CN207030503U - 一种侧翻式液压翻板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧翻式液压翻板，包括混凝土基础坑、平台、缓冲带、挡轮器、主油缸、支撑机构、挡轮器油缸、紧固机构和行程开关组件，所述主油缸设在混凝土基础坑内，所述平台设在混凝土基础坑上，且所述缓冲带布置于平台一端，平台与混凝土基础坑之间焊接有铰接机构，所述挡轮器和挡轮器油缸都设在支撑机构上，所述紧固机构包括固定紧绳器和钢丝绳，所述行程开关组件包括安装组件、行程开关、触发件和自行车闸线，所述安装组件安装在混凝土基础坑内壁远离物料坑的一侧，所述行程开关设在安装组件上，所述触发组件安装在平台底部，行程开关与触发件通过自行车闸线连接。本实用新型安全可靠，能够高效地完成卸料作业。

Description

一种侧翻式液压翻板

技术领域

本实用新型涉及货车快速卸车技术领域，尤其涉及一种侧翻式液压翻板。

背景技术

随着经济的迅速发展，各企业的生产规模也在逐年扩大，对原材料的需求量也在逐年递增。原材料的载卸是产品生产过程中所经历的第一个环节，原材料载卸的形式与效率，也是影响产品生产效率的一个重要因素，并且随着劳动力人口的减少与劳动力成本的增加，如何快速、高效、安全、节约成本的载卸原材料是企业所面临和亟需解决的重要问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种侧翻式液压翻板，与现有技术相比，本实用新型运行平稳，安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种侧翻式液压翻板，包括混凝土基础坑、平台、缓冲带、挡轮器、主油缸、支撑机构、挡轮器油缸、紧固机构和行程开关组件，所述混凝土基础坑与物料坑相邻，且在混凝土基础坑中特定位置处安装有预埋组件，所述主油缸设在预埋组件上，所述平台设在混凝土基础坑上，且所述缓冲带布置于平台一端，平台与混凝土基础坑之间焊接有铰接机构，所述支撑机构设在平台上靠近物料坑的一侧，所述挡轮器和挡轮器油缸都设在支撑机构上，且挡轮器油缸的伸缩端与挡轮器接触，所述紧固机构包括固定紧绳器和钢丝绳，所述固定紧绳器焊接在平台上远离物料坑的一侧，所述钢丝绳一端与固定紧绳器连接，在进行侧翻作业时，钢丝绳的另一端与半挂车架附带的紧绳器连接，所述行程开关组件包括安装组件、行程开关、触发件和自行车闸线，所述安装组件安装在混凝土基础坑内壁远离物料坑的一侧，所述行程开关设在安装组件上，所述触发件安装在平台底部，行程开关与触发件通过自行车闸线连接。

进一步地，所述平台为H型钢框架结构，其上铺设有花纹钢板。

进一步地，所述支撑机构有五套，每套支撑机构都包括箱体、支座、端盖、支撑块和四组滚轮，四组所述滚轮上下两排水平布置，所述支撑块焊接在平台上靠近物料坑的一侧，所述箱体分别与平台、支撑块连接。

进一步地，所述挡轮器包括马蹄形挡轮器和矩形挡轮器，所述马蹄形挡轮器包括导轨和马蹄形结构，所述矩形挡轮器包括导轨、矩形挡板和护板，所述马蹄形挡轮器和矩形挡轮器都与支撑机构相配合，所述导轨装配在滚轮之间。

进一步地，还包括压力传感器和挡料组件，所述压力传感器与挡轮器相对应，所述挡料组件安装于前后平台两端和平台上靠近物料坑的一侧。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型配备有液压驱动装置，且平台可绕铰接机构在35°范围内自由旋转，使运输车辆适应物料及场地要求，从而可以进行半自动化侧向卸料，整个卸料作业快速、高效，节约了大量的人力及物力。

2.挡轮器位置可根据车辆停靠位置调整，避免了运输车辆重复停靠，使得卸载前准备工作简单、快捷，且挡轮器能防止车辆在进行卸料时发生侧翻；挡料组件可以有效的防止货物在卸料过程中从周围缝隙中掉进混凝土基础坑中，减少了后续对混凝土基础坑专门清理的工作量；固定紧绳器上的钢丝绳与运输车上的紧绳器连接，也起到了防止车辆侧翻的作用，双重防侧翻装置，极大地提高了安全性。

3.本实用新型结构简单，通用性强，适用于各类运输车辆。

本实用新型结构简单，安全可靠，能够快速、高效地完成卸载作业，减少了人力、物力的使用，降低了卸载成本，低碳环保。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的侧视结构示意图；

附图3为附图1中A处局部放大示意图；

附图4为支撑机构主视图；

附图5为支撑机构侧视图；

附图6为马蹄形挡轮器结构示意图；

附图7为矩形挡轮器主视图；

附图8为矩形挡轮器俯视图；

图中，1、混凝土基础坑，11、铰接机构，2、主油缸，31、安装组件，32、行程开关，33、触发件，34、自行车闸线，4、紧固机构，5、平台，51、缓冲带，61、滚轮，62、箱体，63、支座，64、端盖，65、支撑块，7、挡料组件，81、马蹄形结构，82、导轨，83、矩形挡板，84、护板，9、挡轮器油缸。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

如附图1至附图8所示，包括混凝土基础坑1、平台5、缓冲带51、挡轮器、主油缸2、支撑机构、挡轮器油缸9、紧固机构4和行程开关32组件，混凝土基础坑1与物料坑相邻，且在混凝土基础坑1中远离物料坑一侧的特定位置处安装有预埋组件，主油缸2设在预埋组件上，平台5设在混凝土基础坑1上，且平台5为H型钢焊接而成的框架结构，根据受力情况合理地安排H型钢焊接位置与强化结构的位置，其上铺设有花纹钢板，以增大车轮与钢板之间的摩擦力，缓冲带51布置于平台5一端，用于限制车头位置，平台5与混凝土基础坑1之间焊接有铰接机构11，在主油缸2驱动下，可实现平台5围绕铰接机构11进行35°翻转，并可在这一角度范围内任意位置停止。

支撑机构共有五套，均设在平台5上靠近物料坑的一侧，每套支撑机构都包括箱体62、支座63、端盖64、支撑块65和四组滚轮61，四组滚轮61上下两排水平布置，支撑块65焊接在平台5上靠近物料坑的一侧，箱体62分别与平台5、支撑块65连接，挡轮器油缸9固定在支座63上。

根据车轮类型，挡轮器分为马蹄形挡轮器与矩形挡轮器两种，马蹄形挡轮器包括导轨82和马蹄形结构81，车头车轮轮毂中间凸起，适合使用马蹄形挡轮器结构，故马蹄形挡轮器可以有效地阻挡车轮，并避免与车轮产生干涉；矩形挡轮器包括导轨82、矩形挡板83和护板84，矩形挡轮器安装有护板84，护板84可保护油缸，防止卸料过程中物料对油缸产生冲击，现场工作人员也可站在护板84上，进行工作。

马蹄形挡轮器和矩形挡轮器都与且支撑机构相配合，即导轨82装配在滚轮61之间，挡轮器支撑采用滚轮61结构，使挡轮器动作更加流畅，挡轮器油缸9的伸缩端与马蹄形结构81和矩形挡板83接触，挡轮器以挡轮器液压缸为动力，进行动作，可根据车轮位置，调整伸缩距离。本实用新型配备有两套矩形挡轮器，可根据车型选着实用不同位置的挡轮器，也可两挡轮器同时使用。

为了避免压力过大对车轮造成损害，本实用新型还包括压力传感器，压力传感器与挡轮器相对应，且设有压力阈值。

紧固机构4包括固定紧绳器和钢丝绳，固定紧绳器焊接在平台5上远离物料坑的一侧，钢丝绳一端与固定紧绳器连接，在进行侧翻作业时，钢丝绳的另一端与半挂车架附带的紧绳器连接，起到了在卸料过程中防止车辆侧翻的作用，增加了安全性；钢丝绳有两种规格，可根据车架位置及高度进行选择，增加了实用性。

行程开关32组件包括安装组件31、行程开关32、触发件33和自行车闸线34，安装组件31安装在混凝土基础坑1内壁远离物料坑的一侧，行程开关32设在安装组件31上，触发件33安装在平台5底部，行程开关32与触发件33通过自行车闸线34连接，以检测平台5的起始于终止位置。

为了防止在卸料过程中物料落进基础，本实用新型还包括挡料组件7，挡料组件7安装于前后平台5两端和平台5上靠近物料坑的一侧。

本实用新型的工作过程：将运输车辆驶入平台5，由两排缓冲带51对车头进行定位，运输车辆停止运行后，利用紧固机构4固定一侧车架，随后启动马蹄形挡轮器与矩形挡轮器，马蹄形挡轮器和矩形挡轮器在挡轮器油缸9作用下伸出，与车轮接触后，挡轮器油缸9内油压上升，达到所装配的压力传感器设定阈值后，挡轮器油缸9停止动作，检查车轮与三个挡轮器的位置确认接触后，打开料门，启动主油缸2，平台5围绕铰接机构11翻转，行程开关32归位，当平台5翻转角度达到35°时，在自行车闸线34拉拽行程开关32，行程开关32发出信号，主油缸2停止动作；卸料完成后，启动主油缸2收缩，平台5下降，变为水平状态时触发件33触发行程开关32，行程开关32发出信号，主油缸2停止运行，启动挡轮器油缸9，马蹄形挡轮器、矩形挡轮器归位，关闭整个液压系统，解开紧固机构4，运输车辆驶出，整个物料卸载工作完成。

上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种侧翻式液压翻板，包括混凝土基础坑、平台、缓冲带、挡轮器和主油缸，所述混凝土基础坑与物料坑相邻，且在混凝土基础坑中特定位置处安装有预埋组件，所述主油缸设在预埋组件上，所述平台设在混凝土基础坑上，且所述缓冲带布置于平台一端，平台与混凝土基础坑之间焊接有铰接机构，其特征在于：还包括支撑机构、挡轮器油缸、紧固机构和行程开关组件，所述支撑机构设在平台上靠近物料坑的一侧，所述挡轮器和挡轮器油缸都设在支撑机构上，且挡轮器油缸的伸缩端与挡轮器接触，所述紧固机构包括固定紧绳器和钢丝绳，所述固定紧绳器焊接在平台上远离物料坑的一侧，所述钢丝绳一端与固定紧绳器连接，在进行侧翻作业时，钢丝绳的另一端与半挂车架附带的紧绳器连接，所述行程开关组件包括安装组件、行程开关、触发件和自行车闸线，所述安装组件安装在混凝土基础坑内壁远离物料坑的一侧，所述行程开关设在安装组件上，所述触发件安装在平台底部，行程开关与触发件通过自行车闸线连接。

2.如权利要求1所述的一种侧翻式液压翻板，其特征在于，所述平台为H型钢框架结构，其上铺设有花纹钢板。

3.如权利要求2所述的一种侧翻式液压翻板，其特征在于，所述支撑机构有五套，每套支撑机构都包括箱体、支座、端盖、支撑块和四组滚轮，四组所述滚轮上下两排水平布置，所述支撑块焊接在平台上靠近物料坑的一侧，所述箱体分别与平台、支撑块连接。

4.如权利要求3所述的一种侧翻式液压翻板，其特征在于，所述挡轮器包括马蹄形挡轮器和矩形挡轮器，所述马蹄形挡轮器包括导轨和马蹄形结构，所述矩形挡轮器包括导轨、矩形挡板和护板，所述马蹄形挡轮器和矩形挡轮器都与支撑机构相配合，所述导轨装配在滚轮之间。

5.如权利要求4所述的一种侧翻式液压翻板，其特征在于，还包括压力传感器和挡料组件，所述压力传感器与挡轮器相对应，所述挡料组件安装于前后平台两端和平台上靠近物料坑的一侧。