CN206891309U - 一种轿车顶衬检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轿车顶衬检具，包括检具底板、滑轮和检具主体，所述检具底板的底端安装有滑轮，所述检具底板的顶端安装有检具主体，所述检具底板的左右两侧表面均设有燕尾槽，所述检具底板的左右两侧均安装有固定装置，所述固定装置包括连接板，所述连接板的内侧安装有燕尾槽滑杆。该轿车顶衬检具，通过向检具底板的方向推动挡板可以使第一连接杆推动工型板，可以使工型板在凹型板上滑动，使固定杆与顶衬贴合上，扭动螺杆可以使螺杆与连接座连接在一起，对挡板进行固定，从而通过固定杆对顶衬进行固定，防止检具主体在检测过程中受到碰撞后会导致顶衬与检具主体发生脱离的现象，避免损坏顶衬以及对工作人员带来危险的现象。

Description

一种轿车顶衬检具

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚的检测装置技术领域，具体为一种轿车顶衬检具。

背景技术

目前，汽车顶衬检具一般只能实现顶衬产品轮廓尺寸与孔位尺寸的定性检测，即尺寸是否在要求的公差范围内，但不能实现尺寸的量化检测及统计分析以便于过程控制，另外尤为重要的是不能检测顶衬与相关配合件的配合关系，所以无法保证顶衬在实际装车时与相关配合件是否干涉或有间隙，例如专利号为201020670719.3的专利，包括框架，框架下设车轮，框架上设检具底板，在检具底板上设检具本体，检具本体上有第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，检具本体上配有第一定位销、第二定位销和柱模拟检测块，虽然结构简单、紧凑、合理，充分保证整车的质量，但是检具主体在固定被检测的顶衬时的稳定效果不好，在检测过程中受到碰撞后会导致顶衬与检具主体发生脱离的现象，不仅会损坏顶衬而且会对工作人员带来危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿车顶衬检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轿车顶衬检具，包括检具底板、滑轮和检具主体，所述检具底板的底端安装有滑轮，所述检具底板的顶端安装有检具主体，所述检具底板的左右两侧表面均设有燕尾槽，所述检具底板的左右两侧均安装有固定装置，所述固定装置包括连接板，所述连接板的内侧安装有燕尾槽滑杆，所述燕尾槽滑杆与燕尾槽配合相连，所述连接板的外侧安装有固定凹板，所述固定凹板的内腔上下两侧均安装有凹型板，所述凹型板的内侧安装有工型板，所述凹型板与工型板配合相连，所 述工型板的内侧安装有固定杆，所述工型板的外侧安装有第一连接杆，所述第一连接杆贯穿固定凹板，所述第一连接杆的外侧安装有挡板，所述挡板的外侧安装有螺杆，所述螺杆贯穿挡板，所述螺杆与挡板螺纹相连，所述固定凹板的外侧上下两端均安装有支撑杆，所述支撑杆的外侧安装有连接座，所述连接座与螺杆螺纹相连。

优选的，所述第一连接杆的外壁上套接有套环，所述套环的上下两侧均安装有第二连接杆，所述第二连接杆的外侧与连接座相连。

优选的，所述第一连接杆的上下两侧均安装有加固杆，所述加固杆的内侧与工型板相连。

优选的，所述固定凹板的上表面焊接有加强筋。

优选的，所述固定杆的内侧安装有橡胶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轿车顶衬检具，通过燕尾槽滑杆与燕尾槽配合相连，推动固定凹板可以使燕尾槽滑杆在燕尾槽内滑动，方便固定凹板与检具底板的组装，通过向检具底板的方向推动挡板可以使第一连接杆推动工型板，通过工型板与凹型板配合相连，可以使工型板在凹型板上滑动，使固定杆与顶衬贴合上，通过螺杆与挡板和连接座螺纹相连，扭动螺杆可以使螺杆与连接座连接在一起，对挡板进行固定，从而通过固定杆对顶衬进行固定，防止检具主体在检测过程中受到碰撞后会导致顶衬与检具主体发生脱离的现象，避免损坏顶衬以及对工作人员带来危险的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的固定装置结构示意图。

图中：1、检具底板，2、滑轮，3、检具主体，4、固定装置，401、连接板，402、燕尾槽滑杆，403、凹型板，404、固定杆，405、橡胶板，406、工型板，407、加固杆，408、固定凹板，409、连接座，410、第一连接杆，411、 挡板，412、螺杆，413、套环，414、第二连接杆，415、支撑杆，416、加强筋，5、燕尾槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种轿车顶衬检具，包括检具底板1、滑轮2和检具主体3，检具底板1的底端安装有滑轮2，检具底板1的顶端安装有检具主体3，检具底板1的左右两侧表面均设有燕尾槽5，检具底板1的左右两侧均安装有固定装置4，固定装置4包括连接板401，连接板401的内侧安装有燕尾槽滑杆402，燕尾槽滑杆402与燕尾槽5配合相连，通过燕尾槽滑杆402与燕尾槽5配合相连，推动固定凹板408可以使燕尾槽滑杆402在燕尾槽5内滑动，方便固定凹板408与检具底板1的组装，连接板401的外侧安装有固定凹板408，固定凹板408的上表面焊接有加强筋416，通过加强筋416可以加强固定凹板408的强度，固定凹板408的内腔上下两侧均安装有凹型板403，凹型板403的内侧安装有工型板406，凹型板403与工型板406配合相连，工型板406的内侧安装有固定杆404，固定杆404的内侧安装有橡胶板405，通过橡胶板405可以防止固定杆404磨损顶衬，工型板406的外侧安装有第一连接杆410，第一连接杆410的上下两侧均安装有加固杆407，加固杆407的内侧与工型板406相连，通过加固杆407可以加强第一连接杆410与工型板406的稳定性，第一连接杆410贯穿固定凹板408，第一连接杆410的外侧安装有挡板411，通过向检具底板1的方向推动挡板411可以使第一连接杆410推动工型板406，通过工型板406与凹型板403配合相连， 可以使工型板406在凹型板403上滑动，使固定杆404与顶衬贴合上，挡板411的外侧安装有螺杆412，螺杆412贯穿挡板411，螺杆412与挡板411螺纹相连，固定凹板408的外侧上下两端均安装有支撑杆415，支撑杆415的外侧安装有连接座409，连接座409与螺杆412螺纹相连，通过螺杆412与挡板411和连接座409螺纹相连，扭动螺杆412可以使螺杆412与连接座409连接在一起，对挡板411进行固定，从而通过固定杆404对顶衬进行固定，第一连接杆410的外壁上套接有套环413，套环413的上下两侧均安装有第二连接杆414，第二连接杆414的外侧与连接座409相连，通过第二连接杆414可以把套环413固定住，通过套环413可以加强第一连接杆410的稳定性。

推动固定凹板408可以使燕尾槽滑杆402在燕尾槽5内滑动，方便固定凹板408与检具底板1的组装，通过向检具底板1的方向推动挡板411可以使第一连接杆410推动工型板406，可以使工型板406在凹型板403上滑动，使固定杆404与顶衬贴合上，通过螺杆412与挡板411和连接座409螺纹相连，扭动螺杆412可以使螺杆412与连接座409连接在一起，对挡板411进行固定，从而通过固定杆404对顶衬进行固定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种轿车顶衬检具，包括检具底板(1)、滑轮(2)和检具主体(3)，所述检具底板(1)的底端安装有滑轮(2)，所述检具底板(1)的顶端安装有检具主体(3)，其特征在于：所述检具底板(1)的左右两侧表面均设有燕尾槽(5)，所述检具底板(1)的左右两侧均安装有固定装置(4)，所述固定装置(4)包括连接板(401)，所述连接板(401)的内侧安装有燕尾槽滑杆(402)，所述燕尾槽滑杆(402)与燕尾槽(5)配合相连，所述连接板(401)的外侧安装有固定凹板(408)，所述固定凹板(408)的内腔上下两侧均安装有凹型板(403)，所述凹型板(403)的内侧安装有工型板(406)，所述凹型板(403)与工型板(406)配合相连，所述工型板(406)的内侧安装有固定杆(404)，所述工型板(406)的外侧安装有第一连接杆(410)，所述第一连接杆(410)贯穿固定凹板(408)，所述第一连接杆(410)的外侧安装有挡板(411)，所述挡板(411)的外侧安装有螺杆(412)，所述螺杆(412)贯穿挡板(411)，所述螺杆(412)与挡板(411)螺纹相连，所述固定凹板(408)的外侧上下两端均安装有支撑杆(415)，所述支撑杆(415)的外侧安装有连接座(409)，所述连接座(409)与螺杆(412)螺纹相连。

2.根据权利要求1所述的一种轿车顶衬检具，其特征在于：所述第一连接杆(410)的外壁上套接有套环(413)，所述套环(413)的上下两侧均安装有第二连接杆(414)，所述第二连接杆(414)的外侧与连接座(409)相连。

3.根据权利要求1所述的一种轿车顶衬检具，其特征在于：所述第一连接杆(410)的上下两侧均安装有加固杆(407)，所述加固杆(407)的内侧与工型板(406)相连。

4.根据权利要求1所述的一种轿车顶衬检具，其特征在于：所述固定凹板(408)的上表面焊接有加强筋(416)。

5.根据权利要求1所述的一种轿车顶衬检具，其特征在于：所述固定杆 (404)的内侧安装有橡胶板(405)。