CN203348309U - 滑动轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于工程机械技术领域，涉及轴承，尤其是涉及一种滑动轴承。它解决了现有技术设计不够合理和耐久性能差等技术问题。本滑动轴承包括轴承本体，其特征在于，所述的轴承本体包括碳钢基体和设置在碳钢基体内壁的青铜合金基体，在碳钢基体的一端设有位于其侧部的环形凸起，在环形凸起上设有位于其外端面的青铜合金层。与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：设计更合理，结构更简单，耐久性能和抗咬合性能好，降低了摩擦系数，无形中延长了轴承的使用寿命，可应用于无法经常加油或难以加油的部位，符合当前社会技术的发展趋势。
Description
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域，涉及轴承，尤其是涉及一种滑动轴承。
背景技术
轴承是用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件；其是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。在工程机械的支重轮轴承、拖带轮轴承、汽车转向节轴承、气门摇臂轴承、凸轮轴轴承和连杆轴承中，由于受到无法加油和难以加油的工况的制约，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。
例如，中国专利文献公开了一种自润滑滑动轴承[申请号：02279130.2]，该轴承具有一轴承基体骨架,在轴承基体骨架的内圆工作面上交错排列并均匀分布有若干孔穴,各个孔穴中嵌置有由固体润滑剂、液相润滑油和耐磨添加剂构成的固液复合润滑填充棒。其次，一种钢基树脂滑动轴承[申请号：02295350.7]，包括金属外套,其内表面呈锯齿钩状或T字状,并镶嵌有低摩擦耐磨层。本实用新型的层间有较强的结合力,为无法经常加油的中载、中低速往复直线运动或旋转运动机械提供了性能良好的轴承；此外，中国专利文献公开了一种滑动轴承[申请号：200620106046.2]，呈圆管状,由优良润滑性能的高强度、耐摩擦的合成材料制成的内衬,与环氧树脂高强度纤维材料制成的衬背相胶合构成。上述的三种方案在一定程度上降低了轴承的摩擦系数，但是还至少存在以下缺陷：耐久性能和抗咬合性能差，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种耐久性能和抗咬合性能好的滑动轴承。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本滑动轴承包括轴承本体，其特征在于，所述的轴承本体包括碳钢基体和设置在碳钢基体内壁的青铜合金基体，在碳钢基体的一端设有位于其侧部的环形凸起，在环形凸起上设有位于其外端面的青铜合金层。显然，本实用新型设计更合理，结构更简单，耐久性能和抗咬合性能好，降低了摩擦系数，无形中延长了轴承的使用寿命，可应用于无法经常加油或难以加油的部位，符合当前社会技术的发展趋势。
在上述的滑动轴承中，所述的青铜合金层上设有至少一个通槽。也可以是多个的结构。
在上述的滑动轴承中，所述的碳钢基体远离环形凸起的一端设有外倒角。该结构可便于组装、生产。
在上述的滑动轴承中，所述的碳钢基体和环形凸起连为一体式。该结构抗变形能力强。
在上述的滑动轴承中，所述的青铜合金基体内壁设有储油结构。降低轴承的摩擦系数。
在上述的滑动轴承中，所述的储油结构包括储油盲孔和螺旋储油槽中的任意一种。
与现有的技术相比，本滑动轴承的优点在于：设计更合理，结构更简单，耐久性能和抗咬合性能好，降低了摩擦系数，无形中延长了轴承的使用寿命，可应用于无法经常加油或难以加油的部位，符合当前社会技术的发展趋势。
附图说明
图1是本实用新型提供的立体结构示意图。
图中，轴承本体1、碳钢基体11、外倒角11a、青铜合金基体12、环形凸起13、青铜合金层14、通槽14a。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示，本滑动轴承包括轴承本体1，优化方案，这里的轴承本体1包括碳钢基体11和设置在碳钢基体11内壁的青铜合金基体12，在碳钢基体11的一端设有位于其侧部的环形凸起13，这里的碳钢基体11和环形凸起13连为一体式，在环形凸起13上设有位于其外端面的青铜合金层14。为了降低摩擦系数和提高自润效果，在青铜合金基体12内壁设有储油结构，这里的储油结构包括储油盲孔和螺旋储油槽中的任意一种。本实施例设计更合理，结构更简单，储油能力强自润效果非常好，降低了摩擦系数，无形中延长了轴承的使用寿命，符合当前社会技术的发展趋势。
具体地说，本实施例的青铜合金层14上设有至少一个通槽14a。为了便于安装，在碳钢基体11远离环形凸起13的一端设有外倒角11a。
上述的通槽14a槽宽为2mm，槽深为1mm。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了轴承本体1、碳钢基体11、外倒角11a、青铜合金基体12、环形凸起13、青铜合金层14、通槽14a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (6)
1.一种滑动轴承，包括轴承本体（1），其特征在于，所述的轴承本体（1）包括碳钢基体（11）和设置在碳钢基体（11）内壁的青铜合金基体（12），在碳钢基体（11）的一端设有位于其侧部的环形凸起（13），在环形凸起（13）上设有位于其外端面的青铜合金层（14）。
2.根据权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于，所述的青铜合金层（14）上设有至少一个通槽（14a）。
3.根据权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于，所述的碳钢基体（11）远离环形凸起（13）的一端设有外倒角（11a）。
4.根据权利要求3所述的滑动轴承，其特征在于，所述的碳钢基体（11）和环形凸起（13）连为一体式。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的滑动轴承，其特征在于，所述的青铜合金基体（12）内壁设有储油结构。
6.根据权利要求5所述的滑动轴承，其特征在于，所述的储油结构包括储油盲孔和螺旋储油槽中的任意一种。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104913033A (zh) * | 2014-03-12 | 2015-09-16 | 贵州航空发动机研究所 | 一种传动润滑装置 |
| CN104913034A (zh) * | 2014-03-12 | 2015-09-16 | 贵州航空发动机研究所 | 一种带端面油槽的轴向定位卡圈 |
| CN105731022A (zh) * | 2016-04-01 | 2016-07-06 | 嘉善星窑新型建材有限公司 | 琉璃瓦传输压轴 |
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2013
- 2013-06-13 CN CN2013203398100U patent/CN203348309U/zh not_active Expired - Fee Related
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