CN207447723U - 一种钣金件夹紧定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钣金件夹紧定位装置，包括装置本体，所述装置本体的底部设置L型脚座，所述L型脚座的上方设置立板，所述立板上设置托块A和托块B，所述立板上设置摇臂，所述摇臂上设置压块A和压块B，装置本体上设置压紧气缸，立板上设置导杆气缸，装置本体设置导杆气缸连接板，所述导杆气缸连接板上设置销座和L型调整块；本实用新型结构简单，利用压缩空气作为动力源驱动气缸进行Z轴方向的夹紧利用定位销对工件进行X轴Y轴的定位，从而使钣金件稳固的定位在工装夹具上，保证了工件间的相对位置提高了焊接完成品的精度。

Description

一种钣金件夹紧定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件焊接工装夹具领域，具体是一种钣金件夹紧定位装置。

背景技术

车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其与的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

目前，公知的钣金件夹紧定位装置只能定位零件的Z轴方向,而且基本都采用手动夹钳来夹紧,操作繁琐且定位不良,从而造成焊接完成品精度不良,焊接位置偏移等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种钣金件夹紧定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钣金件夹紧定位装置，包括装置本体，所述装置本体的底部设置L型脚座，所述L型脚座的上方设置立板，所述L型脚座与立板之间通过螺栓连接，所述立板上设置托块A和托块B，所述托块A或托块B在螺栓的作用下固定于立板上，所述立板上设置摇臂，所述摇臂上设置压块A和压块B，所述压块A或压块B与摇臂用螺栓进行连接，装置本体上设置压紧气缸，立板上设置导杆气缸，所述导杆气缸与立板之间通过螺栓固定，装置本体设置导杆气缸连接板，所述导杆气缸连接板上设置销座和L型调整块，所述导杆气缸连接板与销座、L型调整块、定位销通过螺栓连接，导杆气缸连接板装载在导杆气缸的工作平面上。

作为本实用新型进一步的方案：所述摇臂与立板之间通过铰链连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述压块A或压块B与摇臂的连接处设有调整垫片A或调整垫片B。

作为本实用新型进一步的方案：所述压紧气缸与摇臂及立板通过压紧气缸自带的铰链销固定安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述销座或L型调整块与导杆气缸连接板的连接处设置调整垫片C或调整垫片D。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用气缸作为压紧的动力源，实施压紧动作，利用了定位销对工件进行了除压紧方向外的另两个方向的定位，并且对此定位销采用了抽销结构，使工件焊接完成后不易取出的问题得到有效的解决，本实用新型结构简单，利用压缩空气作为动力源驱动气缸进行Z轴方向的夹紧利用定位销对工件进行X轴Y轴的定位，从而使钣金件稳固的定位在工装夹具上，保证了工件间的相对位置提高了焊接完成品的精度。

附图说明

图1为钣金件夹紧定位装置的结构示意图。

图2为钣金件夹紧定位装置的正视图。

图3为钣金件夹紧定位装置的俯视图。

图4为钣金件夹紧定位装置的侧视图。

图中：1-L型脚座、2-立板、3-摇臂、4-压块A、5-压块B、6-调整垫片A、7-调整垫片B、8-铰链、9-销座、10-L型调整块、11-调整垫片C、12-调整垫片D、13-定位销、14-托块A、15-托块B、16-压紧气缸、17-导杆气缸、18-导杆气缸连接板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种钣金件夹紧定位装置，包括装置本体，所述装置本体的底部设置L型脚座1，所述L型脚座1的上方设置立板2，所述L型脚座1与立板2之间通过螺栓连接，所述立板2上设置托块A14和托块B15，所述托块A14或托块B15在螺栓的作用下固定于立板2上，所述立板2上设置摇臂3，所述摇臂3与立板2之间通过铰链8连接，所述摇臂3上设置压块A4和压块B5，所述压块A4或压块B5与摇臂3用螺栓进行连接，所述压块A4或压块B5与摇臂3的连接处设有调整垫片A6或调整垫片B7，装置本体上设置压紧气缸16，所述压紧气缸16与摇臂3及立板2通过压紧气缸16自带的铰链销固定安装，立板2上设置导杆气缸17，所述导杆气缸17与立板2之间通过螺栓固定，装置本体设置导杆气缸连接板18，所述导杆气缸连接板18上设置销座9和L型调整块10，所述导杆气缸连接板18与销座9、L型调整块10、定位销13通过螺栓连接，导杆气缸连接板18装载在导杆气缸17的工作平面上，所述销座9或L型调整块10与导杆气缸连接板18的连接处设置调整垫片C11或调整垫片D12。

本实用新型的工作原理：本实用新型利用气缸作为压紧的动力源，实施压紧动作，利用了定位销对工件进行了除压紧方向外的另两个方向的定位，并且对此定位销采用了抽销结构，使工件焊接完成后不易取出的问题得到有效的解决，将本实用新型钣金件压紧定位装置组合在点焊工装夹具上可以将未焊接的汽车零部件精确定位，并保证在焊接后可以轻易取出和焊接后工件精度的保证。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种钣金件夹紧定位装置，包括装置本体，其特征在于，所述装置本体的底部设置L型脚座（1），所述L型脚座（1）的上方设置立板（2），所述L型脚座（1）与立板（2）之间通过螺栓连接，所述立板（2）上设置托块A（14）和托块B（15），所述托块A（14）或托块B（15）在螺栓的作用下固定于立板（2）上，所述立板（2）上设置摇臂（3），所述摇臂（3）上设置压块A（4）和压块B（5），所述压块A（4）或压块B（5）与摇臂（3）用螺栓进行连接，装置本体上设置压紧气缸（16），立板（2）上设置导杆气缸（17），所述导杆气缸（17）与立板（2）之间通过螺栓固定，装置本体设置导杆气缸连接板（18），所述导杆气缸连接板（18）上设置销座（9）和L型调整块（10），所述导杆气缸连接板（18）与销座（9）、L型调整块（10）、定位销（13）通过螺栓连接，导杆气缸连接板（18）装载在导杆气缸（17）的工作平面上。

2.根据权利要求1所述的钣金件夹紧定位装置，其特征在于，所述摇臂（3）与立板（2）之间通过铰链（8）连接。

3.根据权利要求1所述的钣金件夹紧定位装置，其特征在于，所述压块A（4）或压块B（5）与摇臂（3）的连接处设有调整垫片A（6）或调整垫片B（7）。

4.根据权利要求1所述的钣金件夹紧定位装置，其特征在于，所述压紧气缸（16）与摇臂（3）及立板（2）通过压紧气缸（16）自带的铰链销固定安装。

5.根据权利要求1所述的钣金件夹紧定位装置，其特征在于，所述销座（9）或L型调整块（10）与导杆气缸连接板（18）的连接处设置调整垫片C（11）或调整垫片D（12）。