CN203230738U - 衬套轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械类产品的衬套技术领域，尤其涉及一种衬套轴承，为筒状部件，其外表面固定在一部件的内孔之中，其内表面支承有旋转的主轴，其特征在于：其内孔由三个大于转轴半径的弧面均布形成，且使得每个弧面与转轴的最小距离与最大距离之比为0.5，并在内表面最大内径处的中部设有三个径向通孔。其有益效果是：通过对原有衬套轴承的改进，去除了内孔的供油槽及改变内孔的形状，使衬套轴承内表面与转轴形成油楔，促使稳态油膜的形成，提高失稳转速，而且较好的冷却效果，使其使用寿命增加。
Description
技术领域
本实用新型属于机械类产品的衬套技术领域，尤其涉及一种衬套轴承。
背景技术
衬套轴承一般为圆筒状，其外表面通常被固定在一部件的内孔之中，其内表面支承有旋转的主轴，且内孔的各横截面为圆形，并在其内孔中部设有径向油槽，油槽底部有通孔，以将润滑油导入内孔表面，当转轴在轴孔旋转时，转轴与轴衬内孔表面形成了油膜，从而具有较好的低噪音特性，而且结构简单制造成本较低，因此被各类汽车及机械设备制造厂家广泛采用。然而随着机组对转速要求的日益增加，现有的衬套轴承也有待改进，以适应在高速情下也能表现出较好的性能，及较高的使用寿命。
发明内容
本实用新型是为了解决上述问题而提供一种衬套轴承。
本实用新型的方案是这样实现的：一种衬套轴承，为筒状部件，其外表面固定在一部件的内孔之中，其内表面支承有旋转的主轴，其特征在于：其内孔由三个大于转轴半径的弧面均布形成，且使得每个弧面与转轴的最小距离与最大距离之比为0.5，并在内表面最大内径处的中部设有三个径向通孔。
本实用新型的有益效果是：通过对原有衬套轴承的改进，去除了内孔的供油槽及改变内孔的形状，使衬套轴承内表面与转轴形成油楔，促使稳态油膜的形成，提高失稳转速，而且较好的冷却效果，使其使用寿命增加。
附图说明
图1为实用新型的结构示意图。
图2为实用新型的A-A剖视图。
图中：1、衬套轴承，2、转轴，3、进油孔，4、油囊。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步描述：
如图1、图2所示，衬套轴承1，为筒状部件，其内表面支承有转轴2，由于内孔由三个大于转轴半径的弧面均布形成，使得转轴2与衬套轴承1的接触表面减小，有效地降低了因摩擦而产生的热量，在转轴2运行时，使其中一个进油孔3与转轴2的载荷方向成30度角，且使润滑油分别从进油孔3进入油囊4，对转轴2进行充分润滑，因油囊4与转轴2形成了若干楔形进油口，使转轴2更易将润滑油带入衬套轴承1内表面，从而形成稳态油膜，提高失稳转速，使得运行更稳定，而且充足的供油，提高了冷却效果，使其使用寿命增加。
Claims (1)
1.一种衬套轴承，为筒状部件，其外表面固定在一部件的内孔之中，其内表面支承有旋转的主轴，其特征在于：其内孔由三个大于转轴半径的弧面均布形成，且使得每个弧面与转轴的最小距离与最大距离之比为0.5，并在内表面最大内径处的中部设有三个径向通孔。
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| CN 201320272358 CN203230738U (zh) | 2013-05-05 | 2013-05-05 | 衬套轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320272358 CN203230738U (zh) | 2013-05-05 | 2013-05-05 | 衬套轴承 |
Publications (1)
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| CN203230738U true CN203230738U (zh) | 2013-10-09 |
Family
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| CN 201320272358 Expired - Fee Related CN203230738U (zh) | 2013-05-05 | 2013-05-05 | 衬套轴承 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203230738U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106286574A (zh) * | 2016-09-18 | 2017-01-04 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 一种动压轴承、具有其的法兰及压缩机 |
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2013
- 2013-05-05 CN CN 201320272358 patent/CN203230738U/zh not_active Expired - Fee Related
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