CN218906939U - 新能源重卡前置充电插座支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源重卡前置充电插座支架，包括插座安装板；以及通过连接结构与所述插座安装板连接、并位于所述插座安装板下方的线束固定板；所述插座安装板装配固定于驾驶室前围横梁上，且所述插座安装板开设有两个插座过孔，车辆的充电插座嵌入对应的所述插座过孔内；所述线束固定板间隔开设有多个线束固定孔，所述线束固定孔用以固定所述充电插座后方的高压线束。本实用新型的充电插座支架将充电插座布置于驾驶室前围上面罩下，使用时，操作方便，对充电作业场地适应性强，可有效提升客户使用的体验感；同时，由于充电插座在整车中所处的位置环境较好，取消了充电插座箱，实现整车降重降本。

Description

新能源重卡前置充电插座支架

技术领域

本实用新型涉及新能源重卡直流充电技术领域，尤其涉及一种新能源重卡前置充电插座支架。

背景技术

随着新能源汽车的日益普及，新能源商用车的产销量不断提升，车型种类也日益增多。目前我司新能源重卡充电插座布置在驾驶室后方左侧或右侧，且设计了专用的充电插座箱对充电插座进行防护。充电插座是新能源车辆使用中司乘人员使用频率较高的高压零部件，由于其布置位置距离车辆前端超过2.5米，在使用时对充电桩场地适应性较差，对顾客体验有较大影响。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种新能源重卡前置充电插座支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种将充电插座布置于车辆前围上面罩内侧，打开前围上面罩即可使用充电插座，提高了充电作业的场地适应性的新能源重卡前置充电插座支架。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种新能源重卡前置充电插座支架，该支架包括：

插座安装板；以及

通过连接结构与所述插座安装板连接、并位于所述插座安装板下方的线束固定板；

所述插座安装板装配固定于驾驶室前围横梁上，且所述插座安装板开设有两个插座过孔，车辆的充电插座嵌入对应的所述插座过孔内；

所述线束固定板间隔开设有多个线束固定孔，所述线束固定孔用以固定所述充电插座后方的高压线束。

进一步的，所述插座安装板的每个所述插座过孔的外周均布有四个插座安装孔；

所述插座安装板通过紧固件与所述充电插座装配固定于所述插座安装孔。

进一步的，所述连接结构包括：

连接于所述插座安装板长度方向两端的过渡连接板；以及

与所述过渡连接板连接的支架安装板；

所述支架安装板的两端开设有支架安装孔，所述支架安装板通过紧固件与所述驾驶室前围横梁装配固定。

进一步的，所述线束固定板包括：

线束固定板本体；以及

形成于所述线束固定板本体上端、并朝向所述支架安装板下端延伸的线束固定板连接部；

所述线束固定板连接部通过紧固件与所述支架安装板装配固定。

进一步的，所述插座安装板相对于所述支架安装板倾斜布置。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种新能源重卡前置充电插座支架，具有以下有益效果：

本实用新型的充电插座支架将充电插座布置于驾驶室前围上面罩下，使用时，操作方便，对充电作业场地适应性强，可有效提升客户使用的体验感；同时，由于充电插座在整车中所处的位置环境较好，取消了充电插座箱，实现整车降重降本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种新能源重卡前置充电插座支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种新能源重卡前置充电插座支架的使用状态图。

附图标记说明：

1、插座安装板；2、过渡连接板；3、支架安装板；4、线束固定板；5、驾驶室前围横梁；6、充电插座；7、充电桩；

101、插座过孔；102、插座安装孔；

301、支架安装孔；

401、线束固定板本体；402、线束固定板连接部；403、线束固定孔；

601、高压线束。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1至图2所示；

本实施例的一种新能源重卡前置充电插座支架，该支架包括：

插座安装板1；以及

通过连接结构与插座安装板1连接、并位于插座安装板1下方的线束固定板4；

插座安装板1装配固定于驾驶室前围横梁5上，且插座安装板1开设有两个插座过孔101，车辆的充电插座6嵌入对应的插座过孔101内；

线束固定板4间隔开设有多个线束固定孔403，线束固定孔403用以固定充电插座6后方的高压线束601。

具体的，本实施例公开了一种适用于新能源重卡汽车的充电插座支架，该充电插座支架集成于驾驶室前围横梁5上，实现充电插座6的前置布置。该支架包括插座安装板1、与插座安装板1通过连接结构连接的线束固定板4；其中，插座安装板1开设有两个插座过孔101，通过插座过孔101嵌入并固定充电插座6；而下方的线束固定板4通过线束固定孔403固定高压线束601，避免高压线束601与周边零件干涉。

优选的，本实施例的插座安装板1的每个插座过孔101的外周均布有四个插座安装孔102；

插座安装板1通过紧固件与充电插座6装配固定于插座安装孔102。

首先，本实施例详细限定了插座安装板1的结构，其上开设有两个插座过孔101，每个插座过孔101周围都设计四个插座安装孔102，利用紧固件与充电插座6上的安装孔配合以实现插座安装板1与充电插座6的固连。

优选的，本实施例的连接结构包括：

连接于插座安装板1长度方向两端的过渡连接板2；以及

与过渡连接板2连接的支架安装板3；

支架安装板3的两端开设有支架安装孔301，支架安装板3通过紧固件与驾驶室前围横梁5装配固定。

本实施例进一步限定了连接结构的组成，其包括过渡连接板2和与过渡连接板2连接以实现与插座安装板1连接的支架安装板3，而支架安装板3与驾驶室前围横梁5直接装配固定。

优选的，本实施例的线束固定板4包括：

线束固定板本体401；以及

形成于线束固定板本体401上端、并朝向支架安装板3下端延伸的线束固定板连接部402；

线束固定板连接部402通过紧固件与支架安装板3装配固定。

本实施例的插座安装板1相对于支架安装板3倾斜布置。本实施例的插座安装板1和支架安装板3之间形成一定角度，能够使整体更加符合人机工程。

本实施例的充电插座支架安装于驾驶室前围横梁5上，充电插座6安装于充电插座支架上，后方高压线束601固定于充电插座支架的下方；充电时，打开驾驶室前围上面罩，即可露出充电插座6，进行车辆充电作业。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种新能源重卡前置充电插座支架，具有以下有益效果：

本实用新型的充电插座支架将充电插座布置于驾驶室前围上面罩下，使用时，操作方便，对充电作业场地适应性强，可有效提升客户使用的体验感；同时，由于充电插座6在整车中所处的位置环境较好，取消了充电插座箱，实现整车降重降本。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (5)

1.新能源重卡前置充电插座支架，其特征在于，该支架包括：

插座安装板(1)；以及

通过连接结构与所述插座安装板(1)连接、并位于所述插座安装板(1)下方的线束固定板(4)；

所述插座安装板(1)装配固定于驾驶室前围横梁(5)上，且所述插座安装板(1)开设有两个插座过孔(101)，车辆的充电插座(6)嵌入对应的所述插座过孔(101)内；

所述线束固定板(4)间隔开设有多个线束固定孔(403)，所述线束固定孔(403)用以固定所述充电插座(6)后方的高压线束(601)。

2.根据权利要求1所述的新能源重卡前置充电插座支架，其特征在于，所述插座安装板(1)的每个所述插座过孔(101)的外周均布有四个插座安装孔(102)；

所述插座安装板(1)通过紧固件与所述充电插座(6)装配固定于所述插座安装孔(102)。

3.根据权利要求1所述的新能源重卡前置充电插座支架，其特征在于，所述连接结构包括：

连接于所述插座安装板(1)长度方向两端的过渡连接板(2)；以及

与所述过渡连接板(2)连接的支架安装板(3)；

所述支架安装板(3)的两端开设有支架安装孔(301)，所述支架安装板(3)通过紧固件与所述驾驶室前围横梁(5)装配固定。

4.根据权利要求3所述的新能源重卡前置充电插座支架，其特征在于，所述线束固定板(4)包括：

线束固定板本体(401)；以及

形成于所述线束固定板本体(401)上端、并朝向所述支架安装板(3)下端延伸的线束固定板连接部(402)；

所述线束固定板连接部(402)通过紧固件与所述支架安装板(3)装配固定。

5.根据权利要求3所述的新能源重卡前置充电插座支架，其特征在于，所述插座安装板(1)相对于所述支架安装板(3)倾斜布置。

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