部向下弯折设有第二凸块，所述第二凸块上设有通孔，销钉穿过所述通孔将所述第一凸块或者所述第二凸块固定于所述车本体的前端部。

5.根据权利要求4所述的多功能儿童三轮车，其特征在于：所述第一凸块或者所述第二凸块卡设于所述车本体的凹槽内。

6.根据权利要求1所述的多功能儿童三轮车，其特征在于：所述车龙头包括连接杆及设于所述连接杆上的把手，所述连接杆上开设有两个定位孔，销钉穿过所述定位孔将所述把手固定在所述连接杆上。

7.根据权利要求6所述的多功能儿童三轮车，其特征在于：所述连接杆可拆卸地插接于所述车本体上。

8.根据权利要求6所述的多功能儿童三轮车，其特征在于：所述把手上套设有橡胶保护套。

9.根据权利要求3所述的多功能儿童三轮车，其特征在于：第二水平部的顶面上设有沟槽。

10.根据权利要求1所述的多功能儿童三轮车，其特征在于：所述前轮及所述后轮与所述车本体可拆卸连接。