CN203372050U - 一种车载充电机的安装总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载充电机的安装总成，包括布置在行李箱内的固定支架总成及固定安装在固定支架总成上的车载充电机，所述固定支架总成包括前固定支架总成和后固定支架总成，所述后固定支架总成固定安装在电池包右固定支架纵梁的顶面和蓄电池前固定基座上，所述前固定支架总成固定安装在电池包右固定支架纵梁上。本实用新型的固定支架总成不仅依托断面呈几字形的电池包右固定支架纵梁设计固定支架总成，满足梁的上方功能件的安装固定，保证在狭小的空间内设置、固定安装固定支架总成，并且还能避开动力电池包的安装空间，又能与电池包共用安装点，总体结构简单且强度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行李箱内的车载充电机，尤其涉及行李箱内车载充电机的安装总成。
背景技术
混合动力汽车既装有发动机、排气管、燃油箱系统，又装有电池、电机、控制器系统，在布置上存在着很大困难，从布置空间角度考虑，一般将车载充电机布置到行李箱内。为了不对行李箱容积造成太大的影响，将车载充电机布置在行李箱的一侧，紧邻行李箱底部的电池包，是较好的布置方式。如图1所示，车载充电机布置在行李箱，行李箱底部布置动力电池包1，在车身后地板5上设置有电池舱，电池包安装到电池舱内，且固定到电池舱两侧的电池固定支架纵梁上。车载充电机位于行李箱右侧，左邻电池包1、右邻右侧围轮罩里板3、车载充电机前方是后排座椅靠背4；车载充电机周围的环境件包括电池包1、电池包右固定支架纵梁2、后地板5、右侧围轮罩里板3。因此，要在有限的空间内，设计车载充电机固定支架总成极为困难。又由于后地板是个薄板件，直接在后地板上设计固定点是不行的。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种车载充电机的安装总成，通过在电池包右固定支架纵梁上固定安装固定支架总成，克服了车载充电机在行李箱内无固定安装点的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种车载充电机的安装总成，包括布置在行李箱内的固定支架总成及固定安装在固定支架总成上的车载充电机，所述固定支架总成包括前固定支架总成和后固定支架总成，所述后固定支架总成固定安装在电池包右固定支架纵梁的顶面和蓄电池前固定基座上，所述前固定支架总成固定安装在电池包右固定支架纵梁上。
所述前固定支架总成包括前固定支架本体和前固定支架加强板，所述前固定支架本体的结构形状为Z字形，包括本体顶板、本体底板，以及连接本体顶板和本体底板的本体连接板，所述前固定支架加强板的结构形状为U字形，包括上顶板、上侧板、下侧板、下底板及连接上侧板和下侧板的过渡板。
所述上顶板焊接在所述本体顶板上，所述过渡板焊接在所述本体连接板上，所述下底板通过螺栓固定安装在所述电池包右固定支架纵梁的顶面上，所述本体顶板、本体连接板与上侧板形成第一三角形，所述本体底板通过螺栓固定安装到电池包右固定支架纵梁的侧壁上，所述本体连接板、下侧板与电池包右固定支架纵梁形成第二三角形。
所述前固定支架加强板的下底板固定安装电池包右前吊耳的一端。
本实用新型与现有技术相比，有益效果为：本实用新型的固定支架总成不仅依托断面呈几字形的电池包右固定支架纵梁设计固定支架总成，满足梁的上方功能件的安装固定，保证在狭小的空间内设置、固定安装固定支架总成，并且还能避开动力电池包的安装空间，又能与电池包共用安装点，总体结构简单且强度高。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1为车载充电机在行李箱内布置位置示意图；
图2、3为本实用新型的安装示意总图；
图4为本实用新型固定支架总成结构安装示意图；
图5为本实用新型的前固定支架总成结构爆炸示意图；
图6为本实用新型的前固定支架总成的前固定支架本体结构示意图；
图7为本实用新型的前固定支架总成的前固定支架加强板结构示意图；
图8、9为本实用新型的前固定支架总成的安装结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，一种车载充电机的安装总成，包括布置在行李箱内的固定支架总成7及固定安装在固定支架总成7上的车载充电机6。相对于薄板件，梁的结构强度高，因此固定很少设计到薄板上的。本实施例中的电池包右固定支架纵梁2的断面呈几字形，焊接在后地板上方，对应在下方焊接后地板纵梁，因此电池包右固定支架纵梁2有很高的结构强度。车载充电机6通过固定支架总成7布置在电池包右固定支架纵梁2的正上方。车载充电机6的形状一般为长方体，其固定方式采用四个角四点固定。
结合图3、图4，本实施例中的固定支架总7包括前固定支架总成9和后固定支架总成8，由于电池包右固定支架纵梁2的后部有蓄电池固定基座，所以后固定支架总成8固定安装在电池包右固定支架纵梁2和蓄电池前固定基座10上，而前固定支架总成只能固定安装在电池包右固定支架纵梁上。
如图5、6、7所示，为了加强车载充电机的安装结构，本实施例中的前固定支架总成9包括结构形状为Z字形的前固定支架本体91和结构形状为U字形的前固定支架加强板92，并且，前固定支架本体91包括本体顶板911、本体底板912，以及连接本体顶板911和本体底板912的本体连接板913，前固定支架加强板92包括上顶板921、上侧板924、下侧板925、下底板922及连接上侧板和下侧板的过渡板923。
结合图9，本体顶板911上的两个孔是车载充电机前端的两个固定点，本体底板912上的两个孔是车载充电机前固定支架总成9固定到电池包右固定支架纵梁2侧22上的两个点；下底板922上的两个孔是车载充电机前固定支架总成9固定到电池包右固定支架纵梁2顶面21上的两个点；因此，本实施例中的前固定支架总成9固定安装在电池包右固定支架纵梁2的顶面21和侧壁22上。
再次结合图8所示，上顶板921与本体顶板911焊接，过渡板923与本体连接板913焊接，下底板922通过螺栓固定安装在所述电池包右固定支架纵梁2的顶面21上，本体底板912通过螺栓固定安装到电池包右固定支架纵梁2的侧壁22上。
再次结合图8所示，车载充电机前固定支架总成9安装到电池包右固定支架纵梁2的顶面21和侧壁22上之后，本体顶板911、本体连接板913与上侧板924形成第一三角形11，本体连接板913、下侧板925与电池包右固定支架纵梁2形成第二三角形12，形成的两个三角形保证了车载充电机前固定支架总成9有稳定的结构强度。
再次如图3所示，车载充电机前固定支架总成9安装在一个断面呈几字形的电池包右固定支架纵梁2上的结构，且前固定支架加强板92的下底板922还固定安装电池包右前吊耳13的一端，因此，车载充电机前固定支架总成9在电池包右固定支架纵梁2的顶面22上的安装点也是电池包右前吊耳13的安装点。
本实用新型的车载充电机的安装总成，实现依托断面呈几字形的电池包右固定支架纵梁设计固定支架总成，满足了梁的上方功能件的安装固定，保证在狭小的空间内设置、固定安装固定支架总成；并且还能避开动力电池包的安装空间，又能与电池包共用安装点，总体结构简单且强度高。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车载充电机的安装总成，其特征在于，包括布置在行李箱内的固定支架总成及固定安装在固定支架总成上的车载充电机，所述固定支架总成包括前固定支架总成和后固定支架总成，所述后固定支架总成固定安装在电池包右固定支架纵梁的顶面和蓄电池前固定基座上，所述前固定支架总成固定安装在电池包右固定支架纵梁上。
2.根据权利要求1所述的车载充电机的安装总成，其特征在于，所述前固定支架总成包括前固定支架本体和前固定支架加强板，所述前固定支架本体的结构形状为Z字形，包括本体顶板、本体底板，以及连接本体顶板和本体底板的本体连接板，所述前固定支架加强板的结构形状为U字形，包括上顶板、上侧板、下侧板、下底板及连接上侧板和下侧板的过渡板。
3.根据权利要求2所述的车载充电机的安装总成，其特征在于，所述上顶板焊接在所述本体顶板上，所述过渡板焊接在所述本体连接板上，所述下底板通过螺栓固定安装在所述电池包右固定支架纵梁的顶面上，所述本体顶板、本体连接板与上侧板形成第一三角形，所述本体底板通过螺栓固定安装到电池包右固定支架纵梁的侧壁上，所述本体连接板、下侧板与电池包右固定支架纵梁形成第二三角形。
4.根据权利要求2所述的车载充电机的安装总成，其特征在于，所述前固定支架加强板的下底板固定安装电池包右前吊耳的一端。
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