CN107878417A - 停汽车装置的使用和工作方法 - Google Patents

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    • B60S9/14—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring
    • B60S9/205—Power driven manoeuvring fittings, e.g. reciprocably driven steppers or rotatably driven cams
    • B60S9/21—Power driven manoeuvring fittings, e.g. reciprocably driven steppers or rotatably driven cams comprising a rotatably driven auxiliary wheel or endless track, e.g. driven by ground wheel

Abstract

停汽车装置的使用和工作方法其特征在于，包括如下步骤：将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，开启汽车上的增压电源开关，压力泵通电工作，压力泵供油致使升降装置的油压缸受压驱动塞推杆伸出，塞推杆至少与一个支架转动连接并推动支架，升降装置设置通过油压缸的塞推杆驱动支架组件横向由上向下弧形摆动移动轮将汽车底盘顶起；升降装置上的第一支架和第二支架上端与汽车底盘来回定向摆动活动连接；第一支架和第二支架下端与第三支架两端来回定向摆动活动连接；同时其具有结构简单合理、成本低廉、汽车停车占用空间小、停车方便的特点，从而扩大产品的适用范围。

Description

停汽车装置的使用和工作方法
技术领域
本发明涉及停汽车装置的使用和工作方法。
背景技术
随着城市不断扩大发展，城市交通越来越拥挤，道路越来越拥挤，汽车越来越多，停车的面积越来越小，停车位越来越少和小，停车越来越困难，所以市面上急需要一个横向移动停车的停汽车装置，需要一种操作简单，使用方便的停汽车装置，不需要驾驶员的驾驶技术高就可以完成快速停车的装置。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、成本低廉、操作方便安全的停汽车装置的使用和工作方法，以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的停汽车装置的使用和工作方法其特征在于，包括如下步骤：
1）、将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，目测两车之间空隙位置与汽车的前后尺寸一致或两车之间空隙大于汽车的前后尺寸停车；
2）、开启汽车上的增压电源开关，压力泵通电工作，压力泵供油致使升降装置的油压缸受压驱动塞推杆伸出，塞推杆至少与一个支架转动连接并推动支架，升降装置设置通过油压缸的塞推杆驱动支架组件横向由上向下弧形摆动移动轮将汽车底盘顶起；升降装置上的第一支架和第二支架上端与汽车底盘来回定向摆动活动连接；第一支架和第二支架下端与第三支架两端来回定向摆动活动连接；
关闭压力泵的电源开关或关闭油压缸进气开关停止进气，将汽车锁定预设固定高度尺寸将汽车顶起；
3）、移动轮的移动轨迹与汽车轮胎塞推杆运动轨迹形成夹角；
4）、升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；移动轮至少三个设置保持汽车平衡顶起；
5）、汽车被顶起后再通过人为的外力作用将汽车横向推动进入到两车之间空隙位置；
6）、开启汽车上的泄压电源开关，压力泵通电工作，压力泵抽油或放油致使升降装置的油压缸泄压驱动塞推杆收起，塞推杆上的移动轮离开地面。
经本发明使用停汽车装置，所述汽车主体包括：汽车底盘、升降装置、移动轮、油压缸、支架，其特征在于：所述升降装置下部设置移动轮，升降装置上的支架设置在汽车底盘下部活动折叠设置，所述移动轮至少两个设置在升降装置的下部或一侧，移动轮的滚动方向与汽车轮胎前后移动方向夹角设置，驱动汽车横向移动；
所述升降装置上至少设置四个转动位，至少两个转动位与汽车底盘下部转动连接。
所述升降装置至少设置一个，升降装置为油压力升降机构；所述升降装置为单向折叠运动或单向收起运动；升降装置单向折叠与单向收起的为反向运动。
所述移动轮为定向轮或万向轮，移动轮通过升降装置的支架下部或一侧转动连接；所述升降装置上的支架至少三个设置；所述升降装置上的支架两端设置转动位；转动位设置为孔或轴。
所述升降装置至少通过三个转动位与汽车底盘转动连接；所述移动轮至少设置三个与地面活动连接将汽车顶起移动；所述升降装置上端与汽车底盘底部转动连接，下端与移动轮活动连接。
所述升降装置设置通过油压缸的塞推杆驱动支架组件横向由上向下弧形摆动移动轮将汽车底盘顶起；所述升降装置上的第一支架和第二支架上端与汽车底盘来回定向摆动活动连接；第一支架和第二支架下端与第三支架两端来回定向摆动活动连接。
所述移动轮与支架之间通过轴定位转动连接；所述汽车底盘与第一支架和第二支架上端之间通过轴定位转动连接；第一支架和第二支架下端与第三支架两端之间通过轴定位转动连接；
所述油压缸上的塞推杆的一端与第一支架或第二支架或第三支架活动连接，塞推杆的另一端在油压缸内受压伸缩移动。
所述升降装置上的油压缸与压力泵贯通连接，压力泵运转致使油压缸产生压力或推力驱动升降装置伸展摆动运动将汽车顶起；所述油压缸一端与汽车底盘定位转动连接，另一端至少与一个支架转动连接。
所述移动轮收起的离地面高度尺寸，高于汽车轮底部离地面高度尺寸；或所述移动轮收起的离地面高度尺寸与汽车轮底部离地面高度尺寸一致；
移动轮受压力泵或油压缸的压力摆动下移低于汽车轮；将汽车底盘顶起；所述升降装置的支点固定在汽车底盘左右汽车轮两侧或之间，或所述升降装置的支点固定在汽车底盘前后汽车轮两侧或之间；或所述升降装置的支点位于左右汽车门的下部或位于前后汽车门的下部。
所述升降装置由压力泵、油压缸、塞推杆、支架组件、移动轮、转动位组成；压力泵至少一个设置在汽车主体上或油压缸上；压力泵与油压缸贯通连接；压力泵与汽车上的电源开关、电池电连接，升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；
所述移动轮至少三个设置；升降装置的塞推杆倾斜摆动伸缩设置；升降装置的油压缸伸缩轴向与汽车底盘夹角设置。停汽车装置的使用和工作方法其特征在于，包括如下步骤：
1）、将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，目测两车之间空隙位置与汽车的前后尺寸一致或两车之间空隙大于汽车的前后尺寸停车；
2）、开启汽车上的增压电源开关，压力泵通电工作，压力泵供油致使升降装置的油压缸受压驱动塞推杆伸出，塞推杆至少与一个支架转动连接并推动支架，升降装置设置通过油压缸的塞推杆驱动支架组件横向由上向下弧形摆动移动轮将汽车底盘顶起；升降装置上的第一支架和第二支架上端与汽车底盘来回定向摆动活动连接；第一支架和第二支架下端与第三支架两端来回定向摆动活动连接；
关闭压力泵的电源开关或关闭油压缸进气开关停止进气，将汽车锁定预设固定高度尺寸将汽车顶起；
3）、移动轮的移动轨迹与汽车轮胎塞推杆运动轨迹形成夹角；
4）、升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；移动轮至少三个设置保持汽车平衡顶起；
5）、汽车被顶起后再通过人为的外力作用将汽车横向推动进入到两车之间空隙位置；
6）、开启汽车上的泄压电源开关，压力泵通电工作，压力泵抽油或放油致使升降装置的油压缸泄压驱动塞推杆收起，塞推杆上的移动轮离开地面。
本发明通过增设升降装置，升降装置驱动汽车与地面滑动，将汽车横向移动推向两车之间的狭窄空间停车，从而降低停车的技术，实现快速停车；同时其具有结构简单合理、成本低廉、占用空间小和通用性强的特点，从而扩大产品的适用范围。
附图说明
图1为本发明汽车停在两车之间位置升降装置左右收起结构示意图。
图2为本发明汽车升降装置收起结构前后示意图。
图3为本发明汽车升降装置顶起结构前后示意图和人横向推动汽车横向移动示意图。
图中：1为汽车底盘，2为汽车轮胎，3为移动轮，4为升降装置，5为地面，6为油压缸，7为塞推杆，8为第一支架，14为第二支架，16为第三支架，9为第一转动位，10为第二转动位，11为第三转动位，12为第四转动位，13为第五转动位，15为第六转动位，图中A单线箭头代表汽车运动方向，图中双线箭头代表汽车升降方向。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
参见图1-图3，停汽车装置，所述汽车主体包括：汽车底盘1、升降装置4、移动轮3、油压缸6、支架，其特征在于：所述升降装置4下部设置移动轮3，升降装置4上的支架设置在汽车底盘1下部活动折叠设置，所述移动轮3至少两个设置在升降装置4的下部或一侧，移动轮3的滚动方向与汽车轮胎2前后移动方向夹角设置，驱动汽车横向移动；
所述升降装置4上至少设置四个转动位，至少两个转动位与汽车底盘1下部转动连接。
所述升降装置4至少设置一个，升降装置4为油压力升降机构；所述升降装置4为单向折叠运动或单向收起运动；升降装置4单向折叠与单向收起的为反向运动。
所述移动轮3为定向轮或万向轮，移动轮3通过升降装置4 的支架下部或一侧转动连接；所述升降装置4 上的支架至少三个设置；所述升降装置4 上的支架两端设置转动位；转动位设置为孔或轴。
所述升降装置4至少通过三个转动位与汽车底盘1转动连接；所述移动轮3至少设置三个与地面活动连接将汽车顶起移动；所述升降装置4上端与汽车底盘1底部转动连接，下端与移动轮3活动连接。
所述升降装置4设置通过油压缸6的塞推杆7驱动支架组件横向由上向下弧形摆动移动轮3将汽车底盘1顶起；所述升降装置4上的第一支架8和第二支架14上端与汽车底盘1来回定向摆动活动连接；第一支架8和第二支架14下端与第三支架16两端来回定向摆动活动连接。
所述移动轮3与支架8之间通过轴定位转动连接；所述汽车底盘1与第一支架8和第二支架14上端之间通过轴定位转动连接；第一支架8和第二支架14下端与第三支架16两端之间通过轴定位转动连接；
所述油压缸6上的塞推杆7的一端与第一支架8或第二支架14或第三支架16活动连接，塞推杆7的另一端在油压缸6内受压伸缩移动。
所述升降装置4上的油压缸10与压力泵贯通连接，压力泵运转致使油压缸10产生压力或推力驱动升降装置4伸展摆动运动将汽车顶起；所述油压缸10一端与汽车底盘1定位转动连接，另一端至少与一个支架转动连接。
所述移动轮3收起的离地面高度尺寸，高于汽车轮底部离地面高度尺寸；或所述移动轮3收起的离地面高度尺寸与汽车轮底部离地面高度尺寸一致；
移动轮3受压力泵或油压缸10的压力摆动下移低于汽车轮；将汽车底盘1顶起；所述升降装置4的支点固定在汽车底盘左右汽车轮两侧或之间，或所述升降装置4的支点固定在汽车底盘前后汽车轮两侧或之间；或所述升降装置4的支点位于左右汽车门的下部或位于前后汽车门的下部。
所述升降装置4由压力泵、油压缸10、塞推杆7、支架组件、移动轮3、转动位组成；压力泵至少一个设置在汽车主体上或油压缸10上；压力泵与油压缸贯通连接；压力泵与汽车上的电源开关、电池电连接，升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；
所述移动轮3至少三个设置；升降装置的塞推杆7倾斜摆动伸缩设置；升降装置的油压缸10伸缩轴向与汽车底盘1夹角设置。停汽车装置的使用和工作方法其特征在于，包括如下步骤：
1）、将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，目测两车之间空隙位置与汽车的前后尺寸一致或两车之间空隙大于汽车的前后尺寸停车；
2）、开启汽车上的增压电源开关，压力泵通电工作，压力泵供油致使升降装置4的油压缸6塞推杆受压驱动塞推杆7伸出，塞推杆7至少与一个支架转动连接并推动支架，升降装置4设置通过油压缸6的塞推杆7驱动支架组件横向由上向下弧形摆动移动轮3将汽车底盘1塞推杆顶起；升降装置4上的第一支架8和第二支架14上端与汽车底盘1塞推杆来回定向摆动活动连接；第一支架8和第二支架14下端与第三支架16两端来回定向摆动活动连接；
关闭压力泵的电源开关或关闭油压缸10进气开关停止进气，将汽车锁定预设固定高度尺寸将汽车顶起；
3）、移动轮3的移动轨迹与汽车轮胎运动轨迹形成夹角；
4）、升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；移动轮3至少三个设置保持汽车平衡顶起；
5）、汽车被顶起后再通过人为的外力作用将汽车横向推动进入到两车之间空隙位置；
6）、开启汽车上的泄压电源开关，压力泵通电工作，压力泵抽油或放油致使升降装置4的油压缸10泄压驱动塞推杆7收起，塞推杆7上的移动轮3离开地面。
所述升降装置4由压力泵18、油压缸6、塞推杆7、支架组件、移动轮3、转动位组成；压力泵至少一个设置在汽车主体上或油压缸6上；压力泵与油压缸贯通连接；压力泵与汽车上的电源开关、电池电连接，升降装置至少第一支架8、第二支架14两个支架上部的第一转动位9、第三转动位11与汽车底盘1底部转动连接，第一支架8、第二支架14两个支架下部的第二转动位10、第四转动位12转动连接第三支架16，转动位设置一对轴和孔相适应配合；油压缸6一端与汽车底盘1底部第五转动位13转动连接，另一端至少与支架上的第六转动位15转动连接或第二转动位10转动连接或第四转动位12转动连接，油压缸6两端横向设置或倾斜设置，油压缸6驱动第一支架8、第二支架14大致平行摆动设置，带动第三支架16横向由上至下移动，移动轮3设置在第一支架8或第二支架14上，或者移动轮3设置在第三支架16上，或者移动轮3设置在第二转动位10、第四转动位12上；第一支架8或第二支架14与汽车底盘1的摆动角度至少45度设置；支架组件至少由第一支架8、第二支架14和第三支架16组成；压力泵18与油压缸6一体设置或分离式设置，分离式设置时压力泵18与油压缸6之间设置油压管17贯通连接。上述为本发明的优选方案，显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (1)

1.停汽车装置的使用和工作方法其特征在于，包括如下步骤：
1）、将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，目测两车之间空隙位置与汽车的前后尺寸一致或两车之间空隙大于汽车的前后尺寸停车；
2）、开启汽车上的增压电源开关，压力泵通电工作，压力泵供油致使升降装置（4）的油压缸（6）受压驱动塞推杆（7）伸出，塞推杆（7）至少与一个支架转动连接并推动支架，升降装置(4)设置通过油压缸（6）的塞推杆（7）驱动支架组件横向由上向下弧形摆动移动轮(3)将汽车底盘(1)顶起；升降装置(4)上的第一支架（8）和第二支架（14）上端与汽车底盘(1)来回定向摆动活动连接；第一支架（8）和第二支架（14）下端与第三支架（16）两端来回定向摆动活动连接；
关闭压力泵的电源开关或关闭油压缸（10）进气开关停止进气，将汽车锁定预设固定高度尺寸将汽车顶起；
3）、移动轮（3）的移动轨迹与汽车轮胎（2）运动轨迹形成夹角；
4）、升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；移动轮(3)至少三个设置保持汽车平衡顶起；
5）、汽车被顶起后再通过人为的外力作用将汽车横向推动进入到两车之间空隙位置；
6）、开启汽车上的泄压电源开关，压力泵通电工作，压力泵抽油或放油致使升降装置（4）的油压缸（10）泄压驱动塞推杆（7）收起，塞推杆（7）上的移动轮（3）离开地面。
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