CN203348322U

CN203348322U - 改良型自润滑轴承

Info

Publication number: CN203348322U
Application number: CN2013203371926U
Authority: CN
Inventors: 黄天标; 许玉芳
Original assignee: ZHUJI ZHENDA BEARING Co Ltd
Current assignee: ZHUJI ZHENDA BEARING Co Ltd
Priority date: 2013-06-09
Filing date: 2013-06-09
Publication date: 2013-12-18
Anticipated expiration: 2023-06-09

Abstract

本实用新型属于工程机械技术领域，涉及轴承，尤其是涉及一种改良型自润滑轴承。它解决了现有技术设计不够合理和承载能力差等技术问题。本改良型自润滑轴承包括呈筒状的轴承本体，在轴承本体上设有若干储油孔，其特征在于，所述的轴承本体内壁中部设有至少一个内环形凹槽，在轴承本体外壁中部设有与所述的内环形凹槽对应设置的外环形凹槽，在轴承本体上设有至少一个连通内环形凹槽和外环形凹槽的通孔。与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：承载能力强和耐磨性好，摩擦系数低且使用寿命长，可应用于轴承在重载低速和环境恶劣工况下的作业环境，符合当前社会技术的发展趋势。

Description

改良型自润滑轴承

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，涉及轴承，尤其是涉及一种改良型自润滑轴承。

背景技术

轴承是起支承或导向作用的零部件；其是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。在工程机械的支重轮轴承、拖带轮轴承、汽车转向节轴承、气门摇臂轴承、凸轮轴轴承和连杆轴承中，为了能延长轴承在重载低速和环境恶劣工况下的使用寿命，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种自润滑改良型自润滑轴承[申请号：02279130.2]，该轴承具有一轴承基体骨架,在轴承基体骨架的内圆工作面上交错排列并均匀分布有若干孔穴,各个孔穴中嵌置有由固体润滑剂、液相润滑油和耐磨添加剂构成的固液复合润滑填充棒。其次，一种钢基树脂改良型自润滑轴承[申请号：02295350.7]，包括金属外套,其内表面呈锯齿钩状或T字状,并镶嵌有低摩擦耐磨层。本实用新型的层间有较强的结合力,为无法经常加油的中载、中低速往复直线运动或旋转运动机械提供了性能良好的轴承；此外，中国专利文献公开了一种改良型自润滑轴承[申请号：200620106046.2]，呈圆管状,由优良润滑性能的高强度、耐摩擦的合成材料制成的内衬,与环氧树脂高强度纤维材料制成的衬背相胶合构成。上述的三种方案在一定程度延长了轴承的使用寿命，但是还至少存在以下缺陷：承载能力低和耐磨性差，无形中缩短了轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种承载能力强和耐磨性好的改良型自润滑轴承。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本改良型自润滑轴承包括呈筒状的轴承本体，在轴承本体上设有若干储油孔，其特征在于，所述的轴承本体内壁中部设有至少一个内环形凹槽，在轴承本体外壁中部设有与所述的内环形凹槽对应设置的外环形凹槽，在轴承本体上设有至少一个连通内环形凹槽和外环形凹槽的通孔。显然，本实用新型设计更合理，结构更简单，承载能力强和耐磨性好，摩擦系数低且使用寿命长，可应用于轴承在重载低速和环境恶劣工况下的作业环境，符合当前社会技术的发展趋势。

在上述的改良型自润滑轴承中，所述的内环形凹槽的槽深大于外环形凹槽的槽深。内环形凹槽和外环形凹槽具有储油和蓄污的作用。

在上述的改良型自润滑轴承中，所述的通孔的直径分别小于内环形凹槽和外环形凹槽的槽宽。

在上述的改良型自润滑轴承中，所述的轴承本体上设有位于其一端的外倒角面。该结构可提高生产效率。

在上述的改良型自润滑轴承中，所述的轴承本体由轴承钢制成。该材料具有承载能力强等优点。

与现有的技术相比，本改良型自润滑轴承的优点在于：设计更合理，结构更简单，承载能力强和耐磨性好，摩擦系数低且使用寿命长，可应用于轴承在重载低速和环境恶劣工况下的作业环境，符合当前社会技术的发展趋势。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图中，轴承本体1、储油孔11、内环形凹槽12、外环形凹槽13、通孔14、外倒角面15。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，本改良型自润滑轴承包括呈筒状的轴承本体1，在轴承本体1上设有若干储油孔11，在轴承本体1内壁中部设有至少一个内环形凹槽12，在轴承本体1外壁中部设有与所述的内环形凹槽12对应设置的外环形凹槽13，在轴承本体1上设有至少一个连通内环形凹槽12和外环形凹槽13的通孔14。本实施例设计更合理，结构更简单，承载能力强和耐磨性好，摩擦系数低且使用寿命长，可应用于轴承在重载低速和环境恶劣工况下的作业环境，符合当前社会技术的发展趋势。

具体地说，本实施例的内环形凹槽12的槽深大于外环形凹槽13的槽深。其次，通孔14的直径分别小于内环形凹槽12和外环形凹槽13的槽宽。

为了能便于组装和生产，在轴承本体1上设有位于其一端的外倒角面15。另外，本实施例的轴承本体1由轴承钢制成。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轴承本体1、储油孔11、内环形凹槽12、外环形凹槽13、通孔14、外倒角面15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims

1.一种改良型自润滑轴承，包括呈筒状的轴承本体（1），在轴承本体（1）上设有若干储油孔（11），其特征在于，所述的轴承本体（1）内壁中部设有至少一个内环形凹槽（12），在轴承本体（1）外壁中部设有与所述的内环形凹槽（12）对应设置的外环形凹槽（13），在轴承本体（1）上设有至少一个连通内环形凹槽（12）和外环形凹槽（13）的通孔（14）。

2.根据权利要求1所述的改良型自润滑轴承，其特征在于，所述的内环形凹槽（12）的槽深大于外环形凹槽（13）的槽深。

3.根据权利要求1或2所述的改良型自润滑轴承，其特征在于，所述的通孔（14）的直径分别小于内环形凹槽（12）和外环形凹槽（13）的槽宽。

4.根据权利要求3所述的改良型自润滑轴承，其特征在于，所述的轴承本体（1）上设有位于其一端的外倒角面（15）。

5.根据权利要求4所述的改良型自润滑轴承，其特征在于，所述的轴承本体（1）由轴承钢制成。