CN103658388B - 一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模及方法，它包括外导料机构、上定位板、上模座、下定位板、下模座、垫脚、冲孔‑切边模、一次折弯模、二次折弯模、卷圆‑折弯‑冲孔‑折弯模、折弯模、入钢珠模、切断分离模及安全装置；本发明还公开了一种生产汽车座椅滑道保持架的方法。本发明提供了一种结构简单、可多工位连续冲压的模具及一种连续生产汽车座椅滑道保持架的方法，采用送料机自动送料，操作方便，提高了汽车座椅滑道保持架的生产效率，缩短了加工周期，保证了产品的质量和精度，减少人工费用，降低生产成本。

Description

一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模及方法
技术领域
本发明涉及一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模及方法，属于机械加工领域。
背景技术
汽车座椅滑道保持架制件外形小，组成件多，配合要求高，生产批量大。主要零件承板需模具冲制，同时在冲制过程中嵌入钢珠。加工工序主要有冲孔-切边、成型-折弯、卷圆、折弯、入钢珠及切断分离。目前，汽车座椅滑道保持架一般采用单工序模冲压，工序较多，且因制件小，手工操作定位困难，生产效率低，难以满足需求。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模及方法。
本发明的技术方案是：一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模，包括外导料机构、上定位板、上模座、下定位板、下模座、垫脚、冲孔-切边模、一次折弯模、二次折弯模、卷圆-折弯-冲孔-折弯模、折弯模、入钢珠模、切断分离模及安全装置。上模座设置在上定位板下方，垫脚连接在下模座与下定位板之间，冲孔-切边模、一次折弯模、二次折弯模、卷圆-折弯-冲孔-折弯模、折弯模、入钢珠模及切断分离模按冲压工序依次设置在上模座和下模座之间。
所述的外导料机构包括导料块、导料固定板，导料块固定在导料固定板上，导料固定板固定在下模座的进料处。
所述的安全装置包括感应器、滑块、弹簧座和感应器固定座，感应器、弹簧座固定在感应器固定座上，滑块位于弹簧座和感应器之间，并活动设置在感应器固定座上，感应器固定座固定在下模座的出料处。
所述的切断分离模包括排料架，排料架固定在下模座上。
所述的冲孔-切边模、一次折弯模、二次折弯模、卷圆-折弯-冲孔-折弯模、折弯模、入钢珠模及切断分离模的送料平面为同一平面。
一种生产汽车座椅滑道保持架的方法，包括如下步骤：
(1)条料由自动送料机经外导料机构输送到冲孔-切边模；
(2)依次对条料进行两道冲孔，三道切边处理；
(3)条料输送到一次折弯模，对条料进行一次折弯处理；
(4)条料输送到二次折弯模，对条料进行二次折弯处理；
(5)条料输送到卷圆-折弯-冲孔-折弯模，依次对条料进行卷圆、折弯、冲孔及折弯处理；
(6)条料输送到折弯模，对条料进行折弯处理；
(7)条料输送到入钢珠模，对条料进行压入钢珠处理；
(8)条料输送到切断分离模，对条料进行切断分离处理；
(9)成型产品通过排料架出料。
本发明与现有技术相比具有如下优点：提供了一种结构简单、可多工位连续冲压的模具及一种连续生产汽车座椅滑道保持架的方法，采用送料机自动送料，操作方便，提高了汽车座椅滑道保持架的生产效率，缩短了加工周期，保证了产品的质量和精度，减少人工费用，降低生产成本。
附图说明
图1为本发明生产汽车座椅滑道保持架的连续模的结构示意图；
图2为本发明生产汽车座椅滑道保持架的流程示意图。
图中：1、外导料机构；2、上定位板；3、上模座；4、下定位板；5、下模座；6、垫脚；7、冲孔-切边模；8、一次折弯模；9、二次折弯模；10、卷圆-折弯-冲孔-折弯模；11、折弯模；12、入钢珠模；13、切断分离模；14、安全装置；15、导料块；16、导料固定板；17、感应器；18、滑块；19、弹簧座；20、感应器固定座；21、排料架。
具体实施方式
实施例1，如图1、图2所示，1.一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于包括外导料机构(1)、上定位板(2)、上模座(3)、下定位板(4)、下模座(5)、垫脚(6)、冲孔-切边模(7)、一次折弯模(8)、二次折弯模(9)、卷圆-折弯-冲孔-折弯模(10)、折弯模(11)、入钢珠模(12)、切断分离模(13)及安全装置(14)。上模座(3)设置在上定位板(2)下方，垫脚(6)连接在下模座(3)与下定位板(4)之间，冲孔-切边模(7)、一次折弯模(8)、二次折弯模(9)、卷圆-折弯-冲孔-折弯模(10)、折弯模(11)、入钢珠模(12)及切断分离模(13)按冲压工序依次设置在上模座(3)和下模座(5)之间。
外导料机构(1)包括导料块(15)、导料固定板(16)，导料块(15)固定在导料固定板(16)上，导料固定板(16)固定在下模座(3)的进料处。
安全装置(14)包括感应器(17)、滑块(18)、弹簧座(19)和感应器固定座(20)，感应器(17)、弹簧座(19)固定在感应器固定座(20)上，滑块(18)位于弹簧座(19)和感应器(17)之间，并活动设置在感应器固定座(20)上，感应器固定座(20)固定在下模座(5)的出料处。
切断分离模(13)包括排料架(21)，排料架(21)固定在下模座(5)上。
一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于所述的冲孔-切边模(7)、一次折弯模(8)、二次折弯模(9)、卷圆-折弯-冲孔-折弯模(10)、折弯模(11)、入钢珠模(12)及切断分离模(13)的送料平面为同一平面。
3.一种生产汽车座椅滑道保持架的方法，包括如下步骤：
(1)条料由自动送料机经外导料机构(1)输送到冲孔-切边模(7)；
(2)依次对条料进行两道冲孔，三道切边处理；
(3)条料输送到一次折弯模(8)，对条料进行一次折弯处理；
(4)条料输送到二次折弯模(9)，对条料进行二次折弯处理；
(5)条料输送到卷圆-折弯-冲孔-折弯模(10)，依次对条料进行卷圆、折弯、冲孔及折弯处理；
(6)条料输送到折弯模(11)，对条料进行折弯处理；
(7)条料输送到入钢珠模(12)，对条料进行压入钢珠处理；
(8)条料输送到切断分离模(13)，对条料进行切断分离处理；
(9)成型产品通过排料架(21)出料。
本发明所公开的一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模及方法提供了一种结构简单、可多工位连续冲压的模具及一种连续生产汽车座椅滑道保持架的方法，采用送料机自动送料，操作方便，提高了汽车座椅滑道保持架的生产效率，缩短了加工周期，保证了产品的质量和精度，减少人工费用，降低生产成本。
本发明尚有多种实施方式，凡是采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案均落在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，包括外导料机构(1)、上定位板(2)、上模座(3)、下定位板(4)、下模座(5)、垫脚(6)、冲孔-切边模(7)、一次折弯模(8)、二次折弯模(9)、卷圆-折弯-冲孔-折弯模(10)、折弯模(11)、入钢珠模(12)、切断分离模(13)及安全装置(14)；上模座(3)设置在上定位板(2)下方，垫脚(6)连接在下模座(3)与下定位板(4)之间，冲孔-切边模(7)、一次折弯模(8)、二次折弯模(9)、卷圆-折弯-冲孔-折弯模(10)、折弯模(11)、入钢珠模(12)及切断分离模(13)按冲压工序依次设置在上模座(3)和下模座(5)之间，外导料机构(1)包括导料块(15)、导料固定板(16)，导料块(15)固定在导料固定板(16)上，导料固定板(16)固定在下模座(3)的进料处，安全装置(14)包括感应器(17)、滑块(18)、弹簧座(19)和感应器固定座(20)，感应器(17)、弹簧座(19)固定在感应器固定座(20)上，滑块(18)位于弹簧座(19)和感应器(17)之间，并活动设置在感应器固定座(20)上，感应器固定座(20)固定在下模座(5)的出料处，切断分离模(13)包括排料架(21)，排料架(21)固定在下模座(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述的冲孔-切边模(7)、一次折弯模(8)、二次折弯模(9)、卷圆-折弯-冲孔-折弯模(10)、折弯模(11)、入钢珠模(12)及切断分离模(13)的送料平面为同一平面。
3.一种生产汽车座椅滑道保持架的方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)条料由自动送料机经外导料机构(1)输送到冲孔-切边模(7)；
(2)依次对条料进行两道冲孔，三道切边处理；
(3)条料输送到一次折弯模(8)，对条料进行一次折弯处理；
(4)条料输送到二次折弯模(9)，对条料进行二次折弯处理；
(5)条料输送到卷圆-折弯-冲孔-折弯模(10)，依次对条料进行卷圆、折弯、冲孔及折弯处理；
(6)条料输送到折弯模(11)，对条料进行折弯处理；
(7)条料输送到入钢珠模(12)，对条料进行压入钢珠处理；
(8)条料输送到切断分离模(13)，对条料进行切断分离处理；
(9)成型产品通过排料架(21)出料。
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