CN205601804U - 小型汽车携升降平移器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种小型汽车携升降平移器，它包括设置在车架上的升降装置和减速电机，所述升降装置上安装有平移轮，所述减速电机驱动所述平移轮，所述平移轮与车辆车轮呈垂直关系设置。本实用新型通过升降装置来实现对车辆的升降，并通过减速电机驱动与车轮呈垂直设置的平移轮来实现对车辆的横向移动，简单有效的解决了车辆不能横移的问题，其具有设计科学、实用性强、使用方便的优点。

Description

小型汽车携升降平移器

技术领域

本实用新型涉及了一种小型汽车携升降平移器。

背景技术

随着社会的发展，汽车拥有量逐渐增加，而停车位就相对变得越来越少，使得停车越来越不方便。由于现在汽车大多为只有前轮为方向轮，且方向轮的转向只能在一定角度范围之内实施，所以车辆无法实现横向移动功能；当前后车辆停靠太近即前后车辆与本车的车头车尾间距太小时，不方便开出停车位，甚至开不出停车位，会给司机带来很大麻烦。并且，如果车辆能够平移，则停车位就不必需要太大位置，可以充分节省停车位空间。另外，虽然现在也有一些车辆平移器，但是都是手动的，而且大都不是装在车上的，使用时还需要搬来搬去，在智能化的今天，显得格外不方便。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、使用方便的小型汽车携升降平移器。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种小型汽车携升降平移器，它包括设置在车架上的升降装置和减速电机，所述升降装置上安装有平移轮，所述减速电机驱动所述平移轮，所述平移轮与车辆车轮呈垂直关系设置。

基于上述，所述升降装置是液压缸，所述液压缸内的活塞杆的底部设置有平移轮座，所述平移轮设置在所述平移轮座内。

基于上述，所述升降装置包括水平架和四个液压缸，所述水平架分别设置在所述液压缸内的活塞杆的底部，所述水平架底部安装有多组呈对称关系设置的平移轮座，所述平移轮分别安装在所述平移轮座内。

基于上述，所述减速电机设置在所述车架上，所述减速电机通过传动链条驱动所述平移轮。

基于上述，所述活塞杆的底部分别设置所述减速电机，所述减速电机通过传动链条或齿轮组驱动所述平移轮。

基于上述，在所述平移轮座上分别固定所述减速电机，所述减速电机通过传动链条或者齿轮组驱动所述平移轮。

基于上述，它还包括控制器，所述控制器控制所述液压缸和所述减速电机。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过升降装置来实现对车辆的升降，并通过减速电机驱动与车轮方向垂直设置的平移轮来实现对车辆的横向移动，简单有效的解决了车辆不能横移的问题；另外还可以通过控制器控制升降装置和减速电机，使用时，只需要对控制器进行简单操作，便可实现上述车辆横移功能，其具有设计科学、实用性强、使用方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型设置在车架上的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：1.液压缸；2.活塞杆；3.平移轮座；4.减速电机；5.平移轮；6.车架；7.车轮。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

实施例1

如图1、图2所示，一种小型汽车携升降平移器，在车架6上设置有升降装置和减速电机4，所述升降装置上安装有平移轮5，所述平移轮5的设置方向垂直于车辆车轮7的方向，也即垂直于汽车前进时的方向，也就是所述平移轮5的前进方向只在垂直于车辆正常行驶的方向上；减速电机4连接所述平移轮5，用于驱动所述平移轮5转动或者停止转动。

实际中可根据需要在车架前部和后部分别安装适当数量的所述小型汽车携升降平移器，比如车架前部对称安装两组所述小型汽车携升降平移器，车架后部对称安装两组所述小型汽车携升降平移器。所述平移轮5可以使用定向轮；为了增加所述平移轮5的承重能力，可以根据实际需要选择所述平移轮5的大小，或者可在每个所述平移轮座3内安装两个或多个所述平移轮5。

使用时，控制所述升降装置分别逐渐放下所述平移轮5，直到所述平移轮5接触地面顶起车身并带动车轮离开地面为止，然后通过所述减速电机4驱动所述平移轮5转动，带动车辆整体横向移动到合适位置，再通过所述减速电机4控制所述平移轮5停止转动，然后再控制所述升降装置逐渐收回所述平移轮5，直到车轮重新接触地面并完全收回所述平移轮5。

优选地，所述升降装置为液压缸1，所述液压缸1连接液压泵，并通过液压动力驱动所述液压缸1，所述液压泵连接发动机或者电动机。所述液压缸1以垂直水平面的方向设置在车架上，并使所述液压缸1的活塞杆2朝下，所述活塞杆2底部设置有平移轮座3，所述平移轮5设置在所述平移轮座3内。

为了使多个所述平移轮5的升降保持同步，所述升降装置可以包括水平架和四个液压缸1，所述水平架分别设置在所述液压缸1内的所述活塞杆2的底部，多个所述平移轮座3呈对称关系安装在所述水平架下方，所述平移轮5分别安装在所述平移轮座3内。使用时，所述活塞杆2驱动所述水平架上下移动，所述水平架带动所述平移轮5完成升降功能。

优选地，所述减速电机4设置在所述车架6上，所述减速电机4通过传动链条驱动所述平移轮5；或者在所述活塞杆2底部分别设置所述减速电机4，所述减速电机4通过传动链条或齿轮组驱动所述平移轮5；或者在所述平移轮座3上分别固定安装所述减速电机4，所述减速电机4通过传动链条或者齿轮组驱动所述平移轮5。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：它还包括控制器，所述控制器控制所述液压缸和所述减速电机。

实际中，所述控制器可以为遥控器等，通过无线模块来实现对所述液压泵和所述减速电机的控制。

使用时，只需对所述控制器进行简单操作以发送指令，通过所述无线模块控制所述液压缸和所述减速电机来实现车辆横向移动功能，简单方便。

实际中，根据以上实施例，所述小型汽车携升降平移器还可以有其他用途，比如可以用于车辆原地调头及更换轮胎等。在用于车辆原地调头时，控制车架前部的平移轮前进方向与车架后部的平移轮前进方向相反，则车头和车尾向相反的方向摆动，即实现车辆原地调头功能。所述小型汽车携升降平移器还可以在需要更换汽车轮胎时，起到千斤顶的作用；特别的，当汽车停靠的位置不方便换胎时，比如在马路中间、或者换胎空间狭小、或者车轮旁边有障碍物等，还可以通过所述小型汽车携升降平移器将汽车进行适当的移位，到合适的位置再更换轮胎。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (7)

1.一种小型汽车携升降平移器，其特征在于：它包括设置在车架上的升降装置和减速电机，所述升降装置上安装有平移轮，所述减速电机驱动所述平移轮，所述平移轮与车辆车轮呈垂直关系设置。

2.根据权利要求1所述的小型汽车携升降平移器，其特征在于：所述升降装置是液压缸，所述液压缸内的活塞杆的底部设置有平移轮座，所述平移轮设置在所述平移轮座内。

3.根据权利要求1所述的小型汽车携升降平移器，其特征在于：所述升降装置包括水平架和四个液压缸，所述水平架分别设置在所述液压缸内的活塞杆的底部，所述水平架底部安装有多组呈对称关系设置的平移轮座，所述平移轮分别安装在所述平移轮座内。

4.根据权利要求3所述的小型汽车携升降平移器，其特征在于：所述减速电机设置在所述车架上，所述减速电机通过传动链条驱动所述平移轮。

5.根据权利要求3所述的小型汽车携升降平移器，其特征在于：所述活塞杆的底部分别设置所述减速电机，所述减速电机通过传动链条或齿轮组驱动所述平移轮。

6.根据权利要求3所述的小型汽车携升降平移器，其特征在于：在所述平移轮座上分别固定所述减速电机，所述减速电机通过传动链条或者齿轮组驱动所述平移轮。

7.根据权利要求2-6任一项所述的小型汽车携升降平移器，其特征在于：它还包括控制器，所述控制器控制所述液压缸和所述减速电机。