CN204113902U - 一种卡车轴承衬套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡车轴承衬套，包括圆筒形的衬套本体，衬套本体的两端经轴向延伸有梯形凸台，衬套本体的中部径向开设有注油孔，所述衬套本体的内壁上均匀开设有若干个与水平面倾斜的油槽，所述的油槽呈螺旋状分布在衬套本体内壁的圆周面上，本实用新型通过在衬套本体的内壁上开设与水平面倾斜的油槽，这些油槽呈螺旋状分布后，有利于提高润滑油的保存，还能起到同步润滑的作用，与现有技术相比，本实用新型润滑效果更好，使用寿命更长的优点。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及机械零部件技术领域，特别是一种卡车轴承衬套。
【背景技术】
轴承衬套是机械设计领域中一个重要部件，一般为圆筒状，其外表面通常被固定在一部件的内孔之中，其内表面支承有旋转的主轴，并在其衬套本体的中部开设径向油孔，通过油孔以将润滑油导入轴承衬套的内表面，当转轴在轴孔旋转时，轴承与衬套表面形成了油膜，从而具有较好的低噪音特性，而且结构简单制造成本较低，因此被各类汽车及机械设备制造厂家广泛采用。然而对于卡车而言，随着机组对转速要求的日益增加，现有的衬套轴承也有待改进，传统结构难以适应在高速情况下的润滑性能，其使用寿命较低。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种卡车轴承衬套，能够提高润滑效果，延长轴承和衬套的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种卡车轴承衬套，包括圆筒形的衬套本体，衬套本体的两端经轴向延伸有梯形凸台，衬套本体的中部径向开设有注油孔，所述衬套本体的内壁上均匀开设有若干个与水平面倾斜的油槽，所述的油槽呈螺旋状分布在衬套本体内壁的圆周面上。
作为优选，所述的油槽与水平面的夹角α为50°～70°。
作为优选，所述的油槽的横截面为三角形。
作为优选，所述的油槽的深度为衬套本体厚度的二分之一。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在衬套本体的内壁上开设与水平面倾斜的油槽，这些油槽呈螺旋状分布后，有利于提高润滑油的保存，还能起到同步润滑的作用，与现有技术相比，本实用新型润滑效果更好，使用寿命更长的优点。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的径向剖视图；
图3是本实用新型的轴向剖视图。
图中：1-衬套本体、2-梯形凸台、3-注油孔、4-油槽。
【具体实施方式】
参阅图1、图2和图3，本实用新型包括圆筒形的衬套本体1，衬套本体1的两端经轴向延伸有梯形凸台2，衬套本体1的中部径向开设有注油孔3，所述衬套本体1的内壁上均匀开设有若干个与水平面倾斜的油槽4，所述的油槽4呈螺旋状分布在衬套本体1内壁的圆周面上，所述的油槽4与水平面的夹角α为60°，所述的油槽4的横截面为三角形，所述的油槽4的深度为衬套本体1厚度的二分之一。
本实用新型的工作原理：本实用新型使用时，通过在注油孔3注入润滑油，由于衬套本体1的内壁上开设有油槽4，润滑油将流入至油槽4内，由于油槽4与水平面的夹角α为60°且呈螺旋状分布在衬套本体1内壁的圆周面上，使得本实用新型能够对安装在衬套本体1内的轴承表面起到同步润滑作用，提高了润滑效果，延长了使用寿命。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种卡车轴承衬套，其特征在于：包括圆筒形的衬套本体(1)，衬套本体(1)的两端经轴向延伸有梯形凸台(2)，衬套本体(1)的中部径向开设有注油孔(3)，所述衬套本体(1)的内壁上均匀开设有若干个与水平面倾斜的油槽(4)，所述的油槽(4)呈螺旋状分布在衬套本体(1)内壁的圆周面上。
2.如权利要求1所述的一种卡车轴承衬套，其特征在于：所述的油槽(4)与水平面的夹角α为50°～70°。
3.如权利要求1所述的一种卡车轴承衬套，其特征在于：所述的油槽(4)的横截面为三角形。
4.如权利要求1所述的一种卡车轴承衬套，其特征在于：所述的油槽(4)的深度为衬套本体(1)厚度的二分之一。
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