CN201151111Y - 铁路客车转向架构架调修装置 - Google Patents
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Abstract
铁路客车转向架构架调修装置,组成包括底座、固定在底座上的构架工件平衡定位机构、以及固定在底座上工件平衡定位机构周边的销式量具,所述的工件平衡定位机构由支撑工件两端的平衡支座、固定工件两端的压紧杆、辅助支撑工件的支架构成。本调修装置为转向架构架工件提供了一种平衡工装,可以根据具体的待调修构架工件设置平衡定位机构、销式量具,通过销式量具对工件进行检测,确定矫正量精度高,工件平衡定位后便于采用烤枪进行热调修,调修速度快,效率高,并便于检测矫正结果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路客车转向架构架调修装置,属于铁路车辆转向架制造技术领域。
背景技术
构架是铁路车辆转向架的重要部件。以往在铁路客车转向架构架制造过程中,由于焊接变形,部件及构架的形状产生变形,许多部位尺寸需通过平台划线进行检查,通过机械调修的方法进行矫正。目前已有的调修装置如图1所示,由划线平台11、固定在平台上的检测杆13组成,待调修构架工件12置于平台11上,人工用检测杆目测划线需调修尺寸,图中箭头示意机械调修部位。其存在的缺点是,尺寸检查准确性差,机械调修会对部件及构架造成损伤,不仅影响了构架的结构强度和抗疲劳性能,使转向架的安全性能下降,还增加了制造成本,生产效率低下。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种调修速度快、质量高的铁路客车转向架构架调修装置。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案如下:一种铁路客车转向架构架调修装置,其特征是组成包括底座、固定在底座上的构架工件平衡定位机构、以及固定在底座上工件平衡定位机构周边的销式量具,所述的工件平衡定位机构由支撑工件两端的平衡支座、固定工件两端的压紧杆、辅助支撑工件的支架构成。
本实用新型的有益效果如下:本调修装置为转向架构架工件提供了一种平衡工装,可以根据具体的待调修构架工件设置平衡定位机构、销式量具,通过销式量具对工件进行检测,确定矫正量精度高,调修尺寸,工件平衡定位后便于采用烤枪对构架部件进行热调修,调修速度快,效率高,并便于检测矫正结果,不会对构架部件造成机械损伤,保证了构架的结构强度和抗疲劳性能,保证了转向架的安全性能,同时还降低了制造成本。
附图说明
图1为原有铁路客车转向架构架机械调修装置示意图。
图2为本实用新型铁路客车转向架构架调修装置示意图。
具体实施方式
下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。
如图2所示,本实用新型铁路客车转向架构架调修装置,其特征是组成包括底座1、固定在底座1上的构架工件2的平衡定位机构(31、32、33)、以及固定在底座1上工件平衡定位机构周边的销式量具4,所述的工件平衡定位机构由支撑工件2两端的平衡支座31、固定工件2两端的压紧杆32、辅助支撑工件2的支架33构成。实施例中,图中所示构架工件2为构架横梁。
Claims (1)
1、铁路客车转向架构架调修装置,其特征是组成包括底座、固定在底座上的构架工件平衡定位机构、以及固定在底座上工件平衡定位机构周边的销式量具,所述的工件平衡定位机构由支撑工件两端的平衡支座、固定工件两端的压紧杆、辅助支撑工件的支架构成。
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CNU200720129929XU CN201151111Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 铁路客车转向架构架调修装置 |
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CNU200720129929XU CN201151111Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 铁路客车转向架构架调修装置 |
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2007
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