CN202827461U - 后排安全带卷收器固定支架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后排安全带卷收器固定支架结构，解决了现有后排安全带卷收器固定支架强度低、布置不合理的问题，技术方案包括后支柱前支撑板和后支柱后支撑板，所述后支柱前支撑板一侧与后支柱后支撑板连接，另一侧与侧围后支柱里板连接，所述后支柱前支撑板和后支柱后支撑板的上端与后背门框内板之间连接有开有安全带卷收器槽的后排安全带卷收器固定支架板，所述后排安全带卷收器固定支架板一侧与侧围后支柱里板连接。本实用新型具有结构简单、空间布置合理、固定点强度高的优点。

Description

后排安全带卷收器固定支架结构

技术领域

本实用新型涉及一种车用部件，具体的是说一种后排安全带卷收器固定支架结构。 

背景技术

相较于三厢车，两厢车因白车身缺少后箱隔板和隔板横梁，后排安全带卷收器放置位置也不像三厢车那样单一，有平放设置的，也有侧放的。一般来讲，平放对于乘坐舒适性更优。但是，平放时，安全带卷收器如何在有限的两厢车厢内合理布置，并满足空间及固定点的强度要求是技术人员需要解决的技术问题。 

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、空间布置合理、固定点强度高的后排安全带卷收器固定支架结构。 

技术方案包括包括后支柱前支撑板和后支柱后支撑板，所述后支柱后支撑板一侧与后支柱前支撑板连接，另一侧与侧围后支柱里板连接，所述后支柱前支撑板和后支柱后支撑板的上端与后背门框内板之间连接有开有安全带卷收器槽的后排安全带卷收器固定支架板，所述后排安全带卷收器固定支架板一侧与侧围后支柱里板连接。 

所述后排安全带卷收器固定支架板与后背门框内板连接的一端底面设有加强板。 

所述后支柱前支撑板的中段开有锁扣支架孔。 

有益效果： 

本实用新型利用两厢车后排位置具有的后背门框有些内收，但是背门开口大小满足法规要求，且后背门框内板与侧围内板之间有较明显的夹角的特点，将开有安全带卷收器槽的后排安全带卷收器固定支架板安装在原有的后支柱前支撑板和后支柱后支撑板的上端与后背 门框内板之间，使后排安全带卷收器固定支架板与后支柱前支撑板形成类似于“7”字型的结构，满足固定点的强度要求，进一步的，后排安全带卷收器固定支架和其底面的加强板焊接在一起，与后背门框内板及后支柱里板构成三层料厚焊接，进一步增加其强度，并合理利用了现有空间。本实用新型结构简单、空间布置合理、固定点强度高。 

附图说明

图1 后排安全带卷收器固定支架结构示意图； 

图2 后排安全带卷收器固定支架各分零件结构意图； 

图3 后排安全带卷收器固定支架在车身上焊接示意图； 

图4 后排安全带卷收器在其固定支架上安装示意图。 

其中，1－后排安全带卷收器固定支架板、2－加强板、3－安全带卷收器槽、4－后支柱前支撑板、5－后支柱后支撑板、6－侧围后支柱里板、7－后背门框内板、8－锁扣支架孔、9－后支柱下支撑板、10－后轮罩里板、11－安全带卷收器。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明： 

参照图1－图3，后支柱前支撑板4一侧与后支柱后支撑板5焊接，另一侧与侧围后支柱里板6焊接，所述后支柱前支撑板4和后支柱后支撑板5的上端与后背门框内板7之间焊接有开有安全带卷收器槽3的后排安全带卷收器固定支架板1，下端经后支柱下支撑板9与轮罩里板10焊接，所述后排安全带卷收器固定支架板1一侧与侧围后支柱里板6焊接。所述后排安全带卷收器固定支架板1与后背门框内板7连接的一端（前端）底面设有加强板2。所述后支柱前支撑板4的中段开有锁扣支架孔8。 

使用时，将安全带卷收器11的一端平放安装在安全带卷收器槽3内，固定点强度高，锁扣支架孔8可供锁扣支架的顶端由此穿出，本实用新型与侧围后支柱里板6、后轮罩里板10、后背门框内板7紧 密焊接成一体，相互加强，也提高了车身性能。 

Claims (3)

1.一种后排安全带卷收器固定支架结构，包括后支柱前支撑板和后支柱后支撑板，所述后支柱前支撑板一侧与后支柱后支撑板连接，另一侧与侧围后支柱里板连接，其特征在于，所述后支柱前支撑板和后支柱后支撑板的上端与后背门框内板之间连接有开有安全带卷收器槽的后排安全带卷收器固定支架板，所述后排安全带卷收器固定支架板一侧与侧围后支柱里板连接。

2.如权利要求1所述的后排安全带卷收器固定支架结构，其特征在于，所述后排安全带卷收器固定支架板与后背门框内板连接的一端底面设有加强板。

3.如权利要求2所述的后排安全带卷收器固定支架结构，其特征在于，所述后支柱前支撑板的中段开有锁扣支架孔。 

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