CN106428286A - 一种可使汽车自由移动装置 - Google Patents
一种可使汽车自由移动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106428286A CN106428286A CN201610954816.7A CN201610954816A CN106428286A CN 106428286 A CN106428286 A CN 106428286A CN 201610954816 A CN201610954816 A CN 201610954816A CN 106428286 A CN106428286 A CN 106428286A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- moving
- fixed
- support
- transmission mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D57/00—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track
- B62D57/02—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track with ground-engaging propulsion means, e.g. walking members
- B62D57/028—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track with ground-engaging propulsion means, e.g. walking members having wheels and mechanical legs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
- B60S9/14—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring
- B60S9/16—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring for operating only on one end of vehicle
- B60S9/20—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring for operating only on one end of vehicle with fluid-pressure lift
Abstract
本发明涉及一种可使汽车自由移动装置,包括有传动机构、升降机构以及支撑移动机构,其中,所述升降机构为X型升降架结构,其顶端与车身底部固定,其底端与支撑移动机构连接,由传动机构驱动;所述支撑移动机构包括支撑平台和移动脚轮,移动脚轮固定在支撑平台底部的四个角处,该移动脚轮为万向轮,根据汽车受到的力不同,可使得汽车朝着力的方向运动。本发明采用液压机构,全自动化程度高,并且采用液压稳定性好,出现故障概率小,效率高;车辆小幅度移动只需人力推动,无需燃料,环保节能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车辅助装置技术领域,尤其涉及到一种可使汽车自由移动装置。
背景技术
随着城市化进程不断加快,家庭的汽车保有量逐年增多,停车困难问题已提上议程。但目前市场上的汽车受本身设计限制,不能实现急转弯,停车时前后拥挤,特别是前后有车近靠的情况下将夹在中间汽车开出很困难,甚至不可能。
专利公告号CN103496410A,公告日2014年1月8日,公告了名称为“一种汽车横向移动装置及一种汽车移动装置”的专利,专利中两支撑架位于汽车底盘左右两侧,支撑架安装有滚轮和履带,两支撑架由液压系统负责关闭与打开,装置由汽车本身发动机提供动力,使用滚轮时可实现横向移动,该专利解决了即使在拥挤的停车场,也可以随意地把车停靠好或者把开出;不过滚轮和履带在移动角度上存在局限性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足,提供一种设计合理、适用性强、结实、稳固、解决了车辆移动角度受限问题的可使汽车自由移动装置。
为实现上述目的,本发明所提供的技术方案为:一种可使汽车自由移动装置,它包括有传动机构、升降机构以及支撑移动机构,所述升降机构为X型升降架结构,其顶端与车身底部固定,其底端与支撑移动机构连接,由传动机构驱动。
进一步地,所述传动机构由液压泵和液压缸组成,其中,所述的液压泵安装在支撑移动机构上,液压缸一端与升降机构中部的受力固定柱固定,另外一端固定在支撑移动机构上,该液压缸把液压泵传递过来的液体压力能转换为机械能。
进一步地,所述支撑移动机构包括支撑平台和移动脚轮,其中,移动脚轮固定在支撑平台底部的四个角处。
进一步地,所述的移动脚轮为万向轮,根据汽车受到的力不同,可使得汽车朝着力的方向运动。
本发明与现有技术相比具有以下的有益效果:
1、采用液压机构,全自动化程度高,并且采用液压稳定性好,出现故障概率小,效率高。
2、万向轮可以往各个方向上进行转动,促使操作者可以将车往各个方向上推动,可解决横向移车问题。
3、车辆小幅度移动只需人力推动,无需燃料,环保节能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图中附图标记为:1—传动机构,1-1—液压泵,1-2—液压缸,2—升降机构,3—支撑移动机构,3-1—支撑平台,3-2—移动脚轮。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述,但本发明的实施方式不限于此。
参见附图1所示,本实施例所述的一种可使汽车自由移动装置,包括有传动机构1、升降机构2以及支撑移动机构3,其中,升降机构2为X型升降架结构,其顶端与车身底部连接,起到固定车身的作用,其底端与支撑移动机构3连接;传动机构1由液压泵1-1和液压缸1-2组成,液压泵1-1安装在支撑移动机构3上,液压缸1-2一端与升降机构2中部的受力固定柱固定,另外一端固定在支撑移动机构3上,该液压缸1-2把液压泵1-1传递过来的液体压力能转换为机械能,与升降机构2的配合下实现直线往复运动,带动汽车上升或下降;支撑移动机构3包括支撑平台3-1和移动脚轮3-2,移动脚轮3-2固定在支撑平台3-1底部的四个角处,该移动脚轮3-2为万向轮,根据汽车受到的力不同,可使得汽车朝着力的方向运动。
操作者可将车辆停在任意方向或任意位置,当汽车需要短距离移动时,液压泵1-1通过液体压力能的变化来传递能量,液压缸1-2接收液体压力能后,把液体压力能转换为机械能,从而驱动升降机构2使支撑平台3-1和四个万向脚轮往下移动,当万向轮刚刚接触地面时,万向轮不受车身重力,仍是车辆四个轮胎承受车辆的所有重力。此后,传动机构1和升降机构2继续配合工作,车身的重力完全落在支撑平台3-1下方四角的四个万向轮上,此时的车辆已经被抬起,四个车轮已经完全与地面分离,不再承受车辆本身重力,升降机构2停止运动,此时,操作者只需给车辆理想方向上一个足够大的力,就可以使得车辆往理想的方向上移动。由于推动过程中四个与地面接触的万向轮有旋转结构,所以当推动到指定位置后,操作者仍可对车辆进行位置上和方向上的调整。当移动完毕后,传动机构1带动升降机构2运动,车身逐渐下落,直到车轮与地面有接触时,车辆不再下落,此后车轮开始承受车辆所有重量,而四个万向轮也随着整个机构做向上直线运动,不在与地面接触,也不再承受车辆本身重力。
本实施例具有以下优点:
1、采用液压机构,全自动化程度高,并且采用液压稳定性好,出现故
障概率小,效率高。
2、万向轮可以往各个方向上进行转动,促使操作者可以将车往各个方向上推动,可解决横向移车问题。
3、车辆小幅度移动只需人力推动,无需燃料,环保节能。
上述为本发明较佳的实施方式,但本发明的实施方式并不受上述内容的限制,其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种可使汽车自由移动装置,其特征在于:它包括有传动机构(1)、升降机构(2)以及支撑移动机构(3),其中,所述升降机构(2)为X型升降架结构,其顶端与车身底部固定,其底端与支撑移动机构(3)连接,由传动机构(1)驱动。
2.根据权利要求1所述的一种可使车辆自由移动的装置,其特征在于:所述传动机构(1)由液压泵(1-1)和液压缸(1-2)组成,其中,所述的液压泵(1-1)安装在支撑移动机构(3)上,液压缸(1-2)一端与升降机构(2)中部的受力固定柱固定,另外一端固定在支撑移动机构(3)上,该液压缸(1-2)把液压泵(1-1)传递过来的液体压力能转换为机械能。
3.根据权利要求1所述的一种可使车辆自由移动的装置,其特征在于:所述支撑移动机构(3)包括支撑平台(3-1)和移动脚轮(3-2),其中,移动脚轮(3-2)固定在支撑平台(3-1)底部的四个角处。
4.根据权利要求1所述的一种可使车辆自由移动的装置,其特征在于:所述的移动脚轮(3-2)为万向轮,根据汽车受到的力不同,可使得汽车朝着力的方向运动。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610954816.7A CN106428286A (zh) | 2016-10-27 | 2016-10-27 | 一种可使汽车自由移动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610954816.7A CN106428286A (zh) | 2016-10-27 | 2016-10-27 | 一种可使汽车自由移动装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106428286A true CN106428286A (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=58180437
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610954816.7A Pending CN106428286A (zh) | 2016-10-27 | 2016-10-27 | 一种可使汽车自由移动装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106428286A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106938640A (zh) * | 2017-04-01 | 2017-07-11 | 盐城工业职业技术学院 | 多向移动机器人 |
CN107878417A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-04-06 | 周子涵 | 停汽车装置的使用和工作方法 |
WO2020078488A1 (de) * | 2018-10-16 | 2020-04-23 | Michael Traut | Hubvorrichtung zur translatorischen fortbewegung eines kraftfahrzeugs |
CN111348008A (zh) * | 2020-03-09 | 2020-06-30 | 舒城成达车业有限公司 | 一种新型半挂车车架 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1920216A (en) * | 1930-05-14 | 1933-08-01 | Thomas Pupillo | Automatic vehicle jack |
WO2004113138A1 (de) * | 2003-06-26 | 2004-12-29 | Rosenbauer International Aktiengesellschaft | Abstützvorrichtung für ein kraftfahrzeug |
CN2685193Y (zh) * | 2004-02-19 | 2005-03-16 | 赵万城 | 汽车横向移动机构 |
CN103601098A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-02-26 | 安徽省界首市云龙粮机配套工程有限公司 | 尾部卸料机升降装置 |
CN103758380A (zh) * | 2013-09-18 | 2014-04-30 | 裘苗全 | 一种工具车 |
CN104310289A (zh) * | 2014-08-29 | 2015-01-28 | 电子科技大学 | 一种多方位物料自动搬运装卸设备 |
CN105460852A (zh) * | 2014-09-11 | 2016-04-06 | 天津市裕盛液压机械有限公司 | 一种液压升降平台 |
-
2016
- 2016-10-27 CN CN201610954816.7A patent/CN106428286A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1920216A (en) * | 1930-05-14 | 1933-08-01 | Thomas Pupillo | Automatic vehicle jack |
WO2004113138A1 (de) * | 2003-06-26 | 2004-12-29 | Rosenbauer International Aktiengesellschaft | Abstützvorrichtung für ein kraftfahrzeug |
CN2685193Y (zh) * | 2004-02-19 | 2005-03-16 | 赵万城 | 汽车横向移动机构 |
CN103758380A (zh) * | 2013-09-18 | 2014-04-30 | 裘苗全 | 一种工具车 |
CN103601098A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-02-26 | 安徽省界首市云龙粮机配套工程有限公司 | 尾部卸料机升降装置 |
CN104310289A (zh) * | 2014-08-29 | 2015-01-28 | 电子科技大学 | 一种多方位物料自动搬运装卸设备 |
CN105460852A (zh) * | 2014-09-11 | 2016-04-06 | 天津市裕盛液压机械有限公司 | 一种液压升降平台 |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106938640A (zh) * | 2017-04-01 | 2017-07-11 | 盐城工业职业技术学院 | 多向移动机器人 |
CN106938640B (zh) * | 2017-04-01 | 2019-03-19 | 盐城工业职业技术学院 | 多向移动机器人 |
CN107878417A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-04-06 | 周子涵 | 停汽车装置的使用和工作方法 |
WO2020078488A1 (de) * | 2018-10-16 | 2020-04-23 | Michael Traut | Hubvorrichtung zur translatorischen fortbewegung eines kraftfahrzeugs |
CN112805210A (zh) * | 2018-10-16 | 2021-05-14 | M·特劳特 | 用于使机动车平移前进运动的升降装置 |
RU2761007C1 (ru) * | 2018-10-16 | 2021-12-02 | Михель ТРАУТ | Подъемное устройство для поступательного передвижения автомобильного транспортного средства |
CN112805210B (zh) * | 2018-10-16 | 2023-06-30 | M·特劳特 | 用于使机动车平移前进运动的升降装置 |
CN111348008A (zh) * | 2020-03-09 | 2020-06-30 | 舒城成达车业有限公司 | 一种新型半挂车车架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106428286A (zh) | 一种可使汽车自由移动装置 | |
CN102767298A (zh) | 一种简易移库小车 | |
WO2019052408A1 (zh) | 一种智能汽车 | |
CN205601804U (zh) | 小型汽车携升降平移器 | |
CN103386991A (zh) | 轨行式双向电动平板车 | |
CN201981815U (zh) | 立体停车库车辆横向移动装置 | |
CN203126624U (zh) | 汽车野外维修及转运一体化平台 | |
CN2918643Y (zh) | 一种用于搬运汽车的多用液压升降搬运装置 | |
CN203126625U (zh) | 汽车野外救援及维护一体化平台 | |
CN202509829U (zh) | 平层定位装置及立体停车库 | |
CN203126626U (zh) | 汽车野外救援及维护平台 | |
CN201272330Y (zh) | 一种机动车横移装置 | |
CN100503419C (zh) | 一种汽车液压升降搬运装置 | |
CN203306134U (zh) | 履带结构及履带式起重机 | |
CN206049630U (zh) | 一种汽车第二方式移动装置 | |
CN204549958U (zh) | 单柱汽车举升机用移动装置 | |
CN201143926Y (zh) | 可以横移的汽车 | |
CN211714701U (zh) | 一种剪式空中移动智能停车机 | |
CN210132959U (zh) | 公路轨道两用运输车底盘 | |
KR20130029518A (ko) | 궤도-육상 직각주행방식의 철도차량 견인차 | |
CN210852646U (zh) | 一种重型行走底盘 | |
CN207920183U (zh) | 马达式斜置停车架 | |
CN204098559U (zh) | 一种路边停车装置 | |
CN207877211U (zh) | 公铁两用升降车 | |
CN206319668U (zh) | 一种连杆式可升降无避让立体停车位 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170222 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |