CN208457026U - 一种组合式深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种组合式深沟球轴承，属于轴承制造技术领域。它解决了现有轴承保持架易磨损、运转不稳定的问题。本组合式深沟球轴承，包括轴承内圈与轴承外圈，轴承内圈与轴承外圈之间形成有环形通道，轴承内圈的外表面上设置有台阶面，台阶面上设置有抵靠于轴承外圈内端面上圆柱滚子，轴承内圈一端的侧部端面上设置有装配台阶，其另一端面上设置有旋盖，旋盖与装配台阶上均设置有呈圆弧状的滚珠槽，每个滚珠槽内均设置有钢珠，轴承外圈与滚珠槽相对应的位置处具有向内凹陷的配合槽，配合槽用于限制钢珠的滑移。本实用新型具有运转流畅、结构合理、方便拆卸的优点。

Description

一种组合式深沟球轴承

技术领域

本实用新型属于轴承制造技术领域，涉及一种深沟球轴承，特别涉及一种组合式深沟球轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，主要用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类，深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型，基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。

现有市场上的深沟球轴承上大多使用采用轴承内圈与轴承外圈组成，轴承内圈与轴承外圈之间形成的环形通道内设置保持架，保持架结构为波浪形，波浪形保持架体上设有球兜以及位于球兜之间的孔梁，此类深沟球轴承的结构设计较为不合理，存在钢球与球兜接触面积大摩擦强的问题，使得保持架的受力增大，会产生径向的窜动，容易造成保持架的磨损、以及出现运转不稳定的现象。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种运转流畅、结构合理、方便拆卸的组合式深沟球轴承。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种组合式深沟球轴承，包括轴承内圈与轴承外圈，所述的轴承内圈与轴承外圈之间形成有环形通道，其特征在于，所述轴承内圈的外表面上设置有台阶面，所述的台阶面上设置有抵靠于轴承外圈内端面上圆柱滚子，所述轴承内圈一端的侧部端面上设置有装配台阶，其另一端面上设置有旋盖，所述的旋盖与装配台阶上均设置有呈圆弧状的滚珠槽，每个所述的滚珠槽内均设置有钢珠，所述的轴承外圈与滚珠槽相对应的位置处具有向内凹陷的配合槽，所述的配合槽用于限制钢珠的滑移。

本组合式深沟球轴承的技术效果为：组合式的深沟球轴承在环形通道设置有圆柱滚子与钢珠，圆柱滚子设置于环形通道的中部取代传统的保持架，然后在圆柱滚子的两侧设置钢珠用于辅助转动提高轴承内圈与轴承外圈的转动连贯性，减小了整体的摩擦，使得轴承整体的流畅度得到了提升。

在上述的一种组合式深沟球轴承中，所述旋盖的底端与轴承内圈外端面接触处设置有螺纹，所述的旋盖与轴承内圈之间通过螺纹实现可拆装连接。方便旋盖的拆装，有利于轴承的内部结构的维护。

在上述的一种组合式深沟球轴承中，所述轴承外圈的两端具有横向延展的防护边，位于旋盖一侧的所述边与轴承外圈之间形成有向内凹陷的缓冲槽。

在上述的一种组合式深沟球轴承中，所述的旋盖有向上下两侧张开的护翼一，所述的护翼与防护边相配合形成有供左侧钢珠润滑的进油口一。

在上述的一种组合式深沟球轴承中，所述轴承内圈远离旋盖一侧的边缘处具有向上下两侧张开的护翼二，所述的护翼与防护边相配合形成有供右侧钢珠与圆柱滚子润滑的进油口二。

在上述的一种组合式深沟球轴承中，所述旋盖的内端侧与轴承内圈台阶面的侧壁之间形成有储油槽。

与现有技术相比，本组合式深沟球轴承同时设置有圆柱滚子与钢珠，通过钢珠与圆柱滚子的结合来提高深沟球轴承整体的性能，具有运转流畅、结构合理、方便拆卸的优点。

附图说明

图1是本组合式深沟球轴承的结构剖视图。

图中，1、轴承内圈；2、轴承外圈；3、环形通道；4、台阶面；5、圆柱滚子；6、装配台阶；7、旋盖；8、滚珠槽；9、钢珠；10、配合槽；11、螺纹；12、防护边；13、缓冲槽；14、护翼一；15、进油口一；16、护翼二；17、进油口二；18、储油槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本组合式深沟球轴承，包括轴承内圈1与轴承外圈2，所述的轴承内圈1与轴承外圈2之间形成有环形通道3，其特征在于，所述轴承内圈1的外表面上设置有台阶面4，所述的台阶面4上设置有抵靠于轴承外圈2内端面上圆柱滚子5，所述轴承内圈1一端的侧部端面上设置有装配台阶6，其另一端面上设置有旋盖7，所述的旋盖7与装配台阶6上均设置有呈圆弧状的滚珠槽8，每个所述的滚珠槽8内均设置有钢珠9，所述的轴承外圈2与滚珠槽8相对应的位置处具有向内凹陷的配合槽10，所述的配合槽10用于限制钢珠9的滑移。

进一步细说，旋盖7的底端与轴承内圈1外端面接触处设置有螺纹11，旋盖7与轴承内圈1之间通过螺纹11实现可拆装连接。

进一步细说，轴承外圈2的两端具有横向延展的防护边12，位于旋盖7一侧的所述边与轴承外圈2之间形成有向内凹陷的缓冲槽13。

进一步细说，旋盖7有向上下两侧张开的护翼一14，护翼与防护边12相配合形成有供左侧钢珠9润滑的进油口一15。

进一步细说，轴承内圈1远离旋盖7一侧的边缘处具有向上下两侧张开的护翼二16，护翼与防护边12相配合形成有供右侧钢珠9与圆柱滚子5润滑的进油口二17。

进一步细说，旋盖7的内端侧与轴承内圈1台阶面4的侧壁之间形成有储油槽18。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轴承内圈1、轴承外圈2、环形通道3、台阶面4、圆柱滚子5、装配台阶6、旋盖7、滚珠槽8、钢珠9、配合槽10、螺纹11、防护边12、缓冲槽13、护翼一14、进油口一15、护翼二16、进油口二17、储油槽18等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种组合式深沟球轴承，包括轴承内圈（1）与轴承外圈（2），所述的轴承内圈（1）与轴承外圈（2）之间形成有环形通道（3），其特征在于，所述轴承内圈（1）的外表面上设置有台阶面（4），所述的台阶面（4）上设置有抵靠于轴承外圈（2）内端面上圆柱滚子（5），所述轴承内圈（1）一端的侧部端面上设置有装配台阶（6），其另一端面上设置有旋盖（7），所述的旋盖（7）与装配台阶（6）上均设置有呈圆弧状的滚珠槽（8），每个所述的滚珠槽（8）内均设置有钢珠（9），所述的轴承外圈（2）与滚珠槽（8）相对应的位置处具有向内凹陷的配合槽（10），所述的配合槽（10）用于限制钢珠（9）的滑移。

2.根据权利要求1所述的一种组合式深沟球轴承，其特征在于，所述旋盖（7）的底端与轴承内圈（1）外端面接触处设置有螺纹（11），所述的旋盖（7）与轴承内圈（1）之间通过螺纹（11）实现可拆装连接。

3.根据权利要求1所述的一种组合式深沟球轴承，其特征在于，所述轴承外圈（2）的两端具有横向延展的防护边（12），位于旋盖（7）一侧的所述边与轴承外圈（2）之间形成有向内凹陷的缓冲槽（13）。

4.根据权利要求3所述的一种组合式深沟球轴承，其特征在于，所述的旋盖（7）有向上下两侧张开的护翼一（14），所述的护翼与防护边（12）相配合形成有供左侧钢珠（9）润滑的进油口一（15）。

5.根据权利要求3所述的一种组合式深沟球轴承，其特征在于，所述轴承内圈（1）远离旋盖（7）一侧的边缘处具有向上下两侧张开的护翼二（16），所述的护翼与防护边（12）相配合形成有供右侧钢珠（9）与圆柱滚子（5）润滑的进油口二（17）。

6.根据权利要求1所述的一种组合式深沟球轴承，其特征在于，所述旋盖（7）的内端侧与轴承内圈（1）台阶面（4）的侧壁之间形成有储油槽（18）。