CN207598368U - 一种车辆及其曲轴箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种曲轴箱，包括齿轮室、曲轴室和润滑油室，以车辆的前进方向为前方，从发动机的右侧看，发动机的前部为右侧，发动机的后部为左侧，所述曲轴室设置在所述曲轴箱的中上部，所述齿轮室设置在所述曲轴室的左侧，所述润滑油室设置在所述曲轴室的右侧。那么齿轮室、曲轴室和润滑油室有各自独立的腔室，采用本隔离结构后，润滑油室的油面可以明显高于曲轴曲柄，这种三个室隔开布置形式特点：本箱体结构发动机上下方向的高度会缩小，这样会使发动机离地距离会增大，整车通过性好。本实用新型还公开了一种采用上述曲轴箱的车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动技术领域，尤其涉及一种车辆及其曲轴箱。
背景技术
曲轴是发动机的主要旋转机构，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，曲轴放置在曲轴箱中使用，曲轴箱包括齿轮室、曲轴室和润滑油室。传统布置中，齿轮室、曲轴室、润滑油室合为一腔，全部相通，曲柄需位于润滑油室的油面以上，如曲柄浸入油中，曲轴旋转会与润滑油摩擦，给发动机带来油温升高，不利发动机正常工作。同时，油面过低会使机油泵吸不到油，势必会增加发动机曲柄下方的高度，使整体高度增加，导致发动机离地间隙变小。
因此，如何提供一种曲轴箱，以降低发动机整体高度，提高发动机离地间隙，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种曲轴箱，以降低发动机整体高度，提高发动机离地间隙。本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述曲轴箱的车辆。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种曲轴箱，包括齿轮室、曲轴室和润滑油室，以车辆的前进方向为前方，从发动机的右侧看，发动机的前部为右侧，发动机的后部为左侧，所述曲轴室设置在所述曲轴箱的中上部，所述齿轮室设置在所述曲轴室的左侧，所述润滑油室设置在所述曲轴室的右侧。
优选的，上述齿轮室的右下部位于所述曲轴室的左下部。
优选的，上述润滑油室的左下部位于所述曲轴室的右下部。
优选的，上述的曲轴箱由左曲轴箱和右曲轴箱组成。
本实用新型还提供一种车辆，包括曲轴箱，所述曲轴箱在车辆上横向布置，且以所述车辆的前进方向为前方，所述润滑油室设置在所述曲轴室的前部，所述齿轮室设置在所述曲轴室的后部。
优选的，上述曲轴箱为V型双缸发动机曲轴箱。
优选的，上述曲轴箱为两轮车。
优选的，上述曲轴箱为摩托车。
本实用新型提供的曲轴箱，包括齿轮室、曲轴室和润滑油室，以车辆的前进方向为前方，从发动机的右侧看，发动机的前部为右侧，发动机的后部为左侧，所述曲轴室设置在所述曲轴箱的中上部，所述齿轮室设置在所述曲轴室的左侧，所述润滑油室设置在所述曲轴室的右侧。那么齿轮室、曲轴室和润滑油室有各自独立的腔室，采用本隔离结构后，润滑油室的油面可以明显高于曲轴曲柄，这种三个室隔开布置形式特点：本箱体结构发动机上下方向的高度会缩小，这样会使发动机离地距离会增大，整车通过性好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的曲轴箱的左曲轴箱的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的曲轴箱的右曲轴箱的结构示意图。
上图1和图2中：
齿轮室1、曲轴室2、润滑油室3。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的曲轴箱的左曲轴箱的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的曲轴箱的右曲轴箱的结构示意图。
本实用新型实施例提供的曲轴箱，包括齿轮室1、曲轴室2和润滑油室3，以车辆的前进方向为前方，从发动机的右侧看，发动机的前部为右侧，发动机的后部为左侧，曲轴室2设置在曲轴箱的中上部，齿轮室1设置在曲轴室2的左侧，润滑油室3设置在曲轴室2的右侧。那么齿轮室1、曲轴室2和润滑油室3有各自独立的腔室，采用本隔离结构后，润滑油室3的油面可以明显高于曲轴曲柄，这种三个室隔开布置形式特点：本箱体结构发动机上下方向的高度会缩小，这样会使发动机离地距离会增大，整车通过性好。
其中，齿轮室1的右下部位于曲轴室2的左下部。润滑油室3的左下部位于曲轴室2的右下部。上述的曲轴箱由左曲轴箱和右曲轴箱组成，图1为左曲轴箱的结构示意图。图2为右曲轴箱的结构示意图。左曲轴箱与右曲轴箱扣合之后，形成齿轮室1、曲轴室2和润滑油室3。
本实用新型实施例还提供一种车辆，包括曲轴箱，曲轴箱在车辆上横向布置，且以车辆的前进方向为前方，润滑油室3设置在曲轴室2的前部，齿轮室1设置在曲轴室2的后部。
其中，曲轴箱为V型双缸发动机曲轴箱。
其中，曲轴箱为两轮车，具体的，为摩托车。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种曲轴箱，包括齿轮室、曲轴室和润滑油室，其特征在于，所述曲轴室设置在所述曲轴箱的中上部，所述齿轮室设置在所述曲轴室的左侧，所述润滑油室设置在所述曲轴室的右侧。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱，其特征在于，所述齿轮室的右下部位于所述曲轴室的左下部。
3.根据权利要求1所述的曲轴箱，其特征在于，所述润滑油室的左下部位于所述曲轴室的右下部。
4.根据权利要求1所述的曲轴箱，其特征在于，由左曲轴箱和右曲轴箱组成。
5.一种车辆，包括曲轴箱，其特征在于，所述曲轴箱在车辆上横向布置，且以所述车辆的前进方向为前方，
润滑油室设置在所述曲轴室的前部，
齿轮室设置在所述曲轴室的后部。
6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述曲轴箱为V型双缸发动机曲轴箱。
7.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述曲轴箱为两轮车。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述曲轴箱为摩托车。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721262498.4U CN207598368U (zh) | 2017-09-28 | 2017-09-28 | 一种车辆及其曲轴箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721262498.4U CN207598368U (zh) | 2017-09-28 | 2017-09-28 | 一种车辆及其曲轴箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207598368U true CN207598368U (zh) | 2018-07-10 |
Family
ID=62755514
Family Applications (1)
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| CN201721262498.4U Active CN207598368U (zh) | 2017-09-28 | 2017-09-28 | 一种车辆及其曲轴箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207598368U (zh) |
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2017
- 2017-09-28 CN CN201721262498.4U patent/CN207598368U/zh active Active
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