CN204729458U - 一种汽车发动机曲轴用散热轴瓦 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴用散热轴瓦，包括瓦形的瓦体，瓦体的内侧壁上间隔设有环形的内油槽，瓦体的外侧壁上间隔设有环形的外油槽，其中内油槽、外油槽在轴向方向位置相错，内油槽与外油槽的槽底设有倾斜的连通油孔，连通油孔的两端为喇叭端。本实用新型结构设计新颖，通过瓦体内侧壁及外侧壁上设置位置相错的内油槽、外油槽，内外油槽通过连通油孔相连通，同时配合散热槽，可以极大程度上提高润滑性能和散热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及一种汽车发动机曲轴用散热轴瓦。
背景技术
曲轴轴瓦通常是安装在曲轴和缸体的固定托架上，起到轴承作用的瓦片。
目前，传统的轴瓦润滑方式是靠在钢背面加工联通孔，使之与内圆表面加工的油槽相同，散热方式是靠轴瓦外圆钢背面与轴座进行良好的贴合，通过轴座来散发运转中所产生的热量，散热效果差，不能满足实际工作环境的需求。
实用新型内容
为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车发动机曲轴用散热轴瓦，可以有效提高润滑性能和散热性能。
本实用新型的技术方案如下：
汽车发动机曲轴用散热轴瓦，包括瓦形的瓦体，其特征在于：所述的瓦体的内侧壁上间隔设有环形的内油槽，瓦体的外侧壁上间隔设有环形的外油槽，其中内油槽、外油槽在轴向方向位置相错，所述的内油槽与外油槽的槽底设有倾斜的连通油孔，连通油孔的两端为喇叭端。
所述的汽车发动机曲轴用散热轴瓦，其特征在于：所述的外油槽的槽壁上设有沿着轴向方向的散热槽，散热槽的沿着径向方向的深度低于外油槽。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计新颖，通过瓦体内侧壁及外侧壁上设置位置相错的内油槽、外油槽，内外油槽通过连通油孔相连通，同时配合散热槽，可以极大程度上提高润滑性能和散热性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图：
汽车发动机曲轴用散热轴瓦，包括瓦形的瓦体1，瓦体1的内侧壁上间隔设有环形的内油槽2，瓦体1的外侧壁（承载面）上间隔设有环形的外油槽3，其中内油槽2、外油槽3在轴向方向位置相错，内油槽2与外油槽3的槽底设有倾斜的连通油孔4，连通油孔4的两端为喇叭端。
外油槽3的槽壁上设有沿着轴向方向的散热槽5，散热槽5的沿着径向方向的深度低于外油槽3。
Claims (2)
1.一种汽车发动机曲轴用散热轴瓦，包括瓦形的瓦体，其特征在于：所述的瓦体的内侧壁上间隔设有环形的内油槽，瓦体的外侧壁上间隔设有环形的外油槽，其中内油槽、外油槽在轴向方向位置相错，所述的内油槽与外油槽的槽底设有倾斜的连通油孔，连通油孔的两端为喇叭端。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机曲轴用散热轴瓦，其特征在于：所述的外油槽的槽壁上设有沿着轴向方向的散热槽，散热槽的沿着径向方向的深度低于外油槽。
Priority Applications (1)
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| CN201520360449.9U CN204729458U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 一种汽车发动机曲轴用散热轴瓦 |
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| CN201520360449.9U CN204729458U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 一种汽车发动机曲轴用散热轴瓦 |
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| CN204729458U true CN204729458U (zh) | 2015-10-28 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105257702A (zh) * | 2015-11-10 | 2016-01-20 | 浙江大学 | 具有贝纳德型散热槽的轴瓦 |
| CN109707814A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-05-03 | 深圳市锐健电子有限公司 | 一种新型的滚珠丝杆装置 |
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2015
- 2015-05-29 CN CN201520360449.9U patent/CN204729458U/zh not_active Expired - Fee Related
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