CN206466027U - 一种发动机盖锁扣加强板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种发动机盖锁扣加强板结构，包括发动机盖内板和锁扣，其特征在于：所述发动机盖内板上点焊连接锁扣加强板，所述锁扣加强板上设有容置所述锁扣的结构，所述锁扣加强板在所述锁扣的后端设有加强部；所述加强部一端与所述锁扣加强板连接，另一端设有翻边；所述翻边与所述发动机盖内板点焊连接。通过在发动机盖锁扣加强板上增加加强部，并在加强部上设置与发动机盖内板的隔热区的端部焊接的翻边，使得锁扣区域中受力严峻的后部区域结构更强，翻边上增加的焊点，平摊了冲击力后，整个锁扣加强区域的受力更均衡，降低了开裂的风险。本实用新型安装实现方式简单，成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆零部件，具体涉及一种乘用车发动机盖锁扣加强板结构。
背景技术
目前，常用的发动机盖前端主要是通过锁扣与车身相连，锁扣布置于发动机盖内板上，用于实现发动机盖的锁止功能。现有技术中，当发动机盖在开启或关闭过程中以及在颠簸路面行驶时，锁扣区域前后受力不平衡，锁扣前端承受了较大的冲击载荷，锁扣区域在承受多次冲击后很难保证不出现耐久开裂问题。对于这类发动机盖结构，需要保证发动机盖在要求寿命中不能出现耐久开裂问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机盖锁扣加强板结构，以确保发动机盖在使用寿命周期内不会出现耐久开裂问题。
为达到上述问题，本实用新型设计的发动机盖锁扣加强板结构，包括发动机盖内板和锁扣，其特征在于：所述发动机盖内板上点焊连接锁扣加强板，所述锁扣加强板上设有容置所述锁扣的结构，所述锁扣加强板在所述锁扣的后端设有加强部；所述加强部一端与所述锁扣加强板连接，另一端设有翻边；所述翻边与所述发动机盖内板点焊连接。
优选的，所述加强部的宽度不小于60mm。
优选的，所述翻边与所述发动机盖内板的隔热区的端部点焊连接。
优选的，所述锁扣加强板的前端和后端均间隔设有多个焊点，所述锁扣加强板的后端与所述加强部连接。
作为优选方案，所述锁扣加强板、所述加强部和翻边为一体结构。
本实用新型的有益效果是：通过在发动机盖锁扣加强板上增加加强部，并在加强部上设置与发动机盖内板的隔热区的端部焊接的翻边，使得锁扣区域中受力严峻的后部区域结构更强，翻边上增加的焊点，平摊了冲击力后，整个锁扣加强区域的受力更均衡，降低了开裂的风险。本实用新型安装实现方式简单，成本低。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸结构示意图
图2是本实用新型的局部放大示意图
图中：发动机盖内板1(隔热区1.1)、锁扣2、锁扣加强板3、加强部4、翻边5。
具体实施方式
下面通过图1～图2以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述，本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围。
如图1和图2所示，本实用新型设计的发动机盖锁扣加强板结构，包括发动机盖内板1和锁扣2，在所述发动机盖内板1上点焊连接锁扣加强板3，所述锁扣加强板3上设有容置所述锁扣2的结构(容置所述锁扣2的结构与现有技术相同，不属于本申请的发明点，在此不赘述)，所述锁扣加强板3在所述锁扣 2的后端设有加强部4；所述加强部4一端与所述锁扣加强板3连接，另一端设有翻边5；所述翻边5与所述发动机盖内板1点焊连接。
如图2所示，所述翻边5与所述发动机盖内板1的隔热区1.1的端部点焊连接，并至少设有两个焊点。所述锁扣加强板3的前端和后端均间隔设有多个焊点，所述锁扣加强板3的后端与所述加强部4连接。
优选的，所述加强部的宽度不小于60mm。
优选的，所述锁扣加强板3、所述加强部4和翻边5为一体结构。
Claims (5)
1.一种发动机盖锁扣加强板结构，包括发动机盖内板(1)和锁扣(2)，其特征在于：所述发动机盖内板(1)上点焊连接锁扣加强板(3)，所述锁扣加强板(3)上设有容置所述锁扣(2)的结构，所述锁扣加强板(3)在所述锁扣(2)的后端设有加强部(4)；所述加强部(4)一端与所述锁扣加强板(3)连接，另一端设有翻边(5)；所述翻边(5)与所述发动机盖内板(1)点焊连接。
2.根据权利要求1所述的发动机盖锁扣加强板结构，其特征在于：所述翻边(5)与所述发动机盖内板(1)的隔热区(1.1)的端部点焊连接。
3.根据权利要求1所述的发动机盖锁扣加强板结构，其特征在于：所述锁扣加强板(3)的前端和后端均间隔设有多个焊点，所述锁扣加强板(3)的后端与所述加强部(4)连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机盖锁扣加强板结构，其特征在于：所述锁扣加强板(3)、所述加强部(4)和翻边(5)为一体结构。
5.根据权利要求4所述的发动机盖锁扣加强板结构，其特征在于：所述加强部(4)的宽度不小于60mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621299231.8U CN206466027U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 一种发动机盖锁扣加强板结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621299231.8U CN206466027U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 一种发动机盖锁扣加强板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206466027U true CN206466027U (zh) | 2017-09-05 |
Family
ID=59709750
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621299231.8U Active CN206466027U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 一种发动机盖锁扣加强板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206466027U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109969265A (zh) * | 2017-12-28 | 2019-07-05 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 车体及汽车 |
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2016
- 2016-11-30 CN CN201621299231.8U patent/CN206466027U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109969265A (zh) * | 2017-12-28 | 2019-07-05 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 车体及汽车 |
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