CN207915947U - 一种汽车灯体模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车灯体模具,包括上模板和下模板,所述上模板和下模板相对的一侧分别设有上模和下模,所述下模板通过多个支撑柱与下模固定连接,所述上模板下侧的四角处均固定连接有套杆,所述下模和上模和支撑柱上均设有与套杆对应的套口,所述下模和上模之间设有模仁,所述上模的下侧设有与模仁位置对应的模腔,所述上模板的中央处设有注塑口,所述注塑口上连接有注塑管,所述上模板和上模上均设有与注塑管对应的贯穿口。本实用新型通过倾斜设置的顶针的设置,增大脱模斜度,改善了脱模方式,防止灯体产品的损伤,提高了产品合格率,同时通过在滑块上增加冷却水路,改善模具的冷却,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯体生产技术领域,尤其涉及一种汽车灯体模具。
背景技术
现有的汽车灯体,一般采用注塑工艺进行生产,传统的汽车灯体用注塑模具在注塑生产过程中,容易出现产品定位销拉伤、变形等不良现象,产品合格率低,同时只能通过延长循环周期确保冷却效果勉强生产。
为了解决上述问题,我们提出了一种汽车灯体模具
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中容易出现产品定位销拉伤、变形等不良现象,产品合格率低,同时只能通过延长循环周期确保冷却效果勉强生产的问题,而提出的一种汽车灯体模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车灯体模具,包括上模板和下模板,所述上模板和下模板相对的一侧分别设有上模和下模,所述下模板通过多个支撑柱与下模固定连接,所述上模板下侧的四角处均固定连接有套杆,所述下模、上模和支撑柱上均设有与套杆对应的套口,所述下模和上模之间设有模仁,所述上模的下侧设有与模仁位置对应的模腔,所述上模板的中央处设有注塑口,所述注塑口上连接有注塑管,所述上模板和上模上均设有与注塑管对应的贯穿口,多个所述支撑柱之间设有顶针板,所述顶针板的上侧安装有倾斜设置的顶针,所述下模上设有与顶针对应的通口,所述顶针的上端贯穿通口并与模仁连接,所述模仁的周侧设有多个滑块,所述上模和下模上分别设有与滑块对应的上滑槽和下滑槽,所述上滑槽的上侧内壁上固定连接有倾斜设置的滑杆,所述滑块的上侧设有与滑杆对应的插槽,所述滑块的下侧设有活动块,所述下滑槽的下侧内壁上设有与活动块对应的活动槽,所述活动块通过弹簧与活动槽的内侧壁连接,所述滑块远离衔接块的一侧安装有冷却水路。
优选地,所述顶针板的上侧固定连接有多个下定位柱,所述下模和上模上分别设有与下定位柱对应的第一定位口和定位槽。
优选地,所述上模板的下侧固定连接有多个上定位柱,所述上定位柱的下端固定连接有限位块,所述下模和上模上分别设有与限位块对应的限位口和限位槽,所述限位槽的内顶部设有与上定位柱对应的第二定位口。
优选地,所述套口的内侧壁上设有铍铜镶片。
优选地,所述滑块靠近模仁的一侧设有衔接块,所述模仁上设有与衔接块对应的衔接槽。
优选地,所述注塑管与上模上贯穿口的内侧壁滑动密封连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型中,通过倾斜设置的顶针的设置,增大脱模斜度,改善了脱模方式,防止灯体产品的损伤,提高了产品合格率,同时通过在滑块上增加冷却水路,改善模具的冷却,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车灯体模具的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车灯体模具中上模下侧面的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种汽车灯体模具中下模上侧面的结构示意图。
图中:1上模板、2下模板、3上模、4下模、5支撑柱、6顶针板、7下定位柱、701第一定位口、702定位槽、8上定位柱、801第二定位口、9限位块、901限位口、902限位槽、10套杆、11套口、12模仁、13模腔、14注塑口、15注塑管、16贯穿口、17顶针、18滑块、19衔接块、20滑杆、21活动块、22弹簧、23冷却水路、24上滑槽、25下滑槽、26活动槽、27通口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种汽车灯体模具,包括上模板1和下模板2,上模板1和下模板2相对的一侧分别设有上模3和下模4,下模板2通过多个支撑柱5与下模4固定连接,上模板1下侧的四角处均固定连接有套杆10,下模4、上模3和支撑柱5上均设有与套杆10对应的套口11,套口11的内侧壁上设有铍铜镶片,有利于模具的散热,提高模具的散热效率,下模4和上模3之间设有模仁12,上模3的下侧设有与模仁12位置对应的模腔13,上模板1的中央处设有注塑口14,注塑口14上连接有注塑管15,上模板1和上模3上均设有与注塑管15对应的贯穿口16,注塑管15与上模3上贯穿口16的内侧壁滑动密封连接,防止熔融状态的塑料原料进入注塑管15与上模3上贯穿口16的内侧壁之间的缝隙中,从而导致塑料原料的泄漏,多个支撑柱5之间设有顶针板6,顶针板6的上侧安装有倾斜设置的顶针17,下模4上设有与顶针17对应的通口27,顶针17的上端贯穿通口27并与模仁12连接,模仁12的周侧设有多个滑块18,上模3和下模4上分别设有与滑块18对应的上滑槽24和下滑槽25,上滑槽24的上侧内壁上固定连接有倾斜设置的滑杆20,滑块18的上侧设有与滑杆20对应的插槽,滑块18靠近模仁12的一侧设有衔接块19,模仁12上设有与衔接块19对应的衔接槽,通过衔接块19与衔接槽的吻合,从而方便多个滑块19对模仁12的夹紧固定,防止模仁12偏斜,滑块18的下侧设有活动块21,下滑槽25的下侧内壁上设有与活动块21对应的活动槽26,活动块21通过弹簧22与活动槽26的内侧壁连接,滑块18远离衔接块19的一侧安装有冷却水路23。
顶针板6的上侧固定连接有多个下定位柱7,下模4和上模3上分别设有与下定位柱7对应的第一定位口701和定位槽702,通过下定位柱7与第一定位口701和定位槽702内侧壁的接触,方便上模3和下模4准确贴合的同时,避免顶针板6在移动过程中产生晃动;上模板1的下侧固定连接有多个上定位柱8,上定位柱8的下端固定连接有限位块9,下模4和上模3上分别设有与限位块9对应的限位口901和限位槽902,限位槽902的内顶部设有与上定位柱8对应的第二定位口801,通过限位块9与限位口901和限位槽902内侧壁的接触、上定位柱8与第二定位口801内侧壁的接触,从而方便上模3和下模4准确贴合。
本实用新型中,上模3和下模4相互靠近并贴合,这一过程中,下定位柱7、上定位柱8和套杆10方便上模3和下模4的准确贴合,避免上模3和下模4之间产生错位,影响注塑的顺利进行,同时由于倾斜设置的滑杆20与插槽内侧壁的接触,从而方便滑块18的移动,使得多个滑块18对模仁12进行共同夹紧,以便模仁12与模腔13形成封闭空间,通过向注塑口14内注塑,熔融状态的塑料原料通过注塑管15注入到模腔13中,形成灯体,之后通过设置在滑块18上的冷却水路23,提高模具的降温速度,提高了生产效率,顶针板6带动顶针17向上移动,使得灯体从模仁12上脱模。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车灯体模具,包括上模板(1)和下模板(2),其特征在于,所述上模板(1)和下模板(2)相对的一侧分别设有上模(3)和下模(4),所述下模板(2)通过多个支撑柱(5)与下模(4)固定连接,所述上模板(1)下侧的四角处均固定连接有套杆(10),所述下模(4)、上模(3)和支撑柱(5)上均设有与套杆(10)对应的套口(11),所述下模(4)和上模(3)之间设有模仁(12),所述上模(3)的下侧设有与模仁(12)位置对应的模腔(13),所述上模板(1)的中央处设有注塑口(14),所述注塑口(14)上连接有注塑管(15),所述上模板(1)和上模(3)上均设有与注塑管(15)对应的贯穿口(16),多个所述支撑柱(5)之间设有顶针板(6),所述顶针板(6)的上侧安装有倾斜设置的顶针(17),所述下模(4)上设有与顶针(17)对应的通口(27),所述顶针(17)的上端贯穿通口(27)并与模仁(12)连接,所述模仁(12)的周侧设有多个滑块(18),所述上模(3)和下模(4)上分别设有与滑块(18)对应的上滑槽(24)和下滑槽(25),所述上滑槽(24)的上侧内壁上固定连接有倾斜设置的滑杆(20),所述滑块(18)的上侧设有与滑杆(20)对应的插槽,所述滑块(18)的下侧设有活动块(21),所述下滑槽(25)的下侧内壁上设有与活动块(21)对应的活动槽(26),所述活动块(21)通过弹簧(22)与活动槽的内侧壁连接,所述滑块(18)远离衔接块(19)的一侧安装有冷却水路(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯体模具,其特征在于,所述顶针板(6)的上侧固定连接有多个下定位柱(7),所述下模(4)和上模(3)上分别设有与下定位柱(7)对应的第一定位口(701)和定位槽(702)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯体模具,其特征在于,所述上模板(1)的下侧固定连接有多个上定位柱(8),所述上定位柱(8)的下端固定连接有限位块(9),所述下模(4)和上模(3)上分别设有与限位块(9)对应的限位口(901)和限位槽(902),所述限位槽(902)的内顶部设有与上定位柱(8)对应的第二定位口(801)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车灯体模具,其特征在于,所述套口(11)的内侧壁上设有铍铜镶片。
5.根据权利要求1所述的一种汽车灯体模具,其特征在于,所述滑块(18)靠近模仁(12)的一侧设有衔接块(19),所述模仁(12)上设有与衔接块(19)对应的衔接槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车灯体模具,其特征在于,所述注塑管(15)与上模(3)上贯穿口(16)的内侧壁滑动密封连接。
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CN201820292185.1U CN207915947U (zh) | 2018-03-02 | 2018-03-02 | 一种汽车灯体模具 |
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CN109822833A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-05-31 | 重庆宇海科技有限公司 | 用于笔记本a件侧进胶滑块定位的结构 |
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2018
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