CN205818912U - 一种新能源汽车避振式电池安装保护装置 - Google Patents

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万健炜
丰欢聚
黄皓
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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车避振式电池安装保护装置,左减振筒固定安装在电池安装箱体内底部的左侧,右减振筒安装在电池安装箱体内底部的右侧,左避振柱通过左减振弹簧安装在左减振筒内,右避振柱通过右减振弹簧安装在右减振筒内,蓄电池放置板安装在左避振柱和右避振柱的顶端,左蓄电池弹性固定筒通过支撑柱固定安装在蓄电池放置板上的左侧,右蓄电池弹性固定筒通过支撑柱安装在蓄电池放置板上的右侧,左固定轴通过左弹性固定弹簧安装在左蓄电池弹性固定筒内,右固定轴通过右弹性固定弹簧安装在右蓄电池弹性固定筒内,左蓄电池夹持板安装在左固定轴上,右蓄电池夹持板安装在右固定轴上。本实用新型其结构简单,设计科学合理,使用方便。

Description

一种新能源汽车避振式电池安装保护装置
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车避振式电池安装保护装置,属于新能源汽车技术领域。
背景技术
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶;其优点是:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电;缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵。
蓄电池是新能源电动汽车的比不可少的动力源,现有的新能源电动汽车的蓄电池由于长时间颠簸振动,容易损坏。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源汽车避振式电池安装保护装置,采用左避振柱通过左减振弹簧安装在左减振筒内,右避振柱通过右减振弹簧安装在右减振筒内的设计,实现左蓄电池和右蓄电池的避振,能够有效保护左蓄电池和右蓄电池,其设计科学合理,结构简单,使用方便。
本实用新型的一种新能源汽车避振式电池安装保护装置,它包含:汽车底盘、电池安装箱体、左减振筒、右减振筒、左避振柱、左减振弹簧、右避振柱、右减振弹簧、蓄电池放置板、支撑柱、左蓄电池弹性固定筒、右蓄电池弹性固定筒、左弹性固定弹簧、左固定轴、右弹性固定弹簧、右固定轴、左蓄电池夹持板、右蓄电池夹持板、左蓄电池、右蓄电池、支撑弹簧,所述的电池安装箱体固定安装在汽车底盘上,左减振筒固定安装在电池安装箱体内底部的左侧,右减振筒固定安装在电池安装箱体内底部的右侧,所述的左避振柱通过左减振弹簧安装在左减振筒内,右避振柱通过右减振弹簧安装在右减振筒内,所述的蓄电池放置板固定安装在左避振柱和右避振柱的顶端,所述的左蓄电池弹性固定筒通过支撑柱固定安装在蓄电池放置板上的左侧,右蓄电池弹性固定筒通过支撑柱固定安装在蓄电池放置板上的右侧,所述的左固定轴通过左弹性固定弹簧安装在左蓄电池弹性固定筒内,右固定轴通过右弹性固定弹簧安装在右蓄电池弹性固定筒内,所述的左蓄电池夹持板安装在左固定轴上,右蓄电池夹持板安装在右固定轴上。
进一步,所述的左蓄电池和右蓄电池放置在左蓄电池夹持板和右蓄电池夹持板之间,左蓄电池和右蓄电池之间设置支撑弹簧。
本实用新型的有益效果为:本实用新型采用左避振柱通过左减振弹簧安装在左减振筒内,右避振柱通过右减振弹簧安装在右减振筒内的设计,实现左蓄电池和右蓄电池的避振,能够有效保护左蓄电池和右蓄电池,其设计科学合理,结构简单,使用方便。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-汽车底盘;2-电池安装箱体;3-左减振筒;4-右减振筒;5-左避振柱;6-左减振弹簧;7-右避振柱;8-右减振弹簧;9-蓄电池放置板;10-支撑柱;11-左蓄电池弹性固定筒;12-右蓄电池弹性固定筒;13-左弹性固定弹簧;14-左固定轴;15-右弹性固定弹簧;16-右固定轴;17-左蓄电池夹持板;18-右蓄电池夹持板;19-左蓄电池;20-右蓄电池;21-支撑弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含:汽车底盘1、电池安装箱体2、左减振筒3、右减振筒4、左避振柱5、左减振弹簧6、右避振柱7、右减振弹簧8、蓄电池放置板9、支撑柱10、左蓄电池弹性固定筒11、右蓄电池弹性固定筒12、左弹性固定弹簧13、左固定轴14、右弹性固定弹簧15、右固定轴16、左蓄电池夹持板17、右蓄电池夹持板18、左蓄电池19、右蓄电池20、支撑弹簧21,所述的电池安装箱体2固定安装在汽车底盘1上,左减振筒3固定安装在电池安装箱体2内底部的左侧,右减振筒4固定安装在电池安装箱体2内底部的右侧,所述的左避振柱5通过左减振弹簧6安装在左减振筒3内,右避振柱7通过右减振弹簧8安装在右减振筒4内,所述的蓄电池放置板9固定安装在左避振柱6和右避振柱7的顶端,所述的左蓄电池弹性固定筒11通过支撑柱10固定安装在蓄电池放置板9上的左侧,右蓄电池弹性固定筒12通过支撑柱10固定安装在蓄电池放置板9上的右侧,所述的左固定轴14通过左弹性固定弹簧13安装在左蓄电池弹性固定筒11内,右固定轴16通过右弹性固定弹簧15安装在右蓄电池弹性固定筒12内,所述的左蓄电池夹持板17安装在左固定轴14上,右蓄电池夹持板18安装在右固定轴16上。
具体地,所述的左蓄电池19和右蓄电池20放置在左蓄电池夹持板17和右蓄电池夹持板18之间,左蓄电池19和右蓄电池20之间设置支撑弹簧21。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (2)

1.一种新能源汽车避振式电池安装保护装置,其特征在于:包含:汽车底盘、电池安装箱体、左减振筒、右减振筒、左避振柱、左减振弹簧、右避振柱、右减振弹簧、蓄电池放置板、支撑柱、左蓄电池弹性固定筒、右蓄电池弹性固定筒、左弹性固定弹簧、左固定轴、右弹性固定弹簧、右固定轴、左蓄电池夹持板、右蓄电池夹持板、左蓄电池、右蓄电池、支撑弹簧,所述的电池安装箱体固定安装在汽车底盘上,左减振筒固定安装在电池安装箱体内底部的左侧,右减振筒固定安装在电池安装箱体内底部的右侧,所述的左避振柱通过左减振弹簧安装在左减振筒内,右避振柱通过右减振弹簧安装在右减振筒内,所述的蓄电池放置板固定安装在左避振柱和右避振柱的顶端,所述的左蓄电池弹性固定筒通过支撑柱固定安装在蓄电池放置板上的左侧,右蓄电池弹性固定筒通过支撑柱固定安装在蓄电池放置板上的右侧,所述的左固定轴通过左弹性固定弹簧安装在左蓄电池弹性固定筒内,右固定轴通过右弹性固定弹簧安装在右蓄电池弹性固定筒内,所述的左蓄电池夹持板安装在左固定轴上,右蓄电池夹持板安装在右固定轴上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车避振式电池安装保护装置,其特征在于:所述的左蓄电池和右蓄电池放置在左蓄电池夹持板和右蓄电池夹持板之间,左蓄电池和右蓄电池之间设置支撑弹簧。
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