CN202031989U - 一种自润滑轴瓦 - Google Patents

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一种自润滑轴瓦，它涉及滑动轴承技术领域，包括轴瓦(1)，在轴瓦(1)的内侧设有一层耐磨自润滑层(2)，其为整体式镶嵌在轴瓦(1)内侧。当轴高速转动的时候，轴瓦(1)的内侧设有的一层耐磨自润滑层(2)的固体润滑剂向摩擦面转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，由于本实用新型在轴瓦内侧镶嵌一整体式耐磨自润滑层，减少了在固体润滑剂未转移前，轴瓦与轴摩擦产生的摩擦痕迹，提高了轴瓦的使用寿命。

Description

一种自润滑轴瓦
技术领域：
本实用新型涉及滑动轴承技术领域，更具体的说涉及一种自润滑滑动轴承轴瓦。
背景技术：
自润滑轴承分为复合材料自润滑轴承，固体镶嵌自润滑轴承，双金属材料自润滑轴承，特殊材料自润滑轴承。目前，大部分轴瓦都是为固体镶嵌自润滑轴承，基本以孔或槽状镶嵌，当轴高速转动的时候，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损，其不足之处是：由于呈孔或槽状，在固体润滑剂未转移前，轴瓦上的孔或槽会与轴摩擦产生摩擦痕迹。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种自润滑轴瓦，它在轴瓦内侧镶嵌一整体式耐磨自润滑层，减少了在固体润滑剂未转移前，轴瓦与轴摩擦产生的摩擦痕迹，提高了轴瓦的使用寿命。
本实用新型的技术解决措施如下：
一种自润滑轴瓦，包括轴瓦，在轴瓦的内侧设有一层耐磨自润滑层，其为整体式镶嵌在轴瓦内侧。
本实用新型的耐磨自润滑层为石墨材质。
本实用新型的有益效果在于：
由于在轴瓦内侧镶嵌一整体式耐磨自润滑层，减少了在固体润滑剂未转移前，轴瓦与轴摩擦产生的摩擦痕迹，提高了轴瓦的使用寿命，减低了成本，提高了效率，同时由于是整体镶嵌入轴瓦内侧，所以耐磨自润滑层转移后的润滑剂还能大部分回收，不会往外溢出。
附图说明：
图1为本实用新型的剖视图；
图2为图1的A-A剖视图；
图中：1、轴瓦；2、耐磨自润滑层。
具体实施方式：
实施例：见图1至2所示，一种自润滑轴瓦，包括轴瓦1，在轴瓦1的内侧设有一层耐磨自润滑层2，其为整体式镶嵌在轴瓦1内侧。
耐磨自润滑层2为石墨材质。
工作原理：当轴高速转动的时候，轴瓦1的内侧设有的一层耐磨自润滑层2的固体润滑剂向摩擦面转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损，同时由于是整体镶嵌入轴瓦1内侧，所以耐磨自润滑层2转移后的润滑剂还能大部分回收，不会往外溢出增加了轴瓦1的使用寿命，降低了成本。

Claims (2)

1.一种自润滑轴瓦，包括轴瓦(1)，其特征是：在轴瓦(1)的内侧设有一层耐磨自润滑层(2)，其为整体式镶嵌在轴瓦(1)内侧。
2.根据权利要求1所述一种自润滑轴瓦，其特征是：耐磨自润滑层(2)为石墨材质。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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