CN201884485U - 一种双级轴承副结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用在机械安装中的双级轴承副结构，双级轴承副结构由主轴(1)、一级轴承(6)、轴承连接套(5)、辅轴承连接套(7)、和二级轴承(4)、辅二级轴承(8)、及轴承座(3)、皮带轮(11)而组成。现有的轴承的极限转速限制了某些领域的发展，选用其他方式提高转速又会使增加很大的制造成本。针对现有用于机械轴承安装的不足之处，经过多年的调查研究和实践，提供一种简单而有效的双级轴承副结构，来达到提高转速，至使原速度倍增的目的。本实用新型的有益效果是，在现有的机械转动安装中起到了极大的作用，转速的提高在各行各业中都能获得极大的效益，确是结构简单，成本低廉而功效极高，是机械转动安装中的理想结构。

Description

一种双级轴承副结构

所属技术领域：

本实用新型涉及一种用在机械安装中的双级轴承副结构。

背景技术：

现有的用于机械安装的轴承都为以轴承直接传动，只有一级传动的速度，无法满足某些领域对转速的要求，如红薯淀粉的高速离心提取。采取轴承的极限转速作为正常运行的速度亦无法达到理想的转速。

轴承的极限转速限制了这些领域的发展，选用其他方式提高转速又会使增加很大的制造成本。

发明内容：

针对现有用于机械轴承安装的不足之处，经过多年的调查研究和实践，提供一种简单而有效的双级轴承副结构，来达到提高转速，至使原速度倍增的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：双级轴承副结构包括机架、转筒、主轴、轴承(首级)、双级轴承连接套、轴承(二级)、轴承座，转筒与主轴连接，首级、二级的轴承分别与双级连接套连接并安装在主轴和轴承座上，再把轴承座安装在机架上，当它由电机带动主轴传动到一级轴承时再由一级轴承过渡到二级轴承，使总转速在两个轴承间分担从而达到高转速的要求，至使速度倍增而轴承不会超过其极限转速。

本实用新型的有益效果是，在现有的机械转动安装中起到了极大的作用，转速的提高在各行各业中都能获得极大的效益，确是结构简单，成本低廉而功效极高，是机械转动安装中的理想结构。

附图说明：

附图为一种双级轴承副结构示意图。其中(1)表示主轴；(2)表示左迷宫油封座；(3)表示轴承座；(4)表示二级轴承；(5)表示轴承连接套；(6)表示一级轴承；(7)表示辅轴承连接套；(8)表示辅二级轴承；(9)表示右迷宫油封座；(10)表示主轴油封套；(11)表示皮带轮；(12)表示压紧挡片。

具体实施方式：

双级轴承副结构由主轴(1)、一级轴承(6)、轴承连接套(5)、辅轴承连接套(7)、和二级轴承(4)、辅二级轴承(8)、及轴承座(3)、皮带轮(11)而组成，其中一级轴承(6)、主轴油封套(10)和皮带轮(11)分别安装固定在主轴(1)上，轴承连接套(5)和辅轴承连接套(7)与一级轴承(6)的外圈连接，二级轴承(4)和辅二级轴承(8)分别安装在轴承连接套(5)和辅轴承连接套(7)上，然而将此结构安装在轴承座(3)中。

Claims (1)

1.一种双级轴承副结构，其特征为：由主轴(1)、一级轴承(6)、轴承连接套(5)、辅轴承连接套(7)、和二级轴承(4)、辅二级轴承(8)、及轴承座(3)、皮带轮(11)而组成，其中一级轴承(6)、主轴油封套(10)和皮带轮(11)分别安装固定在主轴(1)上，轴承连接套(5)和辅轴承连接套(7)与一级轴承(6)的外圈连接，二级轴承(4)和辅二级轴承(8)分别安装在轴承连接套(5)和辅轴承连接套(7)上，然而将此结构安装在轴承座(3)中。

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