CN103949543A - 一种汽车座椅锁平面板连续模 - Google Patents

一种汽车座椅锁平面板连续模 Download PDF

Info

Publication number
CN103949543A
CN103949543A CN201410125214.1A CN201410125214A CN103949543A CN 103949543 A CN103949543 A CN 103949543A CN 201410125214 A CN201410125214 A CN 201410125214A CN 103949543 A CN103949543 A CN 103949543A
Authority
CN
China
Prior art keywords
die
fixed
plate
punch
trimming
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410125214.1A
Other languages
English (en)
Inventor
俞龙生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Longsheng Auto Parts Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Longsheng Auto Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Longsheng Auto Parts Co Ltd filed Critical Zhejiang Longsheng Auto Parts Co Ltd
Priority to CN201410125214.1A priority Critical patent/CN103949543A/zh
Publication of CN103949543A publication Critical patent/CN103949543A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

本发明涉及一种汽车座椅锁平面板连续模,它属于汽车领域模具。本发明包括上模和下模,还包括浮升销、引导针,快换装置、安全装置,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模,浮升销设在下模板上,引导针固定在卸料板上,安全装置固定在下模座上,快换装置包括凸模冲头和凸模镶件,凸模冲头固定在上模固定板上,凸模镶件固定在下模板上,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凸模依次固定在上模固定板上。本发明使得冲床在一次行程中,在工件不同的位置完成多次冲压工序,降低了成本,提高了生产效率及稳定性。

Description

一种汽车座椅锁平面板连续模
技术领域
本发明涉及一种模具,特别是一种汽车座椅锁平面板连续模,它属于汽车领域模具。
背景技术
连续模,指的是压力机在一次冲压行程中,采用带状冲压原材料,在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模,模具每冲压完成一次,料带定距移动一次,至产品完成。
现有的汽车座椅锁平面板的模具,模具一般由一个凸模和一个凹模构成,也可以有多个凸模和多个凹模构成,但冲床在一次行程中却只能完成一种冲裁工序,此模具不仅需要更多的生产设备,也需要更多的操作人员,而且存在稳定性不足和安全性差等缺陷,使企业浪费了大量的人力成本和机械成本。
中国专利号201110317084.8公开了一种名称为“用于汽车座椅安装支架加工的冲压模具” 的发明专利,该专利包括上模座、下模座,其中,所述的上模座底部的两侧均设有定位管套,所述下模座顶部的两侧均设有定位导柱,上模座和下模座处于贴合过程中,定位导柱插在定位套管中,该专利虽然结构简单,但是冲床在一次行程中却只能完成一种冲裁工序,故其还是存在上述缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的缺陷,而提供一种结构设计合理,稳定性和安全性强,使用成本较低,生产效率高的汽车座椅锁平面板连续模。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是:一种汽车座椅锁平面板连续模,包括上模和下模,所述的上模包括固定在上模座上的上模垫脚、上模座下方安装有上模垫板和上模固定板、卸料板上连接有卸料垫板,下模包括固定在下模座上方的下模板和下模垫板下模垫板,固定在下模座下方的下模垫脚和下承板,其特征在于:还包括浮升销、引导针,快换装置、安全装置,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模,所述的浮升销设在下模板上,引导针固定在卸料板上,安全装置固定在下模座上,快换装置包括凸模镶件和凹模镶件,凸模镶件固定在上模固定板上,凹模镶件固定在下模板上,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凸模依次固定在上模固定板上,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凹模依次固定在下模板上,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的各个中心线在同一水平线上,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的上模座和下模座同一模座。
以上结构的效果:上模垫脚增加模具的高度,保证达到有效的开闭模高度,上模座和下模座承受模具所带来的冲击力,下承板可以承接废料,不让废料进入冲床台面,浮升销导正料条顺利送到下一工位,保证送料的高度,引导针保证产品在正确的工位,保证产品的定位精度,安全装置安全装置在模具出现异常状态时,起安全保护作用,快换装置便于模具的装拆,修边模,折边模,冲孔模和切断分离模,使得冲床的一次行程中,便可在工件不同的位置完成多次冲压工序,降低了人力成本及机械成本,而且提高了生产效率及生产的稳定性,提高了生产过程的安全性,降低了次品率,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的上模座和下模座均是共用的,便于提高整个模具的精度,降低模具的成本。
作为优选,本发明所述的安全装置包括感应器、滑块、弹簧座和感应器固定座,感应器、滑块、弹簧座均设在感应器固定座,该感应器固定座固定在下模座上,滑块活动设置在感应固定座上,滑块设置在弹簧座和感应器之间;模具出现异常状态时,推动滑块,感应器接收到信号,机床停止运动,起安全保护作用。
作为优选,本发明还包括定位销、锁紧螺丝和等高套筒,所述的上模固定板和上模座通过定位销和锁紧螺丝连接,卸料板与所述的上模座通过等高套筒和锁紧螺丝连接;定位销用于相互之间的定位,锁紧螺丝用于固定,等高套筒实现脱模高度,控制下脱板的行程。
作为优选,本发明还包括导柱,该导柱贯穿设置在上模座、上模固定板、卸料垫板和卸料板之间;导柱主要是保持模具的精度,克服冲床的误差,对上下模进行定位。
作为优选,本发明所述的上模固定板和所述卸料板之间设置有卸料垫板;卸料板不仅起卸料作用,并且还可以利用弹簧力起压料作用,使冲压效果更好,之间采用导柱导套导向,以使卸料板与凸模有良好的配合,又起到保护细小凸模的作用。
作为优选,本发明所述的上模座和下模座开有四个起吊螺丝孔;方便提升或者翻转模具,支承元件的运输。
作为优选,本发明所述的上模座和下模座之间设有四个外限位柱;主要是为了控制闭模高度,保护模具超负载使用。
作为优选,本发明所述的下模座内设置有导料机构;以保证条料在模具中正常地运行,顺畅进入下一个工位。
作为优选,本发明所述冲孔模中的上模座、上模固定板和卸料板之间设有安全装置;安全装置主要在模具出现异常状态时,引导针在力的作用下推动微动开关,使其打开,从而使冲床停止工作,达到安全保险。
本发明与现有技术相比具有以下优点和效果:1、结构设计合理,稳定性较强,使用成本较低;2、由于本发明的上模固定板上依次设置有修边模,折边模,冲孔模,切断分离模,在冲床的一次行程中,便可以在工件不同的位置完成多次冲压工序;3、设置有浮升销结构,保证了送料的高度,引导针保证了产品的精度,快换装置使得装拆方便,安全装置在模具出现异常状态时,起安全保护作用;4、操作生产时只需要一人一机,不仅大大的降低了人力成本和机械成本,而且提高了生产效率及生产的稳定性,提高了生产过程的安全性,降低了次品率。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为图1的左部结构放大示意图。
图3为图1的右部结构放大示意图。
图4为本发明的俯视结构示意图。
图5为本发明中的A-A修边模的结构示意图。
图6为本发明中的B-B折边模的结构示意图。
图7为本发明中的C-C冲孔模的结构示意图。
图8为本发明中的D-D切断分离模结构示意图。
图9为本发明中的安全装置的结构示意图。
图10为本发明中的快快装置中的凸模镶件结构示意图。
图11为本发明中的快换装置中的凹模镶件的结构示意图。
图12为本发明使用状态结构示意图。
图13为本发明中的成型产品的结构示意图。
图中:上模1,下模2,修边模3,折边模4,冲孔模5,切断分离模6,导料机构7,导柱8,顶针9,顶板10,上模垫脚11,上模座12,上模垫板13,上模固定板14,卸料板15,卸料垫板16,锁紧螺丝17,定位销18,起吊螺丝孔19,下模板21,下模垫板22,下模座23,下模垫脚24,下承板25,浮升销26,弹簧座27,等高套筒30,外限位柱31,左修边凸模321,右修边凸模322,内限位柱33,修边凹模34,外顶杆35,扣位36,内顶杆37,内导套38,内导柱39,上顶杆40,折边凸模41,折边凹模42,折边左凹模板43,下脱板44,下顶杆45,氮气弹簧46,折边右凹模板47,安全装置51,引导针52,限位柱53,感应器511,滑块512,弹簧座513,感应器固定座514,快换装置60,凸模冲头611,凸模镶件612,凹模镶件613,面板E,一号产品F,二号产品G,三号产品H,四号产品J,送料方向L,修边工位Ⅰ,折边工位Ⅱ,冲孔工位Ⅲ,切断分离工位Ⅳ。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
参见图1~图13,本实施例包括上模1和下模2,上模1包括上模垫脚11、上模座12、上模垫板13、上模固定板14和卸料板15,下模2包括下模板21、下模垫板22、下模座23、下模垫脚24和下承板25。
上模1位于下模2上方,下模2固定在工作台上,上模垫板13固定在上模座12上,位于上模座12的下方,上模垫板13和卸料板15之间固定有引导针52,上模座12和下模座23厚度方向的两侧边开有四个起吊螺丝孔19,将上模座12和下模座23有效的连接,采用四个外限位柱31,来控制模具的闭模高度。
上模垫板13下方安装有上模固定板14,上模固定板14下部安装有卸料板15,卸料板15和上模座12通过等高套筒30和锁紧螺丝17安装固定,上模固定板14和卸料板15之间连接有卸料垫板16,卸料板15上方连接有顶板10,顶板10与上模座12连接,上模固定板14和上模座12通过定位销18定位,锁紧螺丝17固定。
上模座12、上模固定板14、卸料板15、卸料垫板16和下模板21之间连接有贯穿的导柱8,下模座23内装有导料机构7,冲孔模5中的上模座12和上模固定板14、卸料板15之间安装有安全装置51,快换装置60包括凸模镶件612和凹模镶件613,凸模镶件612固定在上模固定板上,凹模镶件613固定在下模板上,凸模镶612还连接有凸模冲头611,下模2剪口和折边镶件也安装有快换装置611,下模2剪口和折边镶件均采用锁紧螺丝17正面锁在下承板25上,顶针9与卸料板15连接,浮升销26便于产品从下模板21中顶出,氮气弹簧46存放在弹簧座27内。
上模固定板14上依次设置有修边模3,折边模4,冲孔模5,切断分离模6,冲孔模5、切断分离模6、折边模4和修边模3中的上模座12和下模座23均是共用的,即整个模具中的上模座12和下模座23和修边模3,折边模4,冲孔模5,切断分离模6中的上模座12和下模座23为同一模座。
此结构设计使得冲床的一次行程中,便可在工件不同的位置完成多次冲压工序,且操作时只需一人一机,不仅大大降低了人力成本及机械成本,而且提高了生产效率及生产的稳定性,提高了生产过程的安全性,降低了次品率。
参见图4,A-A为修边模3的剖视方向,B-B折边模4的剖视方向,C-C为冲孔模5的剖视方向,D-D切断分离模6的剖视方向。
参见图5,修边模3包括等高套筒30,外限位柱31,左修边凸模321,右修边凸模322,内限位柱33,修边凹模34,外顶杆35,扣位36,内顶杆37,内导套38,内导柱39。
修边模3中的左修边凸模321和右修边凸模322均安装在上模固定板14上,外限位柱31和外顶杆35连接,扣位36与内顶杆37连接,位于内顶杆37的上方,左修边凸模321和右修边凸模322相互配合,内导套38和内导柱39用来导向进行上下运动位置,提高模具的精度,内限位柱33起限位作用。
使用时,卸料板15通过内导套38和内导柱39来控制位置,等高套筒30来控制开模的高度,通过压力机的冲压力,以及氮气弹簧46的弹力,左修边凸模321和右修边凸模322露出实施修边动作,内顶杆37和外顶杆35将成型产品脱离左修边凸模321、右修边凸模322和修边凹模34,完成修边模3的工序。
参见图6,折边模4包括上顶杆40,折边凸模41,折边凹模42,折边左凹模板43,下脱板44,下顶杆45,氮气弹簧46,折边右凹模板47。
折边模4中的上模座12和下模座23,和整个模具的共用,折边凸模41和折边凹模42进行相互配合,折边凹模42镶接在折边左凹模板43和折边右凹模板47上,上模座12和下模座23用于一些模板的安装,起连接固定的作用,下脱板44,由于在折边模4过程中,刀具被料卡住,无法顺利拿出,起卸料作用。
使用时,压力机开始工作,通过冲床力来完成产品的成型工序,氮气弹簧46和下脱板44顶出折边左凹模板43和折边右凹模板47,上顶杆40和下顶杆45将成型的产品脱离折边凸模41和折边凹模42,完成折边模4的动作。
参见图7,冲孔模5主要包括安全装置51、引导针52和限位柱53,冲孔模5固定在上模固定板14上,安全装置51安装于上模座12下方,引导针52固定在上模座12和下模座23之间,限位柱53安装在下模座23上。
安全装置51通过引导针52起安全保险作用,当模具异常,引导针52产生一个推力,推动微动开关,使其打来,冲床收到信号便停止,达到目的,不会造成不必要的损失,起安全保护。
使用时,上下模具在压力机的作用下,移动到正确的位置,模具送料器设在模具的前端,对模具进行送料,保证各个工序平稳进行,上下模具在限位柱53的带动下工作,限位柱53主要是控制上、下模2的高度,引导针52也进入工作状态,冲孔模5完成工件的冲孔加工。
参见图8,切断分离模6中的等高套筒30,主要调节卸料板15的开模高度,使用时,上下模具在压力机的作用下,进行产品的切断分离,完成产品的切断分离工序。
参见图9,为安全装置51,安全装置51包括感应器511、滑块512、弹簧座513和感应器固定座514,感应器511、滑块512和弹簧座513均固定在感应器固定座514上,感应器固定座514固定在下模座23上,当模具发生异常,碰到滑块512使其摆动,滑块512一侧的感应器511接收到信号,机床停止运动,不会造成不必要的损失,起安全保护。
参见图10-图11,为快换装置60,快换装置60包括凸模镶件612和凹模镶件613,凸模镶件612固定在上模固定板14上,凹模镶件613固定在下模板21上,凸模镶件612连接有凸模冲头611,无需拆卸上模固定板14和下模板21,即可进行快换,便于拆卸。
参见图1-图3和图12,将宽度为86mm的一连续面板E通过模具送料器送料,送料方向L按照图中从右向左的方向,一号产品F、二号产品G、三号产品H和四号产品J和面板E是一个整体。
第一步:将面板E向修边工位Ⅰ移动,当送入工距为282mm, 一号产品F处于修边工位Ⅰ,通过修边模3对面板进行修边工序,修边R角为10mm,一号产品F修边工序完成。
第二步:修边工序完成,面板E继续往前送料,送入工距为282mm,一号产品F处于折边工位Ⅱ处,而二号工位处于修边工位Ⅰ处,折边模4对1号产品进行折边工序,折边的角度为90度,折边力的大小根据氮气弹簧46来控制,在折边的同时,修边模3对二号产品G进行修边工序,一号产品F的折边和二号产品G的修边工序同时完成。
第三步:面板E继续往前送料,送入工距为282mm,此时,一号产品F处于冲孔工位Ⅲ处,而二号工位处于折边工位Ⅱ,三号产品H处于修边工位Ⅰ,冲孔模5对一号产品F进行冲孔工序,折边模4对二号产品G进行折边工序,修边模3对三号产品H进行修边工序,一号产品F的冲孔工序,二号产品G的折边工序和三号产品H进行修边工序同时完成。
第四步:面板E继续往前送料,送入工距为282mm,此时,一号产品F处于切断分离工位Ⅳ,二号产品G处于冲孔工位Ⅲ,三号产品H处于折边工位Ⅱ,四号产品J处于修边工位Ⅰ,冲孔模5对二号产品G进行冲孔工序,折边模4对三号产品H进行折边工序,修边模3对四号产品J进行修边工序。
第五步:面板E继续往前送料,送入工距为282mm,此时,二号产品G处于切断分离工位Ⅳ,三号产品H处于冲孔工位Ⅲ,四号产品J处于折边工位Ⅱ,冲孔模5对三号产品H进行冲孔工序,折边模4对四号产品J进行折边工序。
第六步:面板E继续往前送料,送入工距为282mm,此时,三号产品H处于切断分离工位Ⅳ,四号产品J处于冲孔工位Ⅲ,冲孔模5对四号产品J进行冲孔工序。
第七步:面板E继续往前送料,送入工距为282mm,此时,四号产品J处于切断分离工位Ⅳ,切断分离模6对四号产品J进行切断分离工序,一个完整的产品就随之成型,后面的面板E继续往前送料,重复上述连续动作。
参见图13,为汽车座椅锁平面板板连续模具的成型产品图,M处通过冲孔模5成型而成,N处通过折边模4成型而成,修边模3是将成型产品的边缘修边整齐切成一定形状,切断分离模6是将成型产品相互之间切断分离,达到所需要的成型产品。
工作时,将冲床电源打开,机床马达启动,打开起动开关,飞轮开始运作;双手按下操作按钮,冲床上的工作台面开始向下运动,模具送料器在冲床工作点开始对模具进行送料;外导柱导入外导套内,开始进行模具导向,内导柱39插入内导套38内,开始对模具进行导向和定位;当卸料板15接触卸料条时,导料浮升销26的弹簧开始向下压缩,同时,引导针52插入料条引导孔内,开始导正定位料条的精度;当引导针插入料条引导后,模具送料器夹紧装置开始松开,达到精确定位料条,保证各工序的定位精度;当卸料板15和下模板21接触,上模1继续向下工作时,卸料板15弹簧开始压缩,卸料板15开始压紧料条,同时凸模露出卸料板15,依次对料条实施修边、切边、冲孔和切断分离工序,加工出成型产品;当上模1下降到机床下死点高度以后,机床和上模1开始复位,当复位到一定的角度后,模具送料器开始夹紧料条,当引导针52离开引导孔后,模具送料器开始送料,重复上述动作。
以上仅仅是本说明书中所描述的一个具体实施例,可以在此发明中增加装置,凡依本发明专利构思所述的构造、特征及材料所做的等效或简单变化,均包括于本发明专利的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车座椅锁平面板连续模,包括带有上模座的上模和带有下模座的下模,所述的上模包括固定在上模座上的上模垫脚,上模座下方安装有上模垫板和上模固定板,卸料板上连接有卸料垫板,下模包括固定在下模座上方的下模板和下模垫板,固定在下模座下方的下模垫脚和下承板,其特征在于:还包括浮升销、引导针、快换装置、安全装置、修边模、折边模、冲孔模和切断分离模,所述的浮升销设在下模板上,引导针固定在卸料板上,安全装置固定在下模座上,快换装置包括凸模镶件和凹模镶件,凸模镶件固定在上模固定板上,凹模镶件固定在下模板上,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凸模依次固定在上模固定板上,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的凹模依次固定在下模板上,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的各个中心线在同一水平线上,修边模、折边模、冲孔模和切断分离模中的上模座和下模座为同一模座。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅锁平面板连续模,其特征在于:所述的安全装置包括感应器、滑块、弹簧座和感应器固定座,感应器、滑块、弹簧座均设在感应器固定座上,感应器固定座固定在下模座上;所述的滑块位于弹簧座和感应器之间,并活动设置在感应器固定座上。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅锁平面板连续模,其特征在于:还包括定位销、锁紧螺丝和等高套筒,所述的上模固定板和上模座通过定位销和锁紧螺丝连接,卸料板与所述的上模座通过等高套筒和锁紧螺丝连接。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅锁平面板连续模,其特征在于:还包括导柱,该导柱贯穿设置在上模座、上模固定板、卸料垫板和卸料板之间。
5.根据权利要求3所述的汽车座椅锁平面板连续模,其特征在于:所述的上模固定板和所述卸料板之间设置有卸料垫板。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅锁平面板连续模,其特征在于:所述的上模座和下模座开有四个起吊螺丝孔。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅锁平面板连续模,其特征在于:所述的上模座和下模座之间设有四个外限位柱。
8.根据权利要求1或2所述的汽车座椅锁平面板连续模,其特征在于:所述的下模座内设置有导料机构。
CN201410125214.1A 2014-03-31 2014-03-31 一种汽车座椅锁平面板连续模 Pending CN103949543A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410125214.1A CN103949543A (zh) 2014-03-31 2014-03-31 一种汽车座椅锁平面板连续模

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410125214.1A CN103949543A (zh) 2014-03-31 2014-03-31 一种汽车座椅锁平面板连续模

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103949543A true CN103949543A (zh) 2014-07-30

Family

ID=51326966

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410125214.1A Pending CN103949543A (zh) 2014-03-31 2014-03-31 一种汽车座椅锁平面板连续模

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103949543A (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104226832A (zh) * 2014-09-29 2014-12-24 苏州鑫睿达精密机械有限公司 一种将螺母铆接在汽车安全座上的模内铆接装置
CN104308015A (zh) * 2014-09-29 2015-01-28 苏州鑫睿达精密机械有限公司 一种模内铆接装置的螺母定位机构
CN105290217A (zh) * 2015-09-02 2016-02-03 江苏泽恩汽机车部品制造有限公司 汽车门铰链支架级进连续模具
CN107442660A (zh) * 2017-07-27 2017-12-08 青岛雄风实业有限公司 用于冰箱门壳的成形模具及其成形方法
CN111687305A (zh) * 2020-06-10 2020-09-22 安徽江淮汽车集团股份有限公司 模具
CN112935095A (zh) * 2021-02-03 2021-06-11 兴三星云科技有限公司 不锈钢型材一步切断轧形的多段式自动模具及冲压方法
CN116020940A (zh) * 2023-03-29 2023-04-28 天津津荣天宇精密机械股份有限公司 一种使用二级浮升结构的联动机械手模具及其成型方法

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63108926A (ja) * 1986-10-23 1988-05-13 Akimitsu Kono ダイセットの製造方法
JP2000197933A (ja) * 1998-11-05 2000-07-18 Amada Metrecs Co Ltd 金型装置
CN103182442A (zh) * 2011-12-30 2013-07-03 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车后地板横梁零件模具
CN203044660U (zh) * 2012-12-19 2013-07-10 北汽福田汽车股份有限公司 一种快换模具结构
CN103551455A (zh) * 2013-09-27 2014-02-05 浙江龙生汽车部件股份有限公司 一种用于加工汽车座椅滑道壁板的连续模及其加工方法
CN103639289A (zh) * 2013-11-01 2014-03-19 浙江龙生汽车部件股份有限公司 一种汽车座椅内外侧上轨的连续模及其使用方法
CN103658388A (zh) * 2013-09-30 2014-03-26 浙江龙生汽车部件股份有限公司 一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模及方法
CN203778610U (zh) * 2014-03-31 2014-08-20 浙江龙生汽车部件股份有限公司 汽车座椅锁平面板连续模

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63108926A (ja) * 1986-10-23 1988-05-13 Akimitsu Kono ダイセットの製造方法
JP2000197933A (ja) * 1998-11-05 2000-07-18 Amada Metrecs Co Ltd 金型装置
CN103182442A (zh) * 2011-12-30 2013-07-03 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车后地板横梁零件模具
CN203044660U (zh) * 2012-12-19 2013-07-10 北汽福田汽车股份有限公司 一种快换模具结构
CN103551455A (zh) * 2013-09-27 2014-02-05 浙江龙生汽车部件股份有限公司 一种用于加工汽车座椅滑道壁板的连续模及其加工方法
CN103658388A (zh) * 2013-09-30 2014-03-26 浙江龙生汽车部件股份有限公司 一种生产汽车座椅滑道保持架的连续模及方法
CN103639289A (zh) * 2013-11-01 2014-03-19 浙江龙生汽车部件股份有限公司 一种汽车座椅内外侧上轨的连续模及其使用方法
CN203778610U (zh) * 2014-03-31 2014-08-20 浙江龙生汽车部件股份有限公司 汽车座椅锁平面板连续模

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
阳勇等: "《北京理工大学出版社》", 31 August 2010 *

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104226832A (zh) * 2014-09-29 2014-12-24 苏州鑫睿达精密机械有限公司 一种将螺母铆接在汽车安全座上的模内铆接装置
CN104308015A (zh) * 2014-09-29 2015-01-28 苏州鑫睿达精密机械有限公司 一种模内铆接装置的螺母定位机构
CN104308015B (zh) * 2014-09-29 2016-01-20 苏州鑫睿达精密机械有限公司 一种模内铆接装置的螺母定位机构
CN104226832B (zh) * 2014-09-29 2016-03-09 苏州鑫睿达精密机械有限公司 一种将螺母铆接在汽车安全座上的模内铆接装置
CN105290217A (zh) * 2015-09-02 2016-02-03 江苏泽恩汽机车部品制造有限公司 汽车门铰链支架级进连续模具
CN107442660A (zh) * 2017-07-27 2017-12-08 青岛雄风实业有限公司 用于冰箱门壳的成形模具及其成形方法
CN111687305A (zh) * 2020-06-10 2020-09-22 安徽江淮汽车集团股份有限公司 模具
CN112935095A (zh) * 2021-02-03 2021-06-11 兴三星云科技有限公司 不锈钢型材一步切断轧形的多段式自动模具及冲压方法
CN116020940A (zh) * 2023-03-29 2023-04-28 天津津荣天宇精密机械股份有限公司 一种使用二级浮升结构的联动机械手模具及其成型方法
CN116020940B (zh) * 2023-03-29 2023-06-02 天津津荣天宇精密机械股份有限公司 一种使用二级浮升结构的联动机械手模具及其成型方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103949543A (zh) 一种汽车座椅锁平面板连续模
CN203778610U (zh) 汽车座椅锁平面板连续模
CN201470757U (zh) 切边模具
CN102189179B (zh) 一种自动化修边和整形二合一的汽车冲压模具及其冲压工艺
CN101875081A (zh) 一种汽车线束冲模模具
CN106077270A (zh) 一种汽车前车门外板加强板零件的模具
CN201676963U (zh) 一种汽车线束冲模模具
CN208853539U (zh) 一种一出二汽车前座安装板的冲压模具
CN109226471B (zh) 轿车车身横梁的制作方法
CN103639289A (zh) 一种汽车座椅内外侧上轨的连续模及其使用方法
CN203578559U (zh) 一种汽车座椅内外侧上轨的连续模
CN204620827U (zh) 制作汽车座椅滑轨卡板平台的连续模
CN203526341U (zh) 一种用于加工汽车座椅滑道壁板的连续模
CN211191593U (zh) 一种铝压铸件复合去毛刺装置
CN204620837U (zh) 制作汽车前座椅上滑道的连续模
CN103861947A (zh) 汽车发动机排气系统歧管的切边整平冲孔模具
CN106734586B (zh) 车用管类冲压焊接件的成型模具
CN203992024U (zh) 冲孔切边校正复合模具
CN108043950B (zh) 一种用于汽车后盖的生产传递线
CN204052534U (zh) 一种修切整形模具
CN108273907A (zh) 一种汽车后盖的切边冲孔模具
CN103331368A (zh) 直列多工位冲床
CN210614854U (zh) 一种隔热罩的切边冲孔模具
CN210358841U (zh) 举升臂钢件左右件及其模具
CN203124550U (zh) 拖把铁夹无废料连续冲压组合模具

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20140730

RJ01 Rejection of invention patent application after publication