CN206124720U - 一种电动汽车电池包安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动汽车电池包安装结构，电池包安装管梁组件(1)与车身后地板纵梁(2)可拆卸连接，电池包安装管梁组件(1)包括电池包安装支架(11)、电池包安装管梁本体(12)、电池包管梁安装支架(13)。本实用新型提供了一种结构简单、安装方便、提高整车装配效率及安装精度的电动汽车电池包安装结构，解决了电池包连接安装精度不高的问题，提高了总装时电池包在车身上的安装精度及生产效率；同时有效控制碰撞过程中电池后移动量，分散后地板总成纵梁上的碰撞力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身装配领域，尤其涉及一种电动汽车电池包安装结构。
背景技术
目前，电动汽车的电池包后端部分安装点的安装支架在白车身总成上，在焊接主线上焊接制成。在生产过程中，进行多层分总成焊接而成，与电池包连接时安装精度很难保证，降低了整个车的安装精度及生产效率。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、安装方便、提高整车装配效率及安装精度的电动汽车电池包安装结构。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供一种电动汽车电池包安装结构，电池包安装管梁组件与车身后地板纵梁可拆卸连接，电池包安装管梁组件包括电池包安装支架、电池包安装管梁本体、电池包管梁安装支架。
进一步优选地，所述电池包安装管梁组件与车身后地板纵梁通过螺栓连接。
进一步优选地，所述电池包安装支架与电池包安装管梁本体之间通过焊接连接。进一步优选地，在二氧化碳的气氛下焊接。
进一步优选地，所述电池包安装支架为通用件，根据实际电池包的安装点，其数量≥1个。
进一步优选地，所述电池包安装管梁本体与电池包管梁安装支架之间通过焊接连接。进一步优选地，在二氧化碳的气氛下焊接。
进一步优选地，所述电池包管梁安装支架还包括一供电池包安装管梁本体插入的调节孔。
总装时，电池包安装管梁组件与车身后地板纵梁为左右对称件，电池包安装管梁本体与电池包管梁安装支架之间的连接高度可根据实际电池包的设计高度进行相应调整；通过调整电池包管梁安装支架的调节孔调整电池包安装在车身上的精度。
本实用新型还提供一种电动汽车车辆，包括车身结构，所述车身结构包括如上所述的电动汽车电池包安装结构。
本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：
本实用新型提供了一种结构简单、安装方便、提高整车装配效率及安装精度的电动汽车电池包安装结构，解决了电池包连接安装精度不高的问题，提高了总装时电池包在车身上的安装精度及生产效率；同时有效控制碰撞过程中电池后移动量，分散后地板总成纵梁上的碰撞力。
附图说明
图1为本实用新型涉及的电动汽车电池包安装结构的结构示意图；
图2为本实用新型涉及的电池包安装点装配示意图；
图3为本实用新型涉及的电池包安装管梁组件装配示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本实用新型，但是下述实施例并不限制本实用新型范围。
如图1所示，本实用新型提供一种电动汽车电池包安装结构，电池包安装管梁组件1与车身后地板纵梁2可拆卸连接，电池包安装管梁组件1包括电池包安装支架11、电池包安装管梁本体12、电池包管梁安装支架13。优选地，所述电池包安装管梁组件1与车身后地板纵梁2通过螺栓连接。优选地，所述电池包安装支架11与电池包安装管梁本体12之间通过焊接连接；进一步优选地，在二氧化碳的气氛下焊接。优选地，所述电池包安装管梁本体12与电池包管梁安装支架13之间通过焊接连接。进一步优选地，在二氧化碳的气氛下焊接。
如图2所示为电池包安装点装配示意图，电池包3与安装支架4优选地通过二氧化碳焊接连接，安装时与电池包安装管梁组件1的电池包安装支架11优选地通过螺栓5连接；所述电池包安装支架11为通用件，根据实际电池包的安装点，其数量≥1个。
如图3所示，所述电池包管梁安装支架13还包括一供电池包安装管梁本体12插入的调节孔131。总装时，电池包安装管梁组件1与车身后地板纵梁2为左右对称件，电池包安装管梁本体12与电池包管梁安装支架13之间的连接高度可根据实际电池包的设计高度进行相应调整；通过调整电池包管梁安装支架13的调节孔131调整电池包安装在车身上的精度。
本实用新型提供了一种结构简单、安装方便、提高整车装配效率及安装精度的电动汽车电池包安装结构，解决了电池包连接安装精度不高的问题，提高了总装时电池包在车身上的安装精度及生产效率；同时有效控制碰撞过程中电池后移动量，分散后地板总成纵梁上的碰撞力。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
Claims (3)
1.一种电动汽车电池包安装结构，其特征在于，电池包安装管梁组件(1)与车身后地板纵梁(2)可拆卸连接，电池包安装管梁组件(1)包括电池包安装支架(11)、电池包安装管梁本体(12)、电池包管梁安装支架(13)；所述电池包安装管梁组件(1)与车身后地板纵梁(2)通过螺栓连接；所述电池包安装支架(11)与电池包安装管梁本体(12)之间通过焊接连接、且在二氧化碳的气氛下焊接；所述电池包安装管梁本体(12)与电池包管梁安装支架(13)之间通过焊接连接、且在二氧化碳的气氛下焊接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包安装结构，其特征在于，所述电池包安装支架(11)为通用件，根据实际电池包的安装点，其数量≥1个。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包安装结构，其特征在于，所述电池包管梁安装支架(13)还包括一供电池包安装管梁本体(12)插入的调节孔(131)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621111078.1U CN206124720U (zh) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | 一种电动汽车电池包安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201621111078.1U CN206124720U (zh) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | 一种电动汽车电池包安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206124720U true CN206124720U (zh) | 2017-04-26 |
Family
ID=58571271
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621111078.1U Active CN206124720U (zh) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | 一种电动汽车电池包安装结构 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-10-10 CN CN201621111078.1U patent/CN206124720U/zh active Active
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