CN206046811U - 用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具，涉及机械制造领域，包括上模和下模，所述上模和下模相互配合并形成模具腔，所述上模从下到上包括上脱料板、上脱料背板、上夹板、上垫板、上模座，所述下模从下到上包括下垫脚、下模座、下垫板、下模板，所述下模板左端设有进料导板，所述进料导板右侧依次设有冲孔凸模、折弯凸模、折弯凹模、折弯凸模、冲孔凸模、冲孔凹模、翻孔凸模、翻孔凹模，本实用新型设计合理、使用范围广，上模和下模之间形成一料条带运输通道，料带运输通道上设有多个工位，能够一次实现冲孔，向上打凸台，空步，切边，向下折弯，向下打凸台，冲孔，翻孔，切废料等工序，提高了生产效率。

Description

用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，具体涉及一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具。

背景技术

级进模(也叫连续模)由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。一次行程完成以后，由冲床送料机构按照一个固定的步距将材料向前移动，这样在一副模具上就可以完成多个工序，一般有冲孔，落料，折弯，切边，拉伸等。

目前，汽车上座椅齿轮箱盖板此类型的冲压件产品由于结构复杂，现有的加工方法是采用落外形、冲孔、翻孔、折弯、整形、攻牙等多种工序组成的流水线逐一加工。因此，在加工此类工件的各工位之间转换都需要每一次重新定位，人工操作起来操作复杂，容易出现定位偏差，同时加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种效率高，精度高，并在一套模具内同时产出左、右件的用于制造轿车上座椅齿轮箱盖板的级进模具，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具，包括上模和下模，所述上模和下模相互配合并形成模具腔，所述上模从下到上包括上脱料板、上脱料背板、上夹板、上垫板、上模座，所述下模从下到上包括下垫脚、下模座、下垫板、下模板，所述下模板左端设有进料导板，所述进料导板右侧依次设有冲孔凸模、折弯凸模、折弯凹模、折弯凸模、冲孔凸模、冲孔凹模、翻孔凸模、翻孔凹模，所述冲孔凸模设于上夹板上，所述折弯凸模和折弯凸模设于上夹板且与设于下模座上的折弯凹模配合，所述冲孔凸模设于上夹板上且与设于下模板上的冲孔凹模配合，所述翻孔凸模设于上夹板上且与设于下模板对应配合。

优选的，所述下模座上设有的外导柱与上模座上设有的外导套对应配合，所述上夹板上设有内导柱，所述下模板和上脱料板上分别设有内导套和内导套，所述内导柱与内导套和内导套对应配合。

优选的，所述下模板上设有浮升导料销，所述下垫板设有弹簧，与浮升导料销对应配合。

优选的，所述折弯凹模内设有顶料销和弹簧。

优选的，所述翻孔凹模上设有弹簧和顶料销。

优选的，所述上脱料板上设有导正销。

本实用新型的优点在于：本实用新型设计合理、使用范围广，上模和下模之间形成一料条带运输通道，料带运输通道上设有多个工位，能够一次实现冲孔，向上打凸台，空步，切边，向下折弯，向下打凸台，冲孔，翻孔，切废料等工序，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具的结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具的排样图。

其中：1-下垫脚、2-下模座、3-下垫板、4-下模板、5-上脱料板、6-上脱料背板、7-上夹板、8-上垫板、9-上模座、10-内导柱、11-内导套、12-内导套、13-翻孔凸模、14-卸料镶件、15-冲孔凸模、16-卸料镶件、17-弹簧、18-固定销、19-折弯凸模、20-折弯凸模、21-等高螺丝、22-导正销、23-螺丝、24-冲孔凸模、25-外导套、26-外导柱、27-螺丝、28-进料导板、29-螺丝、30-浮升导料销、31-弹簧、32-固定销、33-折弯凹模、34-顶料销、35-弹簧、36-冲孔凹模、37-翻孔凹模、38-弹簧、39-顶料销、40-螺丝。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具，包括上模和下模，所述上模和下模相互配合并形成模具腔，所述上模从下到上包括上脱料板5、上脱料背板6、上夹板7、上垫板8、上模座9，所述上脱料板5与上脱料背板6之间设有螺丝27，所述上脱料背板6和上夹板7之间设有等高螺丝21，所述上夹板7、上垫板8和上模座9之间设有螺丝23、弹簧17和固定销18，所述下模从下到上包括下垫脚1、下模座2、下垫板3、下模板4，所述下垫板3与下模板4之间设有螺丝29，所述下模座2、下垫板3和下模板4之间设有固定销32，所述下垫脚1和下模座2之间设有螺丝40，所述下模板4左端设有进料导板28，所述进料导板28右侧依次设有冲孔凸模24、折弯凸模20、折弯凹模33、折弯凸模19、冲孔凸模15、冲孔凹模36、翻孔凸模13、翻孔凹模37，所述冲孔凸模24设于上夹板7上，所述折弯凸模20和折弯凸模19设于上夹板7且与设于下模座2上的折弯凹模33配合，所述冲孔凸模15设于上夹板7上且与设于下模板4上的冲孔凹模36配合，所述翻孔凸模13设于上夹板7上且与设于下模板4对应配合，所述翻孔凸模13上设有卸料镶件14，所述冲孔凸模15上设有卸料镶件16。

值得注意的是，所述下模座2上设有的外导柱26与上模座9上设有的外导套25对应配合，所述上夹板7上设有内导柱10，所述下模板4和上脱料板5上分别设有内导套12和内导套11，所述内导柱10与内导套11和内导套12对应配合，使形成内外导柱滑动配合保证模具稳定。

在本实施例中，所述下模板4上设有浮升导料销30，所述下垫板3设有弹簧31，与浮升导料销30对应配合，有助于导料和弹簧复位，促进料带前进。

在本实施例中，所述折弯凹模33内设有顶料销34和弹簧35，有助于料带折弯后从折弯凹模33上顶出分离。

此外，所述翻孔凹模37上设有弹簧38和顶料销39，有助于料带翻孔后从翻孔凹模37上顶出分离。

此外，所述上脱料板5上设有导正销22，有助于保证料带冲压时的位置精度。

基于上述，本实用新型设计合理、使用范围广，上模和下模之间形成一料条带运输通道，料带运输通道上设有多个工位，能够一次实现冲孔，向上打凸台，空步，切边，向下折弯，向下打凸台，冲孔，翻孔，切废料等工序，提高了生产效率。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (6)

1.一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具，其特征在于:包括上模和下模，所述上模和下模相互配合并形成模具腔，所述上模从下到上包括上脱料板(5)、上脱料背板(6)、上夹板(7)、上垫板(8)、上模座(9)，所述上脱料板(5)与上脱料背板(6)之间设有螺丝(27)，所述下模从下到上包括下垫脚(1)、下模座(2)、下垫板(3)、下模板(4)，所述下垫板(3)与下模板(4)之间设有螺丝(29)，所述下模板(4)左端设有进料导板(28)，所述进料导板(28)右侧依次设有冲孔凸模(24)、折弯凸模(20)、折弯凹模(33)、折弯凸模(19)、冲孔凸模(15)、冲孔凹模(36)、翻孔凸模(13)、翻孔凹模(37),所述冲孔凸模(24)设于上夹板(7)上，所述折弯凸模(20)和折弯凸模(19)设于上夹板(7)且与设于下模座(2)上的折弯凹模(33)配合，所述冲孔凸模(15)设于上夹板(7)上且与设于下模板(4)上的冲孔凹模(36)配合，所述翻孔凸模(13)设于上夹板(7)上且与设于下模板(4)对应配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具具，其特征在于：所述下模座(2)上设有的外导柱(26)与上模座(9)上设有的外导套(25)对应配合，所述上夹板(7)上设有内导柱(10)，所述下模板(4)和上脱料板(5)上分别设有内导套(12)和内导套(11)，所述内导柱(10)与内导套(11)和内导套(12)对应配合。

3.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具具，其特征在于：所述下模板(4)上设有浮升导料销(30)，所述下垫板(3)设有弹簧(31)，与浮升导料销(30)对应配合。

4.根据权利要求3所述的一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具具，其特征在于：所述折弯凹模(33)内设有顶料销(34)和弹簧(35)。

5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具具，其特征在于：所述翻孔凹模(37)上设有弹簧(38)和顶料销(39)。

6.根据权利要求5所述的一种用于生产汽车座椅齿轮箱盖板的级进模具具，其特征在于：所述上脱料板(5)上设有导正销(22)。