CN107882375A - 一种停汽车装置的使用和工作方法 - Google Patents

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Abstract

一种停汽车装置的使用和工作方法其特征在于，包括如下步骤：将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，目测两车之间空隙位置与汽车的前后尺寸一致或两车之间空隙大于汽车的前后尺寸停车；开启汽车上的增压电源开关，压力泵通电工作，压力泵打气或供油致使升降装置的汽压缸或油压缸受压驱动推杆伸出，推杆上的支架和移动轮将汽车顶起离开地面；移动轮通过轴与支架活动连接，支架与推杆转动连接或固定连接受力支撑汽车抬起；关闭压力泵的电源开关或关闭汽压缸或油压缸进气开关停止进气，将汽车锁定预设固定高度尺寸将汽车顶起；同时其具有结构简单合理、成本低廉、汽车停车占用空间小、停车方便的特点，从而扩大产品的适用范围。

Description

一种停汽车装置的使用和工作方法
技术领域
本发明涉及一种停汽车装置的使用和工作方法。
背景技术
随着城市不断扩大发展，城市交通越来越拥挤，道路越来越拥挤，汽车越来越多，停车的面积越来越小，停车位越来越少和小，停车越来越困难，所以市面上急需要一个横向移动停车的停汽车装置，需要一种操作简单，使用方便的停汽车装置，不需要驾驶员的驾驶技术高就可以完成快速停车的装置。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、成本低廉、操作方便安全的一种停汽车装置的使用和工作方法，以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种停汽车装置的使用和工作方法其特征在于，包括如下步骤：
1）、将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，目测两车之间空隙位置与汽车的前后尺寸一致或两车之间空隙大于汽车的前后尺寸停车；
2）、开启汽车上的增压电源开关，压力泵通电工作，压力泵打气或供油致使升降装置的汽压缸或油压缸受压驱动推杆伸出，推杆上的支架和移动轮将汽车顶起离开地面；移动轮通过轴与支架活动连接，支架与推杆转动连接或固定连接受力支撑汽车抬起；关闭压力泵的电源开关或关闭汽压缸或油压缸进气开关停止进气，将汽车锁定预设固定高度尺寸将汽车顶起；
3）、移动轮的移动轨迹与汽车轮胎运动轨迹形成夹角；
4）、升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；移动轮至少三个设置保持汽车平衡顶起；
5）、汽车被顶起后再通过人为的外力作用将汽车横向推动进入到两车之间空隙位置；
6）、开启汽车上的泄压电源开关，压力泵通电工作，压力泵抽气或抽油致使升降装置的汽压缸或油压缸泄压驱动推杆收起，推杆上的移动轮离开地面。
经本发明使用一种停汽车装置，所述汽车主体包括：汽车底盘、升降装置、移动轮，其特征在于：所述升降装置下部设置移动轮，升降装置设置在汽车底盘下部固定设置，所述移动轮至少三个设置在升降装置的下部或一侧，移动轮的滚动方向与汽车轮胎前后移动方向夹角设置，驱动汽车横向移动。
所述升降装置至少设置一个，升降装置为气压升降机构或压力升降机构。
所述移动轮为定向轮或万向轮，移动轮通过支架与升降装置下部或一侧固定连接，或活动连接。
所述升降装置通过至少三个支点与汽车底盘固定连接或活动连接；所述移动轮至少三个与地面活动连接将汽车顶起移动；所述升降装置上端与汽车底盘底部固定连接，另一端与移动轮活动连接。
所述升降装置通过气压或油压驱动，移动轮横向由上向下伸展运动将汽车底盘顶起。
所述移动轮上部或一侧设置支架、推杆，推杆与支架固定连接或活动连接。
所述推杆的一端与汽压缸或油压缸升降连接，推杆的另一端与移动轮转动连接。
所述升降装置上的汽压缸或油压缸与压力泵贯通连接，压力泵运转致使汽压缸或油压缸产生压力或推力驱动升降装置伸展运动将汽车顶起。
所述移动轮收起的离地面高度，高于汽车轮底部离地面高度；移动轮受压力泵的压力下移低于汽车轮；将汽车底盘顶起；所述移动轮收起的离地面高度与汽车轮底部离地面高度一致；
所述升降装置的支点固定在汽车左右两侧，位于左右门的下部。
所述升降装置由压力泵、油压缸、推杆、支架、移动轮、轴组成；油压缸与塞推杆套接，塞推杆在油压缸内滑动密封伸缩连接；
压力泵至少一个设置在汽车主体上或油压缸上；
压力泵为油压泵或气压泵；压力泵与汽车上的电源开关、电池电连接，升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；所述移动轮至少三个设置；
升降装置的推杆纵向伸缩设置，至少两个升降装置的推杆纵向伸缩轴向B平行设置，或者，至少两个升降装置的推杆纵向伸缩轴向B夹角设置。
一种停汽车装置的使用和工作方法，包括如下步骤：
将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，目测两车之间空隙位置与汽车的前后尺寸一致或两车之间空隙大于汽车的前后尺寸停车；
开启汽车上的增压电源开关，压力泵通电工作，压力泵打气或供油致使升降装置的汽压缸或油压缸受压驱动推杆伸出，推杆上的支架和移动轮将汽车顶起离开地面；移动轮通过轴与支架活动连接，支架与推杆转动连接或固定连接受力支撑汽车抬起；关闭压力泵的电源开关或关闭汽压缸或油压缸进气开关停止进气，将汽车锁定预设固定高度尺寸将汽车顶起；
移动轮的移动轨迹与汽车轮胎运动轨迹形成夹角；
升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；移动轮(至少三个设置保持汽车平衡顶起；
汽车被顶起后再通过人为的外力作用将汽车横向推动进入到两车之间空隙位置；
开启汽车上的泄压电源开关，压力泵通电工作，压力泵抽气或抽油致使升降装置的汽压缸或油压缸泄压驱动推杆收起，推杆上的移动轮离开地面。
本发明通过增设升降装置，升降装置驱动汽车与地面滑动，将汽车横向移动推向两车之间的狭窄空间停车，从而降低停车的技术，实现快速停车；同时其具有结构简单合理、成本低廉、占用空间小和通用性强的特点，从而扩大产品的适用范围。
附图说明
图1为本发明汽车停在两车之间位置升降装置左右收起结构示意图。
图2为本发明汽车升降装置收起结构前后示意图。
图3为本发明汽车升降装置顶起结构前后示意图和人横向推动汽车横向移动示意图。
图中：1为汽车底盘，2为汽车轮胎，3为移动轮，4为升降装置，5为地面，8为支架，9为轴，10为汽压缸或油压缸，12为压力管，7为升降轴，图中单线箭头代表汽车运动方向，图中双线箭头代表汽车升降方向。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
参见图1-图3，一种停汽车装置所述汽车主体包括：汽车底盘1、升降装置4、移动轮3，其特征在于：所述升降装置4下部设置移动轮3，升降装置4设置在汽车底盘1下部固定设置，所述移动轮3至少三个设置在升降装置4的下部或一侧，移动轮3的滚动方向与汽车轮胎2前后移动方向夹角设置，驱动汽车横向移动。
所述升降装置4至少设置一个，升降装置4为气压升降机构或压力升降机构。
所述移动轮3为定向轮或万向轮，移动轮3通过支架与升降装置4下部或一侧固定连接，或活动连接。
所述升降装置4通过至少三个支点与汽车底盘1固定连接或活动连接；所述移动轮3至少三个与地面活动连接将汽车顶起移动；所述升降装置4上端与汽车底盘1底部固定连接，另一端与移动轮3活动连接。
所述升降装置4通过气压或油压驱动，移动轮3横向由上向下伸展运动将汽车底盘1顶起。
所述移动轮3上部或一侧设置支架8、推杆7，推杆7与支架8固定连接或活动连接。
所述推杆7的一端与汽压缸或油压缸10升降连接，推杆7的另一端与移动轮3转动连接。
所述升降装置4上的汽压缸或油压缸10与压力泵贯通连接，压力泵运转致使汽压缸或油压缸10产生压力或推力驱动升降装置4伸展运动将汽车顶起。
所述移动轮3收起的离地面高度，高于汽车轮底部离地面高度；移动轮3受压力泵的压力下移低于汽车轮；将汽车底盘1顶起；所述移动轮3收起的离地面高度与汽车轮底部离地面高度一致；
所述升降装置4的支点固定在汽车左右两侧，位于左右门的下部。
所述升降装置4由压力泵、油压缸10、推杆7、支架8、移动轮3、轴9组成；油压缸10与塞推杆7套接，塞推杆7在油压缸10内滑动密封伸缩连接；
压力泵至少一个设置在汽车主体上或油压缸10上；
压力泵为油压泵或气压泵；压力泵与汽车上的电源开关、电池电连接，升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；所述移动轮3至少三个设置；
升降装置的推杆7纵向伸缩设置，至少两个升降装置的推杆7纵向伸缩轴向B平行设置，或者，至少两个升降装置的推杆7纵向伸缩轴向B夹角设置。
一种停汽车装置的使用和工作方法，包括如下步骤：
1、将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，目测两车之间空隙位置与汽车的前后尺寸一致或两车之间空隙大于汽车的前后尺寸停车；
2、开启汽车上的增压电源开关，压力泵通电工作，压力泵打气或供油致使升降装置4的汽压缸或油压缸10受压驱动推杆7伸出，推杆7上的支架8和移动轮3将汽车顶起离开地面；移动轮3通过轴9与支架8活动连接，支架8与推杆7转动连接或固定连接受力支撑汽车抬起；关闭压力泵的电源开关或关闭汽压缸或油压缸10进气开关停止进气，将汽车锁定预设固定高度尺寸将汽车顶起；
3、移动轮3的移动轨迹与汽车轮胎2运动轨迹形成夹角；
4、升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；移动轮(3至少三个设置保持汽车平衡顶起；
5、汽车被顶起后再通过人为的外力作用将汽车横向推动进入到两车之间空隙位置；
6、开启汽车上的泄压电源开关，压力泵通电工作，压力泵抽气或抽油致使升降装置4的汽压缸或油压缸10泄压驱动推杆7收起，推杆7上的移动轮3离开地面。
上述为本发明的优选方案，显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (1)

1.一种停汽车装置的使用和工作方法其特征在于，包括如下步骤：
1）、将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，目测两车之间空隙位置与汽车的前后尺寸一致或两车之间空隙大于汽车的前后尺寸停车；
2）、开启汽车上的增压电源开关，压力泵通电工作，压力泵打气或供油致使升降装置（4）的汽压缸或油压缸（10）受压驱动推杆（7）伸出，推杆（7）上的支架（8）和移动轮（3）将汽车顶起离开地面；移动轮（3）通过轴（9）与支架（8）活动连接，支架（8）与推杆（7）转动连接或固定连接受力支撑汽车抬起；关闭压力泵的电源开关或关闭汽压缸或油压缸（10）进气开关停止进气，将汽车锁定预设固定高度尺寸将汽车顶起；
3）、移动轮（3）的移动轨迹与汽车轮胎（2）运动轨迹形成夹角；
4）、升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间，位于前后汽车轮胎之间，或者，位于左右汽车轮胎之间；移动轮(3)至少三个设置保持汽车平衡顶起；
5）、汽车被顶起后再通过人为的外力作用将汽车横向推动进入到两车之间空隙位置；
6）、开启汽车上的泄压电源开关，压力泵通电工作，压力泵抽气或抽油致使升降装置（4）的汽压缸或油压缸（10）泄压驱动推杆（7）收起，推杆（7）上的移动轮（3）离开地面。
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Citations (6)

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